超级军网意大利海军开始建造第八艘欧洲多任务护卫舰
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 09:30:48
意大利海军开始建造第八艘欧洲多任务护卫舰
2015-03-03
国外国防科技文献资料快报
[根据海军技术网2015年3月3日报道]2015年3月3日，意大利海军在意大利造船金融集团位于南部热那亚地区的船厂举行了第八艘欧洲多任务护卫舰（FREMM）的钢板切割仪式，正式开启该艘护卫舰的建造工作。该项目由意大利舰船系统工程公司（Orizzonte Sistemi Naval）承担，计划为意大利海军建造10艘该型护卫舰，预计2021年前全部交付。
作为合同中的第八艘护卫舰，该船的动力系统将采用Avio Aero公司的LM2500 + G4 型船用燃气轮机，巡航速度超过27节，可容纳145名船员，拥有200个铺位，满载排水量约6500吨。武备方面，将配备“紫菀”-15型导弹系统，“奥托马特”Mk2型反舰导弹系统和MBDA“米拉斯”型全天候武器系统，并支持反潜战和防空作战任务。电子方面，该舰将配备EMPAR G波段多功能相控阵雷达和伽利略Avionica静态监视系统，可用于红外搜索和跟踪。
作为欧洲最大的海军项目，欧洲多任务护卫舰建造计划是法国与意大利继“地平线”级驱逐舰之后再次联合研发的新一代护卫舰项目，用以替换两国老化的舰艇，如意大利“西北风”级护卫舰和法国“乔治•莱格”级驱逐舰。（中国船舶信息中心 朱佳文）
http://www.dsti.net/Information/News/93112意大利海军开始建造第八艘欧洲多任务护卫舰
2015-03-03
国外国防科技文献资料快报
[根据海军技术网2015年3月3日报道]2015年3月3日，意大利海军在意大利造船金融集团位于南部热那亚地区的船厂举行了第八艘欧洲多任务护卫舰（FREMM）的钢板切割仪式，正式开启该艘护卫舰的建造工作。该项目由意大利舰船系统工程公司（Orizzonte Sistemi Naval）承担，计划为意大利海军建造10艘该型护卫舰，预计2021年前全部交付。
作为合同中的第八艘护卫舰，该船的动力系统将采用Avio Aero公司的LM2500 + G4 型船用燃气轮机，巡航速度超过27节，可容纳145名船员，拥有200个铺位，满载排水量约6500吨。武备方面，将配备“紫菀”-15型导弹系统，“奥托马特”Mk2型反舰导弹系统和MBDA“米拉斯”型全天候武器系统，并支持反潜战和防空作战任务。电子方面，该舰将配备EMPAR G波段多功能相控阵雷达和伽利略Avionica静态监视系统，可用于红外搜索和跟踪。
作为欧洲最大的海军项目，欧洲多任务护卫舰建造计划是法国与意大利继“地平线”级驱逐舰之后再次联合研发的新一代护卫舰项目，用以替换两国老化的舰艇，如意大利“西北风”级护卫舰和法国“乔治•莱格”级驱逐舰。（中国船舶信息中心 朱佳文）
http://www.dsti.net/Information/News/93112
2015-03-03
国外国防科技文献资料快报
[根据海军技术网2015年3月3日报道]2015年3月3日，意大利海军在意大利造船金融集团位于南部热那亚地区的船厂举行了第八艘欧洲多任务护卫舰（FREMM）的钢板切割仪式，正式开启该艘护卫舰的建造工作。该项目由意大利舰船系统工程公司（Orizzonte Sistemi Naval）承担，计划为意大利海军建造10艘该型护卫舰，预计2021年前全部交付。
作为合同中的第八艘护卫舰，该船的动力系统将采用Avio Aero公司的LM2500 + G4 型船用燃气轮机，巡航速度超过27节，可容纳145名船员，拥有200个铺位，满载排水量约6500吨。武备方面，将配备“紫菀”-15型导弹系统，“奥托马特”Mk2型反舰导弹系统和MBDA“米拉斯”型全天候武器系统，并支持反潜战和防空作战任务。电子方面，该舰将配备EMPAR G波段多功能相控阵雷达和伽利略Avionica静态监视系统，可用于红外搜索和跟踪。
作为欧洲最大的海军项目，欧洲多任务护卫舰建造计划是法国与意大利继“地平线”级驱逐舰之后再次联合研发的新一代护卫舰项目，用以替换两国老化的舰艇，如意大利“西北风”级护卫舰和法国“乔治•莱格”级驱逐舰。（中国船舶信息中心 朱佳文）
http://www.dsti.net/Information/News/93112意大利海军开始建造第八艘欧洲多任务护卫舰
2015-03-03
国外国防科技文献资料快报
[根据海军技术网2015年3月3日报道]2015年3月3日，意大利海军在意大利造船金融集团位于南部热那亚地区的船厂举行了第八艘欧洲多任务护卫舰（FREMM）的钢板切割仪式，正式开启该艘护卫舰的建造工作。该项目由意大利舰船系统工程公司（Orizzonte Sistemi Naval）承担，计划为意大利海军建造10艘该型护卫舰，预计2021年前全部交付。
作为合同中的第八艘护卫舰，该船的动力系统将采用Avio Aero公司的LM2500 + G4 型船用燃气轮机，巡航速度超过27节，可容纳145名船员，拥有200个铺位，满载排水量约6500吨。武备方面，将配备“紫菀”-15型导弹系统，“奥托马特”Mk2型反舰导弹系统和MBDA“米拉斯”型全天候武器系统，并支持反潜战和防空作战任务。电子方面，该舰将配备EMPAR G波段多功能相控阵雷达和伽利略Avionica静态监视系统，可用于红外搜索和跟踪。
作为欧洲最大的海军项目，欧洲多任务护卫舰建造计划是法国与意大利继“地平线”级驱逐舰之后再次联合研发的新一代护卫舰项目，用以替换两国老化的舰艇，如意大利“西北风”级护卫舰和法国“乔治•莱格”级驱逐舰。（中国船舶信息中心 朱佳文）
http://www.dsti.net/Information/News/93112
和52D排水量一样啊，性能呢？
意呆不呆，如此海军实力着实了得。
zchzyh 发表于 2015-3-3 13:08
和52D排水量一样啊，性能呢？
关键是作为他们自己造的舰能比052C便宜。
和52D排水量一样啊，性能呢？
关键是作为他们自己造的舰能比052C便宜。
彩妆的小丑 发表于 2015-3-3 13:33
意呆不呆，如此海军实力着实了得。
从欧洲各国的海军的发展规划来看，意大利比英法强多了，也不像德何一样偏科。
意呆不呆，如此海军实力着实了得。
从欧洲各国的海军的发展规划来看，意大利比英法强多了，也不像德何一样偏科。
emellzzq 发表于 2015-3-3 13:42
从欧洲各国的海军的发展规划来看，意大利比英法强多了，也不像德何一样偏科。
不知意大利未来有没有航母的发展计划？如果有，那么其舰载机会是肥电吗？如果意大利未来的海军规划将航母纳入其中，那意呆算是北约海军力量的第一梯队了吧？（不过意大利财政现在也吃紧，如此雄心怕是步履维艰吧？
）对意大利的海军情况不熟悉，还望斑竹大人指教。
从欧洲各国的海军的发展规划来看，意大利比英法强多了，也不像德何一样偏科。
不知意大利未来有没有航母的发展计划？如果有，那么其舰载机会是肥电吗？如果意大利未来的海军规划将航母纳入其中，那意呆算是北约海军力量的第一梯队了吧？（不过意大利财政现在也吃紧，如此雄心怕是步履维艰吧？
）对意大利的海军情况不熟悉，还望斑竹大人指教。应该是最大速度是27节吧，高速时一台LM2500+G4，带两根轴。
NND！这不与052D差不多嘛，还护卫舰
都第八艘了，好快的速度。
意版FREMM还是有些中规中矩，法版FREMM才是狂拽炫酷，还忽悠出去了一艘，更奇葩的是居然不带武器
彩妆的小丑 发表于 2015-3-3 13:50
不知意大利未来有没有航母的发展计划？如果有，那么其舰载机会是肥电吗？如果意大利未来的海军规划将航母 ...
加富尔就是，现在有海鹞，以后只能等F35B。另外加里波第号大修后的海试本月才结束。
除了两艘航母外，他们还有6艘潜艇，2艘德拉佩讷级，2艘地平线，FREMM计划是10艘（目前8艘了），圣乔治级两栖舰3艘，补给船3艘，运输船、扫雷艇和巡逻舰各有十几艘，还有3艘武器试验船、4艘教练舰。所有这些只要3万多人。
彩妆的小丑 发表于 2015-3-3 13:50
不知意大利未来有没有航母的发展计划？如果有，那么其舰载机会是肥电吗？如果意大利未来的海军规划将航母 ...
加富尔就是，现在有海鹞，以后只能等F35B。另外加里波第号大修后的海试本月才结束。
除了两艘航母外，他们还有6艘潜艇，2艘德拉佩讷级，2艘地平线，FREMM计划是10艘（目前8艘了），圣乔治级两栖舰3艘，补给船3艘，运输船、扫雷艇和巡逻舰各有十几艘，还有3艘武器试验船、4艘教练舰。所有这些只要3万多人。
emellzzq 发表于 2015-3-3 14:20
加富尔就是，现在有海鹞，以后只能等F35B。另外加里波第号大修后的海试本月才结束。
除了两艘航母外， ...
面条的FREMM护卫舰到目前为止交舰的还不超两艘.
加富尔就是，现在有海鹞，以后只能等F35B。另外加里波第号大修后的海试本月才结束。
除了两艘航母外， ...
面条的FREMM护卫舰到目前为止交舰的还不超两艘.
emellzzq 发表于 2015-3-3 14:20
加富尔就是，现在有海鹞，以后只能等F35B。另外加里波第号大修后的海试本月才结束。
除了两艘航母外， ...
面条的FREMM护卫舰到目前为止交舰的还不超两艘.
加富尔就是，现在有海鹞，以后只能等F35B。另外加里波第号大修后的海试本月才结束。
除了两艘航母外， ...
面条的FREMM护卫舰到目前为止交舰的还不超两艘.
普罗米修撕 发表于 2015-3-3 14:14
都第八艘了，好快的速度。
面条的FREMM护卫舰到目前为止交舰的还不超两艘.相对兔子来说慢呆了
都第八艘了，好快的速度。
面条的FREMM护卫舰到目前为止交舰的还不超两艘.相对兔子来说慢呆了
百度了一下，地平线意大利版的吨位6700，叫驱逐舰，这个FREMM吨位6500，叫护卫舰，搞毛啊...........
中华风 发表于 2015-3-4 09:15
面条的FREMM护卫舰到目前为止交舰的还不超两艘.相对兔子来说慢呆了
你觉得中国这样的世界第二经济体的参照对象应该是意大利吗？
面条的FREMM护卫舰到目前为止交舰的还不超两艘.相对兔子来说慢呆了
你觉得中国这样的世界第二经济体的参照对象应该是意大利吗？
LFL 发表于 2015-3-3 13:58
应该是最大速度是27节吧，高速时一台LM2500+G4，带两根轴。
就是最大速度吧！
巡航速度27节，现在有几个军舰能这样！
应该是最大速度是27节吧，高速时一台LM2500+G4，带两根轴。
就是最大速度吧！
巡航速度27节，现在有几个军舰能这样！
意大利速度挺快的啊！
lyz4373007 发表于 2015-3-4 09:32
就是最大速度吧！
巡航速度27节，现在有几个军舰能这样！
老实说这种方案有点复杂，特别是一台燃机带两根轴。变速箱应该挺复杂的。可能欧洲对反潜方面要求不是很高。所以对最高速度不是很敏感。
如果真的要一燃两柴的话，还是开发电推来的实在。
就是最大速度吧！
巡航速度27节，现在有几个军舰能这样！
老实说这种方案有点复杂，特别是一台燃机带两根轴。变速箱应该挺复杂的。可能欧洲对反潜方面要求不是很高。所以对最高速度不是很敏感。
如果真的要一燃两柴的话，还是开发电推来的实在。
LFL 发表于 2015-3-4 09:44
老实说这种方案有点复杂，特别是一台燃机带两根轴。变速箱应该挺复杂的。可能欧洲对反潜方面要求不 ...
欧洲最近建造的几款军舰最大速度几乎都是二十七八节左右，很大程度是经济性的考虑吧，别看就差几节，但是动力确要发生很大的变化！
一台带两轴，德国最新护卫舰也是这样，对于欧洲这些工业强国来说这些变速箱应该不是什么难事！
老实说这种方案有点复杂，特别是一台燃机带两根轴。变速箱应该挺复杂的。可能欧洲对反潜方面要求不 ...
欧洲最近建造的几款军舰最大速度几乎都是二十七八节左右，很大程度是经济性的考虑吧，别看就差几节，但是动力确要发生很大的变化！
一台带两轴，德国最新护卫舰也是这样，对于欧洲这些工业强国来说这些变速箱应该不是什么难事！
去年说义大利第八艘FREMM原本打算上新的集成桅杆与四面相控阵，不知道能否落实，文中说继续用EMPAR。
lyz4373007 发表于 2015-3-4 09:32
意大利速度挺快的啊！
发现义大利海军现在已经接收三艘FREMM，但法国只确定以经接收了首舰，难道法国财政更吃紧？
意大利速度挺快的啊！
发现义大利海军现在已经接收三艘FREMM，但法国只确定以经接收了首舰，难道法国财政更吃紧？
onepiece 发表于 2015-3-4 10:05
发现义大利海军现在已经接收三艘FREMM，但法国只确定以经接收了首舰，难道法国财政更吃紧？
很可能就是这样，高卢鸡现在就是各种没钱！
意大利可能好一点吧！具体也不清楚！
发现义大利海军现在已经接收三艘FREMM，但法国只确定以经接收了首舰，难道法国财政更吃紧？
很可能就是这样，高卢鸡现在就是各种没钱！
意大利可能好一点吧！具体也不清楚！
lyz4373007 发表于 2015-3-4 10:00
欧洲最近建造的几款军舰最大速度几乎都是二十七八节左右，很大程度是经济性的考虑吧，别看就差几节，但是 ...
差几节动力能省很多，对速度要求不高的话应该是最有性价比的解决方案。现在韩国用的护卫舰也用一台MT30代替两台LM2500。
机械加工本来就是这些工业强国的强项，不是很困难。但这个变速箱挺大的，占用了很大空间对，燃气轮机的位置也有固定要求。
这种传动方案应该是从直推到电推的过渡产品。如果有科技能力的话，还是开发纯电推的舰船。对于机械加工不是很在行的我国来说可以绕过这个门槛。我们有20MW的电推电机，以后新护可以上两台，40MW的话推新护5000吨到30节应该是没什么问题。
欧洲最近建造的几款军舰最大速度几乎都是二十七八节左右，很大程度是经济性的考虑吧，别看就差几节，但是 ...
差几节动力能省很多，对速度要求不高的话应该是最有性价比的解决方案。现在韩国用的护卫舰也用一台MT30代替两台LM2500。
机械加工本来就是这些工业强国的强项，不是很困难。但这个变速箱挺大的，占用了很大空间对，燃气轮机的位置也有固定要求。
这种传动方案应该是从直推到电推的过渡产品。如果有科技能力的话，还是开发纯电推的舰船。对于机械加工不是很在行的我国来说可以绕过这个门槛。我们有20MW的电推电机，以后新护可以上两台，40MW的话推新护5000吨到30节应该是没什么问题。
LFL 发表于 2015-3-4 10:19
差几节动力能省很多，对速度要求不高的话应该是最有性价比的解决方案。现在韩国用的护卫舰也用一台 ...
我觉得棒子的仁川级速度应该能达到30节+，毕竟就那么一点吨位，而且MT30最大功率可以达到43MW左右！
至于咱们的新大护，那可是未来航母编队的反潜主力，要在大洋上面直面MD的各种核鱼，30+那是必须得！
差几节动力能省很多，对速度要求不高的话应该是最有性价比的解决方案。现在韩国用的护卫舰也用一台 ...
我觉得棒子的仁川级速度应该能达到30节+，毕竟就那么一点吨位，而且MT30最大功率可以达到43MW左右！
至于咱们的新大护，那可是未来航母编队的反潜主力，要在大洋上面直面MD的各种核鱼，30+那是必须得！
lyz4373007 发表于 2015-3-4 10:24
我觉得棒子的仁川级速度应该能达到30节+，毕竟就那么一点吨位，而且MT30最大功率可以达到43MW左右！
至 ...
一般的燃气轮机都不会用最大功率，一般只用持续功率，MT30一般用36MW左右。但就是这样MT30推仁川也绰绰有余，仁川的吨位小。燃气轮机用的时间一般只占整个航行时间的20%。
我们的新护很可能是用降功率增寿的QC280，可能体积也会减小一点，功率应该是20MW，新护装两台，应该能满足需要了。但我们的新护可能在航程上会有一定的牺牲，一方面我们的QC280耗油率高点，还有就是我们的燃气轮机是两台。
我觉得棒子的仁川级速度应该能达到30节+，毕竟就那么一点吨位，而且MT30最大功率可以达到43MW左右！
至 ...
一般的燃气轮机都不会用最大功率，一般只用持续功率，MT30一般用36MW左右。但就是这样MT30推仁川也绰绰有余，仁川的吨位小。燃气轮机用的时间一般只占整个航行时间的20%。
我们的新护很可能是用降功率增寿的QC280，可能体积也会减小一点，功率应该是20MW，新护装两台，应该能满足需要了。但我们的新护可能在航程上会有一定的牺牲，一方面我们的QC280耗油率高点，还有就是我们的燃气轮机是两台。
意大利海军这几年总体结构维持的不错~就是驱护舰老化厉害~需要更新~
lyz4373007 发表于 2015-3-4 10:15
很可能就是这样，高卢鸡现在就是各种没钱！
意大利可能好一点吧！具体也不清楚！
貌似意呆利经济比高卢鸡还是差点的。
很可能就是这样，高卢鸡现在就是各种没钱！
意大利可能好一点吧！具体也不清楚！
貌似意呆利经济比高卢鸡还是差点的。
emellzzq 发表于 2015-3-3 13:42
从欧洲各国的海军的发展规划来看，意大利比英法强多了，也不像德何一样偏科。
意大利比英法差远了,不过欧洲第三应该是稳的
从欧洲各国的海军的发展规划来看，意大利比英法强多了，也不像德何一样偏科。
意大利比英法差远了,不过欧洲第三应该是稳的
和52D排水量一样啊，性能呢？
紫苑15……性能差052D一块。
紫苑15……性能差052D一块。
欧洲的蠢猪四国之一，海军发展的倒是很快，毕竟还是有工业底子的。
中华风 发表于 2015-3-4 09:14
面条的FREMM护卫舰到目前为止交舰的还不超两艘.
这个项目以每年一艘的速度稳步推进中。中国这什么大个国家054或以上的还不是平均每年3艘，速度还不稳定呢。
面条的FREMM护卫舰到目前为止交舰的还不超两艘.
这个项目以每年一艘的速度稳步推进中。中国这什么大个国家054或以上的还不是平均每年3艘，速度还不稳定呢。
马啃菠萝 发表于 2015-3-4 09:25
百度了一下，地平线意大利版的吨位6700，叫驱逐舰，这个FREMM吨位6500，叫护卫舰，搞毛啊...........
和英国一样侧重防空的就叫驱逐舰了。
百度了一下，地平线意大利版的吨位6700，叫驱逐舰，这个FREMM吨位6500，叫护卫舰，搞毛啊...........
和英国一样侧重防空的就叫驱逐舰了。
LFL 发表于 2015-3-4 09:44
老实说这种方案有点复杂，特别是一台燃机带两根轴。变速箱应该挺复杂的。可能欧洲对反潜方面要求不 ...
一台燃机带两根轴并不比两台机带一根轴更复杂。二战后欧洲的几个大国都有这个能力（小国也能很容易的买到）。
老实说这种方案有点复杂，特别是一台燃机带两根轴。变速箱应该挺复杂的。可能欧洲对反潜方面要求不 ...
一台燃机带两根轴并不比两台机带一根轴更复杂。二战后欧洲的几个大国都有这个能力（小国也能很容易的买到）。
onepiece 发表于 2015-3-4 10:05
发现义大利海军现在已经接收三艘FREMM，但法国只确定以经接收了首舰，难道法国财政更吃紧？
是的，要减少数量也是法国喊得凶。
发现义大利海军现在已经接收三艘FREMM，但法国只确定以经接收了首舰，难道法国财政更吃紧？
是的，要减少数量也是法国喊得凶。
onepiece 发表于 2015-3-4 10:05
去年说义大利第八艘FREMM原本打算上新的集成桅杆与四面相控阵，不知道能否落实，文中说继续用EMPAR。
因为意大利海军还在等自己意大利公司Selex ES的KRONOS四面相控阵完成研发, 完成后,意大利的Fremm会改装去四面相控阵.
onepiece 发表于 2015-3-4 10:05
去年说义大利第八艘FREMM原本打算上新的集成桅杆与四面相控阵，不知道能否落实，文中说继续用EMPAR。
因为意大利海军还在等自己意大利公司Selex ES的KRONOS四面相控阵完成研发, 完成后,意大利的Fremm会改装去四面相控阵.
LFL 发表于 2015-3-4 10:34
一般的燃气轮机都不会用最大功率，一般只用持续功率，MT30一般用36MW左右。但就是这样MT30推仁 ...
我们的新护说不定就是单台标准QC280，功率正好比现在的4柴大些。
一般的燃气轮机都不会用最大功率，一般只用持续功率，MT30一般用36MW左右。但就是这样MT30推仁 ...
我们的新护说不定就是单台标准QC280，功率正好比现在的4柴大些。
赫尔姆斯 发表于 2015-3-4 10:42
意大利海军这几年总体结构维持的不错~就是驱护舰老化厉害~需要更新~
这个计划完成后就不老了。剩下两艘老驱估计就不搞换代舰直接裁了。
意大利海军这几年总体结构维持的不错~就是驱护舰老化厉害~需要更新~
这个计划完成后就不老了。剩下两艘老驱估计就不搞换代舰直接裁了。
我们的新护说不定就是单台标准QC280，功率正好比现在的4柴大些。
哥，一条船就一台燃机吗？就是用全电也不可能啊！
哥，一条船就一台燃机吗？就是用全电也不可能啊！
czd001 发表于 2015-3-4 12:16
意大利比英法差远了,不过欧洲第三应该是稳的
我说的是“海军的发展规划”。英法太好高了，英国的成本管理更是不忍直视。
意大利比英法差远了,不过欧洲第三应该是稳的
我说的是“海军的发展规划”。英法太好高了，英国的成本管理更是不忍直视。