為什麼一個航站要蓋10幾年?看看湾湾网友的回复

从这点看HK政府似乎还高效点{:soso_e100:}

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=356&t=4265223

為什麼一個航站要蓋10幾年?



我不是在討論航空城的任何問題,也沒意見,但是,一個三期航廈及一條跑道,不知道從什麼時間開始規劃,

到現在,到現在,我們還要等到2025年才能好, 之前都沒想過耶,為什麼? 這樣慢, (應該10多年有吧,到好的話)

如果不是又摔飛機,會有人想到這個問題很詭異嗎?

由此可知,台灣會輸的原因是為什麼了!

PS:順便問一下那些蛋頭,過年花東線真的靠鐵路局來支應也行,那早幹嘛去了?


摘录一些回复{:soso_e100:} ：


因為這是台灣
政府重大公共工程超久完工
而且預算超高又追加
（我想大家都知道為什麼吧！「利益」）
像第一航夏都40年了
這種早就改拆了重蓋的航夏還花30億整修
當官的不是花自己的錢所以不會心疼
也不知道第三航夏蓋好有多漂亮多棒


..

有沒有貪污是一回事，因為我們不是共產黨，在台灣有太多人和團體要應付，如果共產政權也是貪污但只要上面一句話就擺平。

參考大陸高鐡及地鐵建造速度就知道。



據臺灣『東森新聞雲』報道，臺灣桃園機場南跑道整建工程斥資30億元新臺幣、歷時近1年，8日正式啟用疏運機場流量，媒體報道跑道使用不到1星期，滑行道就出現凹陷狀況.使用不到1星期就出現凹陷，甚至飛行過某些新完工區段時，機身還會劇烈搖晃。
交通部次長,陳建宇則說，將責成桃園機場檢查，盡快處理。

這是上個月的新聞,2025年聽聽就好

如果2050年可以完工,基本上是A+
如果2050年可以完工但是追加預算兩百億,也可以拿A
如果2050年完工但是有瑕疵,整修5年追加預算500億我們就認了,反正到時我也不在了...

大家實在很會酸
民主國家不是說蓋就蓋
單單土地徵收就要很久
不然民間的都更案為何都要"整合"那麼久
共產國家 土地是"國家"的
當然可以用圓規直尺三角板來蓋馬路

有一回搭計程車上成都一環從錦江區去電腦城，欵……什麼時候這裡有高架路段！
有點時空錯亂，問的哥他回答：花半年左右做的，只有夜間施工，完全不會影響交通

大陸建設速度真的是超離譜的,
有一次去大陸碰上塞車,
司機說這邊規劃要建高速公路,
過三年後去同一地方,
車子已經上高速公路跑了.

建個樓造個機場都能扯上民主
難道民主兩個字也可以成為精神鴉片
這種事情關鍵是看政府有多少決心出多少力
大陸有些人條件談不攏拒絕搬遷的事例多了去
那些人叫做「釘子戶」
有這些人釘著，造路也只能繞道
同樣，天天盼望來征地造機場造迪士尼的人也很多
很多人現在不是富二代，叫做拆二代
因為拆遷帶來的好處太多，補償太豐厚
而且會有一個叫「居委會」的職能來做潤滑劑


不然呢,文林苑,苗栗大埔不就讓你見識到什麼是民主
對呢,這還是有顏色的民主，有些縣市地方官要怎麼拆怎麼移樹都沒關係

來說說文林苑好了,結果呢??人家該拿的等蓋好後一點都不會少
但台北市的都更因此而大多停擺,沒有建商敢在碰這塊
只為了少數人的權益,這就是台灣的民主

官官相護 利益勾結 狗官當道 民不聊生
工程拖越久 可追加的工程款越多 賤商 跟 貪官拿越多 當然無法如期完成
台灣只會越來越沒競爭力 最近的復航事件就是很好的例子
台灣企業主只會關心自己賺多少錢 不會為幫他們賺錢的人想
台灣機師平均薪資20多萬 對岸挖角開價45萬起跳 你不去?
連飛機維修員薪資也是跳三級 人家肯留人才 我們是人才不夠?那就加班少休假 出事再來說

完全同感!
每次經過收費站就超級賭濫，一個小小的收費站施工，要天天封兩側道路然後搞一年多???
這個國家的工程包工問題，如果不仔細查清楚，遲早完蛋


扯太多了、就是見不得人的預算黑洞跟A錢

台北淡水紅線就蓋了十多年、最後是某位正在被關的總統當市長的時候才「強迫通車」

過程中、一個垃圾桶從叫價數萬變成十幾萬（不斷追加預算）

文湖線是更近的例子、追加預算超過一倍、還是選舉壓力下才通車

桃園機場？沒看到航空城那弄得腥風血雨的炒作跟弊案？

事實擺在眼前、找一堆藉口跟歪理來詭辯、不過多言



台北巨蛋要遷個樹 都有人要檔 , 一拖再拖 , 更何況 第三航廈是要拆 " 住宅 " , 到時真要拆時,不知會有幾個丟鞋的出來抗爭 , 這個第三航廈,我嚴重懷疑 2025年真的能完工嗎 ？


當然 我知道會有人說 ,拆的不是你家 , 你當然輕鬆 , 第三航廈拆遷戶, 我主張就在桃園市中心最精華區段蓋整群國宅 , 和拆遷戶一戶換一戶, 外加現金補貼 , 我相信大都會願意換吧 , 不換的就市價五倍徵收 , 這不會有人反對吧, 反正政府的錢不花也是被A走 不如拿來多補貼拆遷戶, 事情圓滿,雙方都高興,也不會造就另一個丟鞋童出來！

我也很想知道 為什麼電視新聞那些名嘴在那邊罵巨蛋罵的那麼兇
說什麼早就應該要完工了 為什麼到現在都還不能完工！然後瘋狂的開罵！
接著下一則新聞標題卻是『遠雄粗暴移樹』，然後狂批評遠雄，甚至偉大的柯皇還說出廢除已經核准的申請函！
要遠雄暫停施工。

這些名嘴跟科粉到底會不會精神錯亂阿？

回到這個航站為什麼要蓋十年的問題！
這就要問問人民到底要一個強而有力的政府，
還是要一個跟人民站在一起的政府？
如果是後者，政府大可什麼都不用做，等人民自己有共識出來再做好！

大陸效率很高
但是他的方式你想要嗎?

台灣地小
人多
嘴雜
利益喬不好
弊案連連

公務人員不敢做事
怕得罪人
怕做不好
怕不公平
怕東怕西

商人是見縫插針
一點小問題就可以要脅公務人員

媒體一點點小問題
也可以無限上綱

政治人物更不用說
不管什麼事

只要不是自己得事
一律反對

沒有我好處
我絕對反對到底

一般民營公司要這樣玩早就垮了...台灣工程最好是外包....開國際標....
如果台灣真的廢到一家廠商都做不好,那就給別人蓋~~~~~~


現在不是外包和國際標的問題，是民粹造成的效率低落...

如果是一直追加預算那也就罷了，只是要錢工程還是做...

但是從小蔣以後的建設...開始要環團、民代、釘子戶(當地極少數不同意人士)無限LOOP...

這樣建設怎會快? 有人提到柯p? 拜託 前幾天新聞才有自己的公文自己收回無效...

柯市府連最基本的都做不到...還是一樣陷入loop裡，哪裡有效率了?

从这点看HK政府似乎还高效点{:soso_e100:}

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=356&t=4265223

為什麼一個航站要蓋10幾年?



我不是在討論航空城的任何問題,也沒意見,但是,一個三期航廈及一條跑道,不知道從什麼時間開始規劃,

到現在,到現在,我們還要等到2025年才能好, 之前都沒想過耶,為什麼? 這樣慢, (應該10多年有吧,到好的話)

如果不是又摔飛機,會有人想到這個問題很詭異嗎?

由此可知,台灣會輸的原因是為什麼了!

PS:順便問一下那些蛋頭,過年花東線真的靠鐵路局來支應也行,那早幹嘛去了?


摘录一些回复{:soso_e100:} ：


因為這是台灣
政府重大公共工程超久完工
而且預算超高又追加
（我想大家都知道為什麼吧！「利益」）
像第一航夏都40年了
這種早就改拆了重蓋的航夏還花30億整修
當官的不是花自己的錢所以不會心疼
也不知道第三航夏蓋好有多漂亮多棒


..

有沒有貪污是一回事，因為我們不是共產黨，在台灣有太多人和團體要應付，如果共產政權也是貪污但只要上面一句話就擺平。

參考大陸高鐡及地鐵建造速度就知道。



據臺灣『東森新聞雲』報道，臺灣桃園機場南跑道整建工程斥資30億元新臺幣、歷時近1年，8日正式啟用疏運機場流量，媒體報道跑道使用不到1星期，滑行道就出現凹陷狀況.使用不到1星期就出現凹陷，甚至飛行過某些新完工區段時，機身還會劇烈搖晃。
交通部次長,陳建宇則說，將責成桃園機場檢查，盡快處理。

這是上個月的新聞,2025年聽聽就好

如果2050年可以完工,基本上是A+
如果2050年可以完工但是追加預算兩百億,也可以拿A
如果2050年完工但是有瑕疵,整修5年追加預算500億我們就認了,反正到時我也不在了...

大家實在很會酸
民主國家不是說蓋就蓋
單單土地徵收就要很久
不然民間的都更案為何都要"整合"那麼久
共產國家 土地是"國家"的
當然可以用圓規直尺三角板來蓋馬路

有一回搭計程車上成都一環從錦江區去電腦城，欵……什麼時候這裡有高架路段！
有點時空錯亂，問的哥他回答：花半年左右做的，只有夜間施工，完全不會影響交通

大陸建設速度真的是超離譜的,
有一次去大陸碰上塞車,
司機說這邊規劃要建高速公路,
過三年後去同一地方,
車子已經上高速公路跑了.

建個樓造個機場都能扯上民主
難道民主兩個字也可以成為精神鴉片
這種事情關鍵是看政府有多少決心出多少力
大陸有些人條件談不攏拒絕搬遷的事例多了去
那些人叫做「釘子戶」
有這些人釘著，造路也只能繞道
同樣，天天盼望來征地造機場造迪士尼的人也很多
很多人現在不是富二代，叫做拆二代
因為拆遷帶來的好處太多，補償太豐厚
而且會有一個叫「居委會」的職能來做潤滑劑


不然呢,文林苑,苗栗大埔不就讓你見識到什麼是民主
對呢,這還是有顏色的民主，有些縣市地方官要怎麼拆怎麼移樹都沒關係

來說說文林苑好了,結果呢??人家該拿的等蓋好後一點都不會少
但台北市的都更因此而大多停擺,沒有建商敢在碰這塊
只為了少數人的權益,這就是台灣的民主

官官相護 利益勾結 狗官當道 民不聊生
工程拖越久 可追加的工程款越多 賤商 跟 貪官拿越多 當然無法如期完成
台灣只會越來越沒競爭力 最近的復航事件就是很好的例子
台灣企業主只會關心自己賺多少錢 不會為幫他們賺錢的人想
台灣機師平均薪資20多萬 對岸挖角開價45萬起跳 你不去?
連飛機維修員薪資也是跳三級 人家肯留人才 我們是人才不夠?那就加班少休假 出事再來說

完全同感!
每次經過收費站就超級賭濫，一個小小的收費站施工，要天天封兩側道路然後搞一年多???
這個國家的工程包工問題，如果不仔細查清楚，遲早完蛋


扯太多了、就是見不得人的預算黑洞跟A錢

台北淡水紅線就蓋了十多年、最後是某位正在被關的總統當市長的時候才「強迫通車」

過程中、一個垃圾桶從叫價數萬變成十幾萬（不斷追加預算）

文湖線是更近的例子、追加預算超過一倍、還是選舉壓力下才通車

桃園機場？沒看到航空城那弄得腥風血雨的炒作跟弊案？

事實擺在眼前、找一堆藉口跟歪理來詭辯、不過多言



台北巨蛋要遷個樹 都有人要檔 , 一拖再拖 , 更何況 第三航廈是要拆 " 住宅 " , 到時真要拆時,不知會有幾個丟鞋的出來抗爭 , 這個第三航廈,我嚴重懷疑 2025年真的能完工嗎 ？


當然 我知道會有人說 ,拆的不是你家 , 你當然輕鬆 , 第三航廈拆遷戶, 我主張就在桃園市中心最精華區段蓋整群國宅 , 和拆遷戶一戶換一戶, 外加現金補貼 , 我相信大都會願意換吧 , 不換的就市價五倍徵收 , 這不會有人反對吧, 反正政府的錢不花也是被A走 不如拿來多補貼拆遷戶, 事情圓滿,雙方都高興,也不會造就另一個丟鞋童出來！

我也很想知道 為什麼電視新聞那些名嘴在那邊罵巨蛋罵的那麼兇
說什麼早就應該要完工了 為什麼到現在都還不能完工！然後瘋狂的開罵！
接著下一則新聞標題卻是『遠雄粗暴移樹』，然後狂批評遠雄，甚至偉大的柯皇還說出廢除已經核准的申請函！
要遠雄暫停施工。

這些名嘴跟科粉到底會不會精神錯亂阿？

回到這個航站為什麼要蓋十年的問題！
這就要問問人民到底要一個強而有力的政府，
還是要一個跟人民站在一起的政府？
如果是後者，政府大可什麼都不用做，等人民自己有共識出來再做好！

大陸效率很高
但是他的方式你想要嗎?

台灣地小
人多
嘴雜
利益喬不好
弊案連連

公務人員不敢做事
怕得罪人
怕做不好
怕不公平
怕東怕西

商人是見縫插針
一點小問題就可以要脅公務人員

媒體一點點小問題
也可以無限上綱

政治人物更不用說
不管什麼事

只要不是自己得事
一律反對

沒有我好處
我絕對反對到底

一般民營公司要這樣玩早就垮了...台灣工程最好是外包....開國際標....
如果台灣真的廢到一家廠商都做不好,那就給別人蓋~~~~~~


現在不是外包和國際標的問題，是民粹造成的效率低落...

如果是一直追加預算那也就罷了，只是要錢工程還是做...

但是從小蔣以後的建設...開始要環團、民代、釘子戶(當地極少數不同意人士)無限LOOP...

這樣建設怎會快? 有人提到柯p? 拜託 前幾天新聞才有自己的公文自己收回無效...

柯市府連最基本的都做不到...還是一樣陷入loop裡，哪裡有效率了?