关于日系车安全性

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:25:16
之前看到有人说日系车高分低能,只对已经存在的测试项目上进行安全设计,所以一有新的测试项目出来就趴窝。我现在在说日本车的碰撞高分低能的时候,别人不信,要求我拿出证据。请各位大神帮忙,帮小弟找找相关资料以补充弹药啊之前看到有人说日系车高分低能,只对已经存在的测试项目上进行安全设计,所以一有新的测试项目出来就趴窝。我现在在说日本车的碰撞高分低能的时候,别人不信,要求我拿出证据。请各位大神帮忙,帮小弟找找相关资料以补充弹药啊
《汽车碰撞安全技术》(钟志华)很好的入门教材,可以帮助你把有关汽车安全的感性认识转变为初步的理性认识,至少不再当车系党,铁皮党或者关门党,然后再讨论什么车安全的问题好不。
门外汉在网上找资料喷来喷去只能叫人笑话。不要成为拆车坊那种货色啊
没啥相关资料。因为高分低能说本来就是想当然的扯淡。
你这是自己画靶子自己打,自己没觉得无聊?
没啥相关资料。因为高分低能说本来就是想当然的扯淡。
为啥呢,说说看
日系在印度是安全神话,神话肯定太夸张了,但也不能说是高分低能吧,正常人需要用正常的思维去看,而不是为了喷去喷。
  高分是在国外的高分,国内的和国外的倭车是一样的吗?
你认为日系不安全就别买了, 毕竟别人是不能逼你买的...买自己认为安全的就是了...花自己的钱买自己中意的车就是了...


看来只有我能给楼主上点干货



看来只有我能给楼主上点干货

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2015-1-9 15:56 上传

楼上太坏了
kiribati 发表于 2015-1-9 15:54
看来只有我能给楼主上点干货
毫无PS痕迹,一点不像CC
kiribati 发表于 2015-1-9 15:54
看来只有我能给楼主上点干货
这个是大众和本田,cc和雅阁的杂交品种吗?
呵呵,有证据,就是碰撞新规定刚刚出来的时候,日系全体歇菜,但两三年后就基本都是good了,说明日系车的安 ...
哈哈,换号上来继续闭着眼说瞎话。留这么多破绽,是急不可耐的想送脸下乡吗
夜寝倭酋皮 发表于 2015-1-9 15:20
高分是在国外的高分,国内的和国外的倭车是一样的吗?
国内的啥合资车是和国外一样的?
哪国鬼子有良心?

我看还是奇瑞长城比较重视安全
呵呵,有证据,就是碰撞新规定刚刚出来的时候,日系全体歇菜,但两三年后就基本都是good了,说明日系车的安 ...
只有日系如此?传说中的选择性失明?  那新规出来歇菜,两三年后继续歇菜的反而更安全?
夜寝倭酋皮 发表于 2015-1-9 15:20
高分是在国外的高分,国内的和国外的倭车是一样的吗?
听说日车在国内特别做了优化。
ericcui1 发表于 2015-1-9 12:13
没啥相关资料。因为高分低能说本来就是想当然的扯淡。
还是美国的统计资料靠谱。
还是美国的统计资料靠谱。
日系送礼改数据!


都说好几次了。。

国内的日系车是特别为偷工减料设计的,跟美国的能一样???还遮遮掩掩拿美国数据谈安全。。。不要脸。。。

说日系好的都太天真了。。。。

学学人家,就光明正大国内国外一个样的泡沫,新测试标准出来我也不改,两年前POOR现在还是POOR。我就不玩“应试”。。。劳资一身是胆,理直气壮!!



(什么?你说打火机的油路??那不是改,是创新!!)

都说好几次了。。

国内的日系车是特别为偷工减料设计的,跟美国的能一样???还遮遮掩掩拿美国数据谈安全。。。不要脸。。。

说日系好的都太天真了。。。。

学学人家,就光明正大国内国外一个样的泡沫,新测试标准出来我也不改,两年前POOR现在还是POOR。我就不玩“应试”。。。劳资一身是胆,理直气壮!!



(什么?你说打火机的油路??那不是改,是创新!!)


挺日系的,要以身殉道
大众神车出事,车主没人同情
日系殉道,车主千万别喊怨
之前自己说的安全信仰一定要承担
千万别骂街,骂政府

挺日系的,要以身殉道
大众神车出事,车主没人同情
日系殉道,车主千万别喊怨
之前自己说的安全信仰一定要承担
千万别骂街,骂政府
挺日系的,要以身殉道
大众神车出事,车主没人同情
日系殉道,车主千万别喊怨

你这段子改哪系都行

特别是某皮实耐用钢板厚的
三代目 发表于 2015-1-11 08:08
你这段子改哪系都行

特别是某皮实耐用钢板厚的
但对于安全性极差的日系最合适了
本田在美国的安全数据造假看到了没有??
所以以后不要拿美国的那些数据来说明问题了。
何况日系在中国偷工减料无底线!!!
看看日产在印度推的那些车就知道了
哈哈哈哈了 发表于 2015-1-11 13:18
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
24楼都说过了。。你再说一遍还不是我的观点?