俄核潜艇事故不断 专家：结构缺陷管理松懈是根源

2015年04月09日 11:07　来源：中国广播网
　据外媒报道，当地时间7号，俄罗斯一艘核潜艇在维修的船坞中起火，目前没有关于伤亡的消息。报道称，这是一艘155米长、北约代号奥斯卡2型(俄称949级)的潜艇，起火是因焊接时绝缘材料着火而引发的。所幸的是，这艘核潜艇上的核能推动机与武器在进坞维修前就已经被拆除，有关部门正在进一步调查火灾原因。报道还说，俄罗斯曾多次发生类似潜艇起火事件。那么，这暴露出俄罗斯海军存在哪些问题？就相关问题，记者采访了军事专家尹卓。
　　起火对核潜艇损害巨大或致维修期大幅延长
　　报道称，失火潜艇始于俄罗斯北方舰队的一部分，1992年12月投入使用，2013年进行检修，预计持续到2016年。尹卓认为，这次起火对艇体损害巨大，维修期限将延长。
　　尹卓认为，据报道，出事的核潜艇是俄罗斯最大的奥斯卡型2型巡航导弹核潜艇，吨位大概在1万多吨，能够携带20枚左右的SSN19全程超音速反舰导弹。该核潜艇此次大修，不仅其核堆、燃料棒全部被取出，而且电路系统，信息系统都要进行全部的检修，包括武器系统卸载，所有的电器系统和信息系统、光缆等都要重新布置。这样一个大修需要全面的施工，这次着火有可能是在进行内部装修的时候，一些隔热材料，包括核堆有可能是有易燃物在内引起的。这并不是俄罗斯第一次核潜艇检修出现火灾，此前租借给印度的猎豹号核潜艇也出现过这样的问题，并且造成了人员伤亡。这次着火对核潜艇艇体造成了严重的损害，恐怕它大修的时间要延长。
　　核潜艇结构复杂细微疏漏或将导致惨重后果
　　俄罗斯有11艘类似奥斯卡2型核潜艇，2000年8月在军演中爆炸沉没的“库尔斯克号”核潜艇就属于这一级，当时艇上118人全部遇难，这也成为俄罗斯历史上伤亡最惨重的潜艇事故之一。尹卓认为，核潜艇操作复杂，艇内易燃物多，细微疏漏都能造成惨重后果。
　　尹卓认为，核潜艇维护分几个级别，一是常规大修，核燃料全部换堆。二是中修，只对武器系统进行改修。三是小修，比如声纳、雷达或是电子设备的维修。大型维修是一个非常复杂的工程，耗费的时间大概相当于造艇的二分之一时间，整个武器系统的检修也非常严谨，因为俄罗斯核潜艇的武器系统装有很多的鱼雷，包括库尔斯克号之所以爆炸就是由于液氧作为助推剂，这些都是燃值很高的材料，一旦发生火灾以后，它的爆发性很强，会造成重大人员伤亡和码头设施的损毁。所以，核潜艇整体操作非常复杂，若一旦管理混乱，有交叉进行的工程，就容易造成火灾。
　　结构缺陷管理松懈致俄核潜艇事故频发
　　俄罗斯多次发生类似潜艇起火事件。2013年9月“托木斯克”号核潜艇在维修时起火，没有爆炸或核泄漏风险。2011年12月，“叶卡捷琳堡”号核潜艇在维修时起火。尹卓认为，这是由于俄罗斯核潜艇本身结构缺陷且管理松懈造成的。
　　尹卓认为，从苏联海军开始，其海军安全就一直存在问题。当然，苏联海军不是唯一一个核舰艇沉没的国家，美国、英国、法国的核潜艇都曾经发生过事故，至今，五个核大国里没有发生沉艇或是人员严重死伤事故的只有中国的核潜艇。俄罗斯的核潜艇事故相对较多与其堆型的选择有关，核反应堆自然循环能力略低，一旦供电出现问题，核反应堆的温度就会急剧上升，易发生熔堆之类的火灾事故。此外，俄罗斯核潜艇习惯使用氧类物质，一旦发生泄露，则火灾无法控制。另外，由于俄罗斯军费削减，人员流失，特别是军人收入的降低，使其内部军心涣散，曾经在十几年里，俄罗斯海军的兵员素质大幅下降，部队管理松懈，这也成为俄罗斯军事事故的一个多发期。最近一段时间，普京掌权后，俄罗斯海军正在爬坡，逐步向好的方向发展，但在管理上仍有很多漏洞。(记者 纪梦楠)
http://www.chinanews.com/mil/2015/04-09/7195012.shtml2015年04月09日 11:07　来源：中国广播网
　据外媒报道，当地时间7号，俄罗斯一艘核潜艇在维修的船坞中起火，目前没有关于伤亡的消息。报道称，这是一艘155米长、北约代号奥斯卡2型(俄称949级)的潜艇，起火是因焊接时绝缘材料着火而引发的。所幸的是，这艘核潜艇上的核能推动机与武器在进坞维修前就已经被拆除，有关部门正在进一步调查火灾原因。报道还说，俄罗斯曾多次发生类似潜艇起火事件。那么，这暴露出俄罗斯海军存在哪些问题？就相关问题，记者采访了军事专家尹卓。
　　起火对核潜艇损害巨大或致维修期大幅延长
　　报道称，失火潜艇始于俄罗斯北方舰队的一部分，1992年12月投入使用，2013年进行检修，预计持续到2016年。尹卓认为，这次起火对艇体损害巨大，维修期限将延长。
　　尹卓认为，据报道，出事的核潜艇是俄罗斯最大的奥斯卡型2型巡航导弹核潜艇，吨位大概在1万多吨，能够携带20枚左右的SSN19全程超音速反舰导弹。该核潜艇此次大修，不仅其核堆、燃料棒全部被取出，而且电路系统，信息系统都要进行全部的检修，包括武器系统卸载，所有的电器系统和信息系统、光缆等都要重新布置。这样一个大修需要全面的施工，这次着火有可能是在进行内部装修的时候，一些隔热材料，包括核堆有可能是有易燃物在内引起的。这并不是俄罗斯第一次核潜艇检修出现火灾，此前租借给印度的猎豹号核潜艇也出现过这样的问题，并且造成了人员伤亡。这次着火对核潜艇艇体造成了严重的损害，恐怕它大修的时间要延长。
　　核潜艇结构复杂细微疏漏或将导致惨重后果
　　俄罗斯有11艘类似奥斯卡2型核潜艇，2000年8月在军演中爆炸沉没的“库尔斯克号”核潜艇就属于这一级，当时艇上118人全部遇难，这也成为俄罗斯历史上伤亡最惨重的潜艇事故之一。尹卓认为，核潜艇操作复杂，艇内易燃物多，细微疏漏都能造成惨重后果。
　　尹卓认为，核潜艇维护分几个级别，一是常规大修，核燃料全部换堆。二是中修，只对武器系统进行改修。三是小修，比如声纳、雷达或是电子设备的维修。大型维修是一个非常复杂的工程，耗费的时间大概相当于造艇的二分之一时间，整个武器系统的检修也非常严谨，因为俄罗斯核潜艇的武器系统装有很多的鱼雷，包括库尔斯克号之所以爆炸就是由于液氧作为助推剂，这些都是燃值很高的材料，一旦发生火灾以后，它的爆发性很强，会造成重大人员伤亡和码头设施的损毁。所以，核潜艇整体操作非常复杂，若一旦管理混乱，有交叉进行的工程，就容易造成火灾。
　　结构缺陷管理松懈致俄核潜艇事故频发
　　俄罗斯多次发生类似潜艇起火事件。2013年9月“托木斯克”号核潜艇在维修时起火，没有爆炸或核泄漏风险。2011年12月，“叶卡捷琳堡”号核潜艇在维修时起火。尹卓认为，这是由于俄罗斯核潜艇本身结构缺陷且管理松懈造成的。
　　尹卓认为，从苏联海军开始，其海军安全就一直存在问题。当然，苏联海军不是唯一一个核舰艇沉没的国家，美国、英国、法国的核潜艇都曾经发生过事故，至今，五个核大国里没有发生沉艇或是人员严重死伤事故的只有中国的核潜艇。俄罗斯的核潜艇事故相对较多与其堆型的选择有关，核反应堆自然循环能力略低，一旦供电出现问题，核反应堆的温度就会急剧上升，易发生熔堆之类的火灾事故。此外，俄罗斯核潜艇习惯使用氧类物质，一旦发生泄露，则火灾无法控制。另外，由于俄罗斯军费削减，人员流失，特别是军人收入的降低，使其内部军心涣散，曾经在十几年里，俄罗斯海军的兵员素质大幅下降，部队管理松懈，这也成为俄罗斯军事事故的一个多发期。最近一段时间，普京掌权后，俄罗斯海军正在爬坡，逐步向好的方向发展，但在管理上仍有很多漏洞。(记者 纪梦楠)
http://www.chinanews.com/mil/2015/04-09/7195012.shtml