超级军网商用车拍一拍第四季：稀世珍品——奔驰Vario威雷815
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 06:57:07
奔驰Vario威雷815，从车型代号上可以看得出来是8吨级别150马力的商用车，威雷车系已经绝版停产，此车系已经不再生产了，本身年产量就少进口入中国的就更少再加上现已绝版停产，威雷就更具收藏价值了。威雷见得最多的就是港片当中香港PTU机动部队的冲锋车，大陆威雷的保有量非常少，温州据我所知就只有两台威雷，一台就是此贴的主角电台直播车另一台是消防支队的消防指挥车。威雷别看他个头小，但底盘车的售价一点不含糊，比他的老大奇Actros还贵的在中国。他老大哥Actros2644如今在国内的特惠价仅78万，2641仅75万左右，而这个小小的威雷更是远在大哥的售价之上（据说要卖到百万）。发动机型号：OM904，直列4缸排量4.2升，最大功率/扭矩：110KW(156hp)/600N.m，6档手动，轴距：4250mm，长X宽X高：7210X2206X3050mm，前桥为钢板悬挂，后桥为钢板和气囊混合式悬挂或者叫半空气悬挂，客车型号最多为16座，货车型号最大载质量为4.5吨，并且准拖挂车，允许拖挂质量5吨，允许列车总质量为13吨。这次有幸拍到威雷，真想这个车什么时候退役时我来收藏之，喜欢威雷，绝对是经典中的经典。
奔驰Vario威雷815，从车型代号上可以看得出来是8吨级别150马力的商用车，威雷车系已经绝版停产，此车系已经不再生产了，本身年产量就少进口入中国的就更少再加上现已绝版停产，威雷就更具收藏价值了。威雷见得最多的就是港片当中香港PTU机动部队的冲锋车，大陆威雷的保有量非常少，温州据我所知就只有两台威雷，一台就是此贴的主角电台直播车另一台是消防支队的消防指挥车。威雷别看他个头小，但底盘车的售价一点不含糊，比他的老大奇Actros还贵的在中国。他老大哥Actros2644如今在国内的特惠价仅78万，2641仅75万左右，而这个小小的威雷更是远在大哥的售价之上（据说要卖到百万）。发动机型号：OM904，直列4缸排量4.2升，最大功率/扭矩：110KW(156hp)/600N.m，6档手动，轴距：4250mm，长X宽X高：7210X2206X3050mm，前桥为钢板悬挂，后桥为钢板和气囊混合式悬挂或者叫半空气悬挂，客车型号最多为16座，货车型号最大载质量为4.5吨，并且准拖挂车，允许拖挂质量5吨，允许列车总质量为13吨。这次有幸拍到威雷，真想这个车什么时候退役时我来收藏之，喜欢威雷，绝对是经典中的经典。
花这个价钱买它干嘛？
看了轮胎我无语了
气囊减震，好评；现在的很多电视直播车都用北方尼奥普兰BFC6123为基础的特种车，奔驰的少了，另问下大哥，用ACTROS跑时效性高的大件运输，货源稳定（主要是大型数控机床和小型炼油设备、石油钢管运输），回本容易么？用Benz Actros（2644 6×2edition）和Volvo FM哪种好一点？
一只羊 发表于 2015-4-13 20:53
看了轮胎我无语了
为何出此言？
看了轮胎我无语了
为何出此言？
mygodson 发表于 2015-4-13 20:02
花这个价钱买它干嘛？
这就叫做信仰啊。因为你是奔驰，并且是德国产的奔驰！
花这个价钱买它干嘛？
这就叫做信仰啊。因为你是奔驰，并且是德国产的奔驰！
MAZ543M 发表于 2015-4-13 23:17
气囊减震，好评；现在的很多电视直播车都用北方尼奥普兰BFC6123为基础的特种车，奔驰的少了，另问下大哥， ...
奔驰的2644和沃FM440也各有千秋了，现在由于沃在中国的强推攻势之下，奔驰现在的优惠幅度非常大，2644如今的特惠价仅78万，性价比非常高。奔驰的特点就是质量稳定，耐操，小毛病小，价格便宜，配件便宜，发动机耐力好，适合跑的更快更远。沃尔沃的特点是发动机暴发力强，上坡有劲，价格适中，小毛病比奔驰多，配件比奔驰略贵，发动机耐力不如奔驰但瞬间的暴发力比奔驰强多了，但持久力不如奔驰机，同样也适合跑的快跑的远但略比奔驰差。
气囊减震，好评；现在的很多电视直播车都用北方尼奥普兰BFC6123为基础的特种车，奔驰的少了，另问下大哥， ...
奔驰的2644和沃FM440也各有千秋了，现在由于沃在中国的强推攻势之下，奔驰现在的优惠幅度非常大，2644如今的特惠价仅78万，性价比非常高。奔驰的特点就是质量稳定，耐操，小毛病小，价格便宜，配件便宜，发动机耐力好，适合跑的更快更远。沃尔沃的特点是发动机暴发力强，上坡有劲，价格适中，小毛病比奔驰多，配件比奔驰略贵，发动机耐力不如奔驰但瞬间的暴发力比奔驰强多了，但持久力不如奔驰机，同样也适合跑的快跑的远但略比奔驰差。
MAZ543M 发表于 2015-4-13 23:17
气囊减震，好评；现在的很多电视直播车都用北方尼奥普兰BFC6123为基础的特种车，奔驰的少了，另问下大哥， ...
现在的电视转播车我看最多的还是以各型曼尤其是高端的TGX为基础改装的最多
气囊减震，好评；现在的很多电视直播车都用北方尼奥普兰BFC6123为基础的特种车，奔驰的少了，另问下大哥， ...
现在的电视转播车我看最多的还是以各型曼尤其是高端的TGX为基础改装的最多
海霸舰 发表于 2015-4-14 08:55
为何出此言？
他的意思可能是指的这个车现在安装的一套国产的双钱牌轮胎吧。
话说关于这种商用车的轮胎选择有什么讲究吗？国产的这种轮胎和进口的轮胎比，有什么优缺点呢？
为何出此言？
他的意思可能是指的这个车现在安装的一套国产的双钱牌轮胎吧。
话说关于这种商用车的轮胎选择有什么讲究吗？国产的这种轮胎和进口的轮胎比，有什么优缺点呢？
这车在国外就是一工具车，相当于国内的依维柯货车，最多相当于全顺，为毛在国内卖这么贵？
常盘台警卫 发表于 2015-4-14 09:36
他的意思可能是指的这个车现在安装的一套国产的双钱牌轮胎吧。
话说关于这种商用车的轮胎选择有什么讲究 ...
这个车由于是温州电台的直播车，所以跑的都很少都很近用什么胎也无所谓了。
如果 是跑营运的绝对有讲究了，有适合大载的轮胎，有适合标载物流的轮胎，有适合轻载跑快的轮胎等
他的意思可能是指的这个车现在安装的一套国产的双钱牌轮胎吧。
话说关于这种商用车的轮胎选择有什么讲究 ...
这个车由于是温州电台的直播车，所以跑的都很少都很近用什么胎也无所谓了。
如果 是跑营运的绝对有讲究了，有适合大载的轮胎，有适合标载物流的轮胎，有适合轻载跑快的轮胎等
兵科给事中 发表于 2015-4-14 10:51
这车在国外就是一工具车，相当于国内的依维柯货车，最多相当于全顺，为毛在国内卖这么贵？
有这么一个情况可以是原因之一
进口车当中，属牵引车的进口关税最低仅5%再加上增值税17%再经销商赚上几万块所以进口牵引车在国内的售价是最公道的，在国外买60多万的奔驰Actros牵引车在国内也就买七十多万，如果换成是在国外买六十多万的小车在国内最起码买一百三十万以上。而其他车型商用车比如载货车，工程车底盘，客车等都是以25%的关税加上17%的增值税的，所以就自然贵了。比如说在国外同样买60多万的Actros载货车，在国内就可买上90来万了，相比70多万的牵引车就贵了好多好多就感觉不划算了。
这车在国外就是一工具车，相当于国内的依维柯货车，最多相当于全顺，为毛在国内卖这么贵？
有这么一个情况可以是原因之一
进口车当中，属牵引车的进口关税最低仅5%再加上增值税17%再经销商赚上几万块所以进口牵引车在国内的售价是最公道的，在国外买60多万的奔驰Actros牵引车在国内也就买七十多万，如果换成是在国外买六十多万的小车在国内最起码买一百三十万以上。而其他车型商用车比如载货车，工程车底盘，客车等都是以25%的关税加上17%的增值税的，所以就自然贵了。比如说在国外同样买60多万的Actros载货车，在国内就可买上90来万了，相比70多万的牵引车就贵了好多好多就感觉不划算了。
这就叫做信仰啊。因为你是奔驰，并且是德国产的奔驰！
不完全是信仰，威雷和大众后置发动机的迈特威世界上跑的很多，那一代的德国产品确实质量过硬，值得称道
不完全是信仰，威雷和大众后置发动机的迈特威世界上跑的很多，那一代的德国产品确实质量过硬，值得称道
兵科给事中 发表于 2015-4-14 14:31
不完全是信仰，威雷和大众后置发动机的迈特威世界上跑的很多，那一代的德国产品确实质量过硬，值得称道
是的，兄弟所言极是
不完全是信仰，威雷和大众后置发动机的迈特威世界上跑的很多，那一代的德国产品确实质量过硬，值得称道
是的，兄弟所言极是
没B格啊。。。差评！！！！
三代目 发表于 2015-4-14 22:03
没B格啊。。。差评！！！！
我眼中的欧洲好车，比如奔驰维亚诺威雷、阿克托斯重卡、大众迈特威T1到T3、高尔夫、BMW3系E46都是朴实无华而又质量过硬的，和B格没有关系，菲亚特旗下的菲亚特、蓝旗亚、玛莎拉蒂、法拉利倒是逼格够，但要么是质量奇差无比，要么就不接地气，这才是真正要给差评的东西
没B格啊。。。差评！！！！
我眼中的欧洲好车，比如奔驰维亚诺威雷、阿克托斯重卡、大众迈特威T1到T3、高尔夫、BMW3系E46都是朴实无华而又质量过硬的，和B格没有关系，菲亚特旗下的菲亚特、蓝旗亚、玛莎拉蒂、法拉利倒是逼格够，但要么是质量奇差无比，要么就不接地气，这才是真正要给差评的东西
MAZ543M 发表于 2015-4-14 22:38
我眼中的欧洲好车，比如奔驰维亚诺威雷、阿克托斯重卡、大众迈特威T1到T3、高尔夫、BMW3系E46都是朴实无 ...
威雷是真真切切的工具车，只不过在天朝的售价有点华而不实
我眼中的欧洲好车，比如奔驰维亚诺威雷、阿克托斯重卡、大众迈特威T1到T3、高尔夫、BMW3系E46都是朴实无 ...
威雷是真真切切的工具车，只不过在天朝的售价有点华而不实
威雷是真真切切的工具车，只不过在天朝的售价有点华而不实
威雷要是卖工具车的价，丰田老海狮的一票中国徒子徒孙就死球了，大众开迪要卖工具车的价，五菱宏光第一个死
威雷要是卖工具车的价，丰田老海狮的一票中国徒子徒孙就死球了，大众开迪要卖工具车的价，五菱宏光第一个死
奔驰V系的MPV如何？楼主点评一下。
话说这直播车不挂车牌，属于违法行为呢
湖南台有一台E350 改装的SNG直播车
话说这直播车不挂车牌，属于违法行为呢
湖南台有一台E350 改装的SNG直播车
话说这直播车不挂车牌，属于违法行为呢
湖南台有一台E350 改装的SNG直播车
我就没见过哪个直播车挂牌子的
湖南台有一台E350 改装的SNG直播车
我就没见过哪个直播车挂牌子的
兵科给事中 发表于 2015-4-15 10:54
我就没见过哪个直播车挂牌子的
也有，不过还真心不多，直播车转播车真心牛
我就没见过哪个直播车挂牌子的
也有，不过还真心不多，直播车转播车真心牛
stacay 发表于 2015-4-15 10:30
话说这直播车不挂车牌，属于违法行为呢
湖南台有一台E350 改装的SNG直播车
E350是否是空间小了点？
话说这直播车不挂车牌，属于违法行为呢
湖南台有一台E350 改装的SNG直播车
E350是否是空间小了点？
大白鼠 发表于 2015-4-15 10:05
奔驰V系的MPV如何？楼主点评一下。
不敢点评呀，没开过，没接触过。
奔驰V系的MPV如何？楼主点评一下。
不敢点评呀，没开过，没接触过。
这车以前在香港就是街头军装警员的巡逻车，现在被全顺代替了
左手之王 发表于 2015-4-15 17:39
这车以前在香港就是街头军装警员的巡逻车，现在被全顺代替了
现在似乎都是奔驰的SPRINTER更多一些吧
这车以前在香港就是街头军装警员的巡逻车，现在被全顺代替了
现在似乎都是奔驰的SPRINTER更多一些吧
海霸舰 发表于 2015-4-15 14:59
E350是否是空间小了点？
只是在梅溪湖边上见过一次而已，好像也只有一台是E350的。
其他的应该是全顺吧。
E350是否是空间小了点？
只是在梅溪湖边上见过一次而已，好像也只有一台是E350的。
其他的应该是全顺吧。
stacay 发表于 2015-4-15 21:56
只是在梅溪湖边上见过一次而已，好像也只有一台是E350的。
其他的应该是全顺吧。
E350我单位就有一辆，感觉空间也不咋地，我们单位那台是改装的防暴车，里面空间还不及长轴中顶（5.7米）的全顺新时代呢，更不能和加长轴高顶（6.4米）的新时代相比了
只是在梅溪湖边上见过一次而已，好像也只有一台是E350的。
其他的应该是全顺吧。
E350我单位就有一辆，感觉空间也不咋地，我们单位那台是改装的防暴车，里面空间还不及长轴中顶（5.7米）的全顺新时代呢，更不能和加长轴高顶（6.4米）的新时代相比了
海霸舰 发表于 2015-4-15 21:58
E350我单位就有一辆，感觉空间也不咋地，我们单位那台是改装的防暴车，里面空间还不及长轴中顶（5.7米） ...
湖南台还有一台坦途改的直播车呢，湖南山多，估计是考虑去山区直播方便 。
海霸舰 发表于 2015-4-15 21:58
E350我单位就有一辆，感觉空间也不咋地，我们单位那台是改装的防暴车，里面空间还不及长轴中顶（5.7米） ...
湖南台还有一台坦途改的直播车呢，湖南山多，估计是考虑去山区直播方便 。
stacay 发表于 2015-4-16 11:16
湖南台还有一台坦途改的直播车呢，湖南山多，估计是考虑去山区直播方便 。
坦途的话那可以装多少设备呀，这车也太小了点吧
湖南台还有一台坦途改的直播车呢，湖南山多，估计是考虑去山区直播方便 。
坦途的话那可以装多少设备呀，这车也太小了点吧
楼主达人，先表达一下仰慕之心。本人小白，不懂得怎么欣赏这些车。请问这么一款看起来很平常的车精华地方在哪呢？为什么被称为稀世珍品？
消逝的地平线 发表于 2015-4-16 18:41
楼主达人，先表达一下仰慕之心。本人小白，不懂得怎么欣赏这些车。请问这么一款看起来很平常的车精华地方在 ...
这个威雷产量少，本身一年的产量也仅几百台，二，进入中国的数量就更少，三，这个威雷已绝版并已停产了，也就是说这个威雷不再发展也不再生产了，综上所述所以称之为稀世珍品物以稀为贵嘛，。
楼主达人，先表达一下仰慕之心。本人小白，不懂得怎么欣赏这些车。请问这么一款看起来很平常的车精华地方在 ...
这个威雷产量少，本身一年的产量也仅几百台，二，进入中国的数量就更少，三，这个威雷已绝版并已停产了，也就是说这个威雷不再发展也不再生产了，综上所述所以称之为稀世珍品物以稀为贵嘛，。
这个威雷产量少，本身一年的产量也仅几百台，二，进入中国的数量就更少，三，这个威雷已绝版并已停产了， ...
呃原来是这样啊……看扭矩不小但马力不大，比很多体型小他一圈的MPV都小。这车有什么特别的优点吗？
呃原来是这样啊……看扭矩不小但马力不大，比很多体型小他一圈的MPV都小。这车有什么特别的优点吗？
消逝的地平线 发表于 2015-4-16 19:20
呃原来是这样啊……看扭矩不小但马力不大，比很多体型小他一圈的MPV都小。这车有什么特别的优点吗？
功率小扭矩大这是柴油机的特点啊，这是四缸机功率扭矩比还算可以的，如果是6缸机的话那就更小更大了，比如说奔驰的OM471的柴油机，510马力，最大扭矩2500NM并在11档和12档时再提升200NM至2700NM。
这个车的特点也就是适合性好质量稳定性好，并且此车似乎都是全驱车型的（我不太确定此车是否是），在国外是地地道道的工具车，适合各种工况下的使用情况，也是一个多面手，能载客（16人），能载货（4500KG）能拖挂（总质量13吨）能越野（4X4）改装潜力大，柴油动力的经济省油，续航里程大，没有太多的高科技，质量杠杠的。
呃原来是这样啊……看扭矩不小但马力不大，比很多体型小他一圈的MPV都小。这车有什么特别的优点吗？
功率小扭矩大这是柴油机的特点啊，这是四缸机功率扭矩比还算可以的，如果是6缸机的话那就更小更大了，比如说奔驰的OM471的柴油机，510马力，最大扭矩2500NM并在11档和12档时再提升200NM至2700NM。
这个车的特点也就是适合性好质量稳定性好，并且此车似乎都是全驱车型的（我不太确定此车是否是），在国外是地地道道的工具车，适合各种工况下的使用情况，也是一个多面手，能载客（16人），能载货（4500KG）能拖挂（总质量13吨）能越野（4X4）改装潜力大，柴油动力的经济省油，续航里程大，没有太多的高科技，质量杠杠的。
功率小扭矩大这是柴油机的特点啊，这是四缸机功率扭矩比还算可以的，如果是6缸机的话那就更小更大了，比 ...
多谢解答。另外有个问题:不知道是不是我的个案，身边开奔驰(轿车)的好几个朋友都对奔驰颇有微词，特别是小故障众多方面。但我也听说在重卡还有你今天发的这种工作车领域，奔驰的可靠性高也是出了名的。就你接触过的奔驰，你的感觉是怎么样的？
多谢解答。另外有个问题:不知道是不是我的个案，身边开奔驰(轿车)的好几个朋友都对奔驰颇有微词，特别是小故障众多方面。但我也听说在重卡还有你今天发的这种工作车领域，奔驰的可靠性高也是出了名的。就你接触过的奔驰，你的感觉是怎么样的？
消逝的地平线 发表于 2015-4-16 19:57
多谢解答。另外有个问题:不知道是不是我的个案，身边开奔驰(轿车)的好几个朋友都对奔驰颇有微词，特别是 ...
实际上奔驰的商用车我接触的也不多，不过我身边的人有长期驾驶过奔驰的，对奔驰的ACTROS系列牵引车的评价都是非常之高的。高科技多了自然小毛病就多，电气化智能化电子化多了故障率自然就高了，尤其在高热潮湿的地方更厉害，不过如今信息化的时代，高科技化智能化电子化电气化也是大势所趋。
多谢解答。另外有个问题:不知道是不是我的个案，身边开奔驰(轿车)的好几个朋友都对奔驰颇有微词，特别是 ...
实际上奔驰的商用车我接触的也不多，不过我身边的人有长期驾驶过奔驰的，对奔驰的ACTROS系列牵引车的评价都是非常之高的。高科技多了自然小毛病就多，电气化智能化电子化多了故障率自然就高了，尤其在高热潮湿的地方更厉害，不过如今信息化的时代，高科技化智能化电子化电气化也是大势所趋。
消逝的地平线 发表于 2015-4-16 19:57
多谢解答。另外有个问题:不知道是不是我的个案，身边开奔驰(轿车)的好几个朋友都对奔驰颇有微词，特别是 ...
别的不知道，装奔驰发动机的凯斯鲍尔大客（不是安凯），质量绝对邦邦硬
多谢解答。另外有个问题:不知道是不是我的个案，身边开奔驰(轿车)的好几个朋友都对奔驰颇有微词，特别是 ...
别的不知道，装奔驰发动机的凯斯鲍尔大客（不是安凯），质量绝对邦邦硬
实际上奔驰的商用车我接触的也不多，不过我身边的人有长期驾驶过奔驰的，对奔驰的ACTROS系列牵引车的评价 ...
多谢回复！
多谢回复！
别的不知道，装奔驰发动机的凯斯鲍尔大客（不是安凯），质量绝对邦邦硬
凯斯鲍尔以前常坐，原来是奔驰发动机啊！印象很不错，在当时算很好的车了。
凯斯鲍尔以前常坐，原来是奔驰发动机啊！印象很不错，在当时算很好的车了。
消逝的地平线 发表于 2015-4-16 21:39
凯斯鲍尔以前常坐，原来是奔驰发动机啊！印象很不错，在当时算很好的车了。
早期的配OM442V型8缸15升自吸机，后期配OM457直列6缸12升增压机
凯斯鲍尔以前常坐，原来是奔驰发动机啊！印象很不错，在当时算很好的车了。
早期的配OM442V型8缸15升自吸机，后期配OM457直列6缸12升增压机