超级军网请问15吨级直升机有没有全新设计升级换代产品？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/16 14:58:04
拿现在的眼光看，直18在一些方面还是不够理想了。
3台发动机使用成本太高了 传动效率也会降低
机舱高度宽度值得改进
完全按照新材料重新设计综合性能也会有提高拿现在的眼光看，直18在一些方面还是不够理想了。
3台发动机使用成本太高了 传动效率也会降低
机舱高度宽度值得改进
完全按照新材料重新设计综合性能也会有提高
3台发动机使用成本太高了 传动效率也会降低
机舱高度宽度值得改进
完全按照新材料重新设计综合性能也会有提高拿现在的眼光看，直18在一些方面还是不够理想了。
3台发动机使用成本太高了 传动效率也会降低
机舱高度宽度值得改进
完全按照新材料重新设计综合性能也会有提高
本身就是13吨的平台，拿掉一台发动机，变成两台2000KW的发动机？
三生万物没什么不好。
要以发动机为前提
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TG怎么在外观上点进步都没的感觉，就不能整个自己的所谓正向研发？
14年珠海航展上的5000KW功率涡轴发动机有下文没？
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所以有了Z18.不然你觉得Z18干啥用的？
张俊 发表于 2016-5-21 08:02
所以有了Z18.不然你觉得Z18干啥用的？
三台发动机使用成本高于两台 货仓仍然偏小
所以有了Z18.不然你觉得Z18干啥用的？
三台发动机使用成本高于两台 货仓仍然偏小
TG怎么在外观上点进步都没的感觉，就不能整个自己的所谓正向研发？
你给钱就按你喜欢的外观整一个
你给钱就按你喜欢的外观整一个
pifu 发表于 2016-5-21 01:19
TG怎么在外观上点进步都没的感觉，就不能整个自己的所谓正向研发？
Z18还丑么？
英国直接哭晕在厕所
TG怎么在外观上点进步都没的感觉，就不能整个自己的所谓正向研发？
Z18还丑么？
英国直接哭晕在厕所
哥是好女人 发表于 2016-5-21 08:05
三台发动机使用成本高于两台 货仓仍然偏小
发动机不行的原因嘛。不过超级种马也是3发。
另外，我觉得鱼鹰构型非常适合这个级别
三台发动机使用成本高于两台 货仓仍然偏小
发动机不行的原因嘛。不过超级种马也是3发。
另外，我觉得鱼鹰构型非常适合这个级别
买S92不错，毕竟也有景德镇的股份
张俊 发表于 2016-5-21 08:47
Z18还丑么？
英国直接哭晕在厕所
AW101很丑么？
Z18还丑么？
英国直接哭晕在厕所
AW101很丑么？
pifu 发表于 2016-5-21 01:19
TG怎么在外观上点进步都没的感觉，就不能整个自己的所谓正向研发？
还没走利索就想跑！
TG怎么在外观上点进步都没的感觉，就不能整个自己的所谓正向研发？
还没走利索就想跑！
资源有限，先集中精力拿下10吨级。
xmyyc 发表于 2016-5-21 08:13
你给钱就按你喜欢的外观整一个
不够，还差9999999.99元
你给钱就按你喜欢的外观整一个
不够，还差9999999.99元
张俊 发表于 2016-5-21 08:47
Z18还丑么？
英国直接哭晕在厕所
比原版肯定漂亮了一些，但看起来有点“肿”！如果再精神点要好看得多。
Z18还丑么？
英国直接哭晕在厕所
比原版肯定漂亮了一些，但看起来有点“肿”！如果再精神点要好看得多。
直20，陆航，海航，医疗，救援，沉默直20，。。。。
各种直20都出来吧！
各种直20都出来吧！
南飞 发表于 2016-5-21 12:30
还没走利索就想跑！
不晓得是不是这个原理。我只是觉得如果从外观的空气动力学看兔子应该还是具有一些功底吧？
还没走利索就想跑！
不晓得是不是这个原理。我只是觉得如果从外观的空气动力学看兔子应该还是具有一些功底吧？
回避问题是无知 发表于 2016-5-22 04:04
直20，陆航，海航，医疗，救援，沉默直20，。。。。
各种直20都出来吧！
还有高速20
直20，陆航，海航，医疗，救援，沉默直20，。。。。
各种直20都出来吧！
还有高速20
回避问题是无知 发表于 2016-5-22 04:04
直20，陆航，海航，医疗，救援，沉默直20，。。。。
各种直20都出来吧！
不是楼主说的吨级档次。
直20，陆航，海航，医疗，救援，沉默直20，。。。。
各种直20都出来吧！
不是楼主说的吨级档次。
pifu 发表于 2016-5-22 04:09
不晓得是不是这个原理。我只是觉得如果从外观的空气动力学看兔子应该还是具有一些功底吧？
在直升机方面TG的底子太薄了
不晓得是不是这个原理。我只是觉得如果从外观的空气动力学看兔子应该还是具有一些功底吧？
在直升机方面TG的底子太薄了
绿林好汉 发表于 2016-5-22 09:11
不是楼主说的吨级档次。
有了直20为毛还要15T档次？直接上20T.
不是楼主说的吨级档次。
有了直20为毛还要15T档次？直接上20T.
张俊 发表于 2016-5-22 09:06
还有高速20
在。。。。。。里面
还有高速20
在。。。。。。里面
回避问题是无知 发表于 2016-5-22 12:25
有了直20为毛还要15T档次？直接上20T.
15吨档次，是Z-8/18，系列暂时够用了；
有了14吨级的Z-18，20吨级才真是需求不明显；
应该上30吨以上的重直。
上新型号是需要严肃对待的大事，不可能因为航空迷不满意就新铺摊子；
何况Z-18真不算差，继续完善即可。
有了直20为毛还要15T档次？直接上20T.
15吨档次，是Z-8/18，系列暂时够用了；
有了14吨级的Z-18，20吨级才真是需求不明显；
应该上30吨以上的重直。
上新型号是需要严肃对待的大事，不可能因为航空迷不满意就新铺摊子；
何况Z-18真不算差，继续完善即可。
20吨以下应该分几个量级好呢？或者说，10~20吨的，还用分成两级么？不过20~30吨倒是没啥需求，直接上30+甚至40吨级的就行。。。
绿林好汉 发表于 2016-5-22 12:57
15吨档次，是Z-8/18，系列暂时够用了；
有了14吨级的Z-18，20吨级才真是需求不明显；
应该上30吨以上的 ...
等直20出来，就直18现在的吨位来说有点尴尬呀。
15吨档次，是Z-8/18，系列暂时够用了；
有了14吨级的Z-18，20吨级才真是需求不明显；
应该上30吨以上的 ...
等直20出来，就直18现在的吨位来说有点尴尬呀。
The581th_day 发表于 2016-5-20 20:20
本身就是13吨的平台，拿掉一台发动机，变成两台2000KW的发动机？
这主意好啊
本身就是13吨的平台，拿掉一台发动机，变成两台2000KW的发动机？
这主意好啊
改进成15吨级的--新生
资源有限 先集中精力填空 虽然我一直希望山寨灰背隼 直10有了 重型武直不是已经在搞了吗
回避问题是无知 发表于 2016-5-22 13:26
等直20出来，就直18现在的吨位来说有点尴尬呀。
直20不是仿黑鹰么，10吨级的，货舱太小，只能运兵，不能运车
对15吨级的直18就更没啥威胁，
直18的真正要取代的是价廉物美的MI171，价格差太多是个大问题啊。
回避问题是无知 发表于 2016-5-22 13:26
等直20出来，就直18现在的吨位来说有点尴尬呀。
直20不是仿黑鹰么，10吨级的，货舱太小，只能运兵，不能运车
对15吨级的直18就更没啥威胁，
直18的真正要取代的是价廉物美的MI171，价格差太多是个大问题啊。
金牛座的兔子 发表于 2016-5-22 16:18
直20不是仿黑鹰么，10吨级的，货舱太小，只能运兵，不能运车
对15吨级的直18就更没啥威胁，
直18贵，不可能取代171.又不比直20多装多少。后门打开太矮，又能运什么车呢？
直20不是仿黑鹰么，10吨级的，货舱太小，只能运兵，不能运车
对15吨级的直18就更没啥威胁，
直18贵，不可能取代171.又不比直20多装多少。后门打开太矮，又能运什么车呢？
回避问题是无知 发表于 2016-5-22 16:29
直18贵，不可能取代171.又不比直20多装多少。后门打开太矮，又能运什么车呢？
你这是说反了吧。。自己看看黑鹰的座舱和超黄蜂的座舱在说，Z18要是说后门太矮的话，Z20就是没后门。
这2个是是原型机，。差不了多少
这些都是很容易百度就可以看到的数据，看完在发言比较好，不要想当然
对于Z18替代MI171我也觉得有难度，我针对的是你说的Z18和Z20差不多的说法。。这2个差距还是很大的。
回避问题是无知 发表于 2016-5-22 16:29
直18贵，不可能取代171.又不比直20多装多少。后门打开太矮，又能运什么车呢？
你这是说反了吧。。自己看看黑鹰的座舱和超黄蜂的座舱在说，Z18要是说后门太矮的话，Z20就是没后门。
这2个是是原型机，。差不了多少
这些都是很容易百度就可以看到的数据，看完在发言比较好，不要想当然
对于Z18替代MI171我也觉得有难度，我针对的是你说的Z18和Z20差不多的说法。。这2个差距还是很大的。
金牛座的兔子 发表于 2016-5-22 16:36
你这是说反了吧。。自己看看黑鹰的座舱和超黄蜂的座舱在说，Z18要是说后门太矮的话，Z20就是没后门。
...
直20本来就没后面，是侧门。Z18的后门能装什么车？
你这是说反了吧。。自己看看黑鹰的座舱和超黄蜂的座舱在说，Z18要是说后门太矮的话，Z20就是没后门。
...
直20本来就没后面，是侧门。Z18的后门能装什么车？
金牛座的兔子 发表于 2016-5-22 16:36
你这是说反了吧。。自己看看黑鹰的座舱和超黄蜂的座舱在说，Z18要是说后门太矮的话，Z20就是没后门。
...
在后门太矮的时候，还不如不要后门
你这是说反了吧。。自己看看黑鹰的座舱和超黄蜂的座舱在说，Z18要是说后门太矮的话，Z20就是没后门。
...
在后门太矮的时候，还不如不要后门
回避问题是无知 发表于 2016-5-22 16:38
直20本来就没后面，是侧门。Z18的后门能装什么车？
http://enjoy.eastday.com/epublis ... ge/img1335598_1.jpg![]()
百度都懒的看的人真没话说
直20本来就没后面，是侧门。Z18的后门能装什么车？
http://enjoy.eastday.com/epublis ... ge/img1335598_1.jpg
百度都懒的看的人真没话说
金牛座的兔子 发表于 2016-5-22 16:43
http://enjoy.eastday.com/epublish/gb/paper474/345/class047400001/image/img1335598_1.jpg
百度都 ...
这车也太小了。我一直认为开后门就要有意义，不是拿个小车装样子。
http://enjoy.eastday.com/epublish/gb/paper474/345/class047400001/image/img1335598_1.jpg
百度都 ...
这车也太小了。我一直认为开后门就要有意义，不是拿个小车装样子。
回避问题是无知 发表于 2016-5-22 16:58
这车也太小了。我一直认为开后门就要有意义，不是拿个小车装样子。
你拿MI26图片来说话，你的意思是说除了MI26级的直升机
其他直升机开后门都没意义？？你是不是想说后面开不出坦克的都没资格开后门啊？
小车装样子？我有个吉普，你步兵跑断腿都追不上。
嘴硬也不是这样的，该说的我都说完了，要继续车轱辘话，我就不陪你了
PS：这样还要坚持Z20能覆盖Z18范围的也是醉了。
回避问题是无知 发表于 2016-5-22 16:58
这车也太小了。我一直认为开后门就要有意义，不是拿个小车装样子。
你拿MI26图片来说话，你的意思是说除了MI26级的直升机
其他直升机开后门都没意义？？你是不是想说后面开不出坦克的都没资格开后门啊？
小车装样子？我有个吉普，你步兵跑断腿都追不上。
嘴硬也不是这样的，该说的我都说完了，要继续车轱辘话，我就不陪你了
PS：这样还要坚持Z20能覆盖Z18范围的也是醉了。
金牛座的兔子 发表于 2016-5-22 17:00
你拿MI26图片来说话，你的意思是说除了MI26级的直升机
其他直升机开后门都没意义？？你是不是想说后面 ...
我可没说其他直升机开尾门没意义，我说的是14吨的量级开尾门没意义。，像欧洲的EH101开那个矮门只能运矮矮的两栖车，还不如侧门加快上下效率。
14-15吨的直升机开尾门的意义实在不大。
要搞开尾门，装运兵车的直升机就要20吨往上。
我坚持认为有了直20就要20吨的了，直18嫌小。
你如果认为以上还是车轱辘话，我也是醉了。
金牛座的兔子 发表于 2016-5-22 17:00
你拿MI26图片来说话，你的意思是说除了MI26级的直升机
其他直升机开后门都没意义？？你是不是想说后面 ...
我可没说其他直升机开尾门没意义，我说的是14吨的量级开尾门没意义。，像欧洲的EH101开那个矮门只能运矮矮的两栖车，还不如侧门加快上下效率。
14-15吨的直升机开尾门的意义实在不大。
要搞开尾门，装运兵车的直升机就要20吨往上。
我坚持认为有了直20就要20吨的了，直18嫌小。
你如果认为以上还是车轱辘话，我也是醉了。
直20，陆航，海航，医疗，救援，沉默直20，。。。。
各种直20都出来吧！
你别说，美国人也是各种黑鹰改，这东西是真好用，看来好东西大家都识货
各种直20都出来吧！
你别说，美国人也是各种黑鹰改，这东西是真好用，看来好东西大家都识货