中航工业2015年峰会上的报告透露的民用发动机进展

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 12:36:17
推进民用发动机关键技术研究，5000千瓦涡桨发动机验证机和1000千瓦涡轴发动机开展详细设计和试验，长江-1000AX完成研制转段。积极推进各型燃气轮机研发推进民用发动机关键技术研究，5000千瓦涡桨发动机验证机和1000千瓦涡轴发动机开展详细设计和试验，长江-1000AX完成研制转段。积极推进各型燃气轮机研发
606又要炸厂房
在国内业界已有预研成果的基础上,大涵道比涡扇发动机CJ-1000的研发将按照“突破单项关键技术-部件验证-核心机-验证机-型号研制”的路径展开。验证机CJ-1000AX采用10级高压压气机、单环腔燃烧室、6级低压涡轮和2级高压涡轮(见附图1)。中航商发最初计划2018年CJ-1000AX在耗油率、推力、噪音、排放等指标上实现达标,装机型号CJ-1000A则预计在2022~2025年完成适航取证。今年下半年,启动项目的全球招标、供应商遴选工作。与国外相比,国内在大涵道比涡扇发动机研发能力的差距是全方位的:没有形成完整配套的研发体系,试验验证基础设施、条件不完善,适航取证试验未开展过。尚未建立完备的适航审定体系,还没有掌握适航取证技术。考虑这些实际困难,中航商发已将CJ-1000AX研制完成的目标时点调整至2020年之后,装机型号CJ-1000A/B的研制时间表也相应顺延。
发动机这块短板无论如何都要补上
hswz 发表于 2015-2-1 19:33
在国内业界已有预研成果的基础上,大涵道比涡扇发动机CJ-1000的研发将按照“突破单项关键技术-部件验证-核心 ...

１０級高壓，結果還是山寨Ｌｅａｐ－Ｘ
１０級高壓，結果還是山寨Ｌｅａｐ－Ｘ
哪来的结论
不管山寨不山寨，民发这方面我们落后太多，山寨也没什么不好意思的
1000千瓦涡轴不就是涡轴9放大一点点嘛，原来还在画图阶段呢
1000千瓦涡轴不就是涡轴9放大一点点嘛，原来还在画图阶段呢
竟无力吐槽

粗鼓短 发表于 2015-2-1 21:01
1000千瓦涡轴不就是涡轴9放大一点点嘛，原来还在画图阶段呢


涡轴九就是1000千瓦级的，国产更高功率还有涡轴六改，1200kw以上
粗鼓短 发表于 2015-2-1 21:01
1000千瓦涡轴不就是涡轴9放大一点点嘛，原来还在画图阶段呢


涡轴九就是1000千瓦级的，国产更高功率还有涡轴六改，1200kw以上
竟无力吐槽
我也觉得奇怪，这个功率的土鳖不缺，涡轴九就是这个级别的→_→
粗鼓短 发表于 2015-2-1 21:01
1000千瓦涡轴不就是涡轴9放大一点点嘛，原来还在画图阶段呢

打錯字了吧，２打成１
cdr7777 发表于 2015-2-1 19:09
推进民用发动机关键技术研究，5000千瓦涡桨发动机验证机和1000千瓦涡轴发动机开展详细设计和试验，长江-1000AX完成研制转段。积极推进各型燃气轮机研发...
新中运已经提上日程了么来自: iPhone客户端
cdr7777 发表于 2015-2-1 19:09
推进民用发动机关键技术研究，5000千瓦涡桨发动机验证机和1000千瓦涡轴发动机开展详细设计和试验，长江-1000AX完成研制转段。积极推进各型燃气轮机研发...
“长江-1000AX完成研制转段”谁能解读一下？来自: iPhone客户端
機器貓 发表于 2015-2-1 20:33
引用:   hswz 发表于 2015-2-1 19:33   
在国内业界已有预研成果的基础上,大涵道比涡扇发动机CJ-1000的研发将按照“突破单项关键技术-部件验证-核心 ...  

１...
能山寨我也开心啊来自: iPhone客户端
１０級高壓，結果還是山寨Ｌｅａｐ－Ｘ
核心机还不如PD14的8＋2。
機器貓 发表于 2015-2-1 22:16
打錯字了吧，２打成１
这样就说的过去了
核心机还不如PD14的8＋2。
核心机不是说是15的吗？
忍不住想犯罪 发表于 2015-2-2 00:11
核心机不是说是15的吗？
CJ1000
用的是15的核心机吧......
特工2012.008 发表于 2015-2-1 21:57
我也觉得奇怪，这个功率的土鳖不缺，涡轴九就是这个级别的→_→
给直19用的吧？

zoubiefen 发表于 2015-2-1 23:15
核心机还不如PD14的8＋2。


PD14总压缩比37，和PS90比毫无进步
考虑到PD14低压压气机比PS90多，这核心机压缩比还不如PS90
果然够先进
zoubiefen 发表于 2015-2-1 23:15
核心机还不如PD14的8＋2。


PD14总压缩比37，和PS90比毫无进步
考虑到PD14低压压气机比PS90多，这核心机压缩比还不如PS90
果然够先进
LEAP-X也是10+2
5级低压      涵道比9
7级低压      涵道比11
那么CJ1000A低压涡轮6级，涵道比应该是10
唉，始终等不到建立“中国工程院燃机研究院”这样的全国性工程基础研究机构的消息；

没有中国的NASA，并就薄弱的基础上分散开来单打独斗，发动机要翻身，难！
PD14总压缩比37，和PS90比毫无进步
考虑到PD14低压压气机比PS90多，这核心机压缩比还不如PS90
果然够 ...
你敢把二者结构图发上来比结构不？呵呵。

用奔四烧水 发表于 2015-2-2 10:52
LEAP-X也是10+2
5级低压      涵道比9
7级低压      涵道比11


原来是靠增加级数提高压比啊哈
用奔四烧水 发表于 2015-2-2 10:52
LEAP-X也是10+2
5级低压      涵道比9
7级低压      涵道比11


原来是靠增加级数提高压比啊哈
求个六级涡轮图看看哈哈
改得到挺快

用奔四烧水 发表于 2015-2-2 12:45
改得到挺快



原来是靠增加级数提高压比啊哈
你把14和90的结构发上来看看，谁比谁先进。
用奔四烧水 发表于 2015-2-2 12:45
改得到挺快



原来是靠增加级数提高压比啊哈
你把14和90的结构发上来看看，谁比谁先进。
1000kw那么小的，给无人机用的么？
機器貓 发表于 2015-2-1 20:33
１０級高壓，結果還是山寨Ｌｅａｐ－Ｘ
哇咧，跳出CFM56的圈子了啊……那倒是有进步哈？
zoubiefen 发表于 2015-2-2 12:34
原来是靠增加级数提高压比啊哈
民发嘛，推重比又不是很看重。
完成研制转段

谁来解读一下？？？
用奔四烧水 发表于 2015-2-1 19:24
606又要炸厂房
为啥？
字数补丁。
涡轴9不就是1000千瓦级别的吗，还需要再研制一款？
这么重大的消息没几个人看，唉。
为啥？
字数补丁。
去看前不久606瞎搞实验爆炸事件
用奔四烧水 发表于 2015-2-2 17:38
去看前不久606瞎搞实验爆炸事件
有链接么？？？

愚哉子安 发表于 2015-2-2 17:42
有链接么？？？


超大链接找不到了，当时评论很负面
百度：中国某型小档功率双燃料燃气轮机成功完成长试
可以看到八股
不过现在看到的已经抹去了负面消息，什么控制通道全烧毁（虽然冗余很高），20支喷嘴3支没洗干净就试车，引发爆炸，还有降转通过测试啥的
愚哉子安 发表于 2015-2-2 17:42
有链接么？？？


超大链接找不到了，当时评论很负面
百度：中国某型小档功率双燃料燃气轮机成功完成长试
可以看到八股
不过现在看到的已经抹去了负面消息，什么控制通道全烧毁（虽然冗余很高），20支喷嘴3支没洗干净就试车，引发爆炸，还有降转通过测试啥的
“长江-1000AX完成研制转段”谁能解读一下？
这有什么好解读的啊 方案设计往初步设计转段
hswz 发表于 2015-2-1 19:33
在国内业界已有预研成果的基础上,大涵道比涡扇发动机CJ-1000的研发将按照“突破单项关键技术-部件验证-核心 ...
果不其然延后了。
LEAP-X也是10+2
5级低压      涵道比9
7级低压      涵道比11

长江的涵道比到不了十
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