国妈的核子心脏已经搞定了!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:36:23
东方电气斯泽夫:核电已全面开花


做自主化的领导力量
                    有件事,斯泽夫至今念念不忘。“中国的核动力航母的心脏就是我们东方制造的。当时本来是我们的老大哥企业在做,但是他们做了十年拿不出来。后来我们知道了这个情况,就到海军装备部去要求,我们经过了几年的努力,终于干出来了,现在已经装备到了航母上”。东方电气斯泽夫:核电已全面开花


做自主化的领导力量
                    有件事,斯泽夫至今念念不忘。“中国的核动力航母的心脏就是我们东方制造的。当时本来是我们的老大哥企业在做,但是他们做了十年拿不出来。后来我们知道了这个情况,就到海军装备部去要求,我们经过了几年的努力,终于干出来了,现在已经装备到了航母上”。
心脏有好多部件,东方就是造了其中一个,不要太自大。
不能放弃治疗啊,红裤衩是好,太红就是大姨妈暴走啦。。。
实验堆吧,咱们现在根本就没有核动力的航母。
采访看着挺真 但是核动力这块就这么披露了?!
东方电气股票可以买么。
哪来的核动力航母
已经装到了航母上?说的是大辽吧,多了个“核”字?


核动力上航母并很好应用,对中国来说,可能比电磁弹射还困难
转帖一个法国航母核动力陷阱
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    从国力、基础工业上来说,现在中国远超法国。从造船设施上来看,中国也远非法国可比。2007年新三大造船基地——上海长兴造船基地、青岛海西湾造修船基地、广州龙穴造修船基地的30万吨级以上船坞数量就有8个,全国到2015年左右30万吨级干船坞可能会接近40个。从船坞数量来看,基本马上就可以投入航母建造的,就包括大连造船厂香炉礁的新船坞和江南长兴基地2号线4号船坞。4号船坞长365米,宽82米,深14.1米,配800吨级龙门吊一台。该船坞尺寸和国外建造航母的船坞或者船台相比毫不逊色。美国纽博特纽斯造船厂的航母船坞尺寸为长488米,宽76.2米,法国建造“戴高乐”号的布雷斯特船厂船坞长度仅为270米。
    核动力航母的难度,集中体现在建造大功率、运行时间长和高可靠性的核反应堆上。要推动几万吨的核动力航母,单靠使用核潜艇的反应堆是不现实的,必须研发专用的大功率反应堆!
    除了美国,法国就是第二个吃螃蟹的人,但可惜的是,法国的核动力航母表现却差强人意。其比原计划投资高出了近6倍,成为法国财政上的一个巨大黑洞,这只是个表像。戴高乐号航母最受质疑的其实是4万吨的核动力航母高不成低不就,性能、可靠性饱受争议!
    性能当面由于法国造船业早已走下坡路,因此当初在法国找不到大型船坞来建造更大尺寸和吨位的核动力航母,只能螺蛳壳里做道场,因此4万吨的核动力航母载机数量有限,和美国核动力航母性能差距较大,和瓦良格这样造价更便宜的6万吨航母相比没有任何的优势。法国沿用两具与凯旋级弹道导弹核潜艇相同K-15核反应堆,满以为这样可以节省经费,但造成了戴高乐号性能上的重大缺憾──动力不足!
    总输出仅76200轴马力的核动力,使得海试中“戴高乐”号跑出的最大航速仅25节,创下了二战后新造传统起降航空母舰的最低速纪录!
    而可靠性方面,那就更让高卢雄鸡汗颜了。服役以来,戴高乐号先后参加了美军打击塔利班政权行动和北约对利比亚的军事打击行动,甚至利比亚行动还是高卢鸡先跳脚出来倡导的!但是,在执行对利比亚军事行动4个月后,戴高乐号突然以战费开支过高为由提前撤出战斗,外界对其以经费制约为由提前结束任务的解释均表示怀疑,更多趋向于认为戴高乐号‘顽疾’复发,再次出现故障被迫退出战斗。正如法国媒体所评价的:戴高乐号每次出海,总是大吹大擂一番,但返航时却总是悄无声息地溜回港口。毫不客气的说,戴高乐号陷入了核动力陷阱!
    美国在核动力方面无疑是最强的,尼米兹级采用美国西屋公司制造的2座A4W压水反应堆,后几艘采用通用电气的A1G压水反应堆,每台轴功率为130000马力,总功率为260000马力,20~30年更换一次燃料棒。而戴高乐号的核反应堆,使用的与核潜艇相同K-15核反应堆,但核黑鱼的使用场景与航母差远了,持续的功耗也大不一样。所以其核反应堆6年左右就需要更换一次燃料棒!
    本来舰艇采用核动力是为了提升续航力,节省燃油,但从实际操作来看达不到这一点,一方面是核动力航母一般比同吨位常规动力航母造价超出18%以上,抵消了燃油节省费用,另一方面核动力舰艇的更换燃料花费惊人,同时降低了出勤率。米军尼米兹级的核反应堆,已经超越世界上其他所有国家了,但其维护频率依然很高,几乎服役期的三分之一时间都在维修!
    (美国最新的福特级航母这方面好一点。采用A1B压水反应堆,功率较尼米兹级增加25%以上,配备13500V输配电系统,供电能力则高达20万千瓦,几乎是尼米兹级6万4000千瓦的三倍。而且最重要的是,A1B的核燃料利用效率超高,可以50年不用更换核燃料棒!这就增加了寿命周期内的服勤时间!)
    在这方面中国和国外还有一定差距。而且还是比三分之一时间都在维修尼米兹级有差距。尼米兹级能做到20年到30年不加注核燃料,其使用的核燃料棒铀-235的富集度高达93%至97%!中国在生产高富集度燃料棒技术上和国外还有一定的差距。
    另外,核动力除了功率要大,同时系统的安全性也要好。
    核动力是个高温高压高辐射的东西,正常运行时,反应堆的压力容器和一回路管道运行的温度可以达到300摄氏度、150 个大气压,同时反应堆又是个强大的辐射源,大量的辐射会让材料的强度出现很大损伤。因此如果片面追求功率而忽视设计上的安全性,舰艇本身的安全就无法保证。如果核动力航母发生核事故,将是世界性的, 会引起严重后果, 不但对环境是重大破坏,航母上的几千名船员将受到严重的生命威胁。
    在这方面,核潜艇已经有了极为深刻的教训,在已报道的55起核潜艇事故中, 有25起与反应堆系统有直接关系。毛熊国的基洛夫号核动力巡洋舰在1990年就曾发生反应堆事故,仅仅服役10年的舰艇就成了报废船,2004年同级的彼得大帝号核动力巡洋舰甚至爆出反应堆随时会爆炸的传言。由于核反应堆及核废料废水处理麻烦,不但很多国家不欢迎核动力舰艇来访,而且最后退役也是一笔巨大的花销。美国拆解企业号核动力航母的费用高达7.45亿美元,还有人认为将超过20亿美元。毛熊的核动力巡洋舰根本就不敢拆解,只能在水中泡着或者当做备用零件“仓库”。随着美国海军舰队规模的萎缩,越来越多的核动力舰艇已经或者即将退役。美国既不能将其推到海外去处理,本国又拿不出闲钱来处理这些麻烦货。美国海军现在只是把这些退役舰船靠泊,等待更好的解决办法,但问题正在越等越大,或许会成为一个迅速膨胀的定时炸弹。
    中国在核动力相关先进材料的生产上一直落后于世界先进水平,这也都限制了中国研制核动力航母的能力。
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    前面说了核反应堆方面的种种劣势,还有法国在应用核动力航母上的种种不幸,但更不幸的是,中国在这方面的技术水平连高卢鸡都不如!

核动力上航母并很好应用,对中国来说,可能比电磁弹射还困难
转帖一个法国航母核动力陷阱
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    从国力、基础工业上来说,现在中国远超法国。从造船设施上来看,中国也远非法国可比。2007年新三大造船基地——上海长兴造船基地、青岛海西湾造修船基地、广州龙穴造修船基地的30万吨级以上船坞数量就有8个,全国到2015年左右30万吨级干船坞可能会接近40个。从船坞数量来看,基本马上就可以投入航母建造的,就包括大连造船厂香炉礁的新船坞和江南长兴基地2号线4号船坞。4号船坞长365米,宽82米,深14.1米,配800吨级龙门吊一台。该船坞尺寸和国外建造航母的船坞或者船台相比毫不逊色。美国纽博特纽斯造船厂的航母船坞尺寸为长488米,宽76.2米,法国建造“戴高乐”号的布雷斯特船厂船坞长度仅为270米。
    核动力航母的难度,集中体现在建造大功率、运行时间长和高可靠性的核反应堆上。要推动几万吨的核动力航母,单靠使用核潜艇的反应堆是不现实的,必须研发专用的大功率反应堆!
    除了美国,法国就是第二个吃螃蟹的人,但可惜的是,法国的核动力航母表现却差强人意。其比原计划投资高出了近6倍,成为法国财政上的一个巨大黑洞,这只是个表像。戴高乐号航母最受质疑的其实是4万吨的核动力航母高不成低不就,性能、可靠性饱受争议!
    性能当面由于法国造船业早已走下坡路,因此当初在法国找不到大型船坞来建造更大尺寸和吨位的核动力航母,只能螺蛳壳里做道场,因此4万吨的核动力航母载机数量有限,和美国核动力航母性能差距较大,和瓦良格这样造价更便宜的6万吨航母相比没有任何的优势。法国沿用两具与凯旋级弹道导弹核潜艇相同K-15核反应堆,满以为这样可以节省经费,但造成了戴高乐号性能上的重大缺憾──动力不足!
    总输出仅76200轴马力的核动力,使得海试中“戴高乐”号跑出的最大航速仅25节,创下了二战后新造传统起降航空母舰的最低速纪录!
    而可靠性方面,那就更让高卢雄鸡汗颜了。服役以来,戴高乐号先后参加了美军打击塔利班政权行动和北约对利比亚的军事打击行动,甚至利比亚行动还是高卢鸡先跳脚出来倡导的!但是,在执行对利比亚军事行动4个月后,戴高乐号突然以战费开支过高为由提前撤出战斗,外界对其以经费制约为由提前结束任务的解释均表示怀疑,更多趋向于认为戴高乐号‘顽疾’复发,再次出现故障被迫退出战斗。正如法国媒体所评价的:戴高乐号每次出海,总是大吹大擂一番,但返航时却总是悄无声息地溜回港口。毫不客气的说,戴高乐号陷入了核动力陷阱!
    美国在核动力方面无疑是最强的,尼米兹级采用美国西屋公司制造的2座A4W压水反应堆,后几艘采用通用电气的A1G压水反应堆,每台轴功率为130000马力,总功率为260000马力,20~30年更换一次燃料棒。而戴高乐号的核反应堆,使用的与核潜艇相同K-15核反应堆,但核黑鱼的使用场景与航母差远了,持续的功耗也大不一样。所以其核反应堆6年左右就需要更换一次燃料棒!
    本来舰艇采用核动力是为了提升续航力,节省燃油,但从实际操作来看达不到这一点,一方面是核动力航母一般比同吨位常规动力航母造价超出18%以上,抵消了燃油节省费用,另一方面核动力舰艇的更换燃料花费惊人,同时降低了出勤率。米军尼米兹级的核反应堆,已经超越世界上其他所有国家了,但其维护频率依然很高,几乎服役期的三分之一时间都在维修!
    (美国最新的福特级航母这方面好一点。采用A1B压水反应堆,功率较尼米兹级增加25%以上,配备13500V输配电系统,供电能力则高达20万千瓦,几乎是尼米兹级6万4000千瓦的三倍。而且最重要的是,A1B的核燃料利用效率超高,可以50年不用更换核燃料棒!这就增加了寿命周期内的服勤时间!)
    在这方面中国和国外还有一定差距。而且还是比三分之一时间都在维修尼米兹级有差距。尼米兹级能做到20年到30年不加注核燃料,其使用的核燃料棒铀-235的富集度高达93%至97%!中国在生产高富集度燃料棒技术上和国外还有一定的差距。
    另外,核动力除了功率要大,同时系统的安全性也要好。
    核动力是个高温高压高辐射的东西,正常运行时,反应堆的压力容器和一回路管道运行的温度可以达到300摄氏度、150 个大气压,同时反应堆又是个强大的辐射源,大量的辐射会让材料的强度出现很大损伤。因此如果片面追求功率而忽视设计上的安全性,舰艇本身的安全就无法保证。如果核动力航母发生核事故,将是世界性的, 会引起严重后果, 不但对环境是重大破坏,航母上的几千名船员将受到严重的生命威胁。
    在这方面,核潜艇已经有了极为深刻的教训,在已报道的55起核潜艇事故中, 有25起与反应堆系统有直接关系。毛熊国的基洛夫号核动力巡洋舰在1990年就曾发生反应堆事故,仅仅服役10年的舰艇就成了报废船,2004年同级的彼得大帝号核动力巡洋舰甚至爆出反应堆随时会爆炸的传言。由于核反应堆及核废料废水处理麻烦,不但很多国家不欢迎核动力舰艇来访,而且最后退役也是一笔巨大的花销。美国拆解企业号核动力航母的费用高达7.45亿美元,还有人认为将超过20亿美元。毛熊的核动力巡洋舰根本就不敢拆解,只能在水中泡着或者当做备用零件“仓库”。随着美国海军舰队规模的萎缩,越来越多的核动力舰艇已经或者即将退役。美国既不能将其推到海外去处理,本国又拿不出闲钱来处理这些麻烦货。美国海军现在只是把这些退役舰船靠泊,等待更好的解决办法,但问题正在越等越大,或许会成为一个迅速膨胀的定时炸弹。
    中国在核动力相关先进材料的生产上一直落后于世界先进水平,这也都限制了中国研制核动力航母的能力。
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    前面说了核反应堆方面的种种劣势,还有法国在应用核动力航母上的种种不幸,但更不幸的是,中国在这方面的技术水平连高卢鸡都不如!
东汽雄起。


有件事,斯泽夫至今念念不忘。“中国的核动力航母的心脏就是我们东方制造的。当时本来是我们的老大哥企业在做,但是他们做了十年拿不出来。后来我们知道了这个情况,就到海军装备部去要求,我们经过了几年的努力,终于干出来了,现在已经装备到了航母上

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肯定是记者笔误,这里所谓的中国的核动力航母指的是辽宁号





有件事,斯泽夫至今念念不忘。“中国的核动力航母的心脏就是我们东方制造的。当时本来是我们的老大哥企业在做,但是他们做了十年拿不出来。后来我们知道了这个情况,就到海军装备部去要求,我们经过了几年的努力,终于干出来了,现在已经装备到了航母上

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肯定是记者笔误,这里所谓的中国的核动力航母指的是辽宁号



水货记者。
现在连常规自制的航母都没正式下水,居然还蹦出个核动力航母,还“已经”
是反应堆还是轮机呀?东汽是做汽轮机的吧?
这算是官宣吧!


核潜艇的动力搬到航母上不行吗?假如动力不够,可以研究怎样加大动力。

核潜艇的动力搬到航母上不行吗?假如动力不够,可以研究怎样加大动力。
马踏天皇 发表于 2015-1-8 17:12
核潜艇的动力搬到航母上不行吗?假如动力不够,可以研究这样加大动力。
参见公鸡家的戴高乐。。。。
一字不差,差了一个字吗
其实大家都理解错,我理解的是东汽解决的是核动力发动机里的汽轮机等部件,跟核反应堆没有关系,蒸汽动力的发动机也有汽轮机,大辽是蒸汽动力所以东汽为核动力航母研发的汽轮机先在大辽上试用。
huhu37 发表于 2015-1-8 17:25
参见公鸡家的戴高乐。。。。
那不悲剧了?
帖子传递的观点很冷静,估计官方也做了论证,管他呢,我们军迷兔想看的就是大航母!!
一群大师模样的又指出了很多毛病,
核动力上航母并很好应用,对中国来说,可能比电磁弹射还困难
转帖一个法国航母核动力陷阱
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公鸡自己脑洞大开把核潜艇的动力照搬到航母上,天朝可不会。
核潜艇的动力搬到航母上不行吗?假如动力不够,可以研究怎样加大动力。
法国人就这么干了。
这动力核堆这块,BHK貌似都有点勉为其难。
什么时候运用到航母上?
请问是准备装在大辽上吗?
这是做汽轮机的吧?
汽轮机当然算是心脏咯!
核动力航母出来了么?出来么?
大惊小怪,东方阿海法一直都是专门搞核电的嘛。阿海法不就是公鸡国的么→_→
3楼算人身攻击了吧
公鸡自己脑洞大开把核潜艇的动力照搬到航母上,天朝可不会。
潜艇的堆放航母上没有问题,法国是因为预算原因脑残的把设计时的反应堆数量砍掉一半,才动力不足的。
真的假的,明天买股票去
核反应堆配套汽轮机
老大哥企业指的是?哈汽?
东方电气的股票这两天暴涨,获利清盘,伺机再入。
我觉得这企业没这个实力
脑洞小开。。第一艘出核的,,,,太凶残了
开花还要等结果吧。
不过花都开了,这果子也不用久等。
刚刚点开链接,没看到这几句话呢?用了网页搜索,也没找到这几句话。是我点错了么?
请问是准备装在大辽上吗?
只要有空间,没什么不可以,试验训练舰嘛,就是要试