启辰T70最大的不对称竞争优势是：这玩意儿可以算个WAGON ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:14:11


而且还是个WAGON型SUV！！！

www.pcauto.com.cn/nation/583/5830792_all.html

2.0CVT动力充足，顶配才12.78万！！！

外观内饰都顺眼，有竞争力！！！

在有限的2630轴距下，T70给出了个比较大的屁股，和瑞虎5的设计思路正好相反！

而且还是个WAGON型SUV！！！

www.pcauto.com.cn/nation/583/5830792_all.html

2.0CVT动力充足，顶配才12.78万！！！

外观内饰都顺眼，有竞争力！！！

在有限的2630轴距下，T70给出了个比较大的屁股，和瑞虎5的设计思路正好相反！
多图 ~  简直是直愣愣冲着中国消费者喜好来的 ！   自主品牌最大敌人啊！！！！！！
看起来像而已，这货空间和同价位自主SUV 没多少优势，底子毕竟只是A0 级
好看？感觉四不像，既不像旅行车，又不像SUV的高大， 感觉像斯巴鲁的傲虎风格，但傲虎要高大威猛些。
2.0的价格与三菱劲炫有点竞争
2.0的价格与三菱劲炫有点竞争
比ASX还是便宜不少吧！
ddeell72 发表于 2015-1-31 10:59
比ASX还是便宜不少吧！
这两货的手刹位置一样，所以我突然想起劲炫来了.......

劲炫的售价现在几乎跟白菜差不多，可怜三菱现在为啥在天朝沦落到这地步了？话说劲炫在欧美买得还可以啊！
逍遥叹 发表于 2015-1-31 10:53
看起来像而已，这货空间和同价位自主SUV 没多少优势，底子毕竟只是A0 级
逍客的三大件吧？也不至于沦落到A0级.
唉.....劲炫卖这么便宜，同级的一把撸VX还要20万上下，真是.........
不会卖得火，因为太丑，正脸和屁股都丑
丑的惊天动地
看来审美观差异真的好大 .........     
kiribati 发表于 2015-1-31 11:12
逍客的三大件吧？也不至于沦落到A0级.
额，逍客的尺寸空间和昂科拉差不多，我觉得划到A0比较合适，比起同价位H6,CS75等标准A级SUV明显小一号
为啥现在是个车都要弄个suv造型？还不是新概念轿车么来自: Android客户端
ddeell72 发表于 2015-1-31 01:24
多图 ~  简直是直愣愣冲着中国消费者喜好来的 ！   自主品牌最大敌人啊！！！！！！
就是不知道逍客的那个硬伤——副驾驶头部空间狭窄
改了没有……
要是没改，继续差评……
职院学生0803 发表于 2015-1-31 20:23
就是不知道逍客的那个硬伤——副驾驶头部空间狭窄
改了没有……
要是没改，继续差评……
根绝我在广州的观察 ，南方很多低矮的群众根本不在乎
职院学生0803 发表于 2015-1-31 20:23
就是不知道逍客的那个硬伤——副驾驶头部空间狭窄
改了没有……
要是没改，继续差评……
根绝我在广州的观察 ，南方很多低矮的群众根本不在乎
职院学生0803 发表于 2015-1-31 20:23
就是不知道逍客的那个硬伤——副驾驶头部空间狭窄
改了没有……
要是没改，继续差评……
根绝我在广州的观察 ，南方很多低矮的群众根本不在乎
昨夜又见流星 发表于 2015-1-31 20:20
为啥现在是个车都要弄个suv造型？还不是新概念轿车么
额……
如果没记错的话，瑞虎刚出来的时候就叫做“新概念轿车”
主要还是这个车空间与一般轿车相比，比较宽敞的缘故吧。
职院学生0803 发表于 2015-1-31 20:23
就是不知道逍客的那个硬伤——副驾驶头部空间狭窄
改了没有……
要是没改，继续差评……
根绝我在广州的观察 ，南方很多低矮的群众根本不在乎
无ESP,上坡辅助。
ddeell72 发表于 2015-1-31 20:24
根绝我在广州的观察 ，南方很多低矮的群众根本不在乎
你这话说的……
不过这个真的得改改……
这么大的块儿……放在那里甚至感觉比CRV这个空间大，但是实际坐上去却那么小……
真的是个败笔……
价格合理的话肯定大卖。启辰的D50,R50卖的就很火。
廉价感还是强了点，不如同级别自主，三大件倒是不错
明天去试驾手动低配，我弟看上了。这货竟然和逸动一样也是1325kg
明天去试驾手动低配，我弟看上了。这货竟然和逸动一样也是1325kg
车体轻了油耗低。你看看长城H2，还号称小型SUV，竟然一吨半重，油耗能理想吗
你这话说的……
不过这个真的得改改……
这么大的块儿……放在那里甚至感觉比CRV这个空间大，但是实际 ...
改啥呀改，你进去坐了吗？你知道真实的空间大小吗
decebalus 发表于 2015-2-2 11:44
改啥呀改，你进去坐了吗？你知道真实的空间大小吗
呃……
原型逍客我坐过，还试驾过……
但当时试驾的时候没试试副驾座……这是我实际坐了一次我们领导的逍客之后我才有感叹的
……
太实诚了，我这个约1.8米的家伙，坐副驾驶顶天立地
卧槽
这货突破了铃木锋驭创出的下限了
屁股长啊  估计安全比原车好啊
为啥？吸能区够长啊  效果一定杠杠的
老日产塌屁股的毛病没有了啊 哈哈哈

东风的产品还真多 牛啊
职院学生0803 发表于 2015-2-2 11:55
呃……
原型逍客我坐过，还试驾过……
但当时试驾的时候没试试副驾座……这是我实际坐了一次我们领导的 ...
副驾还真没坐过，副驾是不是没有电动调节？

不过逍客的后排感觉还可以，不是昂科拉、翼博之流可以相比的吧
kiribati 发表于 2015-2-2 14:11
副驾还真没坐过，副驾是不是没有电动调节？

不过逍客的后排感觉还可以，不是昂科拉、翼博之流可以相比 ...
我们领导的那辆逍客的情况……
主要是少一个副驾座高低调节，加上车顶又有天窗……
于是就出了这个问题。
当时我的一个前辈坐在后排，他一米85，没啥问题……
毕竟逍客是个大家伙，和CRV、RAV4一个层面的，空间肯定是妥妥的比翼博、昂克拉之类的小家伙大咯
昨天去看这车了，感觉车门铁皮太薄了，还没有我的M4厚重
车体轻了油耗低。你看看长城H2，还号称小型SUV，竟然一吨半重，油耗能理想吗
这就是日本车精明的地方。启晨T70这个车身这个重量，紧凑型SUV中恐怕就逍客和这货了。
不吃鱼的猫 发表于 2015-2-2 15:47
昨天去看这车了，感觉车门铁皮太薄了，还没有我的M4厚重
果然不出所料 ！！！！！！
这就是日本车精明的地方。启晨T70这个车身这个重量，紧凑型SUV中恐怕就逍客和这货了。
也别计较什么SUV了，就当个外形像
越野车的大号两厢跨界车好了，有空间有配置还油耗低，多好
200MM的离地间隙，轿车的舒适性，油耗低，这就让很多买单了
车门的铁皮明显没有M4硬，一按就有点软{:soso_e127:}
用轿车底盘的紧凑级suv都可以归入wagon，一把撸的xv在北美不就是一wagon么？
在这个国家的车辆市场里，颜好是必要条件……虽然不是一切。
启辰T70最大的不对称竞争优势是：这玩意儿可以算个WAGON ... 韩国这门炮为什么是不对称的呢？ 原来这玩意是拼出来的 这玩意是干什么用的？ 猜猜这玩意是干什么的？ 这是TG的啥玩意?? 核潜艇的最大优势是什么 什么玩意这是 啥玩意这是？ 东亚是全球最大的军事竞争区，但更是全球最严厉的人才竞 ... 在“军事技术上已彻底失去不对称优势”的美国人，在战略 ... 蔡振华肖天竞争 前者最大优势就在于"明星效应" ...