历史遗憾:直击中国30年前大飞机运-10首飞现场

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 21:33:21







http://news.ifeng.com/a/20150312/43323856_0.shtml






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历史遗憾希望不要重演,在看运10总是有些无奈的感觉,天知道为何运10会下马?看似冠冕弹簧的理由,背后映射着难以表达的真相。即使时间过得在长也掩饰不了我中华王朝历史争权夺势的种种伤疤...希望运20能摸去一切伤痛,但是有些伤痛是不要忘记的  例如运10,。

历史遗憾希望不要重演,在看运10总是有些无奈的感觉,天知道为何运10会下马?看似冠冕弹簧的理由,背后映射着难以表达的真相。即使时间过得在长也掩饰不了我中华王朝历史争权夺势的种种伤疤...希望运20能摸去一切伤痛,但是有些伤痛是不要忘记的  例如运10,。
1、这个视屏都发了好几天了,为何重复发帖是again and again and again……没完没了啊?
2、放弃了这个事业是蛮可惜,不过这个y10下马我认为是一点也不可惜,还好它下马了!
运10下马这事最可惜的不是下马本身,这个还真没什么可惜的。
最可惜的是飞机下马了队伍也散了,所有投入打了水漂再想做的时候只能再一次从0开始。
je1516 发表于 2015-3-12 12:36
运10下马这事最可惜的不是下马本身,这个还真没什么可惜的。
最可惜的是飞机下马了队伍也散了,所有投入打 ...
不可惜?要是MD90当年投产了你说不可惜倒还靠谱。
je1516 发表于 2015-3-12 12:36
运10下马这事最可惜的不是下马本身,这个还真没什么可惜的。
最可惜的是飞机下马了队伍也散了,所有投入打 ...
综合来看,运十的下马和队伍的解散定义只能是杯具。项目下马了连带着研究基础也彻底荒废了
里应外合的事情,过去有,将来也一定不会少。
当时对市场的理解......总而言之,各种环境让运10够不上“水到渠成”四个字。
做历史遗憾的事。—— 机不可失,时不再来。
运10   轰8   窝善6  重直7是我心中四个遗憾,哈哈
队伍来自各个设计机构,比如说唐长红。结果回到原单位的,出了什么成果;对比留在上海的程不时一下,看看留在上海的队伍出了什么成果。
至于图纸、样机、生产线的下落,问问640、上飞更合适
陨石不下马,运8下马!陨石能当运输机用么?陨石离做民航客机有多大差距?喷子们敢做么?还好陨石下马了!大毛有多少做客机的?伊尔安东诺夫雅克还有个图波捏夫,那个比陨石差,可现在哪?民航要安全要省油要低噪音要环保,陨石那条挨的上!
陨石下马,中国并没有放弃大飞机,运八一直在搞,这才是空军当时真正需要的!上海那帮骗子,现在大飞机整怎么样了,还说不支持?钱花了了,楼估计没少盖,地也占了不少,可飞机那?上海人能造大飞机,母猪都没上树了!
上海红军战士 发表于 2015-3-12 13:59
当时对市场的理解......总而言之,各种环境让运10够不上“水到渠成”四个字。
“对市场的理解”?
是说“造不如买,买不如租”么?
一个伪军迷 发表于 2015-3-13 10:49
“对市场的理解”?
是说“造不如买,买不如租”么?
这也是其中之一,80年代各种奇谈怪论多了去了,很多人从观念上根本不重视,还有别有用心的在里面翻江倒海,话说本人在其它帖子说到“舆情”两字还被批评了几下,这句“造不如买”可不就是“舆情”之一?
往前看吧, 我們現在有Y20和可能有Y30, 應該感到幸福才對
二货司令杜佳尔 发表于 2015-3-12 13:04
不可惜?要是MD90当年投产了你说不可惜倒还靠谱。
搞笑,MD有美国技术支持,不然你以为中国当时造的出来?  
肤浅 发表于 2015-3-13 12:28
搞笑,MD有美国技术支持,不然你以为中国当时造的出来?
呵呵,结果就是放倒了Y10,MD90也没造出来嘛……直到今天才搞出了个几乎一模一样的ARJ21。

当然了,只要是领导决定的总是必须有道理的嘛,于是你又出现了不是么?
呵呵,结果就是放倒了Y10,MD90也没造出来嘛……直到今天才搞出了个几乎一模一样的ARJ21。

当然了,只 ...
没造出来?前几年刚退役的是什么
凭什么认为现在都搞不定的关键部件30年前能搞定?y10身上有几件是我国自制的?y10本身不是有多成功。最遗憾的其实是解散了队伍。
这旁白好像是童自荣啊
30年前的707可比现在还造不出的737先进多了,中国亏大了