财新网 高铁国产化幻觉（先夸了汽车工业）(今年骂了国 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:21:15


http://topics.caixin.com/crh/

需要进口一批轿车和轻型卡车，时任中汽总公司董事长饶斌提出，进口汽车同时应要求外方无偿提供相关技术，以促进中国汽车工业提高制造和开发能力。此后，中国又开放汽车市场，允许跨国厂商来中国合资设厂。“以市场换技术”逐渐铺开，成为中国提升工业制造能力的一条重要路径。

　　在铁道部前部长刘志军时代，中国在高铁建设中以市场换技术曾是被广为宣扬的一大成就——中国人只用了七年时间就造出了拥有自主知识产权、世界最高时速的火车，为此仅花了23亿元的技术转让费。这反过来也成为力主者如刘志军等推动中国大力发展高铁的一个重要理由。



http://topics.caixin.com/crh/

需要进口一批轿车和轻型卡车，时任中汽总公司董事长饶斌提出，进口汽车同时应要求外方无偿提供相关技术，以促进中国汽车工业提高制造和开发能力。此后，中国又开放汽车市场，允许跨国厂商来中国合资设厂。“以市场换技术”逐渐铺开，成为中国提升工业制造能力的一条重要路径。

　　在铁道部前部长刘志军时代，中国在高铁建设中以市场换技术曾是被广为宣扬的一大成就——中国人只用了七年时间就造出了拥有自主知识产权、世界最高时速的火车，为此仅花了23亿元的技术转让费。这反过来也成为力主者如刘志军等推动中国大力发展高铁的一个重要理由。



高铁这么猛地上，技术人员没有这个胆量，政客有
http://magazine.caixin.com/2012-06-29/100405438.html

高铁这么猛地上，技术人员没有这个胆量，政客有
http://magazine.caixin.com/2012-06-29/100405438.html


知其然，不知其所以然

http://magazine.caixin.com/2012-06-29/100405437.html

知其然，不知其所以然

http://magazine.caixin.com/2012-06-29/100405437.html


国产化率注水。。

http://magazine.caixin.com/2012-06-29/100405437.html

国产化率注水。。

http://magazine.caixin.com/2012-06-29/100405437.html
23亿  近千亿  数万亿

实际上是个人为操纵的市场，没有利用市场的竞争机制去做事情”…

http://magazine.caixin.com/2012-06-29/100405438.html
慢慢看吧，排版有点麻烦
有什么好看的？
或者说在中国
不管你看什么财经媒体
如果你不知道其背后的左右立场
你有什么好看的？
不如下点日本av看看更有意思
还敢嘴硬？ 发表于 2014-12-12 18:58
有什么好看的？
或者说在中国
不管你看什么财经媒体
AV 不好找，这个好找。
胡舒立，右边的公知呗，不对，母蛛。
财新的  胡舒立 是一个隐藏极深、影响极大的 公知！！

比南方系的那些货 杀伤力 强十倍！！
饶斌在三线建设时期的被批判不懂自力更生看来真是有道理的啊。

他曾主持的二汽，轿车一直维持合资自己的风神一直没有得到足够的支持，直到一批人出走搞奇瑞，二汽才略微改了点性子。

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