超级军网长三角今年再建1200公里铁路 18项目投资559亿
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:02:37
新华网上海3月12日电（记者贾远琨）记者12日从上海铁路局获悉，今年长三角铁路建设全年计划完成建设投资559亿元，确保6个项目开通和12个项目开工建设，开通运营里程超过1200公里。长三角铁路运能、运力将得到大幅提升。
6个计划开通的项目分别是，京福（北京－福州）客运专线、宁安（南京－安庆）城际铁路、金丽温（金华－丽水－温州）铁路、宁启（南京－启东）、宁波枢纽北环线、宁西（南京－西安）增建二线。
12个开工建设的项目分别是，商合杭（商丘－合肥－杭州）、郑合（郑州－合肥）、徐宿淮盐（徐州－宿迁－淮安－盐城）、合安九（合肥－安庆－九江）、金台（金华－台州）、芜湖至杭州电化、皖赣电化、宁芜铜（南京－芜湖－铜陵）铁路电化、阜阳北站扩能、金华东站扩能、连云至连云港[0.42% 资金 研报]东增建二线、新建南京尧化门货场等。
据了解，截至2014年底，上海铁路局营业里程达到8960公里，其中高铁营业里程2628公里，占全路六分之一，境内11条高铁纵横交错，形成快速交通网，为新常态下经济社会持续健康发展做出了贡献。![]()
http://finance.ifeng.com/a/20150313/13551035_0.shtml?wratingModule=1_15_103
新华网上海3月12日电（记者贾远琨）记者12日从上海铁路局获悉，今年长三角铁路建设全年计划完成建设投资559亿元，确保6个项目开通和12个项目开工建设，开通运营里程超过1200公里。长三角铁路运能、运力将得到大幅提升。
6个计划开通的项目分别是，京福（北京－福州）客运专线、宁安（南京－安庆）城际铁路、金丽温（金华－丽水－温州）铁路、宁启（南京－启东）、宁波枢纽北环线、宁西（南京－西安）增建二线。
12个开工建设的项目分别是，商合杭（商丘－合肥－杭州）、郑合（郑州－合肥）、徐宿淮盐（徐州－宿迁－淮安－盐城）、合安九（合肥－安庆－九江）、金台（金华－台州）、芜湖至杭州电化、皖赣电化、宁芜铜（南京－芜湖－铜陵）铁路电化、阜阳北站扩能、金华东站扩能、连云至连云港[0.42% 资金 研报]东增建二线、新建南京尧化门货场等。
据了解，截至2014年底，上海铁路局营业里程达到8960公里，其中高铁营业里程2628公里，占全路六分之一，境内11条高铁纵横交错，形成快速交通网，为新常态下经济社会持续健康发展做出了贡献。![]()
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6个计划开通的项目分别是，京福（北京－福州）客运专线、宁安（南京－安庆）城际铁路、金丽温（金华－丽水－温州）铁路、宁启（南京－启东）、宁波枢纽北环线、宁西（南京－西安）增建二线。
12个开工建设的项目分别是，商合杭（商丘－合肥－杭州）、郑合（郑州－合肥）、徐宿淮盐（徐州－宿迁－淮安－盐城）、合安九（合肥－安庆－九江）、金台（金华－台州）、芜湖至杭州电化、皖赣电化、宁芜铜（南京－芜湖－铜陵）铁路电化、阜阳北站扩能、金华东站扩能、连云至连云港[0.42% 资金 研报]东增建二线、新建南京尧化门货场等。
据了解，截至2014年底，上海铁路局营业里程达到8960公里，其中高铁营业里程2628公里，占全路六分之一，境内11条高铁纵横交错，形成快速交通网，为新常态下经济社会持续健康发展做出了贡献。
新华网上海3月12日电（记者贾远琨）记者12日从上海铁路局获悉，今年长三角铁路建设全年计划完成建设投资559亿元，确保6个项目开通和12个项目开工建设，开通运营里程超过1200公里。长三角铁路运能、运力将得到大幅提升。
6个计划开通的项目分别是，京福（北京－福州）客运专线、宁安（南京－安庆）城际铁路、金丽温（金华－丽水－温州）铁路、宁启（南京－启东）、宁波枢纽北环线、宁西（南京－西安）增建二线。
12个开工建设的项目分别是，商合杭（商丘－合肥－杭州）、郑合（郑州－合肥）、徐宿淮盐（徐州－宿迁－淮安－盐城）、合安九（合肥－安庆－九江）、金台（金华－台州）、芜湖至杭州电化、皖赣电化、宁芜铜（南京－芜湖－铜陵）铁路电化、阜阳北站扩能、金华东站扩能、连云至连云港[0.42% 资金 研报]东增建二线、新建南京尧化门货场等。
据了解，截至2014年底，上海铁路局营业里程达到8960公里，其中高铁营业里程2628公里，占全路六分之一，境内11条高铁纵横交错，形成快速交通网，为新常态下经济社会持续健康发展做出了贡献。
呵呵，南京还真是徽都
呵呵，南京还真是徽都
安徽和江苏本来就是一个省，记得是清朝分省的。
安徽和江苏本来就是一个省，记得是清朝分省的。
苏北，特么的铁路太稀缺了，要狠狠的补课，估计1200km都补到苏北都显得勉强啊。
100mm 发表于 2015-3-14 18:44
苏北，特么的铁路太稀缺了，要狠狠的补课，估计1200km都补到苏北都显得勉强啊。
江苏省政府给苏北的定位就是种地种地再种地，铁路也就是忽悠忽悠苏北而已，别天真了
苏北，特么的铁路太稀缺了，要狠狠的补课，估计1200km都补到苏北都显得勉强啊。
江苏省政府给苏北的定位就是种地种地再种地，铁路也就是忽悠忽悠苏北而已，别天真了
江苏省政府给苏北的定位就是种地种地再种地，铁路也就是忽悠忽悠苏北而已，别天真了
分省吧，扬州当省会
分省吧，扬州当省会
江苏省政府给苏北的定位就是种地种地再种地，铁路也就是忽悠忽悠苏北而已，别天真了
我苏北的，不明白这是为什么，苏南那铁路潜力很小了吧？
我苏北的，不明白这是为什么，苏南那铁路潜力很小了吧？
迷失的旅行者 发表于 2015-3-15 11:50
我苏北的，不明白这是为什么，苏南那铁路潜力很小了吧？
苏南有话语权，苏北没有，就这么简单
江苏省政府才不管苏北呢，给苏北画个大饼骗骗苏北人民就不错了
我苏北的，不明白这是为什么，苏南那铁路潜力很小了吧？
苏南有话语权，苏北没有，就这么简单
江苏省政府才不管苏北呢，给苏北画个大饼骗骗苏北人民就不错了
苏南有话语权，苏北没有，就这么简单
江苏省政府才不管苏北呢，给苏北画个大饼骗骗苏北人民就不错了
铁路这东西密度到一定程度意义就不大了，长江北就条南通到徐州的吧？还是普通铁路，上学还要坐几个小时客车去苏南……苏北再穷，也没落全国平均线下吧，多修几条铁路掏不出这钱？
江苏省政府才不管苏北呢，给苏北画个大饼骗骗苏北人民就不错了
铁路这东西密度到一定程度意义就不大了，长江北就条南通到徐州的吧？还是普通铁路，上学还要坐几个小时客车去苏南……苏北再穷，也没落全国平均线下吧，多修几条铁路掏不出这钱？
江阴大桥每次赌的屎样，就是不修铁路，有了铁路谁开车，哎！
迷失的旅行者 发表于 2015-3-15 12:06
铁路这东西密度到一定程度意义就不大了，长江北就条南通到徐州的吧？还是普通铁路，上学还要坐几个小时客 ...
你怎么这么天真，以为我国的领导们会同情落后地区？
铁路这东西密度到一定程度意义就不大了，长江北就条南通到徐州的吧？还是普通铁路，上学还要坐几个小时客 ...
你怎么这么天真，以为我国的领导们会同情落后地区？
不是天真，一条铁路修在苏北又不是扶贫，带来好处很多的，还不如那些中西部地区？
迷失的旅行者 发表于 2015-3-15 17:39
不是天真，一条铁路修在苏北又不是扶贫，带来好处很多的，还不如那些中西部地区？
1.苏北五市不齐心：家穷志短上无人
2.徽京的铁路枢纽地位不动摇：想绕过我没门
3.上铁打酱油：没好处的事不想做
不是天真，一条铁路修在苏北又不是扶贫，带来好处很多的，还不如那些中西部地区？
1.苏北五市不齐心：家穷志短上无人
2.徽京的铁路枢纽地位不动摇：想绕过我没门
3.上铁打酱油：没好处的事不想做
你怎么这么天真，以为我国的领导们会同情落后地区？
苏北只是和苏南比落后，就全国来看，怎么也算不上落后吧。
苏北只是和苏南比落后，就全国来看，怎么也算不上落后吧。
就是不走 发表于 2015-3-16 07:27
苏北只是和苏南比落后，就全国来看，怎么也算不上落后吧。
那无耻的江苏省政府更有理由了，你看，苏北放在全国也不落后，不用修铁路了
苏北只是和苏南比落后，就全国来看，怎么也算不上落后吧。
那无耻的江苏省政府更有理由了，你看，苏北放在全国也不落后，不用修铁路了