超级军网美国人是不是喜欢日系街跑多于德系轿跑？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:33:06
我发现美国赛车电影，除了宣传主流的美式肌肉车和美式跑车以外，也很喜欢日式街跑，好像《速度与激情》之类的，或者《变形金刚》真人电影版。
德国三大轿跑宝马、奔驰、奥迪、甚至大众虽然在赛事里的成绩排行不错，可是在美式赛车电影里的最后下场都不怎么好，或者沦为了纯打酱油的角色，连车二角色都没有，就是被人损坏用的。
到底德国轿跑和日本街跑的对比特点有什么不一样？日本街跑也是归类到轿跑类别吧？
日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、马自达/宝马、奥迪、奔驰、大众、保时捷、斯柯达我发现美国赛车电影，除了宣传主流的美式肌肉车和美式跑车以外，也很喜欢日式街跑，好像《速度与激情》之类的，或者《变形金刚》真人电影版。
德国三大轿跑宝马、奔驰、奥迪、甚至大众虽然在赛事里的成绩排行不错，可是在美式赛车电影里的最后下场都不怎么好，或者沦为了纯打酱油的角色，连车二角色都没有，就是被人损坏用的。
到底德国轿跑和日本街跑的对比特点有什么不一样？日本街跑也是归类到轿跑类别吧？
日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、马自达/宝马、奥迪、奔驰、大众、保时捷、斯柯达
德国三大轿跑宝马、奔驰、奥迪、甚至大众虽然在赛事里的成绩排行不错，可是在美式赛车电影里的最后下场都不怎么好，或者沦为了纯打酱油的角色，连车二角色都没有，就是被人损坏用的。
到底德国轿跑和日本街跑的对比特点有什么不一样？日本街跑也是归类到轿跑类别吧？
日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、马自达/宝马、奥迪、奔驰、大众、保时捷、斯柯达我发现美国赛车电影，除了宣传主流的美式肌肉车和美式跑车以外，也很喜欢日式街跑，好像《速度与激情》之类的，或者《变形金刚》真人电影版。
德国三大轿跑宝马、奔驰、奥迪、甚至大众虽然在赛事里的成绩排行不错，可是在美式赛车电影里的最后下场都不怎么好，或者沦为了纯打酱油的角色，连车二角色都没有，就是被人损坏用的。
到底德国轿跑和日本街跑的对比特点有什么不一样？日本街跑也是归类到轿跑类别吧？
日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、马自达/宝马、奥迪、奔驰、大众、保时捷、斯柯达
德系轿跑是跑得快的买菜车，日系街跑是能合法上路的准赛车，这就是一句话区别。(虽然一定会被人批)
感觉德系跑车的代表应该是保时捷911，美国很多电影里都有。
消逝的地平线 发表于 2015-3-29 12:02
德系轿跑是跑得快的买菜车，日系街跑是能合法上路的准赛车，这就是一句话区别。(虽然一定会被人批)
大家的最大马力都有最高限制的，日本也有最高速度限制，像日产GT-R R34
德系轿跑是跑得快的买菜车，日系街跑是能合法上路的准赛车，这就是一句话区别。(虽然一定会被人批)
大家的最大马力都有最高限制的，日本也有最高速度限制，像日产GT-R R34
中央陆军2014 发表于 2015-3-29 12:15
感觉德系跑车的代表应该是保时捷911，美国很多电影里都有。
德国初级轿跑有大众高尔夫GTI，中级的轿跑是宝马M3/M5，奥迪RS系列，高级轿跑有奔驰、奥迪R8、保时捷911之类的
感觉德系跑车的代表应该是保时捷911，美国很多电影里都有。
德国初级轿跑有大众高尔夫GTI，中级的轿跑是宝马M3/M5，奥迪RS系列，高级轿跑有奔驰、奥迪R8、保时捷911之类的
日系对车型区分很清晰，家用车就实用到底，性能车就彻底追求性能。
正宗德国/欧洲跑车贵啊
美国人讲究实用，日系的价格低，性能也不错，DIY折腾的空间大。
相比之下欧洲的可玩性不高，更像奢侈品。
相比之下欧洲的可玩性不高，更像奢侈品。
买日系街跑的大多数年轻人，年轻人毕竟穷啊，也就麦当劳打个工什么的，只能买便宜车。真正发财的年轻人，比如比尔盖茨当年，直接买保时捷。
美国人讲究实用，日系的价格低，性能也不错，DIY折腾的空间大。
相比之下欧洲的可玩性不高，更像奢侈品。
美国还在销售4AT的卡罗拉，哎呀，鬼子又歧视中国了，居然不上4AT。
相比之下欧洲的可玩性不高，更像奢侈品。
美国还在销售4AT的卡罗拉，哎呀，鬼子又歧视中国了，居然不上4AT。
日系街跑给你DIY的空间比起德系轿跑更大，而且价格也比德系轿跑更低，对于追求个性的美国人来说，能把个性放大到最大的日系街跑不正是美国的最爱吗？
相比较欧洲的运动型...日系更便宜...
想想速度与激情中好像都是大众车
lgyjcx 发表于 2015-3-30 11:28
想想速度与激情中好像都是大众车
你真的看过速度与激情系列吗？这系列出现得最多的基本都是日系的街跑和美系的肌肉车，反倒是德系车基本都是酱油的位置啊。
具体看看这里吧：http://tieba.baidu.com/p/2732152518?pn=1
lgyjcx 发表于 2015-3-30 11:28
想想速度与激情中好像都是大众车
你真的看过速度与激情系列吗？这系列出现得最多的基本都是日系的街跑和美系的肌肉车，反倒是德系车基本都是酱油的位置啊。
具体看看这里吧：http://tieba.baidu.com/p/2732152518?pn=1
偶嚼着吧——
日本人其实是典型的一根筋，做出来的车也是如此。要么运动如86，要么豪华如LS，要不然就是纯粹的工作车比如陆巡。但要做豪华运动或是轿跑之类就一般了，LX570、IS250在同行业中都不算好。而美国人思维虽然没日本人这么一根筋，但也差不多。克尔维特其实就是S2000这类性能优越内饰素斋的跑车的延续，能源无限量兼财大气粗版本。喜欢同类思维的日系街跑再自然不过。德系轿跑走的完全是另一个路子，容易上手，要运动更要舒适。奥迪A7，宝马M5都是典型代表。但这类车价格相对昂贵，很多性能比不上同价位的日系街跑，所以在美国的受众要窄一些。个人愚见欢迎指教。
日本人其实是典型的一根筋，做出来的车也是如此。要么运动如86，要么豪华如LS，要不然就是纯粹的工作车比如陆巡。但要做豪华运动或是轿跑之类就一般了，LX570、IS250在同行业中都不算好。而美国人思维虽然没日本人这么一根筋，但也差不多。克尔维特其实就是S2000这类性能优越内饰素斋的跑车的延续，能源无限量兼财大气粗版本。喜欢同类思维的日系街跑再自然不过。德系轿跑走的完全是另一个路子，容易上手，要运动更要舒适。奥迪A7，宝马M5都是典型代表。但这类车价格相对昂贵，很多性能比不上同价位的日系街跑，所以在美国的受众要窄一些。个人愚见欢迎指教。
一句话，日跑便宜。
偶嚼着吧——
日本人其实是典型的一根筋，做出来的车也是如此。要么运动如86，要么豪华如LS，要不然就是纯 ...
不同意，克尔维特太过粗野彪悍了。s2000就是就是s2000，那种美即便是现在的比亚迪风本田也难以复制。
日本人其实是典型的一根筋，做出来的车也是如此。要么运动如86，要么豪华如LS，要不然就是纯 ...
不同意，克尔维特太过粗野彪悍了。s2000就是就是s2000，那种美即便是现在的比亚迪风本田也难以复制。
看好莱坞电影推测美国汽车市场真心醉了，你不知道什么叫植入广告吗？尤其是赛车电影，里面的车都是有厂家赞助的
消逝的地平线 发表于 2015-3-29 12:02
德系轿跑是跑得快的买菜车，日系街跑是能合法上路的准赛车，这就是一句话区别。(虽然一定会被人批)
版权费呢……
德系轿跑是跑得快的买菜车，日系街跑是能合法上路的准赛车，这就是一句话区别。(虽然一定会被人批)
版权费呢……
德系跑车的代表就是破鞋。要成绩有成绩，要奢华有奢华，要科技有科技，能下赛道能去上流聚会，简直完美无瑕……
消逝的地平线 发表于 2015-3-30 15:25
偶嚼着吧——
日本人其实是典型的一根筋，做出来的车也是如此。要么运动如86，要么豪华如LS，要不然就是纯 ...
不过德国人有尚酷R这种奇葩街车……在筑波艹的一群日系街车抬不起头，也算是立了大功了。
偶嚼着吧——
日本人其实是典型的一根筋，做出来的车也是如此。要么运动如86，要么豪华如LS，要不然就是纯 ...
不过德国人有尚酷R这种奇葩街车……在筑波艹的一群日系街车抬不起头，也算是立了大功了。
欧洲跑车也不是一般美国工薪买得起的。
版权费呢……
原来是出自你这啊，失敬失敬。如果超大以后能发红包了我发红包给你当版权费:)
原来是出自你这啊，失敬失敬。如果超大以后能发红包了我发红包给你当版权费:)
不过德国人有尚酷R这种奇葩街车……在筑波艹的一群日系街车抬不起头，也算是立了大功了。
事事无绝对，尚酷只能说一般但尚酷R绝对凶悍！
事事无绝对，尚酷只能说一般但尚酷R绝对凶悍！
德系跑车的代表就是破鞋。要成绩有成绩，要奢华有奢华，要科技有科技，能下赛道能去上流聚会，简直完美无瑕 ...
而且还很便宜……不到200万买个跑的比法拉利还快而且做工一点不差的车，还要怎样。
而且还很便宜……不到200万买个跑的比法拉利还快而且做工一点不差的车，还要怎样。
CJDBYER 发表于 2015-3-29 13:09
买日系街跑的大多数年轻人，年轻人毕竟穷啊，也就麦当劳打个工什么的，只能买便宜车。真正发财的年轻人，比 ...
比尔最有名的一辆车好像是一辆Lexus
买日系街跑的大多数年轻人，年轻人毕竟穷啊，也就麦当劳打个工什么的，只能买便宜车。真正发财的年轻人，比 ...
比尔最有名的一辆车好像是一辆Lexus
在美国，日系车（不管是不是跑车），传统上比德系车卖的要便宜得多……除了VW的德系，不是想买，就能买得起的，VW，就我所见，也是11年以后才开始稍微多一点的，那也卖得不算好，至于audi这种，在美国的存在感很低，但是回过头来说，你去看看真正的美国阔佬和暴发户，买r8和意大利车的不少，那种人里面又买混合动力凌志的，但除此之外自己买个一般烧油的日本车开开的就少之又少
hdmtcl 发表于 2015-3-30 19:38
在美国，日系车（不管是不是跑车），传统上比德系车卖的要便宜得多……除了VW的德系，不是想买，就能买得起 ...
奥迪去年在美国豪华车市场上卖的比讴歌，凯迪拉克多，排名第五这叫没存在感……大众集团在美国卖不好和日系这两年在天朝卖不好是一个原因，更新换代太慢，用旧车糊弄人。
在美国，日系车（不管是不是跑车），传统上比德系车卖的要便宜得多……除了VW的德系，不是想买，就能买得起 ...
奥迪去年在美国豪华车市场上卖的比讴歌，凯迪拉克多，排名第五这叫没存在感……大众集团在美国卖不好和日系这两年在天朝卖不好是一个原因，更新换代太慢，用旧车糊弄人。
在美国，日系车（不管是不是跑车），传统上比德系车卖的要便宜得多……除了VW的德系，不是想买，就能买得起 ...
奥迪在美国没存在感？你sure？
奥迪在美国没存在感？你sure？
背嵬选锋 发表于 2015-3-31 00:59
奥迪在美国没存在感？你sure？
r8不是audi么？
奥迪在美国没存在感？你sure？
r8不是audi么？
r8不是audi么？
奥迪不光r8,其他车型包括A4在美国销量都不错
奥迪不光r8,其他车型包括A4在美国销量都不错
楼主拿电影推测美国市场真是醉了
速度与激情男主角开啥车撞死的？
速度与激情男主角开啥车撞死的？小日本的便宜吧，GTR原版才多少钱