超级军网山鹰教练机对歼十飞行员训练的意义
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:53:29
近闻山鹰获得国家科技进步二等奖。
在山鹰的宣传中，看到了定型试飞中的一段文字：
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1958063
“山鹰”飞机试飞期间，贵州贵航飞机设计研究所的设计师们在试飞现场守候1000多天，以发现“山鹰”飞行过程中会出现哪些可能“意外”，以便及时处理。
“试飞过程很严格、很漫长，有如天晴下雨、飞机编程等多种情况下的试飞。”一位设计师表示，在“山鹰”试飞过程中，还真让他“候”着了两次有惊无险的“意外”。
一次是在飞机飞行过程中，指挥台通知他，飞行员反馈说燃油消耗的指示不正常，问是飞机油料供应出故障还是指示灯传感信号源不正常了？经过紧张的分析计算，最后确定是指示灯传感信号源不正常，指挥台将结果通知了飞行员，飞机安全飞回基地着陆。另一次是飞机返回基地着陆前放不下起落架，“山鹰”飞机有三种起落架收放系统：液压、真空、机械。指挥台让飞行员用应急系统放起落架，起落架放下来了，飞机安全着陆。
山鹰教练机的试飞员正确的使用了应急放起落架，飞机安全平稳的在跑道上降落。
借此呼吁借山鹰进入部队的同时，培训新飞行员正确的执行”应急处理程序”。某些老J10飞行员是靠一个传一个的帮带训练出来的，在传帮过程中出现了偏差，同时也希望山鹰能改正他们“不正确”的操作方式，为中国培养出更多优秀飞行员。
http://lt.cjdby.net/thread-857912-3-1.html
J-10空滑迫降造成机头损害的三大原因：
1、李峰未按照空滑迫降的要求，在发动机停车后使用应急气源放起落架，而是使用主液压系统的剩余压力进行正常方式放起落架(如果的确是如徐说的那样)，导致起落架未完全到位。
2、迫降时，速度过高，对起落架放下有阻力。
3、雷强出的主意，把前起落架改为三开门，导致起落架放下时空气阻力更大。
其中第一条是主要原因。
近闻山鹰获得国家科技进步二等奖。
在山鹰的宣传中，看到了定型试飞中的一段文字：
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1958063
“山鹰”飞机试飞期间，贵州贵航飞机设计研究所的设计师们在试飞现场守候1000多天，以发现“山鹰”飞行过程中会出现哪些可能“意外”，以便及时处理。
“试飞过程很严格、很漫长，有如天晴下雨、飞机编程等多种情况下的试飞。”一位设计师表示，在“山鹰”试飞过程中，还真让他“候”着了两次有惊无险的“意外”。
一次是在飞机飞行过程中，指挥台通知他，飞行员反馈说燃油消耗的指示不正常，问是飞机油料供应出故障还是指示灯传感信号源不正常了？经过紧张的分析计算，最后确定是指示灯传感信号源不正常，指挥台将结果通知了飞行员，飞机安全飞回基地着陆。另一次是飞机返回基地着陆前放不下起落架，“山鹰”飞机有三种起落架收放系统：液压、真空、机械。指挥台让飞行员用应急系统放起落架，起落架放下来了，飞机安全着陆。
山鹰教练机的试飞员正确的使用了应急放起落架，飞机安全平稳的在跑道上降落。
借此呼吁借山鹰进入部队的同时，培训新飞行员正确的执行”应急处理程序”。某些老J10飞行员是靠一个传一个的帮带训练出来的，在传帮过程中出现了偏差，同时也希望山鹰能改正他们“不正确”的操作方式，为中国培养出更多优秀飞行员。
http://lt.cjdby.net/thread-857912-3-1.html
J-10空滑迫降造成机头损害的三大原因：
1、李峰未按照空滑迫降的要求，在发动机停车后使用应急气源放起落架，而是使用主液压系统的剩余压力进行正常方式放起落架(如果的确是如徐说的那样)，导致起落架未完全到位。
2、迫降时，速度过高，对起落架放下有阻力。
3、雷强出的主意，把前起落架改为三开门，导致起落架放下时空气阻力更大。
其中第一条是主要原因。
真空放起落架模式？？？！！！
难道要抽真空？
JL—9高升力气动扭转机翼属国内首创，救生包线指数填补了国内高级教练机穿盖弹射救生的空白。首次在国内高级教练机上实现了座舱综合显示控制，人机工效高、人机界面满足第三代战斗机的训练要求，填补了我国战斗机飞行员高级训练装备空白，完善了我国航空兵训练装备体系，对于提高我国战斗机训练的科学化水平和效益也有着重要的意义
3、雷强出的主意，把前起落架改为三开门，导致起落架放下时空气阻力更大。
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原来倒是2开门，长条形状的结构，刚度不行，容易变形。在试飞阶段，高速气流曾经把门吸开，然后扯裂。后来改成3门结构。
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原来倒是2开门，长条形状的结构，刚度不行，容易变形。在试飞阶段，高速气流曾经把门吸开，然后扯裂。后来改成3门结构。
3、雷强出的主意，把前起落架改为三开门，导致起落架放下时空气阻力更大。
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原来倒是2 ...
http://lt.cjdby.net/thread-1556030-1-1.html
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原来倒是2 ...
http://lt.cjdby.net/thread-1556030-1-1.html
ertert 发表于 2015-1-28 21:12
http://lt.cjdby.net/thread-1556030-1-1.html
正是这个。
http://lt.cjdby.net/thread-1556030-1-1.html
正是这个。
李中华说“由于发动机停车，液压动力不足，飞机在下滑、着陆、滑跑的过程中，前起落架未锁住，在飞机着陆滑行1400米后，前起落架自动收起，机头下沉。”是不是前轮接地滑行后，受重力和阻力的作用，未锁住的前起落架收起？
淮右狷介生 发表于 2015-1-29 04:39
李中华说“由于发动机停车，液压动力不足，飞机在下滑、着陆、滑跑的过程中，前起落架未锁住，在飞机着陆滑 ...
看来这一类锁止还是机械锁止比较可靠啊……
李中华说“由于发动机停车，液压动力不足，飞机在下滑、着陆、滑跑的过程中，前起落架未锁住，在飞机着陆滑 ...
看来这一类锁止还是机械锁止比较可靠啊……
J-10空滑迫降造成机头损害的三大原因：
1、李峰未按照空滑迫降的要求，在发动机停车后使用应急气源放起落架，而是使用主液压系统的剩余压力进行正常方式放起落架(如果的确是如徐说的那样)，导致起落架未完全到位。
这个是胡说八道，李峰那次是起落架放下来了，但是后来因为发动机停车后液压不足，导致起落架的失压自动收起，跟山鹰的这次故障显然是两码事。
这个是胡说八道，李峰那次是起落架放下来了，但是后来因为发动机停车后液压不足，导致起落架的失压自动收 ...
如果起落架放到位，就会锁定。锁定后，即使液压为零，起落架也不会收回。
停机库里的飞机，发动机没启动吧，液压不足吧，起落架会不会回收啊？
是谁在胡说八道啊？
如果起落架放到位，就会锁定。锁定后，即使液压为零，起落架也不会收回。
停机库里的飞机，发动机没启动吧，液压不足吧，起落架会不会回收啊？
是谁在胡说八道啊？
空军指挥所 发表于 2015-1-29 23:07
这个是胡说八道，李峰那次是起落架放下来了，但是后来因为发动机停车后液压不足，导致起落架的失压自动收 ...
对这件事而言，你描述是对的。因为飞机起落架正常放在失压后没有上锁。但放起落架方式正确的话，起落架到位就要上锁的（特殊故障另论）。
空军指挥所 发表于 2015-1-29 23:07
这个是胡说八道，李峰那次是起落架放下来了，但是后来因为发动机停车后液压不足，导致起落架的失压自动收 ...
对这件事而言，你描述是对的。因为飞机起落架正常放在失压后没有上锁。但放起落架方式正确的话，起落架到位就要上锁的（特殊故障另论）。
ertert 发表于 2015-1-30 08:04
如果起落架放到位，就会锁定。锁定后，即使液压为零，起落架也不会收回。
停机库里的飞机，发动机没启动 ...
你看哪去了，歼十是起落架能放但没锁上，山鹰直接就是放不下，你说李峰处置失当你不是胡说八道是什么？
如果起落架放到位，就会锁定。锁定后，即使液压为零，起落架也不会收回。
停机库里的飞机，发动机没启动 ...
你看哪去了，歼十是起落架能放但没锁上，山鹰直接就是放不下，你说李峰处置失当你不是胡说八道是什么？
你看哪去了，歼十是起落架能放但没锁上，山鹰直接就是放不下，你说李峰处置失当你不是胡说八道是什么？
应当按“应急程序”操作，而不是按“正常程序”操作，这个逻辑你明白不？
按章处理，按规操作，这个飞行训练的要求，你明白不？
没有人要求山鹰座舱里某个位置某个按钮在歼十座舱里必须同样位置有。那是生搬硬套、刻舟求剑。
在训练中养成良好的习惯，按飞行手册规定，参照不同机型举一反三、触类旁通。这是严肃认真、积极向上。
不管是起落架液压故障和发动机停车，都应使用飞行手册上的“应急放起落架程序”，这才是正确的逻辑。
动不动开口就是胡说八道，体现你的素质。
应当按“应急程序”操作，而不是按“正常程序”操作，这个逻辑你明白不？
按章处理，按规操作，这个飞行训练的要求，你明白不？
没有人要求山鹰座舱里某个位置某个按钮在歼十座舱里必须同样位置有。那是生搬硬套、刻舟求剑。
在训练中养成良好的习惯，按飞行手册规定，参照不同机型举一反三、触类旁通。这是严肃认真、积极向上。
不管是起落架液压故障和发动机停车，都应使用飞行手册上的“应急放起落架程序”，这才是正确的逻辑。
动不动开口就是胡说八道，体现你的素质。
应当按“应急程序”操作，而不是按“正常程序”操作，这个逻辑你明白不？
按章处理，按规操作，这个飞行 ...
应急放起落架要对液压油做紧急泄压处理，管路中的油要排到机体外，不能回流进液压油箱，你是嫌油压降的还不够快是吧？
按章处理，按规操作，这个飞行 ...
应急放起落架要对液压油做紧急泄压处理，管路中的油要排到机体外，不能回流进液压油箱，你是嫌油压降的还不够快是吧？