江淮星锐，如果买个VAN做家用车又怎样？

实际上我感觉VAN欧式轻客是非常实用的，一直想买一个VAN欧式轻客做家用，经常性的带着两三个孩子外出游玩，感觉五座的轿车真心不给力，两家人呢带上孩子已是六个了虽然两个孩子还很小，如果交警较真的话说不准就得罚款扣分，我一直想买一个VAN做家用，但是家里反对声很大，主要还是观念的问题，说家用车买此等拖拉机怎么行又说车子太大又说车子怎么怎么地吧，所以我一直没有实施我的VAN计划，说实话我真心想把我的老海马换成VAN，每次去车展VAN车型的展台我都是必看的，这不前几天去看了一下江淮的星锐，价格还行，11万多一点，比起新时代全顺便宜了至少6万有的吧，和经典全顺的价格差不多，也比上海汇众和东风御风要便宜一点，比依维柯的得意稍贵，当然得意那是什么玩意儿啊。此款是6座车型，发动力有点老了，是系出鬼子八十年代的4JB1的基型上升级改良的，说是装配了博世开发的第三代高压共轨系统后的发动机，打着动力之后的确发动机的噪音较之前的4JB1是要安静了许多，不过动力输出依然是很勉强了，88KW的功率250NM的扭矩在如今的VAN车型当中算是三流水准了，不过也可以选配1.9升高压共轨的云内D19TCI，这个机比较牛，最大功率可以达到103KW，最大扭矩达到了300NM，不过得加钱，要加2.3万左右，似乎又感觉没太多意思了。虽然是老掉牙机型的4JB1升级型但配上新型6速手动变速器还是值得肯定一下，这一点比全顺经典和依维柯得间等要强一些。VAN我最看上的就是一个空间大，一个座位多还有就是柴油动力省油经济，空间大，座位多非常适合我周未及节假日带上两三家亲戚朋友外面游玩，柴油动力也非常经济，以我单位的同尺度全顺新时代而言百公里基本上也就在8或9升之间算下来也就只要不到五毛一个公里。，实际上你说大也就这回事了，开习惯了重卡和大客的我开这点五米长的车就更不足一提了，如果可以这个车还能稍加改装加装个牵引销来拖带中置轴旅居挂车或中置轴舟艇挂车，当然了那时等将来生活再上个品质之后的事了。实际上我感觉VAN欧式轻客是非常实用的，一直想买一个VAN欧式轻客做家用，经常性的带着两三个孩子外出游玩，感觉五座的轿车真心不给力，两家人呢带上孩子已是六个了虽然两个孩子还很小，如果交警较真的话说不准就得罚款扣分，我一直想买一个VAN做家用，但是家里反对声很大，主要还是观念的问题，说家用车买此等拖拉机怎么行又说车子太大又说车子怎么怎么地吧，所以我一直没有实施我的VAN计划，说实话我真心想把我的老海马换成VAN，每次去车展VAN车型的展台我都是必看的，这不前几天去看了一下江淮的星锐，价格还行，11万多一点，比起新时代全顺便宜了至少6万有的吧，和经典全顺的价格差不多，也比上海汇众和东风御风要便宜一点，比依维柯的得意稍贵，当然得意那是什么玩意儿啊。此款是6座车型，发动力有点老了，是系出鬼子八十年代的4JB1的基型上升级改良的，说是装配了博世开发的第三代高压共轨系统后的发动机，打着动力之后的确发动机的噪音较之前的4JB1是要安静了许多，不过动力输出依然是很勉强了，88KW的功率250NM的扭矩在如今的VAN车型当中算是三流水准了，不过也可以选配1.9升高压共轨的云内D19TCI，这个机比较牛，最大功率可以达到103KW，最大扭矩达到了300NM，不过得加钱，要加2.3万左右，似乎又感觉没太多意思了。虽然是老掉牙机型的4JB1升级型但配上新型6速手动变速器还是值得肯定一下，这一点比全顺经典和依维柯得间等要强一些。VAN我最看上的就是一个空间大，一个座位多还有就是柴油动力省油经济，空间大，座位多非常适合我周未及节假日带上两三家亲戚朋友外面游玩，柴油动力也非常经济，以我单位的同尺度全顺新时代而言百公里基本上也就在8或9升之间算下来也就只要不到五毛一个公里。，实际上你说大也就这回事了，开习惯了重卡和大客的我开这点五米长的车就更不足一提了，如果可以这个车还能稍加改装加装个牵引销来拖带中置轴旅居挂车或中置轴舟艇挂车，当然了那时等将来生活再上个品质之后的事了。