超级军网道奇公羊为什么停产？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:49:55
美国道奇汽车的车都比较有传奇色彩的，而且也极强的肌肉造型，其中道奇公羊算是平民车中的代表了，销量也不错，应该可以学道奇挑战者那样豪车化啊，为什么这么好的车会被停产啊？
道奇公羊皮卡或SUV的标志性前脸极具个性，动力强劲，很适合越野爱好者，相比日本丰田那些美式肌肉来说，公羊也极具特色，改装性也很强呢，这么好的车型为什么会停产呢？
美国道奇汽车的车都比较有传奇色彩的，而且也极强的肌肉造型，其中道奇公羊算是平民车中的代表了，销量也不错，应该可以学道奇挑战者那样豪车化啊，为什么这么好的车会被停产啊？
道奇公羊皮卡或SUV的标志性前脸极具个性，动力强劲，很适合越野爱好者，相比日本丰田那些美式肌肉来说，公羊也极具特色，改装性也很强呢，这么好的车型为什么会停产呢？
道奇公羊皮卡或SUV的标志性前脸极具个性，动力强劲，很适合越野爱好者，相比日本丰田那些美式肌肉来说，公羊也极具特色，改装性也很强呢，这么好的车型为什么会停产呢？
美国道奇汽车的车都比较有传奇色彩的，而且也极强的肌肉造型，其中道奇公羊算是平民车中的代表了，销量也不错，应该可以学道奇挑战者那样豪车化啊，为什么这么好的车会被停产啊？
道奇公羊皮卡或SUV的标志性前脸极具个性，动力强劲，很适合越野爱好者，相比日本丰田那些美式肌肉来说，公羊也极具特色，改装性也很强呢，这么好的车型为什么会停产呢？
傻大黑粗，油耗高质量差价格也不便宜。
道奇本是克莱斯勒的低端品牌，而克莱斯勒本身在北美就是品质口碑垫底的汽车公司，自己经营不善也就罢了，被奔驰收购之后差点没把奔驰拖垮。
现在转手给菲亚特，继续亏损，估计菲亚特也要悲剧了，克莱斯勒这种豬一样的队友到今天还能经营下去已经是苟延残喘了。
估计只有中国人才会觉得道奇，JEEP这些品牌高大上吧。 在美国也就是个中兴，北京吉普的角色。
不过得益于中国土豪们的慷慨，道奇和JEEP这些品牌现在有死灰复燃的迹象，日子慢慢好过点了。{:soso_e128:} 楼主的愿望可能会实现，公羊为中国土豪们重新生产也不是不可能。
傻大黑粗，油耗高质量差价格也不便宜。
道奇本是克莱斯勒的低端品牌，而克莱斯勒本身在北美就是品质口碑垫底的汽车公司，自己经营不善也就罢了，被奔驰收购之后差点没把奔驰拖垮。
现在转手给菲亚特，继续亏损，估计菲亚特也要悲剧了，克莱斯勒这种豬一样的队友到今天还能经营下去已经是苟延残喘了。
估计只有中国人才会觉得道奇，JEEP这些品牌高大上吧。 在美国也就是个中兴，北京吉普的角色。
不过得益于中国土豪们的慷慨，道奇和JEEP这些品牌现在有死灰复燃的迹象，日子慢慢好过点了。{:soso_e128:} 楼主的愿望可能会实现，公羊为中国土豪们重新生产也不是不可能。
这皮卡停产了?没听说啊，不是卖的很不错么。
这皮卡停产了?没听说啊，不是卖的很不错么。
冲动的小李 发表于 2014-12-25 09:55
傻大黑粗，油耗高质量差价格也不便宜。
道奇本是克莱斯勒的低端品牌，而克莱斯勒本身在北美就是品质口碑 ...
菲亚特也不比克莱斯勒强多少，质量也是坑货，俩坑算是凑一块儿了
傻大黑粗，油耗高质量差价格也不便宜。
道奇本是克莱斯勒的低端品牌，而克莱斯勒本身在北美就是品质口碑 ...
菲亚特也不比克莱斯勒强多少，质量也是坑货，俩坑算是凑一块儿了
爆辣巧克力 发表于 2014-12-25 10:26
菲亚特也不比克莱斯勒强多少，质量也是坑货，俩坑算是凑一块儿了
fiat 再烂也是面条国车
克莱斯勒在MD那是爷不亲娘不要的货色
菲亚特也不比克莱斯勒强多少，质量也是坑货，俩坑算是凑一块儿了
fiat 再烂也是面条国车
克莱斯勒在MD那是爷不亲娘不要的货色
那个星际穿越的是这部车哇？
卖的不好？
没停产呀...
道奇车据说油耗量很大
公羊最新的在2011年，是已经停产了，它5.7L的动力不是开玩笑的呢，油耗基本可以追上悍马H2了
查了一下应该没有停产啊，这车在美国销量比不上F150和雪弗兰silverado，但是绝对数量也不少的。
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这皮卡停产了?没听说啊，不是卖的很不错么。
涡轮增压器那事最后争论的怎么样了？
涡轮增压器那事最后争论的怎么样了？
看今年1-11月销量，RAM皮卡排第4，不仅没停产卖的还很火，不过不能跟神车F150比。
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冲动的小李 发表于 2014-12-25 09:55
傻大黑粗，油耗高质量差价格也不便宜。
道奇本是克莱斯勒的低端品牌，而克莱斯勒本身在北美就是品质口碑 ...
这么垃圾的RAM皮卡销量也跟凯美瑞雅阁差不多，是不是他们更垃圾？
傻大黑粗，油耗高质量差价格也不便宜。
道奇本是克莱斯勒的低端品牌，而克莱斯勒本身在北美就是品质口碑 ...
这么垃圾的RAM皮卡销量也跟凯美瑞雅阁差不多，是不是他们更垃圾？
中央陆军2014 发表于 2014-12-25 13:34
看今年1-11月销量，RAM皮卡排第4，不仅没停产卖的还很火，不过不能跟神车F150比。
相比F150，还是更喜欢道奇公羊
看今年1-11月销量，RAM皮卡排第4，不仅没停产卖的还很火，不过不能跟神车F150比。
相比F150，还是更喜欢道奇公羊
这车在国内叫公羊座。叫公羊的是另一款大型mpv类房车，影视艺人普遍喜欢。
傻大黑粗，油耗高质量差价格也不便宜。
道奇本是克莱斯勒的低端品牌，而克莱斯勒本身在北美就是品质口碑 ...
有时候觉得你发言也倾向性太强了。楼主肯定搞错了，这款绝对没有停产而且是克莱斯勒的拳头产品，很多粉丝喜欢它多于f150。克莱斯勒轿车质量差，没办法，又大又便宜，目标客户是老黑和白垃圾，一般中产阶级肯定是看不上的
道奇本是克莱斯勒的低端品牌，而克莱斯勒本身在北美就是品质口碑 ...
有时候觉得你发言也倾向性太强了。楼主肯定搞错了，这款绝对没有停产而且是克莱斯勒的拳头产品，很多粉丝喜欢它多于f150。克莱斯勒轿车质量差，没办法，又大又便宜，目标客户是老黑和白垃圾，一般中产阶级肯定是看不上的
你好我是马甲 发表于 2014-12-25 17:40
有时候觉得你发言也倾向性太强了。楼主肯定搞错了，这款绝对没有停产而且是克莱斯勒的拳头产品，很多粉丝 ...
论坛嘛，没事吐下槽很正常。 我又不是法官，也不是中立车评人，我对美国佬这些傻大黑粗一向没好感，先骂了再说
有时候觉得你发言也倾向性太强了。楼主肯定搞错了，这款绝对没有停产而且是克莱斯勒的拳头产品，很多粉丝 ...
论坛嘛，没事吐下槽很正常。 我又不是法官，也不是中立车评人，我对美国佬这些傻大黑粗一向没好感，先骂了再说
道奇有些以林肯的马甲复活了
liuhengwu1985 发表于 2014-12-25 15:47
相比F150，还是更喜欢道奇公羊
美国佬这几款大皮卡本质上都差不多，看个人喜欢哪个牌子了。F系列在美帝连续N多年都是销量第一，实力证明一切。
相比F150，还是更喜欢道奇公羊
美国佬这几款大皮卡本质上都差不多，看个人喜欢哪个牌子了。F系列在美帝连续N多年都是销量第一，实力证明一切。
楼主醒醒， 这车的生命力估计要比长， 道奇的主力产品， 怎么会轻易停产
道奇有些以林肯的马甲复活了
林肯是福特的，不是一个集团
林肯是福特的，不是一个集团
中央陆军2014 发表于 2014-12-25 19:26
美国佬这几款大皮卡本质上都差不多，看个人喜欢哪个牌子了。F系列在美帝连续N多年都是销量第一，实力证明 ...
外观党，反正我又不买车，谁更符合我的喜好就喜欢谁
美国佬这几款大皮卡本质上都差不多，看个人喜欢哪个牌子了。F系列在美帝连续N多年都是销量第一，实力证明 ...
外观党，反正我又不买车，谁更符合我的喜好就喜欢谁
克莱斯勒现在有些东西还是很有吸引力的（对美国市场而言）：
1，jeep这个牌子在美国就像大众在中国，有这个牌子就不怕没人买。
2，克莱斯勒的主力车和新车基本都是ZF的8速，9速变速箱了。
3，Ram皮卡连续连年获评“年度卡车”，是从来没有过的殊荣。而且今年通用的皮卡大换代，尽然都没能抢得“年度卡车”，是比较失败的事。
4，因为口碑不好，克莱斯勒的东西还是便宜：）
客观的说，菲亚特接手克莱斯勒以后的确改观很大，新出的车都很叫坐。下一步就看能不能进入中国市场站住脚了，靠着jeep的金字招牌，我估计问题不大。
（楼主可能有一点搞混了，菲亚特把公羊从道奇门下提出来独立成专门的皮卡品牌，所以就没有道奇公羊了。道奇门下的车也都不再挂羊头标了。）
1，jeep这个牌子在美国就像大众在中国，有这个牌子就不怕没人买。
2，克莱斯勒的主力车和新车基本都是ZF的8速，9速变速箱了。
3，Ram皮卡连续连年获评“年度卡车”，是从来没有过的殊荣。而且今年通用的皮卡大换代，尽然都没能抢得“年度卡车”，是比较失败的事。
4，因为口碑不好，克莱斯勒的东西还是便宜：）
客观的说，菲亚特接手克莱斯勒以后的确改观很大，新出的车都很叫坐。下一步就看能不能进入中国市场站住脚了，靠着jeep的金字招牌，我估计问题不大。
（楼主可能有一点搞混了，菲亚特把公羊从道奇门下提出来独立成专门的皮卡品牌，所以就没有道奇公羊了。道奇门下的车也都不再挂羊头标了。）