超级军网中国海军发展速度世界第一 但仍不敌美
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:37:46
近年来，中国海军是全球近十年以来水面舰艇的更新换代速度最快的海军之一，其建造计划之庞大、舰种覆盖范围之广泛、建造数量之多、综合实力增长速度之快实属罕见。从目前新舰的建造速度、数量和舰载武器的类型分析，中国海军已摆脱了先前开发的舰种均是用于装备验证目的的困局，新型驱护实现标准化、大规模建造，形成“下饺子”之盛况。
http://war.163.com/photoview/4T8 ... #p=AFOGG5O94T8E0001
近年来，中国海军是全球近十年以来水面舰艇的更新换代速度最快的海军之一，其建造计划之庞大、舰种覆盖范围之广泛、建造数量之多、综合实力增长速度之快实属罕见。从目前新舰的建造速度、数量和舰载武器的类型分析，中国海军已摆脱了先前开发的舰种均是用于装备验证目的的困局，新型驱护实现标准化、大规模建造，形成“下饺子”之盛况。
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图片为2014年中国海军服役的部分主战水面舰只。近年来，中国军工不断给予国民与外界惊喜和震撼，，这种从容淡定的发展姿态不过是中国军工科研生产部门多年厚积薄发的正常回馈。回顾2014年，中国海军迈出了许多重要步伐，为具备跨洋作战能力铺下了基石。
综合各条战线所取得的成果，中国海军装备建设的宏伟蓝图已初步显现，上述各种装备不过是近年来中国海军装备建设取得长足发展的典型代表，目前中国海军充分利用后发优势不断按照时代变化而进行适应性调整，主要装备开始向具备远洋作战能力的大中型舰艇转变，多兵种协调发展使整体战斗力得到迅速提高。
然而从水下到空中，中国海军都面临装备技术性能差距和巨大的数量鸿沟需要填补，特别是在水下，日、澳、美依靠一支性能先进且数量庞大的固定翼航空反潜力量，建立了一个严密的反潜体系，对中国海军的水下潜艇资产形成了前所未有的挑战和空前压力。
从中国渤海湾到南海曾母暗沙的广阔海岸线成为日美澳三国扼杀中国的“死亡之弧”：中国的海上航道被日美澳三国的潜艇暗布杀机，中国的水下战略核力量被日美澳三国封杀在近海难以施展，中国的潜艇刚刚出了海港就被跟踪盯梢。水下，这个国人并不太关注的领域，中国海军“压力山大”！
截止2014年12月，中国海军现役核潜艇为3艘091G核潜艇、1艘092型核潜艇、3艘093型核潜艇、1艘093B型核潜艇和4艘094型合计5型12艘，在建核潜艇3艘。而美军仅在太平洋地区就部署了30多艘核潜艇，数量上与美军明显不在一个档次，而质量上，即便是正在研制和建造的093B型核潜艇，仍然落后美军20年。
水下力量的巨大差距还要面对全世界超一流的反潜集团的围追堵截，通过日、澳、美之间信息交换能力强的传统优势，最终整合起一个集快速召唤的水面舰船、应召舰载直升机、和水下潜艇组成的一个多平台多层次高效率的强大联合反潜体系。目前仍以柴电动力潜艇为主的中国潜艇部队，仍处于被战略性遏制的极端不利态势中。
2014年，中国海军曾经多次穿过宫古水道前出西太平洋，破口第一岛链，但日本海上自卫队为了及早发现、跟踪我国潜艇活动，长期派遣潜艇在东海大陆架海区和东海槽西侧执行巡逻警戒任务；同时日本的P-3C反潜机也持续在东海槽海区巡逻，压制中国海军潜艇上浮充电；水面舰艇作为机动兵力临时出动，封锁各条海峡。
除了对中国东部海上通道进行阻截和绞杀之外，美国还常年在南海对中国进行贴近式围堵，进一步压缩中国海军的进出空间。2014年8月23日，美方称美国P-8A反潜巡逻机遭到中方战机拦截，据悉，这很可能是P-8A严重干扰中方潜艇的水下航行。美方报道的拦截地点距离中国领空有200公里。
2014年，中国海军首次参加了由美国主导的“环太平洋”军演，这是美国为缓和中美军事关系的举措，其目的是加强和中国的军事交流，最终迫使中方同意与美方签署防止海上冲突的协议。
美国在2009年强势回归亚太之后，对中国采取了一系列针对措施，在海上对中国的重要海上通道进行重点布控成为主要措施，中美海上接触的频率和危险性正在逐步提高，而中美之间仍然没有一套完整的海上博弈机制。特别是在中国逐步突破第一岛链围堵之后。
2014年12月，中国海军北海、东海、南海三大舰队共18艘水面舰艇，在西太平洋冲之鸟礁海域举行代号“机动六号”的海上操演。这是中国海军有史以来举行的最大海外演习，实际上，中国海军已经将第一岛链至第二岛链之前的西太平洋至菲律宾海区域视为未来的主战场，而作战对象是谁已经非常清楚了。
可以预见未来10年，将是中美海军围绕从第一岛链至第二岛链这片广阔水域进行博弈的主战场，但目前中国的海军还在为实战进行冲刺，没有强大的海上航空实力，中国就没有资格和能力与美军叫板。
美国海军在太平洋战区拥有5至6艘核动力航空母舰，通常在海上有2至3艘航母处于战斗巡逻状态，也就是说中国至少需要3艘航母才可以相提并论，而且这还不包括大修等机动情况。实际上，中国在装备5-6艘航母之前，都难以在远海给美国海军造成足够的麻烦。
近年来，随着中国对海外市场、资源和海上通道的依赖加大，海上运输承担着23以上的财富和97%的对外贸易额，成为国家经济发展的“大动脉”。在连通全球海洋的海上交通线中，那些对国家安全与发展具有重要战略影响的海上咽喉要道、海上航线和重要海域，具有重大的经济和军事价值，是关乎国家安全与发展的“海上生命线”。
为了遏制中国崛起，美国已经从海上完成对中国C形战略包围，并具体出台了“空海一体战”新作战理论，其目的是在第一岛链及其相关重要海域对中国“海上生命线”实施海空联合绞杀战。美军很可能集中强大的海空力量，对中国海上战略通道进行绞杀，切断中国“海上生命线”，从而对中国的经济造成巨大压力，最终发展成为内部阻力。
2014年，中国海军多次通过马六甲海峡，进入印度洋海域，而印度洋和马六甲水道恰恰就是中国能源进口和外贸出口的必经之地。
自中国海军奔赴亚丁湾进行海上护航行动以来，中国已经完成十多批次护航任务，长期的护航行动给中国海军在印度洋带来了难度的远洋作战训练机会。更加主要的是，中国海军得到了一个长期巡逻印度洋海域的机遇。
当然，目前与中国相关的主要水道均被美国所控制，所谓“马六甲困局”正是指美国通过控制马六甲海峡来威胁中国的能源进口命脉，这一招中国还难有破局的办法。
此外，中国在印度洋上的海上存在除了要面对强大的美国海军之外，还要考虑到印度海军的因素，对印度而言，中国海军进入印度洋成为了印度的一个现实挑战，而中印之间还牵扯到两国的地缘竞争关系。
总体上来说，中国在朝东（太平洋）和朝西（印度洋）这两个方向上，都面临巨大的挑战和基于，美国海军正在积极准备在两个方向上压缩中国的海上力量。中国海军虽然正高速成长，但面临的调整任然十分艰巨。
大国海军建设是一个复杂而漫长的系统性工程，没有强大的经济实力和技术能力，是不可能打造一只强大的海军的，而陆权国家没有深厚的海洋意识和坚定的海上战略，则很难发展足够强大的远洋海军，对中国来说，陆上安全和海上安全同等重要，而且变得越来越重要。
今天的中国远不是当年昏庸无能的晚清政府，中国手中拥有强大的资本来筹建一只足以和美国海军抗衡的海上力量，但中国必须保证上述基础条件，特别是持续不断的海军投入决不能停滞，作为追赶者，中国走错任何一步都会让中国海军的发展功亏一篑，但避免这些干扰才能保证海军发展得稳定。
一个全社会都关注的海洋社会和海洋战略是支撑海军发展的重要因素，因为只要再这样的国家和社会，海军建设所需的资金和物质资源才能得到稳定和长期保证，而一个好的海洋发展战略则是指挥海军发展的重要基石。
因为有一点发展和补偿性增长就自满和故步自封，只会给中国海军发展带来巨大障碍，必须指出，中美之间的海上较量将关系到中国未来的国家命运，而中国海军发展才刚刚开始。