新海昌号绞吸式挖泥船交付中交上海航道局 支援国家建设

海新重工HX008完工四方确认及交船签字

http://www.jshxship.com/news_read.asp?id=177

来源：本站 日期：2014-12-8

2014年12月1日，由江苏海新船务重工有限公司为中交上海航道局有限公司建造的4500m3/h绞吸式挖泥船（新海昌）举行了完工重要日期确认及交船签字仪式。

        “新海昌”是一艘具有国内领先水平的非自航绞吸挖泥船。本船由上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所设计，由江苏海新船务重工有限公司负责建造。该船总长为113.50m，型宽为21.80m，型深为6.30m，具备三缆定位和钢桩台车定位系统，绞刀功率为2800KW，最大挖深30m。

        该船最初由江苏海宏建设工程有限公司订造。在建造过程中，为响应号召，支援国家建设，该船转让给中交上海航道局有限公司。在公司全体员工的奋战和公司领导的关心下，该船在2014年11月底具备了交船条件。

        2014年12月1日，该船依照相关文件要求进行了完工确认仪式，由江苏海新船务重工有限公司董事长兼总经理孟咸宏先生(左三)、中交上海航道局有限公司周总（左一）、中国船级社南通办事处电气负责人钱晓岳（右一）、南通海事局张处（左二）等参加。并且在完工确认完成之后，中交上海航道局有限公司和江苏海新船务重工有限公司举行了交船议定书签字仪式，标志着该船正式移交至中交上海航道局有限公司，为国家建设贡献了一份力量。海新重工HX008完工四方确认及交船签字

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来源：本站 日期：2014-12-8

2014年12月1日，由江苏海新船务重工有限公司为中交上海航道局有限公司建造的4500m3/h绞吸式挖泥船（新海昌）举行了完工重要日期确认及交船签字仪式。

        “新海昌”是一艘具有国内领先水平的非自航绞吸挖泥船。本船由上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所设计，由江苏海新船务重工有限公司负责建造。该船总长为113.50m，型宽为21.80m，型深为6.30m，具备三缆定位和钢桩台车定位系统，绞刀功率为2800KW，最大挖深30m。

        该船最初由江苏海宏建设工程有限公司订造。在建造过程中，为响应号召，支援国家建设，该船转让给中交上海航道局有限公司。在公司全体员工的奋战和公司领导的关心下，该船在2014年11月底具备了交船条件。

        2014年12月1日，该船依照相关文件要求进行了完工确认仪式，由江苏海新船务重工有限公司董事长兼总经理孟咸宏先生(左三)、中交上海航道局有限公司周总（左一）、中国船级社南通办事处电气负责人钱晓岳（右一）、南通海事局张处（左二）等参加。并且在完工确认完成之后，中交上海航道局有限公司和江苏海新船务重工有限公司举行了交船议定书签字仪式，标志着该船正式移交至中交上海航道局有限公司，为国家建设贡献了一份力量。