为何二百噸的飛機和六百噸的飛機,相同速度下升力会不同? ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:18:48
为何二百噸的飛機和六百噸的飛機,相同速度下升力会不同??
气流急些就升多四百噸??为何二百噸的飛機和六百噸的飛機,相同速度下升力会不同??
气流急些就升多四百噸??
列兵无人权,免煮地区来的天天搞免煮痔疣,都不学理工科吗?
我哪有知啊!土鳖没有六百噸的飛機啊!
机翼面积不一样啊
机翅膀大小不同,相同速度下流过翅膀的气流量不同。
流速改变的是压强,压力等于压强乘面积。(简易算法)
学了初中物理的这问题都能弄清楚个大概
来自:关于超级大本营
机翼面积不一样,另外这个世上有600吨的飞机?
没吃药别笑话我 发表于 2015-1-20 10:00
机翼面积不一样,另外这个世上有600吨的飞机?
有,安225满载超600吨
看到繁体字就头痛,楼主学古文的?
台湾地区学理工的很少?
为啥大象比羚羊重那么多,也能站起来?
没吃药别笑话我 发表于 2015-1-20 10:00
机翼面积不一样,另外这个世上有600吨的飞机?
an-225, 640吨
这个问题不简单的,莫轻易嘲笑。
比如更佳的翼型,更大的展弦比。。。
机翼升力公式Y=1/2ρCSv²
ρ是空气密度,C是升力系数(与翼型等有关),S为机翼面积,v为速度
我看到这标题真想一头撞死,这么白痴的问题还有人问,牛顿三定律学到哪里去了,既然能在空中飞行,说明竖直方向,重力和升力平衡。
LZ这问题要往深了解释,可以写一本书;要往浅了解释,就一句话,决定升力大小的参数太多,决定重量的参数也很多,这两者之间只有联系,没有绝对的正比例关系!你这问题本身把这两个参数放在一起简单比较,这是一个概念性的错误!
列兵无人权,免煮地区来的天天搞免煮痔疣,都不学理工科吗?
冷嘲热讽很爽是吗???
民主的空气产生的升力不一样(啊咧?)
beyond有喜 发表于 2015-1-20 13:05
冷嘲热讽很爽是吗???
只要不是小学毕业都知道。退一步说,即使是小学毕业只要会上网也能知道。
只要是稳定飞行,那么升力一定等于重力。升力大小除了和速度有关外,由升力系数决定,升力系数涉及到的因素太多了。
真主保佑美利坚 发表于 2015-1-20 10:13
台湾地区学理工的很少?
这个不需要学理工科吧,学过初中物理就应该知道。
从没有义务教育的地区来的
热血神猪 发表于 2015-1-20 10:20
机翼升力公式Y=1/2ρCSv2
ρ是空气密度,C是升力系数(与翼型等有关),S为机翼面积,v为速度
你觉得它们能看懂?
我初中没学物理
真黑!!bios死了
heyweige 发表于 2015-1-20 09:31
学了初中物理的这问题都能弄清楚个大概
"流速改变的是压强" 这个初中物理 没讲吧?
只要不是小学毕业都知道。退一步说,即使是小学毕业只要会上网也能知道。
俺问滴不是你啊呢。
小学生???????
"流速改变的是压强" 这个初中物理 没讲吧?
我记得初中里做过一个物理题,解释乒乓球弧线球的原理。