联合国常委5强继古巴导弹危机之后的第二次海上严重对峙 ...

在“明斯克”号改造期间，发现了一张前苏联绝密海图。当时工作人员在清理“明斯克”航母的机要情报室，清理出了大量被销毁的文件，在搬运这些垃圾时，搬运工无意把一个锈迹斑斑的铁盒从楼梯的间隙中摔到5米下的甲板上，摔开的铁盒中发现了这份海图及相关文件，发现时海图标有“绝密”字样。

海军舰艇学院教授赵厚义分析认为，这是一份前苏联时期的中国、日本、朝鲜及菲律宾诸岛周边海域海图，这张1∶1,200,000的海图及相关文件显示，20世纪80年代中越战争期间，前苏联曾计划利用以“明斯克”航母为主的太平洋舰队对中国实施打击。海图上用红色色块标出了从“明斯克”上起飞的舰载机，在作战半径内实施打击所能达到的最大范围，包括南京、贵阳、南宁在内的中国东南部都在火力打击范围之内。

赵厚义介绍，这张海图应该是绘于1979年对越自卫反击战期间，前苏联为了给越南当局打气，同时也为了防止中国军队在越南南部登陆，派出以“明斯克”为首的航母作战编队取道南中国海，“访问”了越南岘港。当时中国海军得知这一情报后，派出代号为217的舰艇编队对明斯克航母进行跟踪拦截。

赵厚义称，当时我就在217编队里服役，两个舰艇编队在台湾以南海域相遇，并发生了小规模冲突。当时局势一度极为紧张，“明斯克”上携带的导弹头也一度对准了中国内地。 俄罗斯《红星报》记者为这件事曾经采访了“明斯克”号首任舰长维克多·亚历山大·科基拉耶夫，他讲述了1979年中国海军迫近“明斯克”号的事件。从他的讲述和历史资料，还原了事情的真相。
1979年上半年，南海水域战云密布，为了支持入侵柬埔寨的越南当局，苏共中央总书记勃列日涅夫决定派遣海军舰艇进驻越南金兰湾、海防等港口，对周边国家施加军事压力。

仅仅加入苏联海军才一年的“明斯克”号航空母舰也奉命进入这片“是非水域”，科基拉耶夫说：海军司令戈尔什科夫元帅命令我们大张旗鼓地编队航行，要让美国、日本以及和莫斯科作对的中国知难而退，不敢挑战苏越同盟的效力!

6月18日，“明斯克”号航母穿过马六甲海峡，进入南海水域。一直密切注视这支舰队的中国南海舰队迅速出动舰船进行伴随侦察，海南岛及西沙诸岛上的雷达站也全天候运转。6月19日，中国南海舰队分别从榆林、湛江、广州等地向南海派出3支海上侦察群，寻机对“明斯克”号航母编队进行跟踪侦察。

6月23日上午9时15分，南海舰队第二侦察群的舰载雷达在中国中沙群岛以东附近海域发现4个大型水上目标，经识别确认是“明斯克”号航母编队，第二侦察群指挥员立刻指示队属侦察船全速向目标方向追踪，并向其他两支侦察群发出目标航向方位。然而开足马力的侦察船尚未追出2海里，就因主机突然故障而停车，待将故障排除完毕时，目标却已消失在地平线外。

接到第二侦察群信息的中国南海舰队第一侦察群，迅速向目标海域开进，在距“明斯克”号编队24千米处用舰载雷达发现目标。中国侦察船再次试图全速接近目标，却因船队所处位置距目标尚远，且船只最大航速不及“明斯克”号编队的行驶速度，因而目标越追越远，错失了抵近侦察的机会。
根据对苏联舰艇编队航向的判断，待机前出的中国南海舰队第三侦察群所属的“曙光-2号”侦察船于23日下午15时53分再次寻获目标，并于16时49分抵近“明斯克”号航母编队，这也是中国海军舰艇有史以来首次在如此近距离观察航母。
此时，中方侦察船还注意到，在“明斯克”号编队后方不远处跟着一艘第三国军舰，那是美国海军第7舰队的“洛克伍德”号导弹护卫舰，该舰从马六甲海峡开始便寸步不离地紧随苏联舰艇编队。 当中国海军“曙光-2号”侦察船接近之际，“明斯克”号航母编队正以19．6节的低航速向东北方向行驶。不久后，南海舰队的另一艘侦察船K-429号也拖着长长的尾迹从“明斯克”号航空母舰的左前方高速穿过。

就在这时，“明斯克”号航母舰长科基拉耶夫派出一架雅克-36型垂直起降战斗机，飞至K-429号侦察船头顶盘旋监视，在确定中方船只并无威胁后，又飞回“明斯克”号甲板。 17时49分，K-429号侦察船从“明斯克”号左舷49度高速穿越，两船距离仅有50米左右。科基拉耶夫判断中方侦察船可能要横穿其舰首前方，为避免发生碰撞，他命令“明斯克”号缓速行进。而中方的K-429号侦察船也跟着减速，船上的中国水兵拿起照相机和摄像机对“明斯克”号的各个部位进行连续侦照。 经过一段时间对峙后，科基拉耶夫认定中方船只不会采取横向穿越行动，遂下令航母继续航行，没想到K-429号侦察船也立即加速并进一步靠近“明斯克”号，直到距“明斯克”号仅20米时才向左转向，与“明斯克”号平行航行。从如此近的距离望去，“明斯克”号航空母舰上高耸的舰首如同巨斧般劈开万倾波涛，庞大的舰体如同移动的山墙横亘在K-429侦察船眼前，镶嵌在舰首的红星及俄文舰名显得异常醒目，中国官兵对此都进行了细致而全面的观察记录。

“明斯克”号上的苏军人员显然对此感到不悦，旋即发出两短声鸣笛，示意“我舰将向左转向”，其用意是想把中国海军的K-429号侦察船挤走。对此，中方K-429号侦察船指挥员也随即回了两短声鸣笛，告之对方将随其左转，继续保持平行航向。不料，K-429号侦察船的汽笛偏偏在这时出现故障，只发出一个短声便不再发声，结果意思反倒成了“我船准备右转”。“明斯克”号舰长科基拉耶夫对此颇有点摸不着头脑，但他还是表现得比较大度，遂再次停车，以待K-429号侦察船从其舰首通过。 在科基拉耶夫看来，这艘中国小船实在是太难缠了，K-429号侦察船足足尾随“明斯克”号舰队将近两个小时。至此，南海舰队第三侦察群为中国海军获取了有关“明斯克”号航空母舰的大量第一手情报资料，为加强中国海防立下重大功勋。

20多年前，不可一世的“明斯克”号航母在中国周边海域横冲直撞，成为中国海防的心腹大患。随着苏联的衰落，今天的“明斯克”号已经威风不再，作为一艘被中国买来的旧航母被拖回到深圳。2000年5月9日，“明斯克”号驶向深圳大鹏湾，由深圳市明思克航母实业有限公司投资数亿元人民币，将“明思克”号打造成集旅游观光、科普教育、国防教育于一体的军事主题公园。也成为目前世界上唯一的由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。

在“明斯克”号改造期间，发现了一张前苏联绝密海图。当时工作人员在清理“明斯克”航母的机要情报室，清理出了大量被销毁的文件，在搬运这些垃圾时，搬运工无意把一个锈迹斑斑的铁盒从楼梯的间隙中摔到5米下的甲板上，摔开的铁盒中发现了这份海图及相关文件，发现时海图标有“绝密”字样。

海军舰艇学院教授赵厚义分析认为，这是一份前苏联时期的中国、日本、朝鲜及菲律宾诸岛周边海域海图，这张1∶1,200,000的海图及相关文件显示，20世纪80年代中越战争期间，前苏联曾计划利用以“明斯克”航母为主的太平洋舰队对中国实施打击。海图上用红色色块标出了从“明斯克”上起飞的舰载机，在作战半径内实施打击所能达到的最大范围，包括南京、贵阳、南宁在内的中国东南部都在火力打击范围之内。

赵厚义介绍，这张海图应该是绘于1979年对越自卫反击战期间，前苏联为了给越南当局打气，同时也为了防止中国军队在越南南部登陆，派出以“明斯克”为首的航母作战编队取道南中国海，“访问”了越南岘港。当时中国海军得知这一情报后，派出代号为217的舰艇编队对明斯克航母进行跟踪拦截。

赵厚义称，当时我就在217编队里服役，两个舰艇编队在台湾以南海域相遇，并发生了小规模冲突。当时局势一度极为紧张，“明斯克”上携带的导弹头也一度对准了中国内地。 俄罗斯《红星报》记者为这件事曾经采访了“明斯克”号首任舰长维克多·亚历山大·科基拉耶夫，他讲述了1979年中国海军迫近“明斯克”号的事件。从他的讲述和历史资料，还原了事情的真相。
1979年上半年，南海水域战云密布，为了支持入侵柬埔寨的越南当局，苏共中央总书记勃列日涅夫决定派遣海军舰艇进驻越南金兰湾、海防等港口，对周边国家施加军事压力。

仅仅加入苏联海军才一年的“明斯克”号航空母舰也奉命进入这片“是非水域”，科基拉耶夫说：海军司令戈尔什科夫元帅命令我们大张旗鼓地编队航行，要让美国、日本以及和莫斯科作对的中国知难而退，不敢挑战苏越同盟的效力!

6月18日，“明斯克”号航母穿过马六甲海峡，进入南海水域。一直密切注视这支舰队的中国南海舰队迅速出动舰船进行伴随侦察，海南岛及西沙诸岛上的雷达站也全天候运转。6月19日，中国南海舰队分别从榆林、湛江、广州等地向南海派出3支海上侦察群，寻机对“明斯克”号航母编队进行跟踪侦察。

6月23日上午9时15分，南海舰队第二侦察群的舰载雷达在中国中沙群岛以东附近海域发现4个大型水上目标，经识别确认是“明斯克”号航母编队，第二侦察群指挥员立刻指示队属侦察船全速向目标方向追踪，并向其他两支侦察群发出目标航向方位。然而开足马力的侦察船尚未追出2海里，就因主机突然故障而停车，待将故障排除完毕时，目标却已消失在地平线外。

接到第二侦察群信息的中国南海舰队第一侦察群，迅速向目标海域开进，在距“明斯克”号编队24千米处用舰载雷达发现目标。中国侦察船再次试图全速接近目标，却因船队所处位置距目标尚远，且船只最大航速不及“明斯克”号编队的行驶速度，因而目标越追越远，错失了抵近侦察的机会。
根据对苏联舰艇编队航向的判断，待机前出的中国南海舰队第三侦察群所属的“曙光-2号”侦察船于23日下午15时53分再次寻获目标，并于16时49分抵近“明斯克”号航母编队，这也是中国海军舰艇有史以来首次在如此近距离观察航母。
此时，中方侦察船还注意到，在“明斯克”号编队后方不远处跟着一艘第三国军舰，那是美国海军第7舰队的“洛克伍德”号导弹护卫舰，该舰从马六甲海峡开始便寸步不离地紧随苏联舰艇编队。 当中国海军“曙光-2号”侦察船接近之际，“明斯克”号航母编队正以19．6节的低航速向东北方向行驶。不久后，南海舰队的另一艘侦察船K-429号也拖着长长的尾迹从“明斯克”号航空母舰的左前方高速穿过。

就在这时，“明斯克”号航母舰长科基拉耶夫派出一架雅克-36型垂直起降战斗机，飞至K-429号侦察船头顶盘旋监视，在确定中方船只并无威胁后，又飞回“明斯克”号甲板。 17时49分，K-429号侦察船从“明斯克”号左舷49度高速穿越，两船距离仅有50米左右。科基拉耶夫判断中方侦察船可能要横穿其舰首前方，为避免发生碰撞，他命令“明斯克”号缓速行进。而中方的K-429号侦察船也跟着减速，船上的中国水兵拿起照相机和摄像机对“明斯克”号的各个部位进行连续侦照。 经过一段时间对峙后，科基拉耶夫认定中方船只不会采取横向穿越行动，遂下令航母继续航行，没想到K-429号侦察船也立即加速并进一步靠近“明斯克”号，直到距“明斯克”号仅20米时才向左转向，与“明斯克”号平行航行。从如此近的距离望去，“明斯克”号航空母舰上高耸的舰首如同巨斧般劈开万倾波涛，庞大的舰体如同移动的山墙横亘在K-429侦察船眼前，镶嵌在舰首的红星及俄文舰名显得异常醒目，中国官兵对此都进行了细致而全面的观察记录。

“明斯克”号上的苏军人员显然对此感到不悦，旋即发出两短声鸣笛，示意“我舰将向左转向”，其用意是想把中国海军的K-429号侦察船挤走。对此，中方K-429号侦察船指挥员也随即回了两短声鸣笛，告之对方将随其左转，继续保持平行航向。不料，K-429号侦察船的汽笛偏偏在这时出现故障，只发出一个短声便不再发声，结果意思反倒成了“我船准备右转”。“明斯克”号舰长科基拉耶夫对此颇有点摸不着头脑，但他还是表现得比较大度，遂再次停车，以待K-429号侦察船从其舰首通过。 在科基拉耶夫看来，这艘中国小船实在是太难缠了，K-429号侦察船足足尾随“明斯克”号舰队将近两个小时。至此，南海舰队第三侦察群为中国海军获取了有关“明斯克”号航空母舰的大量第一手情报资料，为加强中国海防立下重大功勋。

20多年前，不可一世的“明斯克”号航母在中国周边海域横冲直撞，成为中国海防的心腹大患。随着苏联的衰落，今天的“明斯克”号已经威风不再，作为一艘被中国买来的旧航母被拖回到深圳。2000年5月9日，“明斯克”号驶向深圳大鹏湾，由深圳市明思克航母实业有限公司投资数亿元人民币，将“明思克”号打造成集旅游观光、科普教育、国防教育于一体的军事主题公园。也成为目前世界上唯一的由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。