超级军网中国三十年前已经能制造大飞机，而07年才能造制造大飞机 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/18 18:02:00
中国三十年前已经能制造大飞机，而07年才能造制造大飞机所需要的的大型模锻压机。中国那个时候果然牛啊，项目立项比基础工业的建设早了三十年之久，制造大飞机所需要的大型模锻压机一直到07年才有能力造，不止大型模锻压机，很多制造高端装备的超级机器都是2000之后才有能力造的，中国居然三十年前就已经上马远超当时工业水平的大飞机，是不是觉得钱太多了，学美国搞先期的研究？还是要学阿三，一个LCA造三十年啊？
不得不说国家的科研体系最近10几年成熟的多了，立项前都要经过严格的论证，估计在合理的投入，在不是太长的时间里能够完成，国家才会上马一个大的项目，而不是像以前不顾工业基础胡乱上马项目，运十的下马是工业基础薄弱的无奈，也是国家财政不富裕的无奈，运十的下马是必然，没有什么值得惋惜的，更没有上升到政治高度的必要。中国三十年前已经能制造大飞机，而07年才能造制造大飞机所需要的的大型模锻压机。中国那个时候果然牛啊，项目立项比基础工业的建设早了三十年之久，制造大飞机所需要的大型模锻压机一直到07年才有能力造，不止大型模锻压机，很多制造高端装备的超级机器都是2000之后才有能力造的，中国居然三十年前就已经上马远超当时工业水平的大飞机，是不是觉得钱太多了，学美国搞先期的研究？还是要学阿三，一个LCA造三十年啊？
不得不说国家的科研体系最近10几年成熟的多了，立项前都要经过严格的论证，估计在合理的投入，在不是太长的时间里能够完成，国家才会上马一个大的项目，而不是像以前不顾工业基础胡乱上马项目，运十的下马是工业基础薄弱的无奈，也是国家财政不富裕的无奈，运十的下马是必然，没有什么值得惋惜的，更没有上升到政治高度的必要。
不得不说国家的科研体系最近10几年成熟的多了，立项前都要经过严格的论证，估计在合理的投入，在不是太长的时间里能够完成，国家才会上马一个大的项目，而不是像以前不顾工业基础胡乱上马项目，运十的下马是工业基础薄弱的无奈，也是国家财政不富裕的无奈，运十的下马是必然，没有什么值得惋惜的，更没有上升到政治高度的必要。中国三十年前已经能制造大飞机，而07年才能造制造大飞机所需要的的大型模锻压机。中国那个时候果然牛啊，项目立项比基础工业的建设早了三十年之久，制造大飞机所需要的大型模锻压机一直到07年才有能力造，不止大型模锻压机，很多制造高端装备的超级机器都是2000之后才有能力造的，中国居然三十年前就已经上马远超当时工业水平的大飞机，是不是觉得钱太多了，学美国搞先期的研究？还是要学阿三，一个LCA造三十年啊？
不得不说国家的科研体系最近10几年成熟的多了，立项前都要经过严格的论证，估计在合理的投入，在不是太长的时间里能够完成，国家才会上马一个大的项目，而不是像以前不顾工业基础胡乱上马项目，运十的下马是工业基础薄弱的无奈，也是国家财政不富裕的无奈，运十的下马是必然，没有什么值得惋惜的，更没有上升到政治高度的必要。
记得当年的苏联……
呵呵，陨石真是月经话题啊，都讨论腻了，老有人被那个壳子迷惑，不看看部件国产率和当时国情
中国高铁 发表于 2011-3-9 20:30 
其实也不是不能造，如果能像当年苏联那样透到东芝的机床去加工螺旋桨的话，超出工业水平的东西也是能搞出来的。
其实也不是不能造，如果能像当年苏联那样透到东芝的机床去加工螺旋桨的话，超出工业水平的东西也是能搞出来的。
984343 发表于 2011-3-9 20:35
别说壳子，当年中国还真是连壳子都造不好，用铆钉连起来的壳子，超音速飞行后机体要拉长半米，估计空军飞行员都不敢经常开那飞机。
别说壳子，当年中国还真是连壳子都造不好，用铆钉连起来的壳子，超音速飞行后机体要拉长半米，估计空军飞行员都不敢经常开那飞机。
machineussr 发表于 2011-3-9 20:37
苏联那只是差了一两个环节，运十是差的太多了，航电，发动机，机体，没一个能造得出来
苏联那只是差了一两个环节，运十是差的太多了，航电，发动机，机体，没一个能造得出来
中国高铁 发表于 2011-3-9 20:37
超音速？？？
超音速？？？
中国高铁 发表于 2011-3-9 20:38
对啊，苏联进了机床，我们有美国人的发动机，不能东西出来了不看到背后这东西能出来的原因。
结论依然是运十做不出来，因为毛子只是缺少某些部件上实现想法的手段而已，我们缺的太多了
对啊，苏联进了机床，我们有美国人的发动机，不能东西出来了不看到背后这东西能出来的原因。
结论依然是运十做不出来，因为毛子只是缺少某些部件上实现想法的手段而已，我们缺的太多了
回复 3# 984343
这些人根本没有起码的经济学常识和入门级的工程学知识，只有“人有多大胆”，哦，还有一个符：“中国人”。
回复 3# 984343
这些人根本没有起码的经济学常识和入门级的工程学知识，只有“人有多大胆”，哦，还有一个符：“中国人”。
回复 8# machineussr
苏联的基础理论，物理和数学世界一流，其教育系统也培养出了至少是合格的工程师。TG……
MZD的两弹，原子弹苏联人给了相当数量的技术资料，导弹直接就是按照苏联提供的实物仿制的。
苏联的基础理论，物理和数学世界一流，其教育系统也培养出了至少是合格的工程师。TG……
MZD的两弹，原子弹苏联人给了相当数量的技术资料，导弹直接就是按照苏联提供的实物仿制的。
984343 发表于 2011-3-9 20:39
我说错了，运十不能超音速，但是高速飞行的时候机体是会拉长，
我说错了，运十不能超音速，但是高速飞行的时候机体是会拉长，
这话题讨论得够透彻了吧，还来？？
napey 发表于 2011-3-9 20:41
网上一批XX人的粉丝，以此来攻击邓公，说邓公没有战略眼光
网上一批XX人的粉丝，以此来攻击邓公，说邓公没有战略眼光
napey 发表于 2011-3-9 20:41
网上一批XX人的粉丝，以此来攻击邓公，说邓公没有战略眼光
网上一批XX人的粉丝，以此来攻击邓公，说邓公没有战略眼光
从我上CD开始...
运十这个话题像幽灵一样...总是出现在大飞机身后
运十这个话题像幽灵一样...总是出现在大飞机身后
什么情况？
napey 发表于 2011-3-9 20:44
不扯淡能死啊
不扯淡能死啊
回复 13# 中国高铁
这个东西不是靠“眼光”能够搞定的，没有材料没有发动机没有机床等设备没有航电，就是眼光长到22世纪也没有用。DENG有很多错误，但是下马运十等军工项目绝对是正确的。
这个东西不是靠“眼光”能够搞定的，没有材料没有发动机没有机床等设备没有航电，就是眼光长到22世纪也没有用。DENG有很多错误，但是下马运十等军工项目绝对是正确的。
napey 发表于 2011-3-9 20:49
我不否认邓有很多地方存在失误，但是从战略上讲，他的政策对中国的推动是巨大的，我们至今依然受用，而且某些人的粉丝为了抬高自己的偶像来故意贬低他，说什么矮子误国，让我更加的觉得那个人恶心
我不否认邓有很多地方存在失误，但是从战略上讲，他的政策对中国的推动是巨大的，我们至今依然受用，而且某些人的粉丝为了抬高自己的偶像来故意贬低他，说什么矮子误国，让我更加的觉得那个人恶心
回复 17# 暴风烈火
1962年诺贝尔物理学奖得主朗道，1964年得主之二的巴索夫，普罗霍罗夫，1978年得主卡皮察是哪国人？
鲁金，亚历山德罗夫，柯尔莫戈罗夫，盖尔范德，沙法列维奇，阿洛尔德这些数学大师又是哪国人？莫斯科大学的数学水平，在世界上的地位你知道？
回复 17# 暴风烈火
1962年诺贝尔物理学奖得主朗道，1964年得主之二的巴索夫，普罗霍罗夫，1978年得主卡皮察是哪国人？
鲁金，亚历山德罗夫，柯尔莫戈罗夫，盖尔范德，沙法列维奇，阿洛尔德这些数学大师又是哪国人？莫斯科大学的数学水平，在世界上的地位你知道？
napey 发表于 2011-3-9 20:44
这个还需要补课。其实工人也很重要。这是我们未来有可能会比苏联做得更好的地方。当然仅仅是有可能。。。
这个还需要补课。其实工人也很重要。这是我们未来有可能会比苏联做得更好的地方。当然仅仅是有可能。。。
当年是人有多大胆，地有多大产
中国高铁 发表于 2011-3-9 20:46
你就从没对过
你就从没对过
其实当时在H6的基础上先搞出能用的喷气式旅客机比Y10更有价值{:yan:}
bmd4abc 发表于 2011-3-9 20:56
难道造运十的时候，中国有能一次锻压成型的锻压机了？
难道造运十的时候，中国有能一次锻压成型的锻压机了？
制造大飞机所需要的大型模锻压机一直到07年才有能力造
这是一个典型的谎言
如果30年前继续搞大飞机 锻压机早就有了
这是一个典型的谎言
如果30年前继续搞大飞机 锻压机早就有了
bmd4abc 发表于 2011-3-9 20:56
你全对？你算什么东西？至少我错了我还知道承认？你家太祖算什么呢？
你全对？你算什么东西？至少我错了我还知道承认？你家太祖算什么呢？
cvn69 发表于 2011-3-9 20:48
还有什么买波音空客多少架的时候，什么设计师回忆，什么收费多少年，看着都烦
还有什么买波音空客多少架的时候，什么设计师回忆，什么收费多少年，看着都烦
czw012345678 发表于 2011-3-9 20:57
那个发动机配置，客机？谁坐
那个发动机配置，客机？谁坐
运１０的结构是焊接的。
bmd4abc 发表于 2011-3-9 20:58
嗯，早就有了，你嘴一喷就有了？我一直关注中国大飞机的立项，中国现在有的超级机器，基本都是在2000年之后突破的，苏联搞了苏27，为什么要从日本进口机床？为什么不自己搞？
嗯，早就有了，你嘴一喷就有了？我一直关注中国大飞机的立项，中国现在有的超级机器，基本都是在2000年之后突破的，苏联搞了苏27，为什么要从日本进口机床？为什么不自己搞？
碰上矮子的下马风什么也别想干
中国高铁 发表于 2011-3-9 20:37
你能说一下这是神马飞机吗。
你能说一下这是神马飞机吗。
napey 发表于 2011-3-9 20:53
没跟你讨论历史人物，不要转移话题！
你说我国第一颗原子弹完全抄袭前苏联！
没跟你讨论历史人物，不要转移话题！
你说我国第一颗原子弹完全抄袭前苏联！
中国高铁 发表于 2011-3-9 20:46
你见过y10吗？谁告诉你拉长半米的？
你见过y10吗？谁告诉你拉长半米的？
T-54坦克 发表于 2011-3-9 21:07
运十飞行后难道不会拉长？难道你不知道？
运十飞行后难道不会拉长？难道你不知道？
只插一句，大飞机的结构要求是随着时代变化而变化的……你们不能无视这个……
回复 34# 暴风烈火
导弹直接就是按照苏联提供的实物仿制的。——大哥，这个分句的主语分明是“导弹”，您的阅读能力真强大。另，这可是TG官方堂而皇之承认的哦（具体的型号是苏联的P-2）。
导弹直接就是按照苏联提供的实物仿制的。——大哥，这个分句的主语分明是“导弹”，您的阅读能力真强大。另，这可是TG官方堂而皇之承认的哦（具体的型号是苏联的P-2）。
czw012345678 发表于 2011-3-9 20:57
难道所有乘客都是聋子？？
难道所有乘客都是聋子？？
bmd4abc 发表于 2011-3-9 20:58
LZ很扯，目前世界上万吨以上的液压机约有1/4在中国，目前在建有西安三角航空科技的8万吨的模锻液压机，该厂4万吨的模锻液压机已经投产是世界上最强的，另外几个国内的万吨的液压机已经为中国的高速列车的车头加工服务。
以下是2010年夏季的世界重型机械年度。
上海重型机器厂 12000吨自由锻造水压机 江南造船厂、上重研制 1962年6月22日投产
中国第一重型机器厂 12500吨自由锻造水压机 沈重、一重设计制造 1964年12月投产
中国第二重型机器厂 12000吨自由锻造水压机 捷克斯洛伐克制造 1968年投产
中国第一重型机器厂 15000吨自由锻造水压机 一重设计制造 2006年12月30日投产
中国第二重型机器厂 16000吨自由锻造水压机 二重设计制造 2008年2月21日试生产
上海重型机器厂 16500吨自由锻造油压机 上重、西重所研制 2009年6月投产
洛阳中信重工 18500吨自由锻造油压机 中信重工、德国威普克研制 在建，2010年投产
重庆西南铝加工厂 10000吨多向模锻水压机 第二重型机器厂设计制造 1982年3月投产
重庆西南铝加工厂 30000吨模锻水压机 一重、一机部机械研究院研制 1973年9月投产
苏州昆仑 25000吨模锻液压机 苏州昆仑、清华大学研制 在建
西安三角航空科技 40000吨模锻液压机 中冶京唐、清华大学研制 在建，2010年投产
西安三角航空科技 80000吨模锻液压机 红原锻铸、清华大学研制 在建，2012年投产
中国第二重型机器厂 80000吨多向模锻液压机 第二重型机器厂设计制造 在建，2011年投产
长春一汽锻造 12500吨热模锻压力机 第二重型机器厂设计制造 2007年投产
十堰二汽 12000吨锻压机 德国EUMUCO公司设计制造 1977年投产
洛阳一拖锻造 12500吨热模锻压力机 第二重型机器厂设计制造 2008年5月投产
湖北神力锻造 12500吨热模锻压力机 俄罗斯进口 1994年投产
天津天锻压力机 10000吨等温钛合金锻压机天津锻压机床总厂研制 2004年投产
山东丛林集团 10000吨油压双动铝挤压机上重、西重所研制 2002年7月投产
辽宁忠旺集团 12500吨油压双动铝挤压机上重、西重所研制 2002年7月投产
重庆西南铝加工厂 12500吨水压卧式铝挤压机沈阳重型机器厂设计制造 1971年5月投产
山东兖矿轻合金 15000吨油压双动铝挤压机德国西马克梅尔研制 在建，2011年投产
根据现有资料，自1893年美国建成第一台（126MN）万吨水压机起；至2008年9月洛阳中信重工重型锻造工部安装18500吨自由锻造油压机为止。 115年来全世界共生产万吨级自由锻造液压机约41台，扣除因老旧拆除以外，现存10000吨至18500吨级自由锻造液压机共约31台。
目前中国共有8台万吨级自由锻造液压机，规模居世界首位。
前苏联共留下6台（最大150MN）。
日本有3台，分别是日本制钢所（JSW）室兰工厂有一台140MN自由锻水压机，配有400吨米锻造操作机；神户制钢（KOBE）高砂工厂有一台130MN自由锻造液压机，日本铸锻钢株式会社（JCFC）有一台105MN自由锻液压机。
法国有2台，其中法国SFARsteel公司（已被阿海珐收购）有一台113MN自由锻液压机。
美国2台，最大压力126MN，其中莱赫重型锻造公司有一台100MN自由锻液压机。
捷克有2台，最大压力120MN。
韩国有2台，分别是韩国重工（现斗山重工）在1982年投产一台130MN自由锻造液压机，配有400吨米锻造操作机。韩国现代重工（HHI）在1996年投产一台100MN自由锻液压机，配250吨米锻造操作机，主要生产船用曲轴。
英国谢菲尔德锻造厂有一台100MN液压机，
其余德国、意大利、罗马尼亚、印度、澳大利亚均为1台
LZ很扯，目前世界上万吨以上的液压机约有1/4在中国，目前在建有西安三角航空科技的8万吨的模锻液压机，该厂4万吨的模锻液压机已经投产是世界上最强的，另外几个国内的万吨的液压机已经为中国的高速列车的车头加工服务。
以下是2010年夏季的世界重型机械年度。
上海重型机器厂 12000吨自由锻造水压机 江南造船厂、上重研制 1962年6月22日投产
中国第一重型机器厂 12500吨自由锻造水压机 沈重、一重设计制造 1964年12月投产
中国第二重型机器厂 12000吨自由锻造水压机 捷克斯洛伐克制造 1968年投产
中国第一重型机器厂 15000吨自由锻造水压机 一重设计制造 2006年12月30日投产
中国第二重型机器厂 16000吨自由锻造水压机 二重设计制造 2008年2月21日试生产
上海重型机器厂 16500吨自由锻造油压机 上重、西重所研制 2009年6月投产
洛阳中信重工 18500吨自由锻造油压机 中信重工、德国威普克研制 在建，2010年投产
重庆西南铝加工厂 10000吨多向模锻水压机 第二重型机器厂设计制造 1982年3月投产
重庆西南铝加工厂 30000吨模锻水压机 一重、一机部机械研究院研制 1973年9月投产
苏州昆仑 25000吨模锻液压机 苏州昆仑、清华大学研制 在建
西安三角航空科技 40000吨模锻液压机 中冶京唐、清华大学研制 在建，2010年投产
西安三角航空科技 80000吨模锻液压机 红原锻铸、清华大学研制 在建，2012年投产
中国第二重型机器厂 80000吨多向模锻液压机 第二重型机器厂设计制造 在建，2011年投产
长春一汽锻造 12500吨热模锻压力机 第二重型机器厂设计制造 2007年投产
十堰二汽 12000吨锻压机 德国EUMUCO公司设计制造 1977年投产
洛阳一拖锻造 12500吨热模锻压力机 第二重型机器厂设计制造 2008年5月投产
湖北神力锻造 12500吨热模锻压力机 俄罗斯进口 1994年投产
天津天锻压力机 10000吨等温钛合金锻压机天津锻压机床总厂研制 2004年投产
山东丛林集团 10000吨油压双动铝挤压机上重、西重所研制 2002年7月投产
辽宁忠旺集团 12500吨油压双动铝挤压机上重、西重所研制 2002年7月投产
重庆西南铝加工厂 12500吨水压卧式铝挤压机沈阳重型机器厂设计制造 1971年5月投产
山东兖矿轻合金 15000吨油压双动铝挤压机德国西马克梅尔研制 在建，2011年投产
根据现有资料，自1893年美国建成第一台（126MN）万吨水压机起；至2008年9月洛阳中信重工重型锻造工部安装18500吨自由锻造油压机为止。 115年来全世界共生产万吨级自由锻造液压机约41台，扣除因老旧拆除以外，现存10000吨至18500吨级自由锻造液压机共约31台。
目前中国共有8台万吨级自由锻造液压机，规模居世界首位。
前苏联共留下6台（最大150MN）。
日本有3台，分别是日本制钢所（JSW）室兰工厂有一台140MN自由锻水压机，配有400吨米锻造操作机；神户制钢（KOBE）高砂工厂有一台130MN自由锻造液压机，日本铸锻钢株式会社（JCFC）有一台105MN自由锻液压机。
法国有2台，其中法国SFARsteel公司（已被阿海珐收购）有一台113MN自由锻液压机。
美国2台，最大压力126MN，其中莱赫重型锻造公司有一台100MN自由锻液压机。
捷克有2台，最大压力120MN。
韩国有2台，分别是韩国重工（现斗山重工）在1982年投产一台130MN自由锻造液压机，配有400吨米锻造操作机。韩国现代重工（HHI）在1996年投产一台100MN自由锻液压机，配250吨米锻造操作机，主要生产船用曲轴。
英国谢菲尔德锻造厂有一台100MN液压机，
其余德国、意大利、罗马尼亚、印度、澳大利亚均为1台