为什么总有人觉得日系车安全性可以与欧美系的车媲美?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 23:06:17


鬼纸车,顾名思义,就是鬼子用纸做的车!
棒纸车,也一样,棒子用纸做的车。
为什么我认为日系车安全性不行呢?就是因为日系车的安全只是在测试上的,而不是实实在在地为驾乘人员的安全考虑,每次安全规则一改,鬼纸车就不行了,然后鬼纸车又修改车,适应新的测试标准。
鬼纸车,为了测试,出了所谓的吸能车,吸能车的好处就是用较低的重量实现了测试速度下的好成绩,一旦速度再上去一些,驾驶员就被吸能了。
但为什么还有人认为日系的安全性不差呢?
是日本人侵华时留的后代多呢?
还是在华日资企业多,二鬼子多呢?
还是日系舍得花钱,把不少国人洗脑了呢?
日本人买自己的车是爱国,无可厚非,美国人买日韩车,基本就是为了省油,而且不少油耗还是偷工减料出来的,价格便宜,说到底就是穷鬼无奈的选择。有点钱的基本都F系皮卡那类大车或者其它好车了。看看日系豪车在美国的份额就知道了。

鬼纸车,顾名思义,就是鬼子用纸做的车!
棒纸车,也一样,棒子用纸做的车。
为什么我认为日系车安全性不行呢?就是因为日系车的安全只是在测试上的,而不是实实在在地为驾乘人员的安全考虑,每次安全规则一改,鬼纸车就不行了,然后鬼纸车又修改车,适应新的测试标准。
鬼纸车,为了测试,出了所谓的吸能车,吸能车的好处就是用较低的重量实现了测试速度下的好成绩,一旦速度再上去一些,驾驶员就被吸能了。
但为什么还有人认为日系的安全性不差呢?
是日本人侵华时留的后代多呢?
还是在华日资企业多,二鬼子多呢?
还是日系舍得花钱,把不少国人洗脑了呢?
日本人买自己的车是爱国,无可厚非,美国人买日韩车,基本就是为了省油,而且不少油耗还是偷工减料出来的,价格便宜,说到底就是穷鬼无奈的选择。有点钱的基本都F系皮卡那类大车或者其它好车了。看看日系豪车在美国的份额就知道了。
因为开日系车死了的 不能发帖
嗯,日系都是纸糊的,日本和美帝人民是SB。
毫无意义的帖子,这口水战已经在各大汽车网站打烂了,没必要再来CD搞一轮,散了吧
真积极啊,5天刷368贴,不知道这个月的提成有多少
嗯,日本和美帝都是傻逼....
这是故意当坛宠养起来的节奏啊
哥们,您口中被贬为垃圾的吸能概念是奔驰首先提出并大范围应用的。
这就是为什么中东版和纯进口版一直叫好的结果。我开过雅阁,50码左右在国道上撞了一条狗,结果……雾灯撞烂,保险杠左面断裂,然后必须重新做漆。同样的事情,我开的开拓者,在高速路上撞了一条从隔离带里面出来的狗,时速100——120  结果是雾灯被挤烂,但保险杠只是被狗查破点皮,不用做漆。就换了个雾灯。  还有我在高速看到过一个雅阁撞上了中间隔离带。运气不好的是他撞在带活动门的那节,保险杠撞到了隔离带墩子,然后看到的结果是整个车从中间对破。日系车的吸能就是如此吧。我一直衷心希望别人都是开的日系车。这是我的真心话。起码我要保险点

白金之星 发表于 2014-8-4 11:46
哥们,您口中被贬为垃圾的吸能概念是奔驰首先提出并大范围应用的。


但奔驰车刚度可不小,重量也不低,安全性可不低。日系可是测试成绩好就行,除次之外,一切能提高安全性的重量都是多余的。
白金之星 发表于 2014-8-4 11:46
哥们,您口中被贬为垃圾的吸能概念是奔驰首先提出并大范围应用的。


但奔驰车刚度可不小,重量也不低,安全性可不低。日系可是测试成绩好就行,除次之外,一切能提高安全性的重量都是多余的。
但奔驰车刚度可不小,重量也不低,安全性可不低。日系可是测试成绩好就行,除次之外,一切能提高安全性 ...
要同价位的车一起比较才合适,同样十万左右价位,卡罗拉和SMART相撞的话,嘿嘿……
传言楼主汽车专业毕业但是没在汽车行业就业,确实,这水平哪个汽车行业的公司敢招啊。
你拉低自己水平就算了,不要拉低论坛水平。
传言楼主汽车专业毕业但是没在汽车行业就业,确实,这水平哪个汽车行业的公司敢招啊。
你拉低自己水平就算 ...
你怎么说有什么用呢?能证明什么?
你怎么说有什么用呢?能证明什么?
不证明什么,就是看看笑话。
比亚迪粉在嘲笑日系车安全性么,笑死哥了,这年头赝品山寨货都可以嘲笑正品货了。

日系车安全性当然不好,比亚迪比日系更差。


铁血前锋 发表于 2014-8-4 12:57
比亚迪粉在嘲笑日系车安全性么,笑死哥了,这年头赝品山寨货都可以嘲笑正品货了。

日系车安全性当然不好 ...


比亚迪的可不差,S6速锐的刚性都是很高的。比亚迪安全性不是日系的理念。你不发现同级比亚迪车重量比较大吗?S6的防撞粱都是4MM厚的,国产有这么厚的吗?
铁血前锋 发表于 2014-8-4 12:57
比亚迪粉在嘲笑日系车安全性么,笑死哥了,这年头赝品山寨货都可以嘲笑正品货了。

日系车安全性当然不好 ...


比亚迪的可不差,S6速锐的刚性都是很高的。比亚迪安全性不是日系的理念。你不发现同级比亚迪车重量比较大吗?S6的防撞粱都是4MM厚的,国产有这么厚的吗?
比亚迪的可不差,S6速锐的刚性都是很高的。比亚迪安全性不是日系的理念。你不发现同级比亚迪车重量比较 ...
比亚迪就是山寨的日系鬼子车,山寨货就不要跟正品比了。

比亚迪就是山寨货,山寨,懂否?
又是引战贴,已举报不送。
比亚迪就是山寨的日系鬼子车,山寨货就不要跟正品比了。

比亚迪就是山寨货,山寨,懂否?
只是山寨了某些部分。理念还是不同的。
我是谁 发表于 2014-8-4 12:12
要同价位的车一起比较才合适,同样十万左右价位,卡罗拉和SMART相撞的话,嘿嘿……
论硬度 SMART秒杀卡罗拉
为啥 就因为小所以没给设计吸能空间,就给了一个超高硬度的车身框架
有个视频,smart对撞S350一点都没吃亏 只不过里面的假人···
hhbb1972 发表于 2014-8-4 11:49
这就是为什么中东版和纯进口版一直叫好的结果。我开过雅阁,50码左右在国道上撞了一条狗,结果……雾灯撞烂 ...
雪佛兰开拓者吗?那是硬派越野车...不过话说有个孪生兄弟日本五十铃MUX,对撞的话不知道会怎么样?
zzpabcd 发表于 2014-8-4 12:23
不证明什么,就是看看笑话。
确实好玩,今天下午一上来就看到这楼主这么欢乐的帖子
论硬度 SMART秒杀卡罗拉
为啥 就因为小所以没给设计吸能空间,就给了一个超高硬度的车身框架
有个视频 ...
关键就是对乘员的保护,刚性再好,乘员死了也是不合格。
以前有过实验,同品牌的高档车Vs低档车,结果低档车根本没有啥机会。
我是谁 发表于 2014-8-4 13:59
关键就是对乘员的保护,刚性再好,乘员死了也是不合格。
以前有过实验,同品牌的高档车Vs低档车,结果低 ...
老婆闺蜜的smart,城区里开开,女孩纸一个,开车那个凶啊,开了两年,保险出了无数,今年还是我帮她给上的保险。
就那车,对撞擦碰追尾,面对啥车,除了泥头车,就没输过
一次开车看手机,活活把宝马520的后保给撞掉,她车就前保和进气隔栅变形···
老婆闺蜜的smart,城区里开开,女孩纸一个,开车那个凶啊,开了两年,保险出了无数,今年还是我帮她给上 ...
求问您和老婆闺蜜的下文——保险都帮人家上了,原谅我想歪了……
又是引战贴,已举报不送。
adasms灵魂附体……手机无法举报,算我一份。
论硬度 SMART秒杀卡罗拉
为啥 就因为小所以没给设计吸能空间,就给了一个超高硬度的车身框架
有个视频 ...

我也看了类似视频,smart高速撞墙,居然外观大致完好,但里面的假人承受了N个g的加速度,N远大于10。
消逝的地平线 发表于 2014-8-4 14:10
求问您和老婆闺蜜的下文——保险都帮人家上了,原谅我想歪了……
好朋友 仅此而已
sunlibo1986 发表于 2014-8-4 15:47
好朋友 仅此而已
确实是好朋友
喜欢叫人踩着玩