超级军网近距离看mimi，疑似馒头形B杯罩 浑圆结实 性感有弹性的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:19:26
杨童靴惊现白发。辛苦了！
视频连接： http://tv.cntv.cn/video/C10309/06e667048bcd4b9a917a617e987606a6
枭龙鼓包带有附面层吸除孔。而J10B/C、F35和J20则明显没有。哪位高手指教一下有何差别？神马原理。吸除后附面层气流从哪里排出？哪里有排出孔？
另外 倒数第3张照片，原先的边条是折线窄边条啊，看来折线窄边条效果不如哥特边条。除非宽度足够弥补没有弧度的损失？哪位解说一下，多大宽度可以达到哥特式边条的效果？
倒数第四张照片，看来枭龙在超7的时候，还曾经有过无边条设计。从无边条 到折线窄边条，到哥特式大边条，一步步来的哇
埃及的经验教训告诉我们：枭龙还不够好不够贵，还需要更好更强更贵才能满足地区强国的需求。光靠便宜是不能包打天下的。
杨童靴惊现白发。辛苦了！
视频连接： http://tv.cntv.cn/video/C10309/06e667048bcd4b9a917a617e987606a6
枭龙鼓包带有附面层吸除孔。而J10B/C、F35和J20则明显没有。哪位高手指教一下有何差别？神马原理。吸除后附面层气流从哪里排出？哪里有排出孔？
另外 倒数第3张照片，原先的边条是折线窄边条啊，看来折线窄边条效果不如哥特边条。除非宽度足够弥补没有弧度的损失？哪位解说一下，多大宽度可以达到哥特式边条的效果？
倒数第四张照片，看来枭龙在超7的时候，还曾经有过无边条设计。从无边条 到折线窄边条，到哥特式大边条，一步步来的哇
埃及的经验教训告诉我们：枭龙还不够好不够贵，还需要更好更强更贵才能满足地区强国的需求。光靠便宜是不能包打天下的。
自己占了。。。。。。。。。。。。另外 倒数第二张照片，原先的边条是折线窄边条啊，效果不如哥特边条
这个不是传说中的周伯通吗？
中国各行各业需要很多像他和其团队一样的人才和团队。
看 一 二图 这工艺，第一眼我还以为是肥电呢
无边条那个可能就是早期的超7吧。
对飞机这种高精尖，便宜真不是卖点，我们就该涨价加物价宣传，扯人眼球，才能抢食
附面层吸附孔
黄河口野狼 发表于 2015-4-16 09:36
附面层吸附孔
吸除之后从哪里排出？
附面层吸附孔
吸除之后从哪里排出？
可乐加冰块 发表于 2015-4-16 09:29
无边条那个可能就是早期的超7吧。
签名是啥电影
无边条那个可能就是早期的超7吧。
签名是啥电影
“枭龙还不够好不够贵”，俺认为枭龙是性能不上不下，价格也不上不下，往上有一票典型三代半中型机，往下有好用不贵的二代半小7。。。
yes413a 发表于 2015-4-16 09:38
吸除之后从哪里排出？
只要别在进气道处排出即可。
吸除之后从哪里排出？
只要别在进气道处排出即可。
neytirilover 发表于 2015-4-16 10:56
只要别在进气道处排出即可。
看样子是往里面吸附的，实在不解在哪里排出？
只要别在进气道处排出即可。
看样子是往里面吸附的，实在不解在哪里排出？
黄河口野狼 发表于 2015-4-16 09:36
附面层吸附孔
为什么J20/F35/J10BC不需要附面层吸除孔？
附面层吸附孔
为什么J20/F35/J10BC不需要附面层吸除孔？
yes413a 发表于 2015-4-16 11:00
看样子是往里面吸附的，实在不解在哪里排出？
附面层吸除是个老技术了，肯定是往里面吸的，目的就是最大限度降低湍流边界层（附面层）的厚度，记得以前上课的时候还算过这个状态下的附面层厚度，吸除流速越大，附面层就越薄。
具体排出的地方我也不知，但是相比起整个机身表面的过流流量来说吸除的这点附面层量是很小了，原则上只要不要排进进气道里，不要在靠近气动面的地方排出影响空气动力就可以吧，如果垂向来流排出可能会增大排出位置附近的附面层厚度，这可能会导致附面层提早分离，所以应该是在边界层分离区向后排出的。个人瞎猜的哈~
看样子是往里面吸附的，实在不解在哪里排出？
附面层吸除是个老技术了，肯定是往里面吸的，目的就是最大限度降低湍流边界层（附面层）的厚度，记得以前上课的时候还算过这个状态下的附面层厚度，吸除流速越大，附面层就越薄。
具体排出的地方我也不知，但是相比起整个机身表面的过流流量来说吸除的这点附面层量是很小了，原则上只要不要排进进气道里，不要在靠近气动面的地方排出影响空气动力就可以吧，如果垂向来流排出可能会增大排出位置附近的附面层厚度，这可能会导致附面层提早分离，所以应该是在边界层分离区向后排出的。个人瞎猜的哈~
yes413a 发表于 2015-4-16 11:11
为什么J20/F35/J10BC不需要附面层吸除孔？
如果J20/F35/J10BC真的没有附面层吸除孔的话，那就两个可能：
1. 枭龙的DSI进气道受最小进气截面的限制，无法完全挤出附面层气流，需要依靠附面层吸除技术帮助提高进气效率。
2. 枭龙需要超出一般水准的进气效率，以满足RD-93的进气需求。例如为了保证推力，用这种方法最大化进气量。
总的来说，既然已经有了DSI，还要靠吸除孔，感觉上是技术裕度不够高的结果。附面层吸除孔和相应的排气孔还是会增加一些额外重量的。
为什么J20/F35/J10BC不需要附面层吸除孔？
如果J20/F35/J10BC真的没有附面层吸除孔的话，那就两个可能：
1. 枭龙的DSI进气道受最小进气截面的限制，无法完全挤出附面层气流，需要依靠附面层吸除技术帮助提高进气效率。
2. 枭龙需要超出一般水准的进气效率，以满足RD-93的进气需求。例如为了保证推力，用这种方法最大化进气量。
总的来说，既然已经有了DSI，还要靠吸除孔，感觉上是技术裕度不够高的结果。附面层吸除孔和相应的排气孔还是会增加一些额外重量的。
有吸出孔那是因为这是骁龙04号，dsi技术验证机
后来的骁龙就没有了
后来的骁龙就没有了
2015-4-16 11:29 上传
在边条翼根附面层分离，拉出脱体涡之后的位置。
在边条翼根附面层分离，拉出脱体涡之后的位置。
2015-4-16 11:39 上传
这是10年珠海航展上拍的巴基斯坦空军枭龙列装机，同样有附面层吸除孔。
这张也可以看得很清楚，边条翼根上面，进气道外壁上那个就是排出的地方。
这是10年珠海航展上拍的巴基斯坦空军枭龙列装机，同样有附面层吸除孔。
这张也可以看得很清楚，边条翼根上面，进气道外壁上那个就是排出的地方。
稍微找了一下图，感觉应该是这个位置：
你拿量产型的图肯定找不到排气口的位置
枭龙04能明显看到进气道上方那个引流进气孔。排气孔在发动机下面的腹部，两尾撑之间那块。
你拿量产型的图肯定找不到排气口的位置
枭龙04能明显看到进气道上方那个引流进气孔。排气孔在发动机下面的腹部，两尾撑之间那块。
2015-4-16 11:51 上传
其实最重要的就是第二张最下面那个公式，delta=k*v/V, 其中大写的V是附面层吸除速率，小写的v是附面层外的流速。
其实最重要的就是第二张最下面那个公式，delta=k*v/V, 其中大写的V是附面层吸除速率，小写的v是附面层外的流速。
AAFox 发表于 2015-4-16 11:45
你拿量产型的图肯定找不到排气口的位置
枭龙04能明显看到进气道上方那个引流进气孔。排气孔在发动机下 ...
看我上面找的量产型的图，巴空军的··
你拿量产型的图肯定找不到排气口的位置
枭龙04能明显看到进气道上方那个引流进气孔。排气孔在发动机下 ...
看我上面找的量产型的图，巴空军的··
附面层吸除是个老技术了，肯定是往里面吸的，目的就是最大限度降低湍流边界层（附面层）的厚度，记得以前 ...
不知道可不可以用来给航电和发动机之类的降温
不知道可不可以用来给航电和发动机之类的降温
2015-4-16 12:09 上传
把枭龙放大，用上涡扇十或阿乐31，不知道效果如何？
dsandy1 发表于 2015-4-16 12:09
在红圈位置排出。
鼓包的吸附孔吸除的附面层，跑到进气道上表面去排出？怎么走的？
也不符合本楼的图啊
在红圈位置排出。
鼓包的吸附孔吸除的附面层，跑到进气道上表面去排出？怎么走的？
也不符合本楼的图啊
埃及的经验教训告诉我们：枭龙还不够好不够贵，还需要更好更强更贵才能满足地区强国的需求。
那些用着F16的，要你这更贵的枭龙干嘛？那些没用F16的，又有谁买得起更贵的枭龙。何况枭龙更贵了，把歼十至于何地？
yes413a 发表于 2015-4-16 09:38
吸除之后从哪里排出？
可以吹发动机，用于冷却。
吸除之后从哪里排出？
可以吹发动机，用于冷却。
emellzzq 发表于 2015-4-16 12:40
那些用着F16的，要你这更贵的枭龙干嘛？那些没用F16的，又有谁买得起更贵的枭龙。何况枭龙更贵了，把歼十 ...
那些用着F16的，要你这更贵的枭龙干嘛？
答案是------------瞬盘和可控大迎角可以超过石榴，隐身性可以在三代机改型中独树一帜达到0.5~1㎡，光这三项就足够盖了石榴和阵风。还有其他优势。满足地区强国需要。
那些用着F16的，要你这更贵的枭龙干嘛？那些没用F16的，又有谁买得起更贵的枭龙。何况枭龙更贵了，把歼十 ...
那些用着F16的，要你这更贵的枭龙干嘛？
答案是------------瞬盘和可控大迎角可以超过石榴，隐身性可以在三代机改型中独树一帜达到0.5~1㎡，光这三项就足够盖了石榴和阵风。还有其他优势。满足地区强国需要。
yes413a 发表于 2015-4-16 12:50
那些用着F16的，要你这更贵的枭龙干嘛？
答案是------------瞬盘和可控大迎角可以超过石榴，隐身性可 ...
买个头瞄的事干嘛要换新机？钱多着烧？至于军火贷款，TG还没给不说，就是给了人家在MD的注视下也不一定敢要。
那些用着F16的，要你这更贵的枭龙干嘛？
答案是------------瞬盘和可控大迎角可以超过石榴，隐身性可 ...
买个头瞄的事干嘛要换新机？钱多着烧？至于军火贷款，TG还没给不说，就是给了人家在MD的注视下也不一定敢要。
dsandy1 发表于 2015-4-16 12:09
在红圈位置排出。
这是进气道里面的排出的地方。
在红圈位置排出。
这是进气道里面的排出的地方。
一个问题，同一个飞机，为啥人家涂装看起来更有质感？国内就不行？难道真的是哑光漆和亮光漆的区别？
yes413a 发表于 2015-4-16 12:28
鼓包的吸附孔吸除的附面层，跑到进气道上表面去排出？怎么走的？
也不符合本楼的图啊
怎么不符合？
你这个图上面说的No Bleed System指的是传统带附面层隔板的进气道上使用的放气门，不是附面层吸除装置。
鼓包的吸附孔吸除的附面层，跑到进气道上表面去排出？怎么走的？
也不符合本楼的图啊
怎么不符合？
你这个图上面说的No Bleed System指的是传统带附面层隔板的进气道上使用的放气门，不是附面层吸除装置。
话别说这么满。。。也不知道埃及抽什么疯月初一天之内飞了两架C130到成都干嘛{:soso_e141:}
话别说这么满。。。也不知道埃及抽什么疯月初一天之内飞了两架C130到成都干嘛
埃及不是要买阵风了么？难道他们还要买枭龙？
埃及不是要买阵风了么？难道他们还要买枭龙？
yes413a 发表于 2015-4-16 11:11
为什么J20/F35/J10BC不需要附面层吸除孔？
J20，F35，F22都有
J10有进气道隔板，附面层通过隔板后就分离了，不需要吸除
为什么J20/F35/J10BC不需要附面层吸除孔？
J20，F35，F22都有
J10有进气道隔板，附面层通过隔板后就分离了，不需要吸除
埃及不是要买阵风了么？难道他们还要买枭龙？
难道是运两架回去比比？
难道是运两架回去比比？
依然心晴 发表于 2015-4-16 15:53
难道是运两架回去比比？
这就不知道了，土匪既然这么说了事有蹊跷啊。所以我才有此一问。
难道是运两架回去比比？
这就不知道了，土匪既然这么说了事有蹊跷啊。所以我才有此一问。
xhflzjs 发表于 2015-4-16 09:18
看 一 二图 这工艺，第一眼我还以为是肥电呢
比老七有进步，离肥电还有很大距离。
看 一 二图 这工艺，第一眼我还以为是肥电呢
比老七有进步，离肥电还有很大距离。
xixingmanji 发表于 2015-4-16 15:29
J20，F35，F22都有
J10有进气道隔板，附面层通过隔板后就分离了，不需要吸除
J20，F35鼓包哪来的附面层吸除孔？你发图上来辨认
J20，F35，F22都有
J10有进气道隔板，附面层通过隔板后就分离了，不需要吸除
J20，F35鼓包哪来的附面层吸除孔？你发图上来辨认