超级军网TG现在有想法从二毛那引进D18T吗，阻力主要来自哪方？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:21:57
http://slide.mil.news.sina.com.cn/h/slide_8_62085_33239.html#p=21
刚看了个今天新浪的《出鞘》，感觉这是新浪军版里最好的内容了。
大概是说乌克兰和中国的合作因为当前的乱局反倒更开放了，一旦彻底倒入西方或东乌并入俄方，其对华武器出口都要受到限制，就想到二毛现在对中国最有价值的估计就剩安东诺夫设计局了吧，而作为安124的配套发动机D18T发动机对于我国还是很有价值的。
那么问题来了，如果不考虑大毛和西方，乌克兰自己对TG出售D18T应该没什么阻碍吧，只要我们银子出的够多？
还有就是即便不造类似于安124那样的战略运输机，我们获得D18T后，安在运20上，能否大幅提升其运输性能？http://slide.mil.news.sina.com.cn/h/slide_8_62085_33239.html#p=21
刚看了个今天新浪的《出鞘》，感觉这是新浪军版里最好的内容了。
大概是说乌克兰和中国的合作因为当前的乱局反倒更开放了，一旦彻底倒入西方或东乌并入俄方，其对华武器出口都要受到限制，就想到二毛现在对中国最有价值的估计就剩安东诺夫设计局了吧，而作为安124的配套发动机D18T发动机对于我国还是很有价值的。
那么问题来了，如果不考虑大毛和西方，乌克兰自己对TG出售D18T应该没什么阻碍吧，只要我们银子出的够多？
还有就是即便不造类似于安124那样的战略运输机，我们获得D18T后，安在运20上，能否大幅提升其运输性能？
刚看了个今天新浪的《出鞘》，感觉这是新浪军版里最好的内容了。
大概是说乌克兰和中国的合作因为当前的乱局反倒更开放了，一旦彻底倒入西方或东乌并入俄方，其对华武器出口都要受到限制，就想到二毛现在对中国最有价值的估计就剩安东诺夫设计局了吧，而作为安124的配套发动机D18T发动机对于我国还是很有价值的。
那么问题来了，如果不考虑大毛和西方，乌克兰自己对TG出售D18T应该没什么阻碍吧，只要我们银子出的够多？
还有就是即便不造类似于安124那样的战略运输机，我们获得D18T后，安在运20上，能否大幅提升其运输性能？http://slide.mil.news.sina.com.cn/h/slide_8_62085_33239.html#p=21
刚看了个今天新浪的《出鞘》，感觉这是新浪军版里最好的内容了。
大概是说乌克兰和中国的合作因为当前的乱局反倒更开放了，一旦彻底倒入西方或东乌并入俄方，其对华武器出口都要受到限制，就想到二毛现在对中国最有价值的估计就剩安东诺夫设计局了吧，而作为安124的配套发动机D18T发动机对于我国还是很有价值的。
那么问题来了，如果不考虑大毛和西方，乌克兰自己对TG出售D18T应该没什么阻碍吧，只要我们银子出的够多？
还有就是即便不造类似于安124那样的战略运输机，我们获得D18T后，安在运20上，能否大幅提升其运输性能？
類型: 三軸式大旁通比渦扇發動機配置單級風扇
長度: 5.4 m (212.6 in)
寬: 2.93 m (115.6 in)
高: 2.79 m (109.9 in)
風扇直徑: 2.33 m (91.73 in)
直徑:
淨重: 4,100 kg (9,039 lb)
組件
壓縮機: 7級中壓壓縮機，7級軸流式高壓壓縮機
燃燒室: 環形燃燒系統
渦輪: 單級高壓渦輪，單級中壓渦輪，4級低壓渦輪
性能
最大推力: 23,430公斤力; 51,655英磅力（229.77千牛頓）
總壓比: 27.5
旁通比: 5.7
渦輪前溫度: 1,600K (1,327 °C; 2,420 °F)
推重比: 約5.7:1
長度: 5.4 m (212.6 in)
寬: 2.93 m (115.6 in)
高: 2.79 m (109.9 in)
風扇直徑: 2.33 m (91.73 in)
直徑:
淨重: 4,100 kg (9,039 lb)
組件
壓縮機: 7級中壓壓縮機，7級軸流式高壓壓縮機
燃燒室: 環形燃燒系統
渦輪: 單級高壓渦輪，單級中壓渦輪，4級低壓渦輪
性能
最大推力: 23,430公斤力; 51,655英磅力（229.77千牛頓）
總壓比: 27.5
旁通比: 5.7
渦輪前溫度: 1,600K (1,327 °C; 2,420 °F)
推重比: 約5.7:1
D18T也要引进？
没有合适的装机对象吧。
no-1-river 发表于 2014-12-16 10:29
没有合适的装机对象吧。
总抱着装机对象引导发动机研发的思路这航发就别搞了。
没有合适的装机对象吧。
总抱着装机对象引导发动机研发的思路这航发就别搞了。
两台发动机就可以来自: Android客户端
D18T也要引进？
为什么不引进？
为什么不引进？
没有合适的装机对象吧。
倒。。。。怎么还有这种人？？？？？
倒。。。。怎么还有这种人？？？？？
zmxorhhx 发表于 2014-12-16 10:37
倒。。。。怎么还有这种人？？？？？
哪种发动机不考虑使用对象就引进？
倒。。。。怎么还有这种人？？？？？
哪种发动机不考虑使用对象就引进？
是该引进，连设计师一起来最好！
no-1-river 发表于 2014-12-16 10:29
没有合适的装机对象吧。
中国原来搞航发就是这种思路
一种航发对应一种装机对象
航发作为某一种飞机的附属产品
结果就是把国内的航发产业搞的惨不忍睹
no-1-river 发表于 2014-12-16 10:29
没有合适的装机对象吧。
中国原来搞航发就是这种思路
一种航发对应一种装机对象
航发作为某一种飞机的附属产品
结果就是把国内的航发产业搞的惨不忍睹
做好自己的太行，WS--15，ws--20就好，别拉那么大的摊子。
buyaoluanlai 发表于 2014-12-16 10:09
D18T也要引进？
是嫌太落后吗？
D18T也要引进？
是嫌太落后吗？
粗鼓短 发表于 2014-12-16 10:50
是该引进，连设计师一起来最好！
把整个安东诺夫设计局引进，全部按照千人计划
只要二毛允许，我觉得TG肯定有这个钱
是该引进，连设计师一起来最好！
把整个安东诺夫设计局引进，全部按照千人计划
只要二毛允许，我觉得TG肯定有这个钱关键是D18T的一些零部件，还是毛子那里制作的，只能说是D18T为原型和基础，合作开展研究
武力统一 发表于 2014-12-16 12:04
把整个安东诺夫设计局引进，全部按照千人计划 只要二毛允许，我觉得TG肯定有这个钱
这事没钱也要搞
把整个安东诺夫设计局引进，全部按照千人计划 只要二毛允许，我觉得TG肯定有这个钱
这事没钱也要搞
tu26160 发表于 2014-12-16 12:09
关键是D18T的一些零部件，还是毛子那里制作的，只能说是D18T为原型和基础，合作开展研究
那些都不是事。
关键是D18T的一些零部件，还是毛子那里制作的，只能说是D18T为原型和基础，合作开展研究
那些都不是事。
真要是上4台，估计运20放大一倍。
又不是收破烂的
新浪的出鞘和武器的秘密已经算是军事门户网站里的精品工程了，基本每天都看，至于D18T，能引进还是引进，毕竟这个时间窗口太关键了，如果错过了，乌克兰要么加入欧盟，会受欧盟武器禁运掣肘，要么倒向俄罗斯，还得看毛子脸色，现在的乌克兰倒还算是比较符合我战略利益的乌克兰，该抄底时莫迟疑啊
题外话，这期的出鞘有个错误，扬基把RD120和RD0120弄混了，RD120的推力只有85吨。
武力统一 发表于 2014-12-16 12:04
把整个安东诺夫设计局引进，全部按照千人计划 只要二毛允许，我觉得TG肯定有这个钱
我看干脆把国家也换成二毛的算了。
把整个安东诺夫设计局引进，全部按照千人计划 只要二毛允许，我觉得TG肯定有这个钱
我看干脆把国家也换成二毛的算了。
性能过于落后，不符合需要..
现在想要引进也有困难。二毛现在一面倒向西方，如果要卖D18T。西方肯定在援助方面施加更多限制。大菠萝不得不思忖可能的后果
这个绝对可以有，有便宜不占白不占。
现在的乌克兰。。。。。。。不太可能啊
现在乌克兰唯欧美马首是瞻 就算乌克兰愿意 美帝也不愿意把
no-1-river 发表于 2014-12-16 10:29
没有合适的装机对象吧。
先弄到手再考虑用途，总有一款适合
没有合适的装机对象吧。
先弄到手再考虑用途，总有一款适合
HH-9AA 发表于 2014-12-16 12:44
性能过于落后，不符合需要..
自己還沒有嫌人家落後?還沒娶老婆嫌鄰居老婆醜?
性能过于落后，不符合需要..
自己還沒有嫌人家落後?還沒娶老婆嫌鄰居老婆醜?
能引进的话双手赞成：
1、装机对象？军用版C929就很好。
2、太早？不是嫌D-18T落后么，改进一下并试飞至成熟就要十几年，到时候还嫌早么？
3、从头研制难度太大了，连个参考都没有，WS-20好歹有个玩了一二十年的太行核心机，30吨涡扇有什么？凭空变出来先进涡扇来？
1、装机对象？军用版C929就很好。
2、太早？不是嫌D-18T落后么，改进一下并试飞至成熟就要十几年，到时候还嫌早么？
3、从头研制难度太大了，连个参考都没有，WS-20好歹有个玩了一二十年的太行核心机，30吨涡扇有什么？凭空变出来先进涡扇来？
no-1-river 发表于 2014-12-16 10:43
哪种发动机不考虑使用对象就引进？
确实目光非常人的短浅！！！！ 中国现在在这块就TMD是缺项，很多东西相对美英毛都是空白，引进来能填空白就就是赚～～并且引进的这个东西不光要引进这个玩意本身，连带当时的全部设计、生产、工艺、试验、调试的相关资料能买的全部都要拿下来～～～这比自己从头来玩这东西要容易很多～～
至于你说的装机对象。。。别忘了我们目标至少都是与老美平起平坐，大型特大型飞机只是时间问题～～这个问题的关键性发动机现在不趁着二毛子完蛋抄低，还打算什么时候再从头来？？？等到那时时间和资金上都将是未知数就搞大发了!!!
哪种发动机不考虑使用对象就引进？
确实目光非常人的短浅！！！！ 中国现在在这块就TMD是缺项，很多东西相对美英毛都是空白，引进来能填空白就就是赚～～并且引进的这个东西不光要引进这个玩意本身，连带当时的全部设计、生产、工艺、试验、调试的相关资料能买的全部都要拿下来～～～这比自己从头来玩这东西要容易很多～～
至于你说的装机对象。。。别忘了我们目标至少都是与老美平起平坐，大型特大型飞机只是时间问题～～这个问题的关键性发动机现在不趁着二毛子完蛋抄低，还打算什么时候再从头来？？？等到那时时间和资金上都将是未知数就搞大发了!!!
过去没能引进是因为什么原因?
武力统一 发表于 2014-12-16 12:04
把整个安东诺夫设计局引进，全部按照千人计划 只要二毛允许，我觉得TG肯定有这个钱
已经被大毛吃了
把整个安东诺夫设计局引进，全部按照千人计划 只要二毛允许，我觉得TG肯定有这个钱
已经被大毛吃了
但愿国家相关部门能有此战略眼光和魄力。
武力统一 发表于 2014-12-16 12:02
是嫌太落后吗？
这都多少个型号了？够人研发吗？WS13，,13E,WS10B,WS10G,WS15，WS17，还有岷山
是嫌太落后吗？
这都多少个型号了？够人研发吗？WS13，,13E,WS10B,WS10G,WS15，WS17，还有岷山
zmxorhhx 发表于 2014-12-16 10:36
为什么不引进？
太多型号了，WS15一个，WS20一个，WS13一个系列这些都是优先级别很高的。身下的WS17，WS10系列，是次优先的，还有那么多民航发动机。
为什么不引进？
太多型号了，WS15一个，WS20一个，WS13一个系列这些都是优先级别很高的。身下的WS17，WS10系列，是次优先的，还有那么多民航发动机。
驻台部队总司令 发表于 2014-12-16 12:16
真要是上4台，估计运20放大一倍。
单台已经24吨推力了，稍微提高一点到26吨左右，妥妥来个400-450吨的起飞重量。运载120-150吨也没有问题啊 ！
真要是上4台，估计运20放大一倍。
单台已经24吨推力了，稍微提高一点到26吨左右，妥妥来个400-450吨的起飞重量。运载120-150吨也没有问题啊 ！
当候响清铜他附 发表于 2014-12-16 12:42
我看干脆把国家也换成二毛的算了。
自己没有经验，暂时搞不出来，干嘛不能引进人才？干嘛不能引进型号？只要引进了之后自己能够吸收创新就行了
我看干脆把国家也换成二毛的算了。
自己没有经验，暂时搞不出来，干嘛不能引进人才？干嘛不能引进型号？只要引进了之后自己能够吸收创新就行了
CVN福特 发表于 2014-12-16 13:30
能引进的话双手赞成：
1、装机对象？军用版C929就很好。
2、太早？不是嫌D-18T落后么，改进一下并试飞至 ...
这个级别的大推，要研制，没有合适核心机打底子和研究经验，重头开始的话，没有个三十年根本不敢说成功。现在如果引进，倒是很好。就是怕不够人来研究，吃不透啊
能引进的话双手赞成：
1、装机对象？军用版C929就很好。
2、太早？不是嫌D-18T落后么，改进一下并试飞至 ...
这个级别的大推，要研制，没有合适核心机打底子和研究经验，重头开始的话，没有个三十年根本不敢说成功。现在如果引进，倒是很好。就是怕不够人来研究，吃不透啊
武力统一 发表于 2014-12-16 12:02
是嫌太落后吗？
D18T的某些设计确实有点过时，但是那是时代局限所致，其实该发动机潜力很大，用中国近些年突破的新技术捣鼓改造一下，再用三十四年不成问题。
是嫌太落后吗？
D18T的某些设计确实有点过时，但是那是时代局限所致，其实该发动机潜力很大，用中国近些年突破的新技术捣鼓改造一下，再用三十四年不成问题。