求问使用小发动机的可能

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:12:14
人类有没可能研制出比如两吨级别的涡扇发动机呢？就像科幻片上星际战舰那样子，动力要求小的装一台，再大两台，三台，四台到麻将的九饼一样，灵活性挺高的啊！还有比如现在的飞机开始推广使用矢量喷口，垂直短距起降飞机都使用了，但要实现垂直起飞还要配备占用大空间的升力风扇，如果能研制出长一米五以内的两吨级发动机取代升力风扇岂不更好。人类有没可能研制出比如两吨级别的涡扇发动机呢？就像科幻片上星际战舰那样子，动力要求小的装一台，再大两台，三台，四台到麻将的九饼一样，灵活性挺高的啊！还有比如现在的飞机开始推广使用矢量喷口，垂直短距起降飞机都使用了，但要实现垂直起飞还要配备占用大空间的升力风扇，如果能研制出长一米五以内的两吨级发动机取代升力风扇岂不更好。


@巡航導彈發動機

@巡航導彈發動機
看不懂非汉字语言！（囧中）巡航弹的发动机是一次性的嘛
STOVL战机，除了雅克38/141，F-35B的技术路线外，还有”鹞“式，X-32的路线。雅克38/141就是用”升力发动机+主发动机“的组合，F-35B是故意把升力发动机换成升力风扇。
pifu 发表于 2014-11-8 14:20
看不懂非汉字语言！（囧中）巡航弹的发动机是一次性的嘛
不盡然是一次性的
STOVL战机，除了雅克38/141，F-35B的技术路线外，还有”鹞“式，X-32的路线。雅克38/141就是用”升力发动机 ...
好像38/141是从主发动机引一部分气到翼下的方式实现的吧？这样效率怎样？占用空间已挺大的
升力发动机起飞后就是死重，而且体积大，不好安装。。升力风扇要轻的多，占用空间小，还能引入冷空气。
那可不可以把发动机做成鱼鹰那样可倾转的呢？垂直时向下喷，平飞时向后

pifu 发表于 2014-11-8 14:39
好像38/141是从主发动机引一部分气到翼下的方式实现的吧？这样效率怎样？占用空间已挺大的

好像38/141是从主发动机引一部分气到翼下的方式实现的吧？


什么意思？雅克38/141垂直起降时，升力是靠主发动机喷口和升力发动机提供啊，其余的小喷口是为了保证平衡而设的。这种小喷口在F-35B和X-32也有。要想不这么做，除非采用”鹞“式那样的布局。
pifu 发表于 2014-11-8 14:39
好像38/141是从主发动机引一部分气到翼下的方式实现的吧？这样效率怎样？占用空间已挺大的

好像38/141是从主发动机引一部分气到翼下的方式实现的吧？


什么意思？雅克38/141垂直起降时，升力是靠主发动机喷口和升力发动机提供啊，其余的小喷口是为了保证平衡而设的。这种小喷口在F-35B和X-32也有。要想不这么做，除非采用”鹞“式那样的布局。
那我们用涡扇十五加矢量喷口按鹞式的方法做垂直短距起降飞机能靠谱不呢？
海盗猫 发表于 2014-11-8 14:23
STOVL战机，除了雅克38/141，F-35B的技术路线外，还有”鹞“式，X-32的路线。雅克38/141就是用”升力发动机 ...
换成升力风扇是为了避免高温空气进入主发动机进气口
海盗猫 发表于 2014-11-8 15:01
什么意思？雅克38/141垂直起降时，升力是靠主发动机喷口和升力发动机提供啊，其余的小喷口是为了保 ...
那些小喷口根本不算是升力发动机啊，不能够自主启动，只能够从主发动机引入气流。
用升力发动机有个很大问题，死重很大，平时不用的时候对于战斗机性能影响很大。还有就是贴近进气口，高温控器向高处走，地温控器下沉的自然规律导致了这些高温废弃很容易进到主发动机进气道。严重影响主发动机的工作，甚至损毁
pifu 发表于 2014-11-8 14:53
那可不可以把发动机做成鱼鹰那样可倾转的呢？垂直时向下喷，平飞时向后
这种方案不就是汉斯家Do.31运输机，自己度娘去。
升力风扇的推力比窝扇要大，要不直升机干嘛还装桨叶，直接2个发动机竖着装不就完了。
求问使用小发动机的可能 求问关于F135发动机的问题 求问,关于航母发动机 求问如何区分世界主流的涡扇发动机 最新试飞的J-20可能使用的是99M2发动机吗？ 问个宇宙试验的小问题 求大大科普 新人求问，有关小日本首相的事！ 问一下，TG现在有使用冲压发动机的导弹吗？ 小强换发动机的可能？ 求问：亚丁湾护航使用的vbss背心海特有无装备？感觉护航 ... 说个微信使用的可能陷阱 求问发动机后面喷气的环是怎么回事，咋tb的没有