环球：撤侨时海军官兵吃罐头就咸菜咋就成了“喷点”

解放军送老百姓回家，不料却被骂……

■片构

这两天最受大家关注的就是中国海军在也门的撤侨行动了。到今天，要撤离的571名中国公民，正在陆续乘坐中国政府协调的国际航班陆续回国，但在这个正能量爆棚的过程中，居然也被人找到了“喷点”。

有人看到乘坐海军护卫舰前往吉布提的中国公民在舰上吃着N菜一汤，还喝着小啤酒，水兵们却在吃罐头，吃咸菜，顿时爆发了。爆发形态包括：

1，中国海军就这后勤水平？吃这么差这遇到战争还不分分钟被灭？军费都去哪了？

2，作秀！传统假装艰苦朴素的宣传思路！

3，这大吃大喝的都是当官的吧！

好吧，那就简单解释一下：

1，从也门撤离的中国公民共571人，其中122人从也门亚丁港乘坐海军临沂舰，449人乘坐海军潍坊舰。临沂舰和潍坊舰同属054A型导弹护卫舰，额定舰员180人。——也就是说，临沂舰上突然增加了比正常情况下多出2／3的员额，潍坊舰上则增加了2．5倍的员额！海上不是你家，没有菜市场。

2，第19批护航编队上一次靠港补给是在3月7日，阿曼塞拉莱港。护航编队26日接到命令从待机点全速前往也门，29日上午抵达。3天过程中，舰员的餐标一直保持吃罐头的水平。——那时对外还是保密状态呢，然后秘密地坚持作秀3天？编队三个月才靠一次港，每天的消耗都是定额，紧急任务没有时间靠港补给，只能依靠补给舰上的存货，补给舰航速慢才21节，海上有限补给后护卫舰还得甩开补给舰全速28节前进，肯定不够900多人都吃好，那就省三天的好菜好饭吧。

3，在也门等待撤离的人员大部分是当地中企和援外人员，而也门的亚丁港以前也曾是我护航编队的补给港口，我军靠港修整时，补给上来的各种满足我吃货种族的吃喝食材，都是由当地中企帮助筹措。——所以，如今也门乱了，用舰上最好的饭菜报一下恩不可以吗？

总之，两艘护卫舰执行完撤侨行动还要调头继续为亚丁湾来往的中国货船们护航，不能甩开腮帮子跟救出来的祖国人民一起吃自助，不然就得再额外靠港补给一次，护航就开天窗了喂。

好吧，如果你还理解不了人民海军非要自己省吃俭用却让上舰的老百姓吃顿好饭，认为不够吃大家就都不要吃自助省着点，人家美军对待上舰人员一视同仁的做法才叫专业，那就这么说吧：我军对待人民总会像初恋一样失去理智。懂那种感觉吧。

也门撤侨：八个菜引发了一场血案

■西山小宝

不管放在哪说，不管跟世界上任何一支强大的海上力量相比，这次也门撤侨，中国海军占尽了天时、地利、人和，行动堪称完美。

谁料侨都撤完了，却因为军舰上的八个菜，惹来众多人的大讨论。原文来自于《新京报》的一篇报道，文章援引一位亲历者史先生的话说，在军舰上吃了一顿饭，“我们八个菜，战士吃咸菜”，一时间起了波澜。

参加大讨论的人立场主要有三：诋毁、质疑、心疼。诋毁者是不会放弃任何一个羞辱中国军队的机会的，他们认为这说明中国军队后勤保障差，没有能力执行海外任务。质疑者认为这可能是当官的作秀，故意搞出这样的反差。心疼者认为没必要给侨民搞八个菜，自己吃咸菜，完全可以让战士和侨民都各吃四个菜。

对于各方的关心、不了解甚至是漫骂，我们主张从技术和专业的角度，来进行说明解释，一个一个地回答为什么“我们八个菜，战士吃咸菜”。

问题一：中国海军真的已经没吃的了吗？回答当然不是。请不要怀疑这艘3800吨的新型护卫舰的保障能力，它的冷库里虽然不可能有什么新鲜的蔬菜，肉和一些可以长期储存的食品是足够的。而且不要忘记了，护航舰队除了中途会靠岸补给外，带的还有一条补给舰伴随保障。

但是，给养是够了，但厨房和餐厅是不够的。作为一条水面战斗舰，它的厨房和餐厅设计非常狭小，远远不能满足一下子上来400多人。一般说来，这个规模的军舰上，有两到三个餐厅，军官餐厅一般只能容纳20人左右，士兵餐厅同时只能容纳30、40人就餐。仅此规模。所以，满足400人就餐，只能靠炊事班车轮转，流水席。所以，中国海军把有限的厨房和餐厅腾出来，自己就着罐头、咸菜，就着一碗南瓜汤对付一顿，而不是没有给养。

问题二：既然这样为什么不让出几个菜给战士，让战士们不吃咸菜？我觉得这个问题也好回答。因为从也门到吉布提，也就大概7、8个小时的航程，只需要供应一顿热食即可解决问题。

以中国海军的传统和热情，当然是恨不得拿出平时的积蓄，让刚脱离战火的同胞吃上一顿好饭好菜，安稳情绪。这个，不应该么？不对么？不符合人之常情么？谁家来了客人，不多做上两个好菜呢？为了让同胞吃顿好饭，且就这一顿饭，军队自己紧缩一顿自然也是情理之中。抗震救灾的时候，军队把帐篷、水和食品都让给了老百姓，也没见就能影响战斗力。

当然做8个菜可能还有一个原因，还是跟海军水面舰艇的厨房有关系。军舰上的锅灶跟陆军连队的大锅大灶不一样，一锅炒一个菜，就够一百多号人吃了。海军不一样，小锅小灶，军舰的给养多为半成品，需要烤箱、蒸屉、炸锅、电饭锅齐上阵，一锅一锅来，才能做出这么多人的热食。所以看似品种多，其实炊事班做起来可能会更快捷高效。

问题三：是不是当官的作秀？了解海军的人都知道，水面舰艇在执行任务期间，海军本身也有吃“寒食”的传统。所谓“寒食”，是相对热食而言，简单地说就是干粮，这既是传统也是完成任务和战备的需要。军舰执行撤侨任务，全舰处于等级战备之中，吃“寒食”，于情于理于条令，都是完全符合常规的，既不是第一次，也不会是最后一次。如果说是作秀，那海军已经作了几十年秀了。再说了，现在的海军“寒食”，还有罐头呢，早已经不是多年前的“寒食”了。

是不是做秀，还要看当时的人力调配情况。一条军舰上，炊事班只有7、8个人，与陆军不同的是，水面舰艇的炊事班不仅要做饭，还同时承担支援保障甚至会编配到作战岗位上，比如军舰的洗消、防化，等等。完成400人的饮食保障，已经需要炊事班分9次完成，如果再要为将近200名舰员做饭，至少还需要分3至4轮。真的非要吃那一口热的吗？如果指挥员这时候非要体现出军民一致，为了堵住某些人的嘴，而非要吃上那一口热饭，我觉得才是真正的作秀。

http://news.ifeng.com/a/20150401/43465030_0.shtml
解放军送老百姓回家，不料却被骂……

■片构

这两天最受大家关注的就是中国海军在也门的撤侨行动了。到今天，要撤离的571名中国公民，正在陆续乘坐中国政府协调的国际航班陆续回国，但在这个正能量爆棚的过程中，居然也被人找到了“喷点”。

有人看到乘坐海军护卫舰前往吉布提的中国公民在舰上吃着N菜一汤，还喝着小啤酒，水兵们却在吃罐头，吃咸菜，顿时爆发了。爆发形态包括：

1，中国海军就这后勤水平？吃这么差这遇到战争还不分分钟被灭？军费都去哪了？

2，作秀！传统假装艰苦朴素的宣传思路！

3，这大吃大喝的都是当官的吧！

好吧，那就简单解释一下：

1，从也门撤离的中国公民共571人，其中122人从也门亚丁港乘坐海军临沂舰，449人乘坐海军潍坊舰。临沂舰和潍坊舰同属054A型导弹护卫舰，额定舰员180人。——也就是说，临沂舰上突然增加了比正常情况下多出2／3的员额，潍坊舰上则增加了2．5倍的员额！海上不是你家，没有菜市场。

2，第19批护航编队上一次靠港补给是在3月7日，阿曼塞拉莱港。护航编队26日接到命令从待机点全速前往也门，29日上午抵达。3天过程中，舰员的餐标一直保持吃罐头的水平。——那时对外还是保密状态呢，然后秘密地坚持作秀3天？编队三个月才靠一次港，每天的消耗都是定额，紧急任务没有时间靠港补给，只能依靠补给舰上的存货，补给舰航速慢才21节，海上有限补给后护卫舰还得甩开补给舰全速28节前进，肯定不够900多人都吃好，那就省三天的好菜好饭吧。

3，在也门等待撤离的人员大部分是当地中企和援外人员，而也门的亚丁港以前也曾是我护航编队的补给港口，我军靠港修整时，补给上来的各种满足我吃货种族的吃喝食材，都是由当地中企帮助筹措。——所以，如今也门乱了，用舰上最好的饭菜报一下恩不可以吗？

总之，两艘护卫舰执行完撤侨行动还要调头继续为亚丁湾来往的中国货船们护航，不能甩开腮帮子跟救出来的祖国人民一起吃自助，不然就得再额外靠港补给一次，护航就开天窗了喂。

好吧，如果你还理解不了人民海军非要自己省吃俭用却让上舰的老百姓吃顿好饭，认为不够吃大家就都不要吃自助省着点，人家美军对待上舰人员一视同仁的做法才叫专业，那就这么说吧：我军对待人民总会像初恋一样失去理智。懂那种感觉吧。

也门撤侨：八个菜引发了一场血案

■西山小宝

不管放在哪说，不管跟世界上任何一支强大的海上力量相比，这次也门撤侨，中国海军占尽了天时、地利、人和，行动堪称完美。

谁料侨都撤完了，却因为军舰上的八个菜，惹来众多人的大讨论。原文来自于《新京报》的一篇报道，文章援引一位亲历者史先生的话说，在军舰上吃了一顿饭，“我们八个菜，战士吃咸菜”，一时间起了波澜。

参加大讨论的人立场主要有三：诋毁、质疑、心疼。诋毁者是不会放弃任何一个羞辱中国军队的机会的，他们认为这说明中国军队后勤保障差，没有能力执行海外任务。质疑者认为这可能是当官的作秀，故意搞出这样的反差。心疼者认为没必要给侨民搞八个菜，自己吃咸菜，完全可以让战士和侨民都各吃四个菜。

对于各方的关心、不了解甚至是漫骂，我们主张从技术和专业的角度，来进行说明解释，一个一个地回答为什么“我们八个菜，战士吃咸菜”。

问题一：中国海军真的已经没吃的了吗？回答当然不是。请不要怀疑这艘3800吨的新型护卫舰的保障能力，它的冷库里虽然不可能有什么新鲜的蔬菜，肉和一些可以长期储存的食品是足够的。而且不要忘记了，护航舰队除了中途会靠岸补给外，带的还有一条补给舰伴随保障。

但是，给养是够了，但厨房和餐厅是不够的。作为一条水面战斗舰，它的厨房和餐厅设计非常狭小，远远不能满足一下子上来400多人。一般说来，这个规模的军舰上，有两到三个餐厅，军官餐厅一般只能容纳20人左右，士兵餐厅同时只能容纳30、40人就餐。仅此规模。所以，满足400人就餐，只能靠炊事班车轮转，流水席。所以，中国海军把有限的厨房和餐厅腾出来，自己就着罐头、咸菜，就着一碗南瓜汤对付一顿，而不是没有给养。

问题二：既然这样为什么不让出几个菜给战士，让战士们不吃咸菜？我觉得这个问题也好回答。因为从也门到吉布提，也就大概7、8个小时的航程，只需要供应一顿热食即可解决问题。

以中国海军的传统和热情，当然是恨不得拿出平时的积蓄，让刚脱离战火的同胞吃上一顿好饭好菜，安稳情绪。这个，不应该么？不对么？不符合人之常情么？谁家来了客人，不多做上两个好菜呢？为了让同胞吃顿好饭，且就这一顿饭，军队自己紧缩一顿自然也是情理之中。抗震救灾的时候，军队把帐篷、水和食品都让给了老百姓，也没见就能影响战斗力。

当然做8个菜可能还有一个原因，还是跟海军水面舰艇的厨房有关系。军舰上的锅灶跟陆军连队的大锅大灶不一样，一锅炒一个菜，就够一百多号人吃了。海军不一样，小锅小灶，军舰的给养多为半成品，需要烤箱、蒸屉、炸锅、电饭锅齐上阵，一锅一锅来，才能做出这么多人的热食。所以看似品种多，其实炊事班做起来可能会更快捷高效。

问题三：是不是当官的作秀？了解海军的人都知道，水面舰艇在执行任务期间，海军本身也有吃“寒食”的传统。所谓“寒食”，是相对热食而言，简单地说就是干粮，这既是传统也是完成任务和战备的需要。军舰执行撤侨任务，全舰处于等级战备之中，吃“寒食”，于情于理于条令，都是完全符合常规的，既不是第一次，也不会是最后一次。如果说是作秀，那海军已经作了几十年秀了。再说了，现在的海军“寒食”，还有罐头呢，早已经不是多年前的“寒食”了。

是不是做秀，还要看当时的人力调配情况。一条军舰上，炊事班只有7、8个人，与陆军不同的是，水面舰艇的炊事班不仅要做饭，还同时承担支援保障甚至会编配到作战岗位上，比如军舰的洗消、防化，等等。完成400人的饮食保障，已经需要炊事班分9次完成，如果再要为将近200名舰员做饭，至少还需要分3至4轮。真的非要吃那一口热的吗？如果指挥员这时候非要体现出军民一致，为了堵住某些人的嘴，而非要吃上那一口热饭，我觉得才是真正的作秀。

http://news.ifeng.com/a/20150401/43465030_0.shtml