我國民用飛機經過日本防空識別區前需要向日本提供飛航情 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 10:39:31
剛才看到美國譴責俄羅斯入侵美國以及其盟友的防空識別區的新聞(http://m.lkong.cn/#thread/1177708),突然想起了我國的防空識別區。

當初我國划設防空識別區的時候,有提出要經過防空識別區的民用機提交飛航情報書。

台灣的新聞也有寫到過「臺客機在日本的防空識別區一偏離航線就會被日本的干擾機干擾」

那麽請問我國的民用飛機經過日本的防空識別區前有給日本提供飛航情報書麽?

外國客機經過我國防空識別區的時候還有繼續在提交飛航情報書麽?剛才看到美國譴責俄羅斯入侵美國以及其盟友的防空識別區的新聞(http://m.lkong.cn/#thread/1177708),突然想起了我國的防空識別區。

當初我國划設防空識別區的時候,有提出要經過防空識別區的民用機提交飛航情報書。

台灣的新聞也有寫到過「臺客機在日本的防空識別區一偏離航線就會被日本的干擾機干擾」

那麽請問我國的民用飛機經過日本的防空識別區前有給日本提供飛航情報書麽?

外國客機經過我國防空識別區的時候還有繼續在提交飛航情報書麽?
需要,如多国防空识别区重合,需要向涉及的所有国家报备


我国从来就没有承认美国规划的防空识别区,包括东海和台海上空的识别区。至于有没有民航向有关国家方面提供航线的资情不清楚,但在有关国际航空机构上应该有航线、航班等资情公布。航空识别区也不是联合国提出的措施,只是美国为首的几个西方大国为防御单方面设置的,并不是全世界国家都赞同的措施。即是并不具备联合国安理会投票赞同的合法性,后来成为有关强势国家的一种预警预防航空措施。

我国从来就没有承认美国规划的防空识别区,包括东海和台海上空的识别区。至于有没有民航向有关国家方面提供航线的资情不清楚,但在有关国际航空机构上应该有航线、航班等资情公布。航空识别区也不是联合国提出的措施,只是美国为首的几个西方大国为防御单方面设置的,并不是全世界国家都赞同的措施。即是并不具备联合国安理会投票赞同的合法性,后来成为有关强势国家的一种预警预防航空措施。