超级军网体验了一下积架XF
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 14:37:43
上周自己的车子轮胎扎了钉子回厂补肽（买了轮胎保险，就算轮肽坏掉也能免费换新），代理很忙，说要第二天下午才能完成，
车行提供了一辆积架XF代步车，车子还很新，五千多公里。
车子很不错的，手工用料都很好，操作系统跟路虎基本是一样，很快就能上手，不过油门有点太深了。
可是当我全力中段加速时感觉肉肉的，基本没有推背感，连EVOQUE都不如，赶快核实一下，原来是2.0涡轮增压版，
就是嘛，怪不得这么慢，2.0T怎么对得起那么大的车身，记得去年好像还没有2.0版啊，都是3.0涡轮增压的，还用3.0T的心态去开呢。{:soso_e107:}
不过呢，5万多点的价格还算不贵的了，适合买菜接送上学什么的，纯粹的师奶车，上高速就免了，至少对我来说。
要买的话起码是3.0T的，也不算贵，6万多点，选配件不多，也不贵，全部弄好落地应该在7万以内。
（手机渣图）
上周自己的车子轮胎扎了钉子回厂补肽（买了轮胎保险，就算轮肽坏掉也能免费换新），代理很忙，说要第二天下午才能完成，
车行提供了一辆积架XF代步车，车子还很新，五千多公里。
车子很不错的，手工用料都很好，操作系统跟路虎基本是一样，很快就能上手，不过油门有点太深了。
可是当我全力中段加速时感觉肉肉的，基本没有推背感，连EVOQUE都不如，赶快核实一下，原来是2.0涡轮增压版，
就是嘛，怪不得这么慢，2.0T怎么对得起那么大的车身，记得去年好像还没有2.0版啊，都是3.0涡轮增压的，还用3.0T的心态去开呢。{:soso_e107:}
不过呢，5万多点的价格还算不贵的了，适合买菜接送上学什么的，纯粹的师奶车，上高速就免了，至少对我来说。
要买的话起码是3.0T的，也不算贵，6万多点，选配件不多，也不贵，全部弄好落地应该在7万以内。
（手机渣图）
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我去，楼主也是豪啊，去路捷保养车，没有销售小妹图片你说个捷豹啊！
背嵬选锋 发表于 2015-4-16 07:23
我去，楼主也是豪啊，去路捷保养车，没有销售小妹图片你说个捷豹啊！
不就是买个车吗，哪有啥待遇，奔驰路虎都是清一色男销售啊（温哥华），没有mm伺候的。
我去，楼主也是豪啊，去路捷保养车，没有销售小妹图片你说个捷豹啊！
不就是买个车吗，哪有啥待遇，奔驰路虎都是清一色男销售啊（温哥华），没有mm伺候的。
2015-4-16 07:48 上传
拉仇恨啊。
拉仇恨，6万在国内连五菱宏光都买不到，在国外都可以买捷豹了
兵科给事中 发表于 2015-4-16 09:15
拉仇恨，6万在国内连五菱宏光都买不到，在国外都可以买捷豹了
那是加币。
拉仇恨，6万在国内连五菱宏光都买不到，在国外都可以买捷豹了
那是加币。
不干不净 发表于 2015-4-16 09:17
那是加币。
那也才35万，唉
那是加币。
那也才35万，唉
3.0T国内中配官价69.8万，优惠价近50万
和豪在一个论坛谈天也是一种幸福(^_^)
穿越结界摸摸楼主。
extentt 发表于 2015-4-16 12:14
3.0T国内中配官价69.8万，优惠价近50万
是贵了不少，所以我在国内都买一些便宜的开开，太贵的买不起。
3.0T国内中配官价69.8万，优惠价近50万
是贵了不少，所以我在国内都买一些便宜的开开，太贵的买不起。
方向盘虎头标没有侧面跳跃标好看
龇牙咧嘴的
跳跃标好歹有点动感，韵味
方向盘虎头标没有侧面跳跃标好看
龇牙咧嘴的
跳跃标好歹有点动感，韵味
lyscyt 发表于 2015-4-16 13:45
方向盘虎头标没有侧面跳跃标好看
龇牙咧嘴的
9494。。。。
方向盘虎头标没有侧面跳跃标好看
龇牙咧嘴的
9494。。。。
果然楼主是豪啊！
我觉得这车体验最差的就是自动启停
一震一震动静大的太失体面
一震一震动静大的太失体面
colt2008 发表于 2015-4-16 21:48
我觉得这车体验最差的就是自动启停
一震一震动静大的太失体面
ECO的确是烦人的东东，着车后第一时间要做的事就是关掉它，不过这辆是入门版，没装ECO。
colt2008 发表于 2015-4-16 21:48
我觉得这车体验最差的就是自动启停
一震一震动静大的太失体面
ECO的确是烦人的东东，着车后第一时间要做的事就是关掉它，不过这辆是入门版，没装ECO。
tomcat650093 发表于 2015-4-16 20:43
果然楼主是豪啊！
贫下中农而已。
果然楼主是豪啊！
贫下中农而已。
ECO的确是烦人的东东，着车后第一时间要做的事就是关掉它，不过这辆是入门版，没装ECO。
国内的入门版都配有自动启停
动静大而且一使用就把空调制冷关闭
最搞笑的是这东西是默认启用的
要不每次着车就要再关闭一次
国内的入门版都配有自动启停
动静大而且一使用就把空调制冷关闭
最搞笑的是这东西是默认启用的
要不每次着车就要再关闭一次
colt2008 发表于 2015-4-17 11:25
国内的入门版都配有自动启停
动静大而且一使用就把空调制冷关闭
最搞笑的是这东西是默认启用的
嗯，都要手动关闭吧，开车前的习惯动作之一。
国内的入门版都配有自动启停
动静大而且一使用就把空调制冷关闭
最搞笑的是这东西是默认启用的
嗯，都要手动关闭吧，开车前的习惯动作之一。
lyscyt 发表于 2015-4-17 11:33
据说丰田混动的发动机启动时候 动静不大，
有体验过的说下，和市面常见的发动机启停比较呢
混动严格来说不算自动启停，按下START之后，是启动了电动机，这个时候是没有声音的，只是在仪表台有显示start提示。然后电脑检测引擎温度水温什么的，如果温度不足，则开始启动汽油机热车并充电，这个时候车子是很闹的。
而如果是类似很多带ECO车的那种启停，则是在行驶过程遇到红灯什么的停下来，丰田的混动车停下来后，汽油机也是不工作的，电动机待命，而电动机是没有声音的，所以这个时候就靠动力电池来给车厢内供冷供热，电力不足才启动汽油机。而一般情况下，等红灯那一分几十秒，是用不到多少电力的，所以在等灯的过程中基本上是不会强启充电。
混动车起步首先是使用电动机，所以也就不会跟普通车那样会突然打着汽油机的感觉。
据说丰田混动的发动机启动时候 动静不大，
有体验过的说下，和市面常见的发动机启停比较呢
混动严格来说不算自动启停，按下START之后，是启动了电动机，这个时候是没有声音的，只是在仪表台有显示start提示。然后电脑检测引擎温度水温什么的，如果温度不足，则开始启动汽油机热车并充电，这个时候车子是很闹的。
而如果是类似很多带ECO车的那种启停，则是在行驶过程遇到红灯什么的停下来，丰田的混动车停下来后，汽油机也是不工作的，电动机待命，而电动机是没有声音的，所以这个时候就靠动力电池来给车厢内供冷供热，电力不足才启动汽油机。而一般情况下，等红灯那一分几十秒，是用不到多少电力的，所以在等灯的过程中基本上是不会强启充电。
混动车起步首先是使用电动机，所以也就不会跟普通车那样会突然打着汽油机的感觉。
马丕 发表于 2015-4-17 11:51
混动严格来说不算自动启停，按下START之后，是启动了电动机，这个时候是没有声音的，只是在仪表台有显示s ...
就是说在行进中发动机介入时候动静是比停车状态强启发动机要小？？
停车状态早上第一次点车的动静，和热车了，半路缺电强启的动静比较呢？？
马丕 发表于 2015-4-17 11:51
混动严格来说不算自动启停，按下START之后，是启动了电动机，这个时候是没有声音的，只是在仪表台有显示s ...
就是说在行进中发动机介入时候动静是比停车状态强启发动机要小？？
停车状态早上第一次点车的动静，和热车了，半路缺电强启的动静比较呢？？
马丕 发表于 2015-4-17 11:51
混动严格来说不算自动启停，按下START之后，是启动了电动机，这个时候是没有声音的，只是在仪表台有显示s ...
100 或120巡航
发动机转速各多少有留意没？
混动严格来说不算自动启停，按下START之后，是启动了电动机，这个时候是没有声音的，只是在仪表台有显示s ...
100 或120巡航
发动机转速各多少有留意没？
lyscyt 发表于 2015-4-17 11:57
就是说在行进中发动机介入时候动静是比停车状态强启发动机要小？？
停车状态早上第一次点车的动静， ...
行驶中汽油机切入基本无缝，驾驶员都基本感觉不出，乘客就更不知道了。冷车的强启你电量低的强启一样。
就是说在行进中发动机介入时候动静是比停车状态强启发动机要小？？
停车状态早上第一次点车的动静， ...
行驶中汽油机切入基本无缝，驾驶员都基本感觉不出，乘客就更不知道了。冷车的强启你电量低的强启一样。
lyscyt 发表于 2015-4-17 12:02
100 或120巡航
发动机转速各多少有留意没？
100公里好像是1800转，油耗4.3,120好像是2600转油耗5.4
100 或120巡航
发动机转速各多少有留意没？
100公里好像是1800转，油耗4.3,120好像是2600转油耗5.4
这车从07年至今排量变化不大。2008-2011期间为4.2S（同老揽胜）3.0NA（大坑发动机）到了09年底10年初开始有了5.0NA 5.0S（XFR）。2011年后开始有了2.0T和3.0T（同福特2.0T和揽胜运动揽胜的3.0T)。
这辆车是2013年以后的，车标使用了红色装饰。2010款之前的3.0区分主要是18寸的6幅轮圈。
这辆车是2013年以后的，车标使用了红色装饰。2010款之前的3.0区分主要是18寸的6幅轮圈。
住在温哥华的都是壕，非富即贵，最差也是煤老板级别的
浮生 发表于 2015-4-16 12:47
穿越结界摸摸楼主。
把衣服脱了》。。。
学学阿诺舒华辛力加开一个穿越门去楼主那凯带你飞
穿越结界摸摸楼主。
把衣服脱了》。。。
学学阿诺舒华辛力加开一个穿越门去楼主那凯带你飞
马丕 发表于 2015-4-17 22:53
100公里好像是1800转，油耗4.3,120好像是2600转油耗5.4
那果断还是100巡航
1800转， 有那么点大排自吸范
100公里好像是1800转，油耗4.3,120好像是2600转油耗5.4
那果断还是100巡航
1800转， 有那么点大排自吸范
迟早被我国产干死。看看国内陆虎的质量……
呵呵，我就不说了……
呵呵，我就不说了……
2015-4-18 13:49 上传
仪表红色灯表示运动模式，普通跟ECO模式是蓝色，右面显电动机跟汽油机同时给轮子输出动力，TRIP A显示加完油之后行驶里程是366KM。
仪表红色灯表示运动模式，普通跟ECO模式是蓝色，右面显电动机跟汽油机同时给轮子输出动力，TRIP A显示加完油之后行驶里程是366KM。
jy05201530 发表于 2015-4-18 01:10
这车从07年至今排量变化不大。2008-2011期间为4.2S（同老揽胜）3.0NA（大坑发动机）到了09年底10年初开始有 ...
积架迷啊，记得那么清楚。
这车从07年至今排量变化不大。2008-2011期间为4.2S（同老揽胜）3.0NA（大坑发动机）到了09年底10年初开始有 ...
积架迷啊，记得那么清楚。
不干不净 发表于 2015-4-18 14:03
积架迷啊，记得那么清楚。
没有，以前做捷豹路虎的销售经理兼内训师，而且喜欢汽车，有些东西记住了就不会忘记
积架迷啊，记得那么清楚。
没有，以前做捷豹路虎的销售经理兼内训师，而且喜欢汽车，有些东西记住了就不会忘记
lyscyt 发表于 2015-4-18 13:46
那果断还是100巡航
1800转， 有那么点大排自吸范
昨天我留意了一下，这个2.0T也能做到。
那果断还是100巡航
1800转， 有那么点大排自吸范
昨天我留意了一下，这个2.0T也能做到。
jy05201530 发表于 2015-4-21 00:34
没有，以前做捷豹路虎的销售经理兼内训师，而且喜欢汽车，有些东西记住了就不会忘记
哦，职业选手啊。
没有，以前做捷豹路虎的销售经理兼内训师，而且喜欢汽车，有些东西记住了就不会忘记
哦，职业选手啊。
车真便宜啊，按现在的汇率算
上礼拜我在richmond automall看到雷克萨斯rcf 五升自吸v8，才八万多，宝马x5 50i，4.4V8双涡轮的，7万7起价，加m performance和premium再完税也就10万多点落地
别说XF，就是XJL这样的大块头，都有下探到2.0T发动机的入门版了，但到这一步我觉得买牌子/买B格的成分就高了，还是3.0S机械增压版的合适些
你好我是马甲 发表于 2015-4-23 19:31
上礼拜我在richmond automall看到雷克萨斯rcf 五升自吸v8，才八万多，宝马x5 50i，4.4V8双涡轮的，7万7起 ...
对凌志无爱，X5 不错，前段时间我一个朋友想买X5，可是没货，要预订排队，结果他买了X3。
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