新途安

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:53:00
大众发布新一代途安,新车将亮相三月开幕的日内瓦国际车展,今年夏季开始接收订单,11月上市销售。全新途安定位于紧凑型MPV市场,高于高尔夫Sportsvan,低于夏朗。
  新一代途安的设计风格与大众最近推出的新车保持一致,例如第八代帕萨特和全新高尔夫Sportsvan。座舱带来了更宽敞驾乘空间和载物空间,豪华感也获得进一步增强。新车的外形尺寸与现款相当,车身长度和轴距仅分别增长12厘米和11厘米。座舱内采用全新的座椅翻折机构,能够提供平整的载物平台。途安依旧提供五座和七座两种座椅布局,大众表示五座版拥有同级最大的载物空间。

  大众为新一代途安提供了丰富的安全配置,其中包括多套主动式安全系统,例如自动预防二次碰撞制动系统(标配)、自适应巡航控制系统、自动紧急制动系统和预碰撞主动安全保护系统。在娱乐信息系统方面,新一代途安能够兼容苹果和安卓智能手机,提供声控等各种功能。
  在英国市场,大众为新车提供两台汽油发动机和三台柴油发动机。得益于车重的降低、空气动力学的改善和动力系统的改进,所有动力的燃油经济性优于现有动力。
  入门动力为1.2升TSI涡轮增压缸内直喷直列四缸汽油发动机,此外还提供148 bhp输出的1.4升TSI汽油发动机。另外三款柴油发动机为108 bhp的1.6升TDI、148 bhp和187 bhp两种调校的2.0升TDI发动机。1.6升TDI柴油机是全系最省油的动力,百公里油耗仅有4.1升。1.4升TSI作为全系最经济的汽油机,配搭7前速双离合器变速箱后的百公里油耗为5.5升。大众发布新一代途安,新车将亮相三月开幕的日内瓦国际车展,今年夏季开始接收订单,11月上市销售。全新途安定位于紧凑型MPV市场,高于高尔夫Sportsvan,低于夏朗。
  新一代途安的设计风格与大众最近推出的新车保持一致,例如第八代帕萨特和全新高尔夫Sportsvan。座舱带来了更宽敞驾乘空间和载物空间,豪华感也获得进一步增强。新车的外形尺寸与现款相当,车身长度和轴距仅分别增长12厘米和11厘米。座舱内采用全新的座椅翻折机构,能够提供平整的载物平台。途安依旧提供五座和七座两种座椅布局,大众表示五座版拥有同级最大的载物空间。

  大众为新一代途安提供了丰富的安全配置,其中包括多套主动式安全系统,例如自动预防二次碰撞制动系统(标配)、自适应巡航控制系统、自动紧急制动系统和预碰撞主动安全保护系统。在娱乐信息系统方面,新一代途安能够兼容苹果和安卓智能手机,提供声控等各种功能。
  在英国市场,大众为新车提供两台汽油发动机和三台柴油发动机。得益于车重的降低、空气动力学的改善和动力系统的改进,所有动力的燃油经济性优于现有动力。
  入门动力为1.2升TSI涡轮增压缸内直喷直列四缸汽油发动机,此外还提供148 bhp输出的1.4升TSI汽油发动机。另外三款柴油发动机为108 bhp的1.6升TDI、148 bhp和187 bhp两种调校的2.0升TDI发动机。1.6升TDI柴油机是全系最省油的动力,百公里油耗仅有4.1升。1.4升TSI作为全系最经济的汽油机,配搭7前速双离合器变速箱后的百公里油耗为5.5升。
过两年150ML的涡轮增压发动机安上去
国内的啥时候上市啊?
国内的啥时候上市啊?
要等到年底或明年初吧,样式更好看了,乞丐版沒行李架也说的过去,再便宜点就好了


突然觉得是不是国内该引进开迪 Maxi Life 这样的加长轴距小厢式车,或是仿制/基于该型号搞自主小MPV
而不是团子这种家伙~
实际上长轴距版开迪更符合国内的实际情况
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突然觉得是不是国内该引进开迪 Maxi Life 这样的加长轴距小厢式车,或是仿制/基于该型号搞自主小MPV
而不是团子这种家伙~
实际上长轴距版开迪更符合国内的实际情况
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很漂亮,侧面线条不像以前那样太“面包”,有了点流线型。空间更大。真得很不错
突然觉得是不是国内该引进开迪 Maxi Life 这样的加长轴距小厢式车,或是仿制/基于该型号搞自主小MPV
而不 ...
推拉门不方便,家用车没必要。
decebalus 发表于 2015-2-25 15:38
推拉门不方便,家用车没必要。
实际上我一直很纠结,家里如果有老人或是活动不便的人的话,这个车是用一般大小的推拉门还是稍大一点的开门好呢?不知道你对此有何看法……
实际上我一直很纠结,家里如果有老人或是活动不便的人的话,这个车是用一般大小的推拉门还是稍大一点的开 ...
这不算什么特殊需求,普通空间大点得车,老人就可以比较自如的上下,无非旁边的人扶一把搀一下,实在不行把老人抱上车后再把腿扶进去。为了这去买个从外观用途各方面都和主流脱离的车,我觉得没必要。老人又不用天天出来,年龄大了更不想活动了。
1.2TSI,动力是不是弱点,1.4的起步就有点软。不知道什么时候能引进柴油版。
decebalus 发表于 2015-2-25 15:38
推拉门不方便,家用车没必要。
说反了,推拉门超方便,用过马自达5你就知道了。
说反了,推拉门超方便,用过马自达5你就知道了。
没用过马5,单位的瑞风,别克倒是时不时坐坐,开关门胳膊活动幅度太大,比普通门费劲。上下车倒是挺方便,不过抵消不了推拉门浪费的力气
decebalus 发表于 2015-2-25 20:26
没用过马5,单位的瑞风,别克倒是时不时坐坐,开关门胳膊活动幅度太大,比普通门费劲。上下车倒是挺方便, ...
试试马5的拉门,你就会改变三观的。
很轻松,很滑,开口很大,不必注意右面的行人车辆等,包括在很窄的地方开门,等等,十分好用,十分方便。
没用过马5,单位的瑞风,别克倒是时不时坐坐,开关门胳膊活动幅度太大,比普通门费劲。上下车倒是挺方便, ...
防夹电动自动车门。

外开门的都是伪所谓mpv,我看还是归于旅行车比较好。
变速箱可靠性解决了还可以考虑