超级军网Y30将会成为我国未来的预警机和反潜机的主力平台
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:55:08
最大35吨的运力，说大不大，说小不小，但足以塞进去十几、二十几个设备操作员进行长时间的空中巡逻了，这样一类角色，使用Y8、Y9就有点勉强，而使用Y20这类重型运输机又似乎有点浪费，因为毕竟需要有那么大的装备规模，再说了，使用四发涡浆动力也可以有效降低机场使用要求，大运将来除了当做运输主力外，更可能改装为加油机使用，因为毕竟这一块还是块头越大越好，但除此以外，我还是觉得使用改进型中运性价比更好一些。
最大35吨的运力，说大不大，说小不小，但足以塞进去十几、二十几个设备操作员进行长时间的空中巡逻了，这样一类角色，使用Y8、Y9就有点勉强，而使用Y20这类重型运输机又似乎有点浪费，因为毕竟需要有那么大的装备规模，再说了，使用四发涡浆动力也可以有效降低机场使用要求，大运将来除了当做运输主力外，更可能改装为加油机使用，因为毕竟这一块还是块头越大越好，但除此以外，我还是觉得使用改进型中运性价比更好一些。
运30不适合长时间巡航
如果以后用Y30，为啥不用C919做平台，相对于军用运输机，客机改装特种飞机似乎效果更好！
运输机改预警机只是权宜之计，最好还是客机改比较好。
因为919改成一系列平台估计是很久以后，目前看2019年前没指望。乐观估计10年后
太粗。太慢。作为反潜机。能用C919的话绝对更好。预警机则要滞空时间
ARJ-21这样的直线飞机改预警有意义吗？
商飞的没戏，外国设备过多。大运太粗，只能用表面贴膜的技术。既然运八能搞成500，看来30还是合适的。因为中国不是全球作战。
类似P8，喷气动力才是未来趋势。