超级军网中航举办国内首次军机适航性培训：英国专家授课
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:51:36
中航工业综合所作为中航工业适航性技术研究与管理中心，一直立足行业发展，紧密结合型号适航性工作需求，积极为各单位提供适航性技术支持。11月 17~21日，综合所在北京成功举办“英国航空器适航性培训班”。此次培训是国内首次邀请国外军机适航专家授课，对我国军机适航性工作推进具有里程碑意义。
20世纪80年代后期，美国军方最先提出军机适航性概念。之后，欧洲各国家也开展了军机适航性工作，特别是英国，建立了较为系统完善的军机适航性技术和管理体系、北约研制的A400M军用运输机也进行了军机适航性实践。这对国内军机适航性工作的开展具有重要的参考价值。
培训得到了中航工业质量安全部、空装重型部和总参陆航部等机关领导的高度关注和重视，来自工业部门和军方的30多家单位近百人参加培训。培训特别邀请英国知名航空咨询公司专家授课，他曾在韦斯特兰直升机公司担任首席适航工程师、首席质量工程师并曾就职于英国皇家空军。培训内容包括英国及欧洲军机适航审查现状、军机适航性设计与生产体系建设、军机适航性技术体系等内容。专家讲解系统、案例具体、内容丰富，受到学员的一致好评。本次培训为国内军机适航性工作的开展提供了非常有价值的指导和借鉴。(来源：中国航空报 田斌)
中航工业综合所作为中航工业适航性技术研究与管理中心，一直立足行业发展，紧密结合型号适航性工作需求，积极为各单位提供适航性技术支持。11月 17~21日，综合所在北京成功举办“英国航空器适航性培训班”。此次培训是国内首次邀请国外军机适航专家授课，对我国军机适航性工作推进具有里程碑意义。
20世纪80年代后期，美国军方最先提出军机适航性概念。之后，欧洲各国家也开展了军机适航性工作，特别是英国，建立了较为系统完善的军机适航性技术和管理体系、北约研制的A400M军用运输机也进行了军机适航性实践。这对国内军机适航性工作的开展具有重要的参考价值。
培训得到了中航工业质量安全部、空装重型部和总参陆航部等机关领导的高度关注和重视，来自工业部门和军方的30多家单位近百人参加培训。培训特别邀请英国知名航空咨询公司专家授课，他曾在韦斯特兰直升机公司担任首席适航工程师、首席质量工程师并曾就职于英国皇家空军。培训内容包括英国及欧洲军机适航审查现状、军机适航性设计与生产体系建设、军机适航性技术体系等内容。专家讲解系统、案例具体、内容丰富，受到学员的一致好评。本次培训为国内军机适航性工作的开展提供了非常有价值的指导和借鉴。(来源：中国航空报 田斌)
20世纪80年代后期，美国军方最先提出军机适航性概念。之后，欧洲各国家也开展了军机适航性工作，特别是英国，建立了较为系统完善的军机适航性技术和管理体系、北约研制的A400M军用运输机也进行了军机适航性实践。这对国内军机适航性工作的开展具有重要的参考价值。
培训得到了中航工业质量安全部、空装重型部和总参陆航部等机关领导的高度关注和重视，来自工业部门和军方的30多家单位近百人参加培训。培训特别邀请英国知名航空咨询公司专家授课，他曾在韦斯特兰直升机公司担任首席适航工程师、首席质量工程师并曾就职于英国皇家空军。培训内容包括英国及欧洲军机适航审查现状、军机适航性设计与生产体系建设、军机适航性技术体系等内容。专家讲解系统、案例具体、内容丰富，受到学员的一致好评。本次培训为国内军机适航性工作的开展提供了非常有价值的指导和借鉴。(来源：中国航空报 田斌)
中航工业综合所作为中航工业适航性技术研究与管理中心，一直立足行业发展，紧密结合型号适航性工作需求，积极为各单位提供适航性技术支持。11月 17~21日，综合所在北京成功举办“英国航空器适航性培训班”。此次培训是国内首次邀请国外军机适航专家授课，对我国军机适航性工作推进具有里程碑意义。
20世纪80年代后期，美国军方最先提出军机适航性概念。之后，欧洲各国家也开展了军机适航性工作，特别是英国，建立了较为系统完善的军机适航性技术和管理体系、北约研制的A400M军用运输机也进行了军机适航性实践。这对国内军机适航性工作的开展具有重要的参考价值。
培训得到了中航工业质量安全部、空装重型部和总参陆航部等机关领导的高度关注和重视，来自工业部门和军方的30多家单位近百人参加培训。培训特别邀请英国知名航空咨询公司专家授课，他曾在韦斯特兰直升机公司担任首席适航工程师、首席质量工程师并曾就职于英国皇家空军。培训内容包括英国及欧洲军机适航审查现状、军机适航性设计与生产体系建设、军机适航性技术体系等内容。专家讲解系统、案例具体、内容丰富，受到学员的一致好评。本次培训为国内军机适航性工作的开展提供了非常有价值的指导和借鉴。(来源：中国航空报 田斌)
不明觉厉，难道打仗时军机不适航就不起飞作战了么？
想起了空版上个月某个贴子，难道真有关系吗？
大水中水小水 发表于 2014-12-5 14:11
想起了空版上个月某个贴子，难道真有关系吗？
你说的帖子是啥情况？诺兰
想起了空版上个月某个贴子，难道真有关系吗？
你说的帖子是啥情况？诺兰
军机适航性-----是什么？难道飞机不适航吗？是说的飞行时的舒适性吗？
你说的帖子是啥情况？诺兰
没啥特别的，当时有人发贴求介绍英航空专家情况，这种太深入的问题很快就沉了。
这次恰巧是英国的，所以就开个玩笑。
没啥特别的，当时有人发贴求介绍英航空专家情况，这种太深入的问题很快就沉了。
这次恰巧是英国的，所以就开个玩笑。
兔子制造上去了，其他的短板还是有不少的，但是要注意别被忽悠了
这是要出口军机了，而且是向西方阵营出口。
这是要出口军机了，而且是向西方阵营出口。
明月照大江 发表于 2014-12-5 18:38
这是要出口军机了，而且是向西方阵营出口。
为什么得出这个结论？英国专家来华培训，不是应该反过来吗？
这是要出口军机了，而且是向西方阵营出口。
为什么得出这个结论？英国专家来华培训，不是应该反过来吗？
buyaoluanlai 发表于 2014-12-5 20:07
为什么得出这个结论？英国专家来华培训，不是应该反过来吗？
中航的飞机要拿西方的适航证，所以请英国专家来中航培训。
为什么得出这个结论？英国专家来华培训，不是应该反过来吗？
中航的飞机要拿西方的适航证，所以请英国专家来中航培训。
不明觉厉，难道打仗时军机不适航就不起飞作战了么？
说白了适航就是个可靠性问题 军兔现在要求运输机按适航要求设计 是为了提高可靠性
说白了适航就是个可靠性问题 军兔现在要求运输机按适航要求设计 是为了提高可靠性
王牌猪头 发表于 2014-12-5 13:50
不明觉厉，难道打仗时军机不适航就不起飞作战了么？
可有些国家不适航就卖不过去啊
不明觉厉，难道打仗时军机不适航就不起飞作战了么？
可有些国家不适航就卖不过去啊
适航就是后期多状态保养和可靠性问题。对战力提升很有好处。
canyuyige 发表于 2014-12-5 16:07
军机适航性-----是什么？难道飞机不适航吗？是说的飞行时的舒适性吗？
军机对飞行环境的适应能力
军机适航性-----是什么？难道飞机不适航吗？是说的飞行时的舒适性吗？
军机对飞行环境的适应能力
顶多就是反映了中西之间的军事技术往来转到了比较明面的地方而且不会被西方保守势力非议和责难吧
明月照大江 发表于 2014-12-5 20:11
中航的飞机要拿西方的适航证，所以请英国专家来中航培训。
那根军机出口也没什么关系啊
中航的飞机要拿西方的适航证，所以请英国专家来中航培训。
那根军机出口也没什么关系啊
这是要出口军机了，而且是向西方阵营出口。
乱讲。就是学习先进理念而已
乱讲。就是学习先进理念而已
fighter16 发表于 2014-12-5 20:12
说白了适航就是个可靠性问题 军兔现在要求运输机按适航要求设计 是为了提高可靠性
不全对，可靠性是指飞机在规定时间和规定条件下完成规定功能的能力。适航是依照限定范围和批准的用途，飞机安全地实现、保持和终止飞行的特性。适航性不等同安全性和可靠性，但是适航性是最低的安全性的要求。适航性是针对已发生的事故，改进设计和制造方法，避免同类事故发生。针对的是已发生的事故的解决，是对安全性采取的一种被动和应对的解决方法。
说白了适航就是个可靠性问题 军兔现在要求运输机按适航要求设计 是为了提高可靠性
不全对，可靠性是指飞机在规定时间和规定条件下完成规定功能的能力。适航是依照限定范围和批准的用途，飞机安全地实现、保持和终止飞行的特性。适航性不等同安全性和可靠性，但是适航性是最低的安全性的要求。适航性是针对已发生的事故，改进设计和制造方法，避免同类事故发生。针对的是已发生的事故的解决，是对安全性采取的一种被动和应对的解决方法。
buct123 发表于 2014-12-5 23:39
军机对飞行环境的适应能力
噢，谢谢了。
军机对飞行环境的适应能力
噢，谢谢了。
atvbtvyhz 发表于 2014-12-6 14:03
不全对，可靠性是指飞机在规定时间和规定条件下完成规定功能的能力。适航是依照限定范围和批准的用途，飞 ...
一看就知道是专业水准
不全对，可靠性是指飞机在规定时间和规定条件下完成规定功能的能力。适航是依照限定范围和批准的用途，飞 ...
一看就知道是专业水准
buyaoluanlai 发表于 2014-12-6 13:02
那根军机出口也没什么关系啊
不出口可以不取证
那根军机出口也没什么关系啊
不出口可以不取证
运输机和通用直升机可能都要适航认证，这样在执行民事任务时手续可能方便些，纯脑补。