中国QD70C燃气轮机进入应用 某舰用动力改进而来

日前，QD70C燃机完成了全部外场调试工作，通过了YD/T 1269-2012《通信用燃气轮机发电机组》的考核，标志着QD70C燃机由科研阶段正式转入示范应用阶段。
QD70C燃机是中航工业动力所以某型舰用燃机为原型机进行改进设计，满足6000千瓦燃气轮机备用电源应急发电使用要求的燃机。“6000kW燃气轮机备用电源研制”项目是中航动科哈尔滨新能源科技有限公司、中航工业动力所和中航工业黎明公司共同申请的项目。
此项目燃机的调试需攻克分轴燃机突增及突减负载等试验技术难题，此技术目前国内尚属首次，几乎没有可供参考的指导资料。该项试验具有风险极高、调试难度极大、调试经验严重不足和燃机使用条件极其苛刻等特点。动力所科研人员详细制定了规避风险方案，既考虑了使燃机满足发电使用频率要求，又避免了压气机失速或喘振、燃机转子飞转和燃烧室熄火等危险情况，有效确保了燃机安全运行和现场工作人员生命安全。另外，此试验对控制系统也具有极高的要求，要求调节动作快、超调量小。动力所科研人员为此编写了多套方案，确保燃机在负载突变时，发电机组转速波动满足用户要求。
2012年11月中旬，QD70C燃机交付哈尔滨新能源科技有限公司，动力所科研人员一直进行跟踪调试保障。经过将近两年的努力探索，终于完成了全部科研调试任务，并且在机组成套联调试验过程中，燃机起动成功率达到了100％。
此次QD70C燃机转入备用应急电源示范应用阶段，进一步开拓了动力所燃机的应用领域范围。在今后的燃机发展道路上，动力所会凭借自身优势，坚持走航改燃机的发展之路，研发出更多适应市场要求的高性能燃气轮机。（刘英）http://news.ifeng.com/a/20141106/42397660_0.shtml日前，QD70C燃机完成了全部外场调试工作，通过了YD/T 1269-2012《通信用燃气轮机发电机组》的考核，标志着QD70C燃机由科研阶段正式转入示范应用阶段。
QD70C燃机是中航工业动力所以某型舰用燃机为原型机进行改进设计，满足6000千瓦燃气轮机备用电源应急发电使用要求的燃机。“6000kW燃气轮机备用电源研制”项目是中航动科哈尔滨新能源科技有限公司、中航工业动力所和中航工业黎明公司共同申请的项目。
此项目燃机的调试需攻克分轴燃机突增及突减负载等试验技术难题，此技术目前国内尚属首次，几乎没有可供参考的指导资料。该项试验具有风险极高、调试难度极大、调试经验严重不足和燃机使用条件极其苛刻等特点。动力所科研人员详细制定了规避风险方案，既考虑了使燃机满足发电使用频率要求，又避免了压气机失速或喘振、燃机转子飞转和燃烧室熄火等危险情况，有效确保了燃机安全运行和现场工作人员生命安全。另外，此试验对控制系统也具有极高的要求，要求调节动作快、超调量小。动力所科研人员为此编写了多套方案，确保燃机在负载突变时，发电机组转速波动满足用户要求。
2012年11月中旬，QD70C燃机交付哈尔滨新能源科技有限公司，动力所科研人员一直进行跟踪调试保障。经过将近两年的努力探索，终于完成了全部科研调试任务，并且在机组成套联调试验过程中，燃机起动成功率达到了100％。
此次QD70C燃机转入备用应急电源示范应用阶段，进一步开拓了动力所燃机的应用领域范围。在今后的燃机发展道路上，动力所会凭借自身优势，坚持走航改燃机的发展之路，研发出更多适应市场要求的高性能燃气轮机。（刘英）http://news.ifeng.com/a/20141106/42397660_0.shtml