超级军网请问现在咱们中国人有没有汽车设计大师？外观这块的。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:38:58
如题，外观设计有多重要这不言自明。
近年来随着我国汽车工业发展，自主品牌或者本土车型在设计上也越发出色，例如早年的a3，中华，ec7等屈指可数的车型，到现在i7致尚b70朗行gc9H6H8cs75x80....各种牛碧遍地开花，可算是进步神速。
在欣赏众多优秀车型的同时，我想问问，咱们中国在这领域有无大师级设计师或者杰出人材?代表作品又有哪些？求科普。如题，外观设计有多重要这不言自明。
近年来随着我国汽车工业发展，自主品牌或者本土车型在设计上也越发出色，例如早年的a3，中华，ec7等屈指可数的车型，到现在i7致尚b70朗行gc9H6H8cs75x80....各种牛碧遍地开花，可算是进步神速。
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近年来随着我国汽车工业发展，自主品牌或者本土车型在设计上也越发出色，例如早年的a3，中华，ec7等屈指可数的车型，到现在i7致尚b70朗行gc9H6H8cs75x80....各种牛碧遍地开花，可算是进步神速。
在欣赏众多优秀车型的同时，我想问问，咱们中国在这领域有无大师级设计师或者杰出人材?代表作品又有哪些？求科普。
哥 换头像了啊
广汽传祺的设计师是从奔驰回来的，很不错。
外形设计很有功夫，也能从线条和尾灯上看到一点奔驰的元素。
外形设计很有功夫，也能从线条和尾灯上看到一点奔驰的元素。
审美是建立在品质的基础上的
连发动机都设计不好，还想引领外观品味？
连发动机都设计不好，还想引领外观品味？
吉利的马征坤，广汽的张帆。。。。。想不出来了，但和他们一个水平线上的人才肯定不少，中国现在有市场给他们展示才华，再过个10年左右，一批世界级设计大师肯定会出现
广汽传祺的设计师是从奔驰回来的，很不错。
外形设计很有功夫，也能从线条和尾灯上看到一点奔驰的元素。
对了，您这一说我想起来了，传奇最近外观进步很大，比早期车型强多了。
外形设计很有功夫，也能从线条和尾灯上看到一点奔驰的元素。
对了，您这一说我想起来了，传奇最近外观进步很大，比早期车型强多了。
审美是建立在品质的基础上的
连发动机都设计不好，还想引领外观品味？
练出一身肌肉跟剃须理发穿的美观大方不冲突吧。
哥们，以前我跟你想的一样，总觉得车发动机底盘好就行了，外观差不多就行，事实证明凡是这么干的都歇菜了。
例如奇瑞x5怎么看都牛逼怎么卖都卖不出去。
百姓买车不是买工具，而是买生活。
连发动机都设计不好，还想引领外观品味？
练出一身肌肉跟剃须理发穿的美观大方不冲突吧。
哥们，以前我跟你想的一样，总觉得车发动机底盘好就行了，外观差不多就行，事实证明凡是这么干的都歇菜了。
例如奇瑞x5怎么看都牛逼怎么卖都卖不出去。
百姓买车不是买工具，而是买生活。
楼主不黑大众我还以为是冒牌的
外观还是很重要的 我上次看到IX35真是被惊呆了 确实好看 虽然我不喜欢韩国货 韩国文化 韩国人 但是人家就是做的好看
买车的用途之一就是买面子 要么买豪车 要么买好车 要么买好看的车
要么买大众
外观还是很重要的 我上次看到IX35真是被惊呆了 确实好看 虽然我不喜欢韩国货 韩国文化 韩国人 但是人家就是做的好看
买车的用途之一就是买面子 要么买豪车 要么买好车 要么买好看的车
要么买大众白金之星 发表于 2015-1-18 16:59
练出一身肌肉跟剃须理发穿的美观大方不冲突吧。
哥们，以前我跟你想的一样，总觉得车发动机底盘好就行 ...
不怕老百姓喜欢什么车，怕的是企业脑残。
动辄要跟老外比肩的车企不少，比如奇瑞，
不说几速变速箱了，请问v6 v8 v10 v12发动机在哪里？
顶配l4发动机的c级车要叫板a6，这是来搞笑的吗？
人家a6没那么成气候的时候，大众好歹还知道放个v8 4.2+四驱放上面。
光搞一个底盘就出来看齐高端豪华车了，连带价格也飕飕上去。
围观群众只准说好话，不能批评。
有一点点亮点就想翻着番涨价，定价屡屡要向合资看齐。
人家一个车型的每一辆车，品牌授权费用得几万，这属于纯剥削中国性质的。
考虑的时候故意忽略，定价的时候看见也当没有看见。
就没寻思把自己当成自己老百姓的企业，就是要学外国企业在中国多挣钱。
反倒在媒体上各种要老百姓拥护。
一句话，爱死死去！
练出一身肌肉跟剃须理发穿的美观大方不冲突吧。
哥们，以前我跟你想的一样，总觉得车发动机底盘好就行 ...
不怕老百姓喜欢什么车，怕的是企业脑残。
动辄要跟老外比肩的车企不少，比如奇瑞，
不说几速变速箱了，请问v6 v8 v10 v12发动机在哪里？
顶配l4发动机的c级车要叫板a6，这是来搞笑的吗？
人家a6没那么成气候的时候，大众好歹还知道放个v8 4.2+四驱放上面。
光搞一个底盘就出来看齐高端豪华车了，连带价格也飕飕上去。
围观群众只准说好话，不能批评。
有一点点亮点就想翻着番涨价，定价屡屡要向合资看齐。
人家一个车型的每一辆车，品牌授权费用得几万，这属于纯剥削中国性质的。
考虑的时候故意忽略，定价的时候看见也当没有看见。
就没寻思把自己当成自己老百姓的企业，就是要学外国企业在中国多挣钱。
反倒在媒体上各种要老百姓拥护。
一句话，爱死死去！
白金之星 发表于 2015-1-18 16:54
对了，您这一说我想起来了，传奇最近外观进步很大，比早期车型强多了。
价格也是大问题，经常是出来时候高高在上，一年后跳水。
对了，您这一说我想起来了，传奇最近外观进步很大，比早期车型强多了。
价格也是大问题，经常是出来时候高高在上，一年后跳水。
其实外观这些都没有多大问题，大不了外包出去。
长城没有多出名的设计师，外包出去也是包给同捷，照样火。
问题不出在这些方面，根子在企业的前三排。
长城没有多出名的设计师，外包出去也是包给同捷，照样火。
问题不出在这些方面，根子在企业的前三排。
1939797037 发表于 2015-1-18 17:11
楼主不黑大众我还以为是冒牌的
外观还是很重要的 我上次看到IX35真是被惊呆了 确实好看 虽然我不喜欢韩国 ...
高丽棒子这几年外观进步真不是一般的大，伊兰特索纳塔刚进中国是是什么水平，现在是什么水平，也难怪他买的好。
至于大众么，其实我黑大众主要是黑它烧机油dsg短轴这些糟事 ，大众的外观我是真心没得黑，绝对行业标杆。
就拿我不是很待见的朗逸朗行来说，同价位又稳重又大气的谁能行？棒子是吸引人，但气质比大众还是差的远。
楼主不黑大众我还以为是冒牌的
外观还是很重要的 我上次看到IX35真是被惊呆了 确实好看 虽然我不喜欢韩国 ...
高丽棒子这几年外观进步真不是一般的大，伊兰特索纳塔刚进中国是是什么水平，现在是什么水平，也难怪他买的好。
至于大众么，其实我黑大众主要是黑它烧机油dsg短轴这些糟事 ，大众的外观我是真心没得黑，绝对行业标杆。
就拿我不是很待见的朗逸朗行来说，同价位又稳重又大气的谁能行？棒子是吸引人，但气质比大众还是差的远。
玉溪黄鹤楼 发表于 2015-1-18 17:38
不怕老百姓喜欢什么车，怕的是企业脑残。
动辄要跟老外比肩的车企不少，比如奇瑞，
唉，怎么说呢，企业谋利无可厚非，但不知道自己吃几碗干饭学大众造神指望着拉民族主义大旗卖车确实不对。
但群众也不傻，你定价坑爹我靠脚投票就是了。
至于c级车么，除了红旗外我觉得其他企业可以该干嘛干嘛去了。
不怕老百姓喜欢什么车，怕的是企业脑残。
动辄要跟老外比肩的车企不少，比如奇瑞，
唉，怎么说呢，企业谋利无可厚非，但不知道自己吃几碗干饭学大众造神指望着拉民族主义大旗卖车确实不对。
但群众也不傻，你定价坑爹我靠脚投票就是了。
至于c级车么，除了红旗外我觉得其他企业可以该干嘛干嘛去了。
玉溪黄鹤楼 发表于 2015-1-18 17:43
其实外观这些都没有多大问题，大不了外包出去。
长城没有多出名的设计师，外包出去也是包给同捷，照样火 ...
光靠外包看似省事，但无法形成自己企业独有的设计风格与文化。
就拿长城h6来说，其外观对销量贡献功不可没，但我没有从这车上看到任何关乎长城二字有中国文化底蕴的设计，这也是我对当前自主品牌在外观设计上的不满之处。
相反的看看大众，消费者不用看标就知道这是德国车，中国车现在谁行？
其实外观这些都没有多大问题，大不了外包出去。
长城没有多出名的设计师，外包出去也是包给同捷，照样火 ...
光靠外包看似省事，但无法形成自己企业独有的设计风格与文化。
就拿长城h6来说，其外观对销量贡献功不可没，但我没有从这车上看到任何关乎长城二字有中国文化底蕴的设计，这也是我对当前自主品牌在外观设计上的不满之处。
相反的看看大众，消费者不用看标就知道这是德国车，中国车现在谁行？
老一代的设计师的话你可以看看程正和贾延良的设计，尤其是贾延良后期在和乔治亚罗交流后的设计……
年轻的就是常冰、王超、乌林高娃等人……
另外貌似咱们论坛有个牛人也是搞设计的，你也可以听听他的建议：
@慈悲为怀
请您介绍一下国内的汽车造型设计相关的一些大师吧……
年轻的就是常冰、王超、乌林高娃等人……
另外貌似咱们论坛有个牛人也是搞设计的，你也可以听听他的建议：
@慈悲为怀
请您介绍一下国内的汽车造型设计相关的一些大师吧……
常盘台警卫 发表于 2015-1-18 18:14
老一代的设计师的话你可以看看程正和贾延良的设计，尤其是贾延良后期在和乔治亚罗交流后的设计……
年轻的 ...
谢谢！资料百度中、
老一代的设计师的话你可以看看程正和贾延良的设计，尤其是贾延良后期在和乔治亚罗交流后的设计……
年轻的 ...
谢谢！资料百度中、
玉溪黄鹤楼 发表于 2015-1-18 15:09
广汽传祺的设计师是从奔驰回来的，很不错。
外形设计很有功夫，也能从线条和尾灯上看到一点奔驰的元素。
是中国人吗？
广汽传祺的设计师是从奔驰回来的，很不错。
外形设计很有功夫，也能从线条和尾灯上看到一点奔驰的元素。
是中国人吗？
白金之星 发表于 2015-1-18 16:59
练出一身肌肉跟剃须理发穿的美观大方不冲突吧。
哥们，以前我跟你想的一样，总觉得车发动机底盘好就行 ...
没本事没底气的人是没法引领文化潮流的。韩国车的外观设计也是请欧洲设计师。
另外，恕我孤陋寡闻，奇瑞X5除了X5两个字之外，怎么个牛逼法？
练出一身肌肉跟剃须理发穿的美观大方不冲突吧。
哥们，以前我跟你想的一样，总觉得车发动机底盘好就行 ...
没本事没底气的人是没法引领文化潮流的。韩国车的外观设计也是请欧洲设计师。
另外，恕我孤陋寡闻，奇瑞X5除了X5两个字之外，怎么个牛逼法？
CJDBYER 发表于 2015-1-18 23:25
没本事没底气的人是没法引领文化潮流的。韩国车的外观设计也是请欧洲设计师。
另外，恕我孤陋寡闻，奇 ...
外观设计与技术实力对于车企是文武两面不可偏废啊，文的玩得好吹文化刷逼格=英国豪车，武艺精通技术精湛=日系几大主机厂，文武兼备有逼格有技术=奔驰宝马，要什么什么不灵正在发展中=我各大自主。
说x5牛逼我也是最近看论坛介绍后才知道的，http://lt.cjdby.net/thread-1953056-1-1.html
说那货底盘扎实越野性能出众，就是外观坑爹不招人待见。
外观您给掌掌眼，反正我是真接受不了。
![]()
这几年国内suv这么火，长城h5销量就很好，而这货每月200台还是烧高香的状态，真心是外观问题。
没本事没底气的人是没法引领文化潮流的。韩国车的外观设计也是请欧洲设计师。
另外，恕我孤陋寡闻，奇 ...
外观设计与技术实力对于车企是文武两面不可偏废啊，文的玩得好吹文化刷逼格=英国豪车，武艺精通技术精湛=日系几大主机厂，文武兼备有逼格有技术=奔驰宝马，要什么什么不灵正在发展中=我各大自主。
说x5牛逼我也是最近看论坛介绍后才知道的，http://lt.cjdby.net/thread-1953056-1-1.html
说那货底盘扎实越野性能出众，就是外观坑爹不招人待见。
外观您给掌掌眼，反正我是真接受不了。
这几年国内suv这么火，长城h5销量就很好，而这货每月200台还是烧高香的状态，真心是外观问题。
1939797037 发表于 2015-1-18 17:11
楼主不黑大众我还以为是冒牌的
外观还是很重要的 我上次看到IX35真是被惊呆了 确实好看 虽然我不喜欢韩国 ...
IX35的外观就把你惊呆了？
楼主不黑大众我还以为是冒牌的
外观还是很重要的 我上次看到IX35真是被惊呆了 确实好看 虽然我不喜欢韩国 ...
IX35的外观就把你惊呆了？
愚见 发表于 2015-1-19 00:33
IX35的外观就把你惊呆了？
那就算是眼前一亮吧 起码是能一眼看出 这个样子不错
IX35的外观就把你惊呆了？
那就算是眼前一亮吧 起码是能一眼看出 这个样子不错
玉溪黄鹤楼 发表于 2015-1-18 15:09
广汽传祺的设计师是从奔驰回来的，很不错。
外形设计很有功夫，也能从线条和尾灯上看到一点奔驰的元素。
GS4是他设计，GS5 不是，对比一下就很明显了。
广汽传祺,它给我们带来了一款全新SUV——GS4。新车的外观由前奔驰设计师张帆操刀
。
玉溪黄鹤楼 发表于 2015-1-18 15:09
广汽传祺的设计师是从奔驰回来的，很不错。
外形设计很有功夫，也能从线条和尾灯上看到一点奔驰的元素。
GS4是他设计，GS5 不是，对比一下就很明显了。
广汽传祺,它给我们带来了一款全新SUV——GS4。新车的外观由前奔驰设计师张帆操刀
。
程正老先生...从网上随便找了几张图...
白金之星 发表于 2015-1-18 18:04
唉，怎么说呢，企业谋利无可厚非，但不知道自己吃几碗干饭学大众造神指望着拉民族主义大旗卖车确实不对。 ...
红旗也是建立在60年代自己搞出v8和自动变速箱的基础上，
加上各种光环加持，所以现在出c级车无可争议。
奇瑞拿l4做c级车。。。
唉，怎么说呢，企业谋利无可厚非，但不知道自己吃几碗干饭学大众造神指望着拉民族主义大旗卖车确实不对。 ...
红旗也是建立在60年代自己搞出v8和自动变速箱的基础上，
加上各种光环加持，所以现在出c级车无可争议。
奇瑞拿l4做c级车。。。
白金之星 发表于 2015-1-18 18:07
光靠外包看似省事，但无法形成自己企业独有的设计风格与文化。
就拿长城h6来说，其外观对销量贡献功不 ...
现在各国汽车有各国的风格和传承，唯独中国没有。
曾经红旗的风格很有代表性，但是一汽自己不进取，没招。
国内车企是领导决定车型，长城不例外。
加上长城逆向的不少，在人家底子上改没有那么简单。
其实我觉得长城的h6和老朗逸的风格很像，或许同捷和上海大众的中国工程师之间有交流吧。
老朗逸是上海那边自己开发的，号称大众家族的非大众车型，有很多中国人自己对车的理解。
其他的长城车型基本都是老魏喜欢的大嘴风格。。。。
光靠外包看似省事，但无法形成自己企业独有的设计风格与文化。
就拿长城h6来说，其外观对销量贡献功不 ...
现在各国汽车有各国的风格和传承，唯独中国没有。
曾经红旗的风格很有代表性，但是一汽自己不进取，没招。
国内车企是领导决定车型，长城不例外。
加上长城逆向的不少，在人家底子上改没有那么简单。
其实我觉得长城的h6和老朗逸的风格很像，或许同捷和上海大众的中国工程师之间有交流吧。
老朗逸是上海那边自己开发的，号称大众家族的非大众车型，有很多中国人自己对车的理解。
其他的长城车型基本都是老魏喜欢的大嘴风格。。。。
vikinds 发表于 2015-1-18 21:05
是中国人吗？
应该是，叫张帆。
是中国人吗？
应该是，叫张帆。
碧落黄泉 发表于 2015-1-19 09:36
GS4是他设计，GS5 不是，对比一下就很明显了。
广汽传祺,它给我们带来了一款全新SUV——GS4。新车的 ...
当然是这样，广汽开始搞的几款车都很丑。
他回来之后主持的一个典型是ga3s，在ga3基础上改出来的，
就这个改款，很多地方有奔驰的味道。
他主持的新开发车型是从ga6开始的。
GS4是他设计，GS5 不是，对比一下就很明显了。
广汽传祺,它给我们带来了一款全新SUV——GS4。新车的 ...
当然是这样，广汽开始搞的几款车都很丑。
他回来之后主持的一个典型是ga3s，在ga3基础上改出来的，
就这个改款，很多地方有奔驰的味道。
他主持的新开发车型是从ga6开始的。
当然是这样，广汽开始搞的几款车都很丑。
他回来之后主持的一个典型是ga3s，在ga3基础上改出来的，
GS4 可能要火，如果价格不像GS5那么高大上的话。
他回来之后主持的一个典型是ga3s，在ga3基础上改出来的，
GS4 可能要火，如果价格不像GS5那么高大上的话。
碧落黄泉 发表于 2015-1-19 17:57
GS4 可能要火，如果价格不像GS5那么高大上的话。
难说，国产企业的一个通病是有点进步就得瑟。
GS4 可能要火，如果价格不像GS5那么高大上的话。
难说，国产企业的一个通病是有点进步就得瑟。
玉溪黄鹤楼 发表于 2015-1-19 16:52
当然是这样，广汽开始搞的几款车都很丑。
他回来之后主持的一个典型是ga3s，在ga3基础上改出来的，
难怪广汽的车近几年突然好看了，原来有海龟在幕后。
当然是这样，广汽开始搞的几款车都很丑。
他回来之后主持的一个典型是ga3s，在ga3基础上改出来的，
难怪广汽的车近几年突然好看了，原来有海龟在幕后。
碧落黄泉 发表于 2015-1-19 17:57
GS4 可能要火，如果价格不像GS5那么高大上的话。
GS5把车头改成昂起来的，再把塌屁股改成翘起来的肯定火。发动机小改，加直喷就行了。
GS4 可能要火，如果价格不像GS5那么高大上的话。
GS5把车头改成昂起来的，再把塌屁股改成翘起来的肯定火。发动机小改，加直喷就行了。
老一代的设计师的话你可以看看程正和贾延良的设计，尤其是贾延良后期在和乔治亚罗交流后的设计……
年轻的 ...
关于这个，一言难尽啊。。。这一行有真正的大师，也有南郭先生，业内各人水平如何其实大家心里都有数。
总的看来，国内设计师并不差，尤其是这些年这一行发展迅速，优秀设计师也不断涌现，超过老牌汽车强国只是时间问题。
个人觉得有所欠缺的还是设计师生存土壤，如果企业老板不是习惯以个人喜好对设计横加干涉，而是更尊重设计流程和专业知识，那么优秀作品会更多一些。
年轻的 ...
关于这个，一言难尽啊。。。这一行有真正的大师，也有南郭先生，业内各人水平如何其实大家心里都有数。
总的看来，国内设计师并不差，尤其是这些年这一行发展迅速，优秀设计师也不断涌现，超过老牌汽车强国只是时间问题。
个人觉得有所欠缺的还是设计师生存土壤，如果企业老板不是习惯以个人喜好对设计横加干涉，而是更尊重设计流程和专业知识，那么优秀作品会更多一些。
现在各国汽车有各国的风格和传承，唯独中国没有。
曾经红旗的风格很有代表性，但是一汽自己不进取，没 ...
H6造型是日本人设计的，工程结构由同捷完成。
曾经红旗的风格很有代表性，但是一汽自己不进取，没 ...
H6造型是日本人设计的，工程结构由同捷完成。
vikinds 发表于 2015-1-19 21:51
难怪广汽的车近几年突然好看了，原来有海龟在幕后。
他是国内大学毕业然后被奔驰看中的牛人。。。。。
除了工作经历，学术方面是妥妥的苗正根红。。。。。
难怪广汽的车近几年突然好看了，原来有海龟在幕后。
他是国内大学毕业然后被奔驰看中的牛人。。。。。
除了工作经历，学术方面是妥妥的苗正根红。。。。。
有阿，比亚迪。一个外型用三代，妥妥的对外型设计无比自信阿。
下下棋 发表于 2015-1-22 07:00
他是国内大学毕业然后被奔驰看中的牛人。。。。。
除了工作经历，学术方面是妥妥的苗正根红。。。。。
不知道传祺GS5是不是它的设计，车头是又长又塌，像是被踩了一脚。车屁股是个溜屁股，很不好看，而且影响装载空间。倒是到了GS4貌似是走上正轨了。
他是国内大学毕业然后被奔驰看中的牛人。。。。。
除了工作经历，学术方面是妥妥的苗正根红。。。。。
不知道传祺GS5是不是它的设计，车头是又长又塌，像是被踩了一脚。车屁股是个溜屁股，很不好看，而且影响装载空间。倒是到了GS4貌似是走上正轨了。
vikinds 发表于 2015-1-22 08:33
不知道传祺GS5是不是它的设计，车头是又长又塌，像是被踩了一脚。车屁股是个溜屁股，很不好看，而且影 ...
不是，那时候张帆还在奔驰呢。不过话说回来，gs5除了屁股和中控，反人类的设计其实不算多啦。。。
不知道传祺GS5是不是它的设计，车头是又长又塌，像是被踩了一脚。车屁股是个溜屁股，很不好看，而且影 ...
不是，那时候张帆还在奔驰呢。不过话说回来，gs5除了屁股和中控，反人类的设计其实不算多啦。。。
下下棋 发表于 2015-1-22 08:41
不是，那时候张帆还在奔驰呢。不过话说回来，gs5除了屁股和中控，反人类的设计其实不算多啦。。。
车头部位也不好看，从侧面看流线不好。从侧面看车头长、扁。
不是，那时候张帆还在奔驰呢。不过话说回来，gs5除了屁股和中控，反人类的设计其实不算多啦。。。
车头部位也不好看，从侧面看流线不好。从侧面看车头长、扁。
vikinds 发表于 2015-1-22 08:57
车头部位也不好看，从侧面看流线不好。从侧面看车头长、扁。
这倒是萝卜青菜了，您说的这几点恰好是我最喜欢gs5设计的方面，真 底，稳，力量感强。。。。。
车头部位也不好看，从侧面看流线不好。从侧面看车头长、扁。
这倒是萝卜青菜了，您说的这几点恰好是我最喜欢gs5设计的方面，真 底，稳，力量感强。。。。。
下下棋 发表于 2015-1-22 09:02
这倒是萝卜青菜了，您说的这几点恰好是我最喜欢gs5设计的方面，真 底，稳，力量感强。。。。。
我看车比较注重实用性，特别不喜欢溜背设计。现在SUV很多是溜背，搞的轿车也跟风设计。尼玛，轿车本来空间就小，还溜背。
传祺GS5的车身很长，但是空间不理想。就是车头长，车尾塌造成的。有点明显模仿玛莎拉蒂车系设计的感觉。
这倒是萝卜青菜了，您说的这几点恰好是我最喜欢gs5设计的方面，真 底，稳，力量感强。。。。。
我看车比较注重实用性，特别不喜欢溜背设计。现在SUV很多是溜背，搞的轿车也跟风设计。尼玛，轿车本来空间就小，还溜背。
传祺GS5的车身很长，但是空间不理想。就是车头长，车尾塌造成的。有点明显模仿玛莎拉蒂车系设计的感觉。