打造海上丝绸之路(陆上丝绸之路因为某些国家不配合,进 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 11:09:14


几大项目:
中东欧海陆快线
埃及的苏伊士运河
斯里兰卡港口
克拉运河
中老泰铁路


备注:吉尔吉斯坦不是不让修中吉乌铁路么,那就不修了,让他自己玩去吧。

几大项目:
中东欧海陆快线
埃及的苏伊士运河
斯里兰卡港口
克拉运河
中老泰铁路


备注:吉尔吉斯坦不是不让修中吉乌铁路么,那就不修了,让他自己玩去吧。
国内京昆高铁、沪昆高铁。
身为昆明人感到很高兴
吉尔吉斯坦被俄毛拉拢了。。。
xx_9 发表于 2014-12-25 13:28
身为昆明人感到很高兴
呵呵,你们是东南亚的门户啊,小越南不听话,南宁就不行了。
为啥要过吉尔吉斯斯坦?看地图要到欧洲,只要过哈萨克斯坦和俄罗斯就行了啊
为啥要过吉尔吉斯斯坦?看地图要到欧洲,只要过哈萨克斯坦和俄罗斯就行了啊
地图是平面的.地形不是.
欲无形 发表于 2014-12-25 13:59
地图是平面的.地形不是.
没懂你的意思,说明白点好吗
没懂你的意思,说明白点好吗
我猜他是不是说有乌拉尔山……来自: Android客户端
prc123 发表于 2014-12-25 14:02
没懂你的意思,说明白点好吗
哈萨克斯坦已经被“苏联”光复了,人家的后院你去发光发热看人家的冷屁股
http://lt.cjdby.net/thread-1943969-1-1.html
风云动 发表于 2014-12-25 14:23
哈萨克斯坦已经被“苏联”光复了,人家的后院你去发光发热看人家的冷屁股
http://lt.cjdby.net/thread-1 ...
有人说地不是平的,有人说苏联光复了,你们先统一下意见好么
海上风险很大,一带一路都是把自己的命脉交给别人手里,富贵险中求
prc123 发表于 2014-12-25 13:52
为啥要过吉尔吉斯斯坦?看地图要到欧洲,只要过哈萨克斯坦和俄罗斯就行了啊
大毛在和欧洲对抗那。。。。咱们的交通也不想被大毛把持,未来要是和大毛发生点争执,大毛要是不让过境,你难道还要攻占他么?
prc123 发表于 2014-12-25 14:25
有人说地不是平的,有人说苏联光复了,你们先统一下意见好么
一路一带你的明白,大毛是有个性的,还是他自己发展的好,

咱最好不要掏钱给他发展,一山不容二虎你总应该懂得。说多了没有意思。
SS65 发表于 2014-12-25 14:41
一路一带你的明白,大毛是有个性的,还是他自己发展的好,

咱最好不要掏钱给他发展,一山不容二虎你总 ...
这里交通是指修高铁的意思?
prc123 发表于 2014-12-25 15:02
这里交通是指修高铁的意思?
地广人稀的地方,根本不会修高铁
prc123 发表于 2014-12-25 15:02
这里交通是指修高铁的意思?
查查中国东欧的海陆快线标准,好像是200公里还是250公里的客货两用。
feiguin2 发表于 2014-12-25 14:37
海上风险很大,一带一路都是把自己的命脉交给别人手里,富贵险中求
呵呵,2030年:6艘航母战斗群,外加12艘战略核潜艇。

不想死的就上吧。
SS65 发表于 2014-12-25 15:08
呵呵,2030年:6艘航母战斗群,外加12艘战略核潜艇。

不想死的就上吧。
中间这10几年就是风险.

当一个国家处于追赶世界头把交椅的时候,如果你是在第二位以下,其实你没什么风险,因为第一位的国家会把主要精力放在第二身上或者其他战略对手身上;

如果这个国家处于首位,也没有什么风险,因为你已经是第一,只要自己不翻船,很难有谁能真正颠覆你

风险在何处? 就是两者之间的状态
feiguin2 发表于 2014-12-25 15:44
中间这10几年就是风险.

当一个国家处于追赶世界头把交椅的时候,如果你是在第二位以下,其实你没什么 ...
现在战略核潜艇又不是0艘,还有地下长城。
SS65 发表于 2014-12-25 15:47
现在战略核潜艇又不是0艘,还有地下长城。
风险是什么?风险是能力与目标之间的差距.

论坛里面经常喜欢讨论一个话题,那就是多少核力量算够.

首先核力量不是万能的,它不能解决吃饭的问题,它不能解决内部矛盾;
其次核力量的多少和你需要达到的目标是相关的,所以才有核战略一说.冷战时期为什么美苏都把核武器堆到了数万枚之多,为什么不断追求技术,而英法会只部署/储备几百枚核弹头?因为他们的目标并不相同.美苏是全球争霸,各自维护一个独立的体系(两个并行存在的经济架构,两个对立的军事集团,两个意识上彼此冲突的政治势力),同时都追求核武器的战场对抗.而英法显然没有这种追求.中国在冷战时期乃至在冷战后很长时间段里也没有追求全球霸权的目标.所以问题不在于中国有多少核力量,在于核力量是否与目标一致,还包括核武使用的前提等涉及核战略的问题.至少现在还没有提到对常规军事威胁海上通道有过核相关的表述
海上的好处是公海无主权,陆上人家不让你走了除非入侵才行,所以走海上的政治成本要比陆上低得多

美国每次申请航母预算时,都要强调陆地上从别国获得可攻击另外一个国家的军事基地要付出多少代价

兔子确实办法挺多呐
不知道吉为什么不欢迎,兔子会要价很高吗?


SS65 发表于 2014-12-25 15:08
呵呵,2030年:6艘航母战斗群,外加12艘战略核潜艇。

不想死的就上吧。

美匪表示不过是毛毛雨  而已


YmzgB 发表于 2014-12-25 16:47
美匪表示不过是毛毛雨  而已
呵呵,,,,,,,,,,,,,,,,
泰、缅两国是关键。
海上丝路受美国海军威胁太大
lfever000 发表于 2014-12-25 17:29
海上丝路受美国海军威胁太大
有威胁,才有进步。
京昆还有机会吗?不是说新修成昆只有160
风云动 发表于 2014-12-25 16:24
海上的好处是公海无主权,陆上人家不让你走了除非入侵才行,所以走海上的政治成本要比陆上低得多

美国每 ...
是的。

航母从一个大洋移动要另一个大洋,成本是非常低的。但是陆地上,你想移动100公里比登天还难,再垃圾再烂的国家,也不会让你随便通过。

今天让你通过,也不代表明天就让你通过,永远搞不清楚。
中间有印度。现在应该是控制中南半岛国家,全方位控制。
俄罗斯人内心深处从来对中国都很警惕
lbqsv 发表于 2014-12-25 13:39
吉尔吉斯坦被俄毛拉拢了。。。
历史上是中国属地,所以戒备心尤其重
我猜他是不是说有乌拉尔山……
葱岭!!!!
YmzgB 发表于 2014-12-25 16:44
兔子确实办法挺多呐
不知道吉为什么不欢迎,兔子会要价很高吗?
1:吉在历史上曾属中国,所以戒心重。
2:经过吉南部是穿过帕米尔高原的最佳线路,对中国太重要,公鸡菊花被人堵住,想想公鸡的感受。
3:这条线路对吉方经济贡献不大,容易造成吉方经济严重失衡。
4:因为阿赖山脉的阻隔,吉方很容易失去对南部地区的控制。

个人意见下决心修建最为费时费力的南线,优点有三
1:政治稳定,安全第一
2:修成后对塔方经济带动极大,有非常好的示范效应。
3:看似绕远,实际上在将来更容易通向阿富汗首都喀布尔,然后可以通向瓜达尔港,也可以通向伊斯兰堡,这对印度的政治威慑极大。

中塔铁路可以慢慢修,先修南亚高铁,这得先把老挝搞定,其实中老传统有益,修铁路不成问题,重要的是工程造价,这个得下决心,硬骨头就那么几个,拿出当年搞宝成铁路的决心来,吃过苦后甜头在后面。
FREEMM 发表于 2014-12-25 17:18
泰、缅两国是关键。
缅甸暂时不考虑了,重点在老挝了,就缅甸目前的局势,路修好了也不一定跑的起来
lfever000 发表于 2014-12-25 17:29
海上丝路受美国海军威胁太大
泰国高铁修好后就马上开挖克拉地峡运河
经济带想法很好,关键还是要货币去美元化才成。一个国家一个国家去游说,先打通一条路甚至半条路在说。有山区不是问题,中国那打隧道架桥功夫一流,但要小心绿教极端破坏。安全问题不能忽视。
机器人74号 发表于 2014-12-26 02:27
泰国高铁修好后就马上开挖克拉地峡运河
距离中国越近,中国的掌控力就越牛。

泰国和中国无领土争端,走克拉比较好。

再说通道越多,越安全。
lbqsv 发表于 2014-12-25 13:39
吉尔吉斯坦被俄毛拉拢了。。。...
吉尔吉斯斯坦不是和美国不清不楚的么?来自: iPhone客户端