超级军网自制一张尾撑进化图 2001-2011-2015
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 14:07:03
切的狠好，不过最重要的是性能的改善，这才是重点吧
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尾撑进化
换发还要继续切，各路”定型”大神2019天安门见
2015 上的那堆线条图案是啥……
2015 上的那堆线条图案是啥……
丧心病狂的水印来自: Android客户端
丧心病狂的水印来自: Android客户端
好图，一目了然
水印害人呐
超山猫 发表于 2014-12-21 15:03![]()
2015 上的那堆线条图案是啥……...
传说中的——码来自: iPhone客户端
2015 上的那堆线条图案是啥……...
传说中的——码来自: iPhone客户端
相比尾撑，更期待发动机有变化
sdwgc 发表于 2014-12-21 16:38
相比尾撑，更期待发动机有变化
相当的关注发动机
相比尾撑，更期待发动机有变化
相当的关注发动机
相比尾撑，更期待发动机有变化
一直是AL31系列改进型，用到A状态设计定型。中间如果换太行改并没有多大意义，因为A状态本身就不是最终目标状态，其最大意义在于早日获得五代机使用经验，扎扎实实地摸索战术战法形成初始战斗力即可，用不着换推力半斤八两的太行改。
至于涡扇15，2018年之后才可能上歼20进行测试，参考当年的太行上歼11B，一台国发一台俄发的模式。
一直是AL31系列改进型，用到A状态设计定型。中间如果换太行改并没有多大意义，因为A状态本身就不是最终目标状态，其最大意义在于早日获得五代机使用经验，扎扎实实地摸索战术战法形成初始战斗力即可，用不着换推力半斤八两的太行改。
至于涡扇15，2018年之后才可能上歼20进行测试，参考当年的太行上歼11B，一台国发一台俄发的模式。
作动筒也不同
超山猫 发表于 2014-12-21 15:03
2015 上的那堆线条图案是啥……
LZ底裤的卡通画局部~~~~~~~~~~~
2015 上的那堆线条图案是啥……
LZ底裤的卡通画局部~~~~~~~~~~~
两个菊花挨得太近，又有尾撑，以后换上矢量发动机偏转的时候会不会受影响？
飞翎 发表于 2014-12-21 17:36
两个菊花挨得太近，又有尾撑，以后换上矢量发动机偏转的时候会不会受影响？
你们可以继续幻想3D圆喷口，问题是成飞非要跟着美国走邪路啊
两个菊花挨得太近，又有尾撑，以后换上矢量发动机偏转的时候会不会受影响？
你们可以继续幻想3D圆喷口，问题是成飞非要跟着美国走邪路啊
一直是AL31系列改进型，用到A状态设计定型。中间如果换太行改并没有多大意义，因为A状态本身就不是最终目 ...
斑竹 一锤定音了。
斑竹 一锤定音了。
JFMaverick 发表于 2014-12-21 16:50
一直是AL31系列改进型，用到A状态设计定型。中间如果换太行改并没有多大意义，因为A状态本身就不是最终目 ...
言之有理，看来涡扇15还早。
一直是AL31系列改进型，用到A状态设计定型。中间如果换太行改并没有多大意义，因为A状态本身就不是最终目 ...
言之有理，看来涡扇15还早。
呵呵，当初就说尾撑不和谐得改，还被喷的一塌糊涂呢，果不其然。
一直是AL31系列改进型，用到A状态设计定型。中间如果换太行改并没有多大意义，因为A状态本身就不是最终目 ...
期待吗，不见得会实现或者短期内实现，大不了期待到18年好了。不过那时感觉一毛发一15也有些欠妥，毕竟推力可能差别有些大，会导致偏航吧，而且不是据说15要更短吗，如果喷口内缩的话，两个喷口不就不在一平面了。
期待吗，不见得会实现或者短期内实现，大不了期待到18年好了。不过那时感觉一毛发一15也有些欠妥，毕竟推力可能差别有些大，会导致偏航吧，而且不是据说15要更短吗，如果喷口内缩的话，两个喷口不就不在一平面了。
不爽啊，改成这样是不是预示着不能装矢量发动机了
期待吗，不见得会实现或者短期内实现，大不了期待到18年好了。不过那时感觉一毛发一15也有些欠妥，毕竟推 ...
首次上机测试当然是只换一台，从测试到涡扇15版歼20服役还有好几年的漫长过程。
现在网上各种关于涡扇15的这些性能和参数传言一概无视即可，没有任何可靠渠道能够予以证实。什么更短更长的说法，就跟之前谣传2015取消腹鳍垂尾一样，都是不负责任的说法。
首次上机测试当然是只换一台，从测试到涡扇15版歼20服役还有好几年的漫长过程。
现在网上各种关于涡扇15的这些性能和参数传言一概无视即可，没有任何可靠渠道能够予以证实。什么更短更长的说法，就跟之前谣传2015取消腹鳍垂尾一样，都是不负责任的说法。
不断细节调整，把性能推向极致。
首次上机测试当然是只换一台，从测试到涡扇15版歼20服役还有好几年的漫长过程。
现在网上各种关于涡扇 ...
嗯，传言确实可信度不高，上一发也比较安全。不过，作为四代机发动机又是明确基于推比10核心机研发而来的发动机的15（有些绕嘴）推力怎么也比现在的大吧，不知道有没有不同推力发动机上机测试的先例?当年md的f119是怎么弄得?
现在网上各种关于涡扇 ...
嗯，传言确实可信度不高，上一发也比较安全。不过，作为四代机发动机又是明确基于推比10核心机研发而来的发动机的15（有些绕嘴）推力怎么也比现在的大吧，不知道有没有不同推力发动机上机测试的先例?当年md的f119是怎么弄得?
叶晓小 发表于 2014-12-21 18:07
言之有理，看来涡扇15还早。
从核心机开始制作到上机测试13年，这么大推力和推比的发动机来说，已经相当顺利了
言之有理，看来涡扇15还早。
从核心机开始制作到上机测试13年，这么大推力和推比的发动机来说，已经相当顺利了
JFMaverick 发表于 2014-12-21 16:50
一直是AL31系列改进型，用到A状态设计定型。中间如果换太行改并没有多大意义，因为A状态本身就不是最终目 ...
换装太行改是不是又增加试飞的时常啦？那就老老实实的用着三姨夫坐等15
一直是AL31系列改进型，用到A状态设计定型。中间如果换太行改并没有多大意义，因为A状态本身就不是最终目 ...
换装太行改是不是又增加试飞的时常啦？那就老老实实的用着三姨夫坐等15
换装太行改是不是又增加试飞的时常啦？那就老老实实的用着三姨夫坐等15
就算换F110同样也会增加相当的时长，换发必然要调整进气道、后机身结构修改调整等等。完全没必要而已。
因此，不要有歧义，以免让人误会。
就算换F110同样也会增加相当的时长，换发必然要调整进气道、后机身结构修改调整等等。完全没必要而已。
因此，不要有歧义，以免让人误会。
JFMaverick 发表于 2014-12-21 19:19
首次上机测试当然是只换一台，从测试到涡扇15版歼20服役还有好几年的漫长过程。
现在网上各种关于涡扇 ...
2018就可以装歼-20试飞测试涡扇15？
进度挺快的。
首次上机测试当然是只换一台，从测试到涡扇15版歼20服役还有好几年的漫长过程。
现在网上各种关于涡扇 ...
2018就可以装歼-20试飞测试涡扇15？
进度挺快的。
2018就可以装歼-20试飞测试涡扇15？
进度挺快的。
2018年之后，之后，意思够明确了吧？
进度挺快的。
2018年之后，之后，意思够明确了吧？
JFMaverick 发表于 2014-12-21 20:21
2018年之后，之后，意思够明确了吧？
明白了，谢谢版主。
2018年之后，之后，意思够明确了吧？
明白了，谢谢版主。
看修型我怎么觉得是未来要上二元的节奏
尾撑其实是改小了
一年出四架，已经不错了。
换了几种切法，又何好处？没人出来科普下么？
星火撩人 发表于 2014-12-21 14:49
换发还要继续切，各路”定型”大神2019天安门见
阴阳怪气的，看不懂哦。
星火撩人 发表于 2014-12-21 14:49
换发还要继续切，各路”定型”大神2019天安门见
阴阳怪气的，看不懂哦。
换发还要继续切，各路”定型”大神2019天安门见
呵呵，这话阴阳怪气的。。
呵呵，这话阴阳怪气的。。
呵呵，这话阴阳怪气的。。
自宫练剑教主你不认识？太监说话可不就是阴阳怪气的
自宫练剑教主你不认识？太监说话可不就是阴阳怪气的
v-come 发表于 2014-12-21 20:57
尾撑其实是改小了
注意看图比例。。。
尾撑其实是改小了
注意看图比例。。。
自宫练剑教主你不认识？太监说话可不就是阴阳怪气的
求教层主对如何识别子宫教主有哪些经验？
求教层主对如何识别子宫教主有哪些经验？
各种切尖，还有那是水印吗
漂流的顽石 发表于 2014-12-21 17:24
LZ底裤的卡通画局部~~~~~~~~~~~
……
LZ底裤的卡通画局部~~~~~~~~~~~
……
JFMaverick 发表于 2014-12-21 16:50
一直是AL31系列改进型，用到A状态设计定型。中间如果换太行改并没有多大意义，因为A状态本身就不是最终目 ...
用99M1?恐無法超巡吧...
一直是AL31系列改进型，用到A状态设计定型。中间如果换太行改并没有多大意义，因为A状态本身就不是最终目 ...
用99M1?恐無法超巡吧...