超级军网（1月20唐上市及迪粉大会、技术解析会，宋元油混同上市 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:03:50
《比亚迪新车计划 2015年唐商宋元齐上市》
2014-12-15 11:47:53 来源： pcauto 作者：李洋 评论[138]
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【太平洋汽车网 新车频道】我们近日从相关渠道获悉，比亚迪“唐、商、宋、元”四款混动车型都将在2015年正式上市，并且是每季度都会有一台。其中，宋和元的燃油版将和混动版一起上市。
而比亚迪插电混动SUV“唐”已确认将于2015年1月20日在深圳正式上市，届时将举办比亚迪技术解析大会以及首届比亚迪粉丝大会。此外在2016年，比亚迪还将使出大招，将推出一款每轮独立点击驱动，可横行与原地掉头的车型。
比亚迪2015年新车上市日程表
车型 动力类型 上市时间
唐（中型SUV） 混动 2015年一季度
商（MPV） 混动 2015年二季度
宋（中型SUV） 混动+燃油 2015年三季度
元（紧凑型SUV） 混动+燃油 2015年四季度
链接：ht去掉我tp://ww去掉我w.pca去掉我uto.com.cn/nat去掉我ion/563/5631025.htm去掉我l《比亚迪新车计划 2015年唐商宋元齐上市》
2014-12-15 11:47:53 来源： pcauto 作者：李洋 评论[138]
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【太平洋汽车网 新车频道】我们近日从相关渠道获悉，比亚迪“唐、商、宋、元”四款混动车型都将在2015年正式上市，并且是每季度都会有一台。其中，宋和元的燃油版将和混动版一起上市。
而比亚迪插电混动SUV“唐”已确认将于2015年1月20日在深圳正式上市，届时将举办比亚迪技术解析大会以及首届比亚迪粉丝大会。此外在2016年，比亚迪还将使出大招，将推出一款每轮独立点击驱动，可横行与原地掉头的车型。
比亚迪2015年新车上市日程表
车型 动力类型 上市时间
唐（中型SUV） 混动 2015年一季度
商（MPV） 混动 2015年二季度
宋（中型SUV） 混动+燃油 2015年三季度
元（紧凑型SUV） 混动+燃油 2015年四季度
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2014-12-15 11:47:53 来源： pcauto 作者：李洋 评论[138]
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【太平洋汽车网 新车频道】我们近日从相关渠道获悉，比亚迪“唐、商、宋、元”四款混动车型都将在2015年正式上市，并且是每季度都会有一台。其中，宋和元的燃油版将和混动版一起上市。
而比亚迪插电混动SUV“唐”已确认将于2015年1月20日在深圳正式上市，届时将举办比亚迪技术解析大会以及首届比亚迪粉丝大会。此外在2016年，比亚迪还将使出大招，将推出一款每轮独立点击驱动，可横行与原地掉头的车型。
比亚迪2015年新车上市日程表
车型 动力类型 上市时间
唐（中型SUV） 混动 2015年一季度
商（MPV） 混动 2015年二季度
宋（中型SUV） 混动+燃油 2015年三季度
元（紧凑型SUV） 混动+燃油 2015年四季度
链接：ht去掉我tp://ww去掉我w.pca去掉我uto.com.cn/nat去掉我ion/563/5631025.htm去掉我l《比亚迪新车计划 2015年唐商宋元齐上市》
2014-12-15 11:47:53 来源： pcauto 作者：李洋 评论[138]
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【太平洋汽车网 新车频道】我们近日从相关渠道获悉，比亚迪“唐、商、宋、元”四款混动车型都将在2015年正式上市，并且是每季度都会有一台。其中，宋和元的燃油版将和混动版一起上市。
而比亚迪插电混动SUV“唐”已确认将于2015年1月20日在深圳正式上市，届时将举办比亚迪技术解析大会以及首届比亚迪粉丝大会。此外在2016年，比亚迪还将使出大招，将推出一款每轮独立点击驱动，可横行与原地掉头的车型。
比亚迪2015年新车上市日程表
车型 动力类型 上市时间
唐（中型SUV） 混动 2015年一季度
商（MPV） 混动 2015年二季度
宋（中型SUV） 混动+燃油 2015年三季度
元（紧凑型SUV） 混动+燃油 2015年四季度
链接：ht去掉我tp://ww去掉我w.pca去掉我uto.com.cn/nat去掉我ion/563/5631025.htm去掉我l
2014-12-15 20:26 上传
在商之后，比亚迪宋和比亚迪元两款车型也将陆续于明年第三季度和第四季度上市，其中比亚迪宋定位于中型SUV，比亚迪元定位于紧凑型SUV。根据之前消息宋和元都将采用插电式混动系统，而就目前掌握的最新消息来看，两款新车还将同步推出燃油版车型，此举进一步完善了比亚迪的产品线布局。
此外，宋和元都将是比亚迪542战略下的产品，它们将会满足百公里加速时间在5秒内、搭配四驱系统以及达到2L/100km的油耗。关于比亚迪新产品的更多信息，我们会持续关注。（信息来源：太平洋汽车网；文/汽车之家 耿源）
在商之后，比亚迪宋和比亚迪元两款车型也将陆续于明年第三季度和第四季度上市，其中比亚迪宋定位于中型SUV，比亚迪元定位于紧凑型SUV。根据之前消息宋和元都将采用插电式混动系统，而就目前掌握的最新消息来看，两款新车还将同步推出燃油版车型，此举进一步完善了比亚迪的产品线布局。
此外，宋和元都将是比亚迪542战略下的产品，它们将会满足百公里加速时间在5秒内、搭配四驱系统以及达到2L/100km的油耗。关于比亚迪新产品的更多信息，我们会持续关注。（信息来源：太平洋汽车网；文/汽车之家 耿源）
唐,宋，元都是542……
都是suv……这是自己打架的节奏啊……
都是suv……这是自己打架的节奏啊……
4电机超跑呢？我就等这车了
唐,宋，元都是542……
都是suv……这是自己打架的节奏啊……
大中小萝卜各取所需吧。
都是suv……这是自己打架的节奏啊……
大中小萝卜各取所需吧。
BYD S6一系列的外观都太难看了，长城的H9看起很美，但是那油耗……等着看看宋和元是啥样子吧，一般家用，SUV带个四驱就足够了。
BYD S6一系列的外观都太难看了，长城的H9看起很美，但是那油耗……等着看看宋和元是啥样子吧，一般家用，SU ...
看宋楠的说客，从宋开始，比亚迪的内饰超漂亮。
看宋楠的说客，从宋开始，比亚迪的内饰超漂亮。
现实派 发表于 2014-12-15 21:04
唐,宋，元都是542……
都是suv……这是自己打架的节奏啊……
唐、宋、元应该对应着中级、紧凑级、小型三个级别的。不过以比亚迪的尿性，车的尺寸应该会比传动级别大一些
不是打架，是要赶上SUV销量大增长的尾巴。
看点都在那个电四驱了，期待唐上市后的表现
唐,宋，元都是542……
都是suv……这是自己打架的节奏啊……
唐、宋、元应该对应着中级、紧凑级、小型三个级别的。不过以比亚迪的尿性，车的尺寸应该会比传动级别大一些
不是打架，是要赶上SUV销量大增长的尾巴。
看点都在那个电四驱了，期待唐上市后的表现
看宋楠的说客，从宋开始，比亚迪的内饰超漂亮。
外观啊外观，质量啊质量。。。。
外观啊外观，质量啊质量。。。。
平常道 发表于 2014-12-16 00:01
唐、宋、元应该对应着中级、紧凑级、小型三个级别的。不过以比亚迪的尿性，车的尺寸应该会比传动级别大一 ...
同是 就看唐能不能一炮响！
唐、宋、元应该对应着中级、紧凑级、小型三个级别的。不过以比亚迪的尿性，车的尺寸应该会比传动级别大一 ...
同是 就看唐能不能一炮响！
唐、宋、元应该对应着中级、紧凑级、小型三个级别的。不过以比亚迪的尿性，车的尺寸应该会比传动级别大一 ...
我的帖子写了，现在双模车相对于已经有性价比优势了，在四驱方面性价比优势更大，而且现在又是SUV热潮，不上几款542SUV太可惜了。估计宋是比亚迪车型中的重中之中，也就是在研车型的首位，第一位，全力打造的车型。宋楠已经曝光内饰了，超级漂亮！
我的帖子写了，现在双模车相对于已经有性价比优势了，在四驱方面性价比优势更大，而且现在又是SUV热潮，不上几款542SUV太可惜了。估计宋是比亚迪车型中的重中之中，也就是在研车型的首位，第一位，全力打造的车型。宋楠已经曝光内饰了，超级漂亮！
外观啊外观，质量啊质量。。。。
外观也很不错，宋楠博客有介绍，不过每没有内饰惊艳！
感觉比亚迪喜欢能力建设，一旦市场需要某样东西，比亚迪都可以做到超好，但比亚迪不太懂市场，有点后来居上的意思。
外观也很不错，宋楠博客有介绍，不过每没有内饰惊艳！
感觉比亚迪喜欢能力建设，一旦市场需要某样东西，比亚迪都可以做到超好，但比亚迪不太懂市场，有点后来居上的意思。
linjf001 发表于 2014-12-15 23:31
BYD S6一系列的外观都太难看了，长城的H9看起很美，但是那油耗……等着看看宋和元是啥样子吧，一般家用，SU ...
长城h9用唐的动力总成，画面太美，不敢想
BYD S6一系列的外观都太难看了，长城的H9看起很美，但是那油耗……等着看看宋和元是啥样子吧，一般家用，SU ...
长城h9用唐的动力总成，画面太美，不敢想
长城h9用唐的动力总成，画面太美，不敢想
宋就可以了，同样542，外观也漂亮，内饰爆H9几条街！
宋就可以了，同样542，外观也漂亮，内饰爆H9几条街！
样子稍微有点。。。不过技术确实值得学习
liulang7106 发表于 2014-12-16 04:18
长城h9用唐的动力总成，画面太美，不敢想
这玩意得重新搞吧……
唐的那个是给后独立悬架的，H9是非独立悬架的啊……
长城h9用唐的动力总成，画面太美，不敢想
这玩意得重新搞吧……
唐的那个是给后独立悬架的，H9是非独立悬架的啊……
职院学生0803 发表于 2014-12-16 12:56
这玩意得重新搞吧……
唐的那个是给后独立悬架的，H9是非独立悬架的啊……
又不是传统4驱动 带分动 带后驱轴 锁的，底盘上布置有麻烦
唐后轴就是一电机，有什么难 ，
职院学生0803 发表于 2014-12-16 12:56
这玩意得重新搞吧……
唐的那个是给后独立悬架的，H9是非独立悬架的啊……
又不是传统4驱动 带分动 带后驱轴 锁的，底盘上布置有麻烦
唐后轴就是一电机，有什么难 ，
最后我想总结一下：
那个谁，你别说内饰了……
求你了……
B社从F3大事故后新出的车内饰基本上都是主流的造型或是领先于主流的造型……
问题在外观！外观！外观！
最后吐糟下……
王哥，你好歹找点好的营销和文案啊……
那个谁，你别说内饰了……
求你了……
B社从F3大事故后新出的车内饰基本上都是主流的造型或是领先于主流的造型……
问题在外观！外观！外观！
最后吐糟下……
王哥，你好歹找点好的营销和文案啊……
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:00
最后我想总结一下：
那个谁，你别说内饰了……
求你了……
外观在l3 素锐 思锐的时候还是可以的，至少不俗
但是后来的 g5 唐啊什么的就实在是那啥了
最后我想总结一下：
那个谁，你别说内饰了……
求你了……
外观在l3 素锐 思锐的时候还是可以的，至少不俗
但是后来的 g5 唐啊什么的就实在是那啥了
lyscyt 发表于 2014-12-16 13:00
又不是传统4驱动 带分动 带后驱轴 锁的，底盘上布置有麻烦
唐后轴就是一电机，有什么难 ，
问题是移植对象是传统四驱的啊……
嘛，你可不能说为了混动把机械四驱给去了吧……
又不是传统4驱动 带分动 带后驱轴 锁的，底盘上布置有麻烦
唐后轴就是一电机，有什么难 ，
问题是移植对象是传统四驱的啊……
嘛，你可不能说为了混动把机械四驱给去了吧……
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:04
问题是移植对象是传统四驱的啊……
嘛，你可不能说为了混动把机械四驱给去了吧……
问题是说的是整个动力总成换了
前面是BYD横只2.0TID 加电机了 ，分动象什么的不要不就好了吗
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:04
问题是移植对象是传统四驱的啊……
嘛，你可不能说为了混动把机械四驱给去了吧……
问题是说的是整个动力总成换了
前面是BYD横只2.0TID 加电机了 ，分动象什么的不要不就好了吗
lyscyt 发表于 2014-12-16 13:05
问题是说的是整个动力总成换了
前面是BYD横只2.0TID 加电机了 ，分动象什么的不要不就好了吗
照你那么说……
我觉得咱俩还是筹划下如何给唐换一个普拉多壳子吧……
基本上是要是那个大改的话，结果肯定是把H9的最核心的部分——机械四驱给去了，那真的没意思了……
问题是说的是整个动力总成换了
前面是BYD横只2.0TID 加电机了 ，分动象什么的不要不就好了吗
照你那么说……
我觉得咱俩还是筹划下如何给唐换一个普拉多壳子吧……
基本上是要是那个大改的话，结果肯定是把H9的最核心的部分——机械四驱给去了，那真的没意思了……
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:09
照你那么说……
我觉得咱俩还是筹划下如何给唐换一个普拉多壳子吧……
基本上是要是那个大改的话，结果 ...
呵呵 有需要 电机后轴照样加锁啊 有什么区别？？
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:09
照你那么说……
我觉得咱俩还是筹划下如何给唐换一个普拉多壳子吧……
基本上是要是那个大改的话，结果 ...
呵呵 有需要 电机后轴照样加锁啊 有什么区别？？
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:09
照你那么说……
我觉得咱俩还是筹划下如何给唐换一个普拉多壳子吧……
基本上是要是那个大改的话，结果 ...
也许唐的那套电四驱会给大家惊喜呢
升级程序新算法提升四驱能力，画面很美:)
照你那么说……
我觉得咱俩还是筹划下如何给唐换一个普拉多壳子吧……
基本上是要是那个大改的话，结果 ...
也许唐的那套电四驱会给大家惊喜呢
升级程序新算法提升四驱能力，画面很美:)
lyscyt 发表于 2014-12-16 13:11
呵呵 有需要 电机后轴照样加锁啊 有什么区别？？
这就多余了……
通过分别控制电机，是完全可以做到模仿带锁的四驱的情况的。
呵呵 有需要 电机后轴照样加锁啊 有什么区别？？
这就多余了……
通过分别控制电机，是完全可以做到模仿带锁的四驱的情况的。
平常道 发表于 2014-12-16 13:16
也许唐的那套电四驱会给大家惊喜呢
升级程序新算法提升四驱能力，画面很美:)
这根本谈不上惊喜。
就看看B社这几年是不是真的去做了……
因为当年的时候B社参与搞混动勇士就试过这个……
从技术上说，完全能模仿出差速锁的效果，甚至更好（电机的优势，大扭矩）……
但就是目前对电机还是打一个问号而已……
当然，这个是未来的发展方向，目前搞的最好的是美国人。
也许唐的那套电四驱会给大家惊喜呢
升级程序新算法提升四驱能力，画面很美:)
这根本谈不上惊喜。
就看看B社这几年是不是真的去做了……
因为当年的时候B社参与搞混动勇士就试过这个……
从技术上说，完全能模仿出差速锁的效果，甚至更好（电机的优势，大扭矩）……
但就是目前对电机还是打一个问号而已……
当然，这个是未来的发展方向，目前搞的最好的是美国人。
2014-12-16 13:30 上传
看看这些货色
看看这些货色
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:27
这根本谈不上惊喜。
就看看B社这几年是不是真的去做了……
因为当年的时候B社参与搞混动勇士就试过这个 ...
车载电机？？
美国人 ， ？tsl 都买的台湾电机
这根本谈不上惊喜。
就看看B社这几年是不是真的去做了……
因为当年的时候B社参与搞混动勇士就试过这个 ...
车载电机？？
美国人 ， ？tsl 都买的台湾电机
lyscyt 发表于 2014-12-16 13:32
车载电机？？
美国人 ， ？tsl 都买的台湾电机
tsl没钱的时候为了降低成本,roadster的电机找台湾代工而已.
你只要知道世界上最强大的电机在美国就行了,福特航母上的弹射器
车载电机？？
美国人 ， ？tsl 都买的台湾电机
tsl没钱的时候为了降低成本,roadster的电机找台湾代工而已.
你只要知道世界上最强大的电机在美国就行了,福特航母上的弹射器
h9靠离合片的4驱
和普拉多 TD中锁 加牙盘后锁那基本不是一个水平，
和普拉多 TD中锁 加牙盘后锁那基本不是一个水平，
tesla 之所以受关注,就是从roadster开始就为了进入市场而努力降低成本.
而不是其他厂家各几个月跳出来造几个限量版车.
而不是其他厂家各几个月跳出来造几个限量版车.
lyscyt 发表于 2014-12-16 13:32
车载电机？？
美国人 ， ？tsl 都买的台湾电机
我说的是车辆电驱动……
这个用电机驱动车辆，而且是走坏路的车辆的，目前搞的最好的是美国人……
90年代的时候就搞出很多成果来了，还有最近几年列装的那个新款平头的奥什喀什卡车，那个底盘就是电传动的……
车载电机？？
美国人 ， ？tsl 都买的台湾电机
我说的是车辆电驱动……
这个用电机驱动车辆，而且是走坏路的车辆的，目前搞的最好的是美国人……
90年代的时候就搞出很多成果来了，还有最近几年列装的那个新款平头的奥什喀什卡车，那个底盘就是电传动的……
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:00
最后我想总结一下：
那个谁，你别说内饰了……
求你了……
外观不好看,那只能怨日本鬼子为啥审美越来越差了.
最后我想总结一下：
那个谁，你别说内饰了……
求你了……
外观不好看,那只能怨日本鬼子为啥审美越来越差了.
lyscyt 发表于 2014-12-16 13:31
那要后驱两个电机了
成本就再大点 ，那效果必然是刚刚了
是啊，这种状态下，电机的优势就显现出来了……
尤其是他的这个试装对象是比较希望有大扭矩的SUV和MPV……
那要后驱两个电机了
成本就再大点 ，那效果必然是刚刚了
是啊，这种状态下，电机的优势就显现出来了……
尤其是他的这个试装对象是比较希望有大扭矩的SUV和MPV……
outman 发表于 2014-12-16 13:35
tsl没钱的时候为了降低成本,roadster的电机找台湾代工而已.
你只要知道世界上最强大的电机在美国就行 ...
这不是一回事好吗
美国还有世界最好超导电机呢
装的起吗
有限的成本做到好用， 在家用车上装 ，
tsl没钱的时候为了降低成本,roadster的电机找台湾代工而已.
你只要知道世界上最强大的电机在美国就行 ...
这不是一回事好吗
美国还有世界最好超导电机呢
装的起吗
有限的成本做到好用， 在家用车上装 ，
outman 发表于 2014-12-16 13:35
tsl没钱的时候为了降低成本,roadster的电机找台湾代工而已.
你只要知道世界上最强大的电机在美国就行 ...
强大有很多定义，功率最大叫强大；体积最小也叫强大；功率质量比最高同样是强大；相对成本最低依然是强大
tsl没钱的时候为了降低成本,roadster的电机找台湾代工而已.
你只要知道世界上最强大的电机在美国就行 ...
强大有很多定义，功率最大叫强大；体积最小也叫强大；功率质量比最高同样是强大；相对成本最低依然是强大
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:37
我说的是车辆电驱动……
这个用电机驱动车辆，而且是走坏路的车辆的，目前搞的最好的是美国人……
90年 ...
晕 转成车了 ，不是说的是电机吗
电传动 现在民用主要是矿山车
md的矿山车走的是机械传动的路
欧 TG等才是主要在玩电传动的 同学
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:37
我说的是车辆电驱动……
这个用电机驱动车辆，而且是走坏路的车辆的，目前搞的最好的是美国人……
90年 ...
晕 转成车了 ，不是说的是电机吗
电传动 现在民用主要是矿山车
md的矿山车走的是机械传动的路
欧 TG等才是主要在玩电传动的 同学
outman 发表于 2014-12-16 13:38
外观不好看,那只能怨日本鬼子为啥审美越来越差了.
嘛，唐的一些元素是借鉴的阵亡牌汽车的……
那个S7前脸改的挺好，后尾不敢正视……
说实话，B社貌似好久没再抄新底盘了……
突然想起来了，那个S3……
S3感觉还是原设计图好看……白车身当时觉得也行，但是装上轮子之后咋看咋觉得别扭……
外观不好看,那只能怨日本鬼子为啥审美越来越差了.
嘛，唐的一些元素是借鉴的阵亡牌汽车的……
那个S7前脸改的挺好，后尾不敢正视……
说实话，B社貌似好久没再抄新底盘了……
突然想起来了，那个S3……
S3感觉还是原设计图好看……白车身当时觉得也行，但是装上轮子之后咋看咋觉得别扭……
职院学生0803 发表于 2014-12-16 13:39
是啊，这种状态下，电机的优势就显现出来了……
尤其是他的这个试装对象是比较希望有大扭矩的SUV和MPV… ...
这个2电机后驱是最强
单电机加锁也成，
H9这种理合片的锁 呵呵了
和扑拉多的TD中锁加牙盘后锁，我只能说壳是差不多了
是啊，这种状态下，电机的优势就显现出来了……
尤其是他的这个试装对象是比较希望有大扭矩的SUV和MPV… ...
这个2电机后驱是最强
单电机加锁也成，
H9这种理合片的锁 呵呵了
和扑拉多的TD中锁加牙盘后锁，我只能说壳是差不多了
lyscyt 发表于 2014-12-16 13:40
晕 转成车了 ，不是说的是电机吗
电传动 现在民用主要是矿山车
都是电传动的……
区别就是一个是轮边电机一个是轮毂电机……
各有各的好处……
但是轮边电机对车轮的变形容忍度较高。
轮毂电机的好处是紧凑……
晕 转成车了 ，不是说的是电机吗
电传动 现在民用主要是矿山车
都是电传动的……
区别就是一个是轮边电机一个是轮毂电机……
各有各的好处……
但是轮边电机对车轮的变形容忍度较高。
轮毂电机的好处是紧凑……
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