逛云顶汽车厂感受瑞安造的汽车（共80P）

22014年09.30下午去塘下农行网点办事，取了排队号之后发现轮到我还得一两小时，这么久的时间如何打发成了问题，后来决定开车到附近转转，没开多远发现了云顶的厂房，我一直以为云顶的厂房仅罗凤工业区有没想到海安这里也有，开车进来看看吧，一直对云顶有所耳闻，但一直没去探个究竟。 进入厂区，看门的老伯也没什么阻拦，我就说是来看看车的就进去了。厂房两边零零散散的停着一些车，厂房内也堆着大量的成品半成品和零部件，厂房的工人还在工作我就不进入了就围绕着厂房边上停着的几台车看了一看。相比之下厂区有点冷清，后来找了一个工人师傅聊了一会得知云顶的销路着不好，产品没什么人问津，做为瑞安乃至整个温州市唯一的整车生产和专用车改装企业，几乎没得到什么政府的扶持，云顶的拳头产品市政专用车方面不说温州就连瑞安也没怎么采购，之前就是当地的塘下镇政府采购了一批十辆后面要提到的自卸式垃圾车，就是最近瑞安市区环卫部门才采购了几辆云顶的压缩式垃圾车，因为从号段上可以看出来是最新的都是浙CM55号段以上的号，看来云顶的老板没有上下打理好官场关系呀，不然整个瑞安整个温州的市政用车包办下来也是不小的市场呀，现在几乎都是东风天锦的天下。还有就是听闻云顶的老板赌博输的很惨，一个生意人赌博之后就没太多的精力去搞企业了，所以这家公司现在的生存情况堪忧呀。云顶的老板之前是做汽配生意的，后来发展到整车生产直到现在依然是温州全市唯一的整车生产和专用车改装公司，真心希望云顶以后的路能走好发展好。
红色那台6米8底盘车F7云顶和陕汽合作生产的F7系列中卡底盘车，国III库存车，玉柴4E180的动力，东风CA6系列变速器，齐星的驾驶室，内饰做工都不怎么样，标准的杂牌车风范，不过价格很便宜，初期投资成本比较低
黄色那台小三轴8米6底盘车是云顶生产的前四后四小三轴8.6米仓栅式载货车，玉柴6J210机，法士特7特变速器（可选配法士特小8档），国III库存车，内饰和做工比之前的F7稍好些，其主要特点也是价格便宜。这是我这次在厂区唯一一见到的三轴汽车，也算是云顶生产除自卸之外规格最大的车了。之前云顶生产过后八轮的自卸车，动力是配潍柴WP10的，不过这次没看到。
蓝色解放长头蛤蟆是当年云顶刚开始建厂时是和一汽合作的，这个车就是那个年代生产的了，云顶和一汽合作时间很短后来就和陕汽合作了，所以这个车有一点年头了，应该是台国II的老库存了。CA141系列的牵引车，发动机应该是锡柴的，功率估计应该是170-190之间吧，变速器是CA6系列的，驾驶室内部空间感觉好小呀，轮胎都没气了，应该放的比较久了吧，这车是我这次逛云顶唯一所见牵引车如今看惯了400马力以上的规格的牵引车再回头看看这车感觉真的好小真的好萌真的好无力呀，云顶早已不再生产牵引车了，现在的主流产品就是市政专用的改装车
两台白色的M3000环卫车这是这次逛云顶的重头戏如今也是云顶的拳头产品，云顶的两款自卸式垃圾车。这两台车底盘都是同一型号的公告车型为RYD5162，后面的车门紧锁着前面这台开着，并且还插着钥匙，真不怕我开走他呀，说实话我还真不敢发动，万一被人逮了说我偷车的麻烦。前面这台车的车型为RYD5162ZLJ，车长7430X2475X2960，整备质量7805KG最大总质量16000KG，这两台均为国四在售车，发动机为YC6J200-46机变速器为法士特小8档三环5.83桥，这个车的做工还算不错，这车是我这次逛云顶给人印象最好的车和之前拍的车有很大进步，快赶上国内主流大厂的内饰做工了，好评！也就是这个车让阔气的塘下镇政府一次性的采购了十辆用于镇内的垃圾运输，不过可悲的是瑞安市依然新车还是源源不断的上东风天锦呀。如果我是瑞安的父母官我一定会下令采购本土制造的车，自己人都不支持更不说他人了。再看厂房内好多以此车系为底盘的垃圾车酒水车在改装车间有的是半成品有的已是成品，看来云顶的再次腾飞得靠这哥们了。加油！
黄色单桥厢式车是云顶生产的炸药运输车（黄色），这车也是国III库存车了，按如今的标准也是没有做到前盘式制动，现在就当国III某些地方还能上牌，但是前鼓式的刹车依然不符合如今的标准。发动机配置依旧是YJ6J200（可选YC4E180）变速器依然是法士特小8档（可选7档）。蓝色的为云顶公司自用车，自己公司的自用车当然得用自己公司产的车了，这无话可说的，驾驶室是老款的。

22014年09.30下午去塘下农行网点办事，取了排队号之后发现轮到我还得一两小时，这么久的时间如何打发成了问题，后来决定开车到附近转转，没开多远发现了云顶的厂房，我一直以为云顶的厂房仅罗凤工业区有没想到海安这里也有，开车进来看看吧，一直对云顶有所耳闻，但一直没去探个究竟。 进入厂区，看门的老伯也没什么阻拦，我就说是来看看车的就进去了。厂房两边零零散散的停着一些车，厂房内也堆着大量的成品半成品和零部件，厂房的工人还在工作我就不进入了就围绕着厂房边上停着的几台车看了一看。相比之下厂区有点冷清，后来找了一个工人师傅聊了一会得知云顶的销路着不好，产品没什么人问津，做为瑞安乃至整个温州市唯一的整车生产和专用车改装企业，几乎没得到什么政府的扶持，云顶的拳头产品市政专用车方面不说温州就连瑞安也没怎么采购，之前就是当地的塘下镇政府采购了一批十辆后面要提到的自卸式垃圾车，就是最近瑞安市区环卫部门才采购了几辆云顶的压缩式垃圾车，因为从号段上可以看出来是最新的都是浙CM55号段以上的号，看来云顶的老板没有上下打理好官场关系呀，不然整个瑞安整个温州的市政用车包办下来也是不小的市场呀，现在几乎都是东风天锦的天下。还有就是听闻云顶的老板赌博输的很惨，一个生意人赌博之后就没太多的精力去搞企业了，所以这家公司现在的生存情况堪忧呀。云顶的老板之前是做汽配生意的，后来发展到整车生产直到现在依然是温州全市唯一的整车生产和专用车改装公司，真心希望云顶以后的路能走好发展好。
红色那台6米8底盘车F7云顶和陕汽合作生产的F7系列中卡底盘车，国III库存车，玉柴4E180的动力，东风CA6系列变速器，齐星的驾驶室，内饰做工都不怎么样，标准的杂牌车风范，不过价格很便宜，初期投资成本比较低
黄色那台小三轴8米6底盘车是云顶生产的前四后四小三轴8.6米仓栅式载货车，玉柴6J210机，法士特7特变速器（可选配法士特小8档），国III库存车，内饰和做工比之前的F7稍好些，其主要特点也是价格便宜。这是我这次在厂区唯一一见到的三轴汽车，也算是云顶生产除自卸之外规格最大的车了。之前云顶生产过后八轮的自卸车，动力是配潍柴WP10的，不过这次没看到。
蓝色解放长头蛤蟆是当年云顶刚开始建厂时是和一汽合作的，这个车就是那个年代生产的了，云顶和一汽合作时间很短后来就和陕汽合作了，所以这个车有一点年头了，应该是台国II的老库存了。CA141系列的牵引车，发动机应该是锡柴的，功率估计应该是170-190之间吧，变速器是CA6系列的，驾驶室内部空间感觉好小呀，轮胎都没气了，应该放的比较久了吧，这车是我这次逛云顶唯一所见牵引车如今看惯了400马力以上的规格的牵引车再回头看看这车感觉真的好小真的好萌真的好无力呀，云顶早已不再生产牵引车了，现在的主流产品就是市政专用的改装车
两台白色的M3000环卫车这是这次逛云顶的重头戏如今也是云顶的拳头产品，云顶的两款自卸式垃圾车。这两台车底盘都是同一型号的公告车型为RYD5162，后面的车门紧锁着前面这台开着，并且还插着钥匙，真不怕我开走他呀，说实话我还真不敢发动，万一被人逮了说我偷车的麻烦。前面这台车的车型为RYD5162ZLJ，车长7430X2475X2960，整备质量7805KG最大总质量16000KG，这两台均为国四在售车，发动机为YC6J200-46机变速器为法士特小8档三环5.83桥，这个车的做工还算不错，这车是我这次逛云顶给人印象最好的车和之前拍的车有很大进步，快赶上国内主流大厂的内饰做工了，好评！也就是这个车让阔气的塘下镇政府一次性的采购了十辆用于镇内的垃圾运输，不过可悲的是瑞安市依然新车还是源源不断的上东风天锦呀。如果我是瑞安的父母官我一定会下令采购本土制造的车，自己人都不支持更不说他人了。再看厂房内好多以此车系为底盘的垃圾车酒水车在改装车间有的是半成品有的已是成品，看来云顶的再次腾飞得靠这哥们了。加油！
黄色单桥厢式车是云顶生产的炸药运输车（黄色），这车也是国III库存车了，按如今的标准也是没有做到前盘式制动，现在就当国III某些地方还能上牌，但是前鼓式的刹车依然不符合如今的标准。发动机配置依旧是YJ6J200（可选YC4E180）变速器依然是法士特小8档（可选7档）。蓝色的为云顶公司自用车，自己公司的自用车当然得用自己公司产的车了，这无话可说的，驾驶室是老款的。