超级军网VT-4外贸主战坦克下货车进入场馆，52秒处履带轻微脱轨
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:47:18
http://gx.sina.com.cn/video/news/2014-11-05/11442356.htmlVT-4外贸主战坦克下货车进入场馆，52秒处转弯连续发出异响，应该是左前行走轮处履带轻微脱轨，严重的话会履带脱落。大家都来分析一下原因吧。今年坦克赛96也脱轨过。是履带和行走轮配合不好？还是履带过松？还是履带结构设计有问题？还是行走轮设计有问题？视频中在水泥路面上履带摩擦力会非常大容易偏离。不过看过很多欧美坦克在类似路面上的表演都没出现类似问题，而欧美坦克的履带接地长度相比我国坦克是更长的，转向摩擦更大，当然有些人会认为是人家把掉链子的视频都掐掉了。http://gx.sina.com.cn/video/news/2014-11-05/11442356.htmlVT-4外贸主战坦克下货车进入场馆，52秒处转弯连续发出异响，应该是左前行走轮处履带轻微脱轨，严重的话会履带脱落。大家都来分析一下原因吧。今年坦克赛96也脱轨过。是履带和行走轮配合不好？还是履带过松？还是履带结构设计有问题？还是行走轮设计有问题？视频中在水泥路面上履带摩擦力会非常大容易偏离。不过看过很多欧美坦克在类似路面上的表演都没出现类似问题，而欧美坦克的履带接地长度相比我国坦克是更长的，转向摩擦更大，当然有些人会认为是人家把掉链子的视频都掐掉了。
说了，这车平时操得猛，摩托小时有问题了
履带调松了，瞧那履带板儿颤的
履带调松了，瞧那履带板儿颤的
VT4的用户到底会落在哪里？
guarddefend 发表于 2014-11-7 23:15
VT4的用户到底会落在哪里？
显然只有油霸买得起，沙特不是想买99么？买这个吧
VT4的用户到底会落在哪里？
显然只有油霸买得起，沙特不是想买99么？买这个吧
如果真的从原型车下地，就直接一直操车到现在，还没有换过任何零件的话，这样也的确厉害了
看上去的确有点像皮带打滑.
你也不看看近距离图片 履带 都已经有锈迹了 好久没上油了 依我看只不过 和 磨合期的刹车片一个样子
喜之狼 发表于 2014-11-7 23:14
履带调松了，瞧那履带板儿颤的
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
履带调松了，瞧那履带板儿颤的
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
Wait_for_you々L 发表于 2014-11-8 06:45
你也不看看近距离图片 履带 都已经有锈迹了 好久没上油了 依我看只不过 和 磨合期的刹车片一 ...
这玩意履带你想不锈都难……
你也不看看近距离图片 履带 都已经有锈迹了 好久没上油了 依我看只不过 和 磨合期的刹车片一 ...
这玩意履带你想不锈都难……
去的是初样车，都快操废了，正样车出国表演赚小钱钱去了······
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
托带轮向上移动或者诱导轮向前移动把履带绷紧？
其他的想不到了
托带轮向上移动或者诱导轮向前移动把履带绷紧？
其他的想不到了
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
托带轮向上移动或者诱导轮向前移动把履带绷紧？
其他的想不到了
托带轮向上移动或者诱导轮向前移动把履带绷紧？
其他的想不到了
新东西，用些新技术，技术指标要好些，可靠性差点很正常。
托带轮向上移动或者诱导轮向前移动把履带绷紧？
其他的想不到了
还可以拆掉一块履带板
哈哈，瞎猜的。
其他的想不到了
还可以拆掉一块履带板
哈哈，瞎猜的。
这车操太久了吧，有点松也是正常的，不过履带看起来确实颤抖的有点烦躁
第一个负重轮压到诱导齿动静大，履带松了
应该注意这些细节，毕竟是国际展会，状态不好的车子要多维护一下才好
慢速转弯任何坦克都会这样
显然只有油霸买得起，沙特不是想买99么？买这个吧
油霸表示爷买的不是武器，爷买的是保护费，啥贵给爷来啥。
油霸表示爷买的不是武器，爷买的是保护费，啥贵给爷来啥。
我觉得又有些人要拿这视频做文章了……
航展？
机场如果靠海，是不是094也要去凑热闹？
机场如果靠海，是不是094也要去凑热闹？
职院学生0803 发表于 2014-11-8 08:28
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
液压调紧器！跟千斤顶一个原理！要是拉力在1吨上下的，可以用螺杆原理！多了就是液压好用
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
液压调紧器！跟千斤顶一个原理！要是拉力在1吨上下的，可以用螺杆原理！多了就是液压好用
应该是设计问题，偏离了点就卡到履带中间限位钉子了。不难解决。
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
有一个涨紧油缸！
有一个涨紧油缸！
职院学生0803 发表于 2014-11-8 08:28
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
小弟猜测是通过某些轮子的移动来起到自动张紧的作用
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
小弟猜测是通过某些轮子的移动来起到自动张紧的作用
托带轮向上移动或者诱导轮向前移动把履带绷紧？
其他的想不到了
坦克不知道，履带式挖机诱导轮可以调压力的。
这部件的名称我不知道，操作方式就是往里面打黄油，和液压件的原理差不多。
至少我以前见过的是这样。
其他的想不到了
坦克不知道，履带式挖机诱导轮可以调压力的。
这部件的名称我不知道，操作方式就是往里面打黄油，和液压件的原理差不多。
至少我以前见过的是这样。
柴油机声音很小，来自: Android客户端
诱导齿顶负重轮了 轮子咣当咣当的弹
好像老是掉粉，是履带橡胶老化了吗？一地的黑粉。看来的确操的狠。是上次表演那一个车不？
在下坡的时候把履带调松，再通过液压调节载重轮趋平，避免坦克立起来。之后又没有及时调紧履带，就转向，出现的声响。正常。代表坦克有液压调平装置，可以平稳的奔驰在凹凸不平的山地，是最先进坦克才有的装置。大好。
对比看日韩的坦克，爬坡、过障的时候，坦克的炮管都立起来，指向了天空。
谁好？谁差？一目了然。来自: Android客户端
对比看日韩的坦克，爬坡、过障的时候，坦克的炮管都立起来，指向了天空。
谁好？谁差？一目了然。来自: Android客户端
职院学生0803 发表于 2014-11-8 08:28
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
液气悬挂，抬高负重轮加大离地间隙不就绷得紧紧的咯。
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
液气悬挂，抬高负重轮加大离地间隙不就绷得紧紧的咯。
这辆车不是新的 操的太狠 出点毛病没啥奇怪的
航展？
机场如果靠海，是不是094也要去凑热闹？
就是靠海啊
机场如果靠海，是不是094也要去凑热闹？
就是靠海啊
还可以拆掉一块履带板
哈哈，瞎猜的。
自动调节
哈哈，瞎猜的。
自动调节
瞧那屁股，真有MD范儿！
不是履带松的问题，当时在小角度转弯，履带式车子不像我们轮式车有差动器，所以外径转得比内径快，造成一侧负重轮打齿。我不知道M1豹2这样的车子是不是有差动器，知道的请科普一下
驾驶员没拿到本吧。。。。。
估计是用的太狠了。。
职院学生0803 发表于 2014-11-8 08:28
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
调节前面诱导轮的摆臂，有螺杆蜗杆式的，也有液压的
倒是很多年之前有个说法这个履带这个东西可以自动调紧……用的啥技术呢……
调节前面诱导轮的摆臂，有螺杆蜗杆式的，也有液压的