超级军网ARJ21-700飞机105架机开始功能和可靠性试飞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 22:01:06
http://news.ifeng.com/a/20141121/42535828_0.shtml
2014年11月18日12时32分，ARJ21-700飞机105架机降落在天津滨海国际机场，完成了天津站的首日模拟航线运行，也迎来了ARJ21模拟航线运行以来航时最长的一天。这一天，飞机共有四个航段，累计飞行时间达到了606分钟，并且首次有了超过三个小时的长航线——从海口至天津。
自今年10月29日功能和可靠性试飞首航以来，105架机累计的轮挡时间已经迈过了100小时大关，距离最终150小时的目标越来越近。
天津站是中国商飞试飞中心负责组织的三个外场——贵阳站、舟山站和天津站中的最后一站，也是功能和可靠性试飞以来纬度最高的一站。按照计划，飞机将在天津滨海机场完成三次快速过站。http://news.ifeng.com/a/20141121/42535828_0.shtml
2014年11月18日12时32分，ARJ21-700飞机105架机降落在天津滨海国际机场，完成了天津站的首日模拟航线运行，也迎来了ARJ21模拟航线运行以来航时最长的一天。这一天，飞机共有四个航段，累计飞行时间达到了606分钟，并且首次有了超过三个小时的长航线——从海口至天津。
自今年10月29日功能和可靠性试飞首航以来，105架机累计的轮挡时间已经迈过了100小时大关，距离最终150小时的目标越来越近。
天津站是中国商飞试飞中心负责组织的三个外场——贵阳站、舟山站和天津站中的最后一站，也是功能和可靠性试飞以来纬度最高的一站。按照计划，飞机将在天津滨海机场完成三次快速过站。
2014年11月18日12时32分，ARJ21-700飞机105架机降落在天津滨海国际机场，完成了天津站的首日模拟航线运行，也迎来了ARJ21模拟航线运行以来航时最长的一天。这一天，飞机共有四个航段，累计飞行时间达到了606分钟，并且首次有了超过三个小时的长航线——从海口至天津。
自今年10月29日功能和可靠性试飞首航以来，105架机累计的轮挡时间已经迈过了100小时大关，距离最终150小时的目标越来越近。
天津站是中国商飞试飞中心负责组织的三个外场——贵阳站、舟山站和天津站中的最后一站，也是功能和可靠性试飞以来纬度最高的一站。按照计划，飞机将在天津滨海机场完成三次快速过站。http://news.ifeng.com/a/20141121/42535828_0.shtml
2014年11月18日12时32分，ARJ21-700飞机105架机降落在天津滨海国际机场，完成了天津站的首日模拟航线运行，也迎来了ARJ21模拟航线运行以来航时最长的一天。这一天，飞机共有四个航段，累计飞行时间达到了606分钟，并且首次有了超过三个小时的长航线——从海口至天津。
自今年10月29日功能和可靠性试飞首航以来，105架机累计的轮挡时间已经迈过了100小时大关，距离最终150小时的目标越来越近。
天津站是中国商飞试飞中心负责组织的三个外场——贵阳站、舟山站和天津站中的最后一站，也是功能和可靠性试飞以来纬度最高的一站。按照计划，飞机将在天津滨海机场完成三次快速过站。
多试试没坏处
个人觉得这玩意应该是很靠谱的
这飞机关键部件的国产率谁来科普下
无状态 发表于 2014-11-21 13:03
这飞机关键部件的国产率谁来科普下
基本没有，不过集成能力也是一种能力，而且现在民用品全球采购也是趋势
发动机 美国通用电气发动机集团
航电系统 美国洛克韦尔柯林斯公司
电源系统 美国汉米尔顿标准公司
辅助动力 美国汉米尔顿标准公司
高升力系统 美国汉米尔顿标准公司
液压系统 美国派克汉尼芬公司
燃油系统 美国派克汉尼芬公司
空气管理系统 德国利勃海尔空间公司
发动机振动监测仪 瑞士振动测量仪公司
发动机接口控制装置 瑞士振动测量仪公司
主飞行控制系统 美国霍尼威尔公司
驾驶舱控制系统 法国萨吉姆公司
机翼 西安飞机公司
机头 成都飞机公司
前机身 西飞飞机公司
中机身 西安飞机公司
后机身 沈阳飞机公司
垂尾和方向舵 沈阳飞机公司
挂架 沈阳飞机公司
平尾和升降舵 上海飞机公司
雷达罩 济南特种结构研究所
总装 上海飞机公司
无状态 发表于 2014-11-21 13:03
这飞机关键部件的国产率谁来科普下
基本没有，不过集成能力也是一种能力，而且现在民用品全球采购也是趋势
发动机 美国通用电气发动机集团
航电系统 美国洛克韦尔柯林斯公司
电源系统 美国汉米尔顿标准公司
辅助动力 美国汉米尔顿标准公司
高升力系统 美国汉米尔顿标准公司
液压系统 美国派克汉尼芬公司
燃油系统 美国派克汉尼芬公司
空气管理系统 德国利勃海尔空间公司
发动机振动监测仪 瑞士振动测量仪公司
发动机接口控制装置 瑞士振动测量仪公司
主飞行控制系统 美国霍尼威尔公司
驾驶舱控制系统 法国萨吉姆公司
机翼 西安飞机公司
机头 成都飞机公司
前机身 西飞飞机公司
中机身 西安飞机公司
后机身 沈阳飞机公司
垂尾和方向舵 沈阳飞机公司
挂架 沈阳飞机公司
平尾和升降舵 上海飞机公司
雷达罩 济南特种结构研究所
总装 上海飞机公司
FAA的证啥时候拿啊？光试飞了……
基本没有，不过集成能力也是一种能力，而且现在民用品全球采购也是趋势
核心部件、电子设备，技术含量最高的部分全是西方生产的
核心部件、电子设备，技术含量最高的部分全是西方生产的
只是解决了有无支线民用客机，认真做下去，总会有一席之地，毕竟世界上造民用客机就几个巨头，别人都发展那么多年了，照某些人说高科技的全是国外的，当然，在这些人眼里就只有中国和外国，你一个国家和全世界比，脑子秀逗了，全球化分工是不可逆转的，中国做到现在都是多大进步，何必苛求，路要一步一步走，饭要一口一口吃
fbi1982426 发表于 2014-11-21 13:34
核心部件、电子设备，技术含量最高的部分全是西方生产的
废话！凡是中国能生产的，必然是没有技术含量的！
but，你见过坐着一堆核心部件和电子设备上天的旅客吗？
核心部件、电子设备，技术含量最高的部分全是西方生产的
废话！凡是中国能生产的，必然是没有技术含量的！
but，你见过坐着一堆核心部件和电子设备上天的旅客吗？
还敢嘴硬？ 发表于 2014-11-20 21:46
废话！凡是中国能生产的，必然是没有技术含量的！
but，你见过坐着一堆核心部件和电子设备上天的旅客吗 ...
顶！老美也是全球采购
废话！凡是中国能生产的，必然是没有技术含量的！
but，你见过坐着一堆核心部件和电子设备上天的旅客吗 ...
顶！老美也是全球采购
fbi1982426 发表于 2014-11-21 13:34
核心部件、电子设备，技术含量最高的部分全是西方生产的
也不能这么说，你看日本造个运输机还把机身给胀破了，买了西方再好的部件还是得回炉
以前我们根本没有生产大型客机的经验，也就没有完善的生产、供应链，需要慢慢培养出来
核心部件、电子设备，技术含量最高的部分全是西方生产的
也不能这么说，你看日本造个运输机还把机身给胀破了，买了西方再好的部件还是得回炉
以前我们根本没有生产大型客机的经验，也就没有完善的生产、供应链，需要慢慢培养出来
无状态 发表于 2014-11-21 13:03
这飞机关键部件的国产率谁来科普下
这货的状态类似1980年代的桑塔纳……先把零件都拼起来，车开走螺丝没掉一地，就算旗开得胜了……
这飞机关键部件的国产率谁来科普下
这货的状态类似1980年代的桑塔纳……先把零件都拼起来，车开走螺丝没掉一地，就算旗开得胜了……
胖子不是一天就能吃出来的。
你首先得被生出来，然后保证能活下去，才有机会去吃成一个快乐的大胖纸撒
你首先得被生出来，然后保证能活下去，才有机会去吃成一个快乐的大胖纸撒
已经试飞这么长时间了，感觉平时应用应该问题不大了。
废话！凡是中国能生产的，必然是没有技术含量的！
but，你见过坐着一堆核心部件和电子设备上天的旅客吗 ...
我只是说技术含量最高的部分是西方生产的，又没说土鳖生产的部分没有技术含量，典型的断章取义。
but，你见过坐着一堆核心部件和电子设备上天的旅客吗 ...
我只是说技术含量最高的部分是西方生产的，又没说土鳖生产的部分没有技术含量，典型的断章取义。
fbi1982426 发表于 2014-11-21 15:09
我只是说技术含量最高的部分是西方生产的，又没说土鳖生产的部分没有技术含量，典型的断章取义。
我只是说没人坐着技术含量上天，又没说你不能说，典型的望文生义
我只是说技术含量最高的部分是西方生产的，又没说土鳖生产的部分没有技术含量，典型的断章取义。
我只是说没人坐着技术含量上天，又没说你不能说，典型的望文生义
山区，高原，潮气，高热，低温，低湿，大风
这三个地方似乎把这些天气条件都包括了
这三个地方似乎把这些天气条件都包括了
高端制造业一定不能放弃。
这么多年了，ARJ21什么时候可以正式开始服务航线？。
好宁宁 发表于 2014-11-21 13:12
基本没有，不过集成能力也是一种能力，而且现在民用品全球采购也是趋势
你说的那些其实国内都能造，只是那样得不到适航证，军用估计不用考虑那么多。
基本没有，不过集成能力也是一种能力，而且现在民用品全球采购也是趋势
你说的那些其实国内都能造，只是那样得不到适航证，军用估计不用考虑那么多。
咋说呢，飞机这东西，国产化率很高，你敢坐啊
还飞呢？年底还能领证吗？
继续试验，早日投入使用
感觉会是架不错的飞机。原来我不太喜欢这种布局的客机，后来查查麦道的记录，貌似安全性没出过什么大问题。
yayokonato 发表于 2014-11-21 15:49
这么多年了，ARJ21什么时候可以正式开始服务航线？。
明年交付。
这么多年了，ARJ21什么时候可以正式开始服务航线？。
明年交付。
snowface 发表于 2014-11-21 16:11
还飞呢？年底还能领证吗？
年底前领证。
还飞呢？年底还能领证吗？
年底前领证。
就等拿证上岗壮大家族系列了！
我只是说没人坐着技术含量上天，又没说你不能说，典型的望文生义
用你的ID即可，真是巧合吗，我有点不信！真特么太巧了！
用你的ID即可，真是巧合吗，我有点不信！真特么太巧了！