超级军网大众速腾明年统一打补丁：不许自费装防护板
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:00:08
“那批速腾已经没现车了，我们在4月份就将库存清空了。”京城一家一汽大众4S店销售人员如是告诉记者。记者走访京城多家一汽大众经销商发现，归属召回之列的装有扭力梁非独立后悬架的速腾曾大幅优惠促销，而今均已无现车在售。
据称“召回”速腾曾大幅优惠
由于装有扭力梁非独立后悬架的速腾屡遭投诉，今年5月，一汽大众开始将新出厂的速腾重新恢复为多连杆式独立悬架，这也是为什么大众将召回速腾的生产时间截止到今年5月。
据知情人士透露，恢复前的速腾在今年四五月份时的优惠力度很大，综合优惠高达3万元以上，裸车现金优惠也在1.5万元左右，为的就是及早将库存清空，为5月调整的速腾的销售做好准备。
目前，受访的多家一汽大众经销商均表示店内已无“召回”速腾，仅有更新后的速腾在售。
另据了解，速腾目前的现金优惠金额也已达到8000元，旧车置换还可享7000元置换补贴，综合优惠最高可达1.6万元以上。
销量排名滑坡
据中国汽车工业协会发布数据显示，今年以来，在乘用车品牌销量排名中，速腾一直稳中有升，曾从1月份的第8位升至8月份的第2位。但在步入“银九月”的销售旺季后，速腾销量虽实现环比增加1300辆，但排名却下滑至第4位。
此外，今年8月，一汽大众实现销量15.03万辆，同比增长14.2%，大幅领先上海通用和上海大众，连续半年夺得乘用车市场销量冠军。
但是，同样在9月这个传统旺季，上海通用实现逆袭，年内首次登顶乘用车市场销量冠军，而一汽大众销量排名则降至第二。
追问：不能自费“打补丁”，统一等明年
针对要召回的速腾，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板，此举被很多消费者称之为“打补丁”。
只是，虽然今年10月17日一汽大众即宣布召回，但此次召回真正实施的日期却要从2015年2月2日开始。如今，距离这一日期仍有3个月的时间，面对中间这段空当期，很多消费者为了行车安全，都想尽快加装防护板。
对此，记者致电多家一汽大众4S店，得到的答复是：召回范围内的速腾车主在接到正式召回通知前并不能来店安装后悬架金属衬板，即使车主提出自费安装的要求，4S店也不能受理，一切以一汽-大众在明年2月发出的正式通知为准。
“我们目前还未收到厂家发送的配件，所以无法提供加装防护板服务，需统一等至2015年2月2日后进行维修。”
随后，记者又致电一汽-大众速腾召回服务热线，客服人员的答复与4S店相同：“现在如果对自己车辆担心的话，可以去4S店做免费检测，检测出耦合杆式悬架发生变形的话，经销商会进行免费更换，但是如果检测正常，想安装金属衬板的话，则需等到明年2月2日，4S店加工工具以及新的零配件到位才可安装。”
![]()
http://news.mydrivers.com/1/327/327056.htm
“那批速腾已经没现车了，我们在4月份就将库存清空了。”京城一家一汽大众4S店销售人员如是告诉记者。记者走访京城多家一汽大众经销商发现，归属召回之列的装有扭力梁非独立后悬架的速腾曾大幅优惠促销，而今均已无现车在售。
据称“召回”速腾曾大幅优惠
由于装有扭力梁非独立后悬架的速腾屡遭投诉，今年5月，一汽大众开始将新出厂的速腾重新恢复为多连杆式独立悬架，这也是为什么大众将召回速腾的生产时间截止到今年5月。
据知情人士透露，恢复前的速腾在今年四五月份时的优惠力度很大，综合优惠高达3万元以上，裸车现金优惠也在1.5万元左右，为的就是及早将库存清空，为5月调整的速腾的销售做好准备。
目前，受访的多家一汽大众经销商均表示店内已无“召回”速腾，仅有更新后的速腾在售。
另据了解，速腾目前的现金优惠金额也已达到8000元，旧车置换还可享7000元置换补贴，综合优惠最高可达1.6万元以上。
销量排名滑坡
据中国汽车工业协会发布数据显示，今年以来，在乘用车品牌销量排名中，速腾一直稳中有升，曾从1月份的第8位升至8月份的第2位。但在步入“银九月”的销售旺季后，速腾销量虽实现环比增加1300辆，但排名却下滑至第4位。
此外，今年8月，一汽大众实现销量15.03万辆，同比增长14.2%，大幅领先上海通用和上海大众，连续半年夺得乘用车市场销量冠军。
但是，同样在9月这个传统旺季，上海通用实现逆袭，年内首次登顶乘用车市场销量冠军，而一汽大众销量排名则降至第二。
追问：不能自费“打补丁”，统一等明年
针对要召回的速腾，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板，此举被很多消费者称之为“打补丁”。
只是，虽然今年10月17日一汽大众即宣布召回，但此次召回真正实施的日期却要从2015年2月2日开始。如今，距离这一日期仍有3个月的时间，面对中间这段空当期，很多消费者为了行车安全，都想尽快加装防护板。
对此，记者致电多家一汽大众4S店，得到的答复是：召回范围内的速腾车主在接到正式召回通知前并不能来店安装后悬架金属衬板，即使车主提出自费安装的要求，4S店也不能受理，一切以一汽-大众在明年2月发出的正式通知为准。
“我们目前还未收到厂家发送的配件，所以无法提供加装防护板服务，需统一等至2015年2月2日后进行维修。”
随后，记者又致电一汽-大众速腾召回服务热线，客服人员的答复与4S店相同：“现在如果对自己车辆担心的话，可以去4S店做免费检测，检测出耦合杆式悬架发生变形的话，经销商会进行免费更换，但是如果检测正常，想安装金属衬板的话，则需等到明年2月2日，4S店加工工具以及新的零配件到位才可安装。”
![]()
http://news.mydrivers.com/1/327/327056.htm
据称“召回”速腾曾大幅优惠
由于装有扭力梁非独立后悬架的速腾屡遭投诉，今年5月，一汽大众开始将新出厂的速腾重新恢复为多连杆式独立悬架，这也是为什么大众将召回速腾的生产时间截止到今年5月。
据知情人士透露，恢复前的速腾在今年四五月份时的优惠力度很大，综合优惠高达3万元以上，裸车现金优惠也在1.5万元左右，为的就是及早将库存清空，为5月调整的速腾的销售做好准备。
目前，受访的多家一汽大众经销商均表示店内已无“召回”速腾，仅有更新后的速腾在售。
另据了解，速腾目前的现金优惠金额也已达到8000元，旧车置换还可享7000元置换补贴，综合优惠最高可达1.6万元以上。
销量排名滑坡
据中国汽车工业协会发布数据显示，今年以来，在乘用车品牌销量排名中，速腾一直稳中有升，曾从1月份的第8位升至8月份的第2位。但在步入“银九月”的销售旺季后，速腾销量虽实现环比增加1300辆，但排名却下滑至第4位。
此外，今年8月，一汽大众实现销量15.03万辆，同比增长14.2%，大幅领先上海通用和上海大众，连续半年夺得乘用车市场销量冠军。
但是，同样在9月这个传统旺季，上海通用实现逆袭，年内首次登顶乘用车市场销量冠军，而一汽大众销量排名则降至第二。
追问：不能自费“打补丁”，统一等明年
针对要召回的速腾，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板，此举被很多消费者称之为“打补丁”。
只是，虽然今年10月17日一汽大众即宣布召回，但此次召回真正实施的日期却要从2015年2月2日开始。如今，距离这一日期仍有3个月的时间，面对中间这段空当期，很多消费者为了行车安全，都想尽快加装防护板。
对此，记者致电多家一汽大众4S店，得到的答复是：召回范围内的速腾车主在接到正式召回通知前并不能来店安装后悬架金属衬板，即使车主提出自费安装的要求，4S店也不能受理，一切以一汽-大众在明年2月发出的正式通知为准。
“我们目前还未收到厂家发送的配件，所以无法提供加装防护板服务，需统一等至2015年2月2日后进行维修。”
随后，记者又致电一汽-大众速腾召回服务热线，客服人员的答复与4S店相同：“现在如果对自己车辆担心的话，可以去4S店做免费检测，检测出耦合杆式悬架发生变形的话，经销商会进行免费更换，但是如果检测正常，想安装金属衬板的话，则需等到明年2月2日，4S店加工工具以及新的零配件到位才可安装。”
“那批速腾已经没现车了，我们在4月份就将库存清空了。”京城一家一汽大众4S店销售人员如是告诉记者。记者走访京城多家一汽大众经销商发现，归属召回之列的装有扭力梁非独立后悬架的速腾曾大幅优惠促销，而今均已无现车在售。
据称“召回”速腾曾大幅优惠
由于装有扭力梁非独立后悬架的速腾屡遭投诉，今年5月，一汽大众开始将新出厂的速腾重新恢复为多连杆式独立悬架，这也是为什么大众将召回速腾的生产时间截止到今年5月。
据知情人士透露，恢复前的速腾在今年四五月份时的优惠力度很大，综合优惠高达3万元以上，裸车现金优惠也在1.5万元左右，为的就是及早将库存清空，为5月调整的速腾的销售做好准备。
目前，受访的多家一汽大众经销商均表示店内已无“召回”速腾，仅有更新后的速腾在售。
另据了解，速腾目前的现金优惠金额也已达到8000元，旧车置换还可享7000元置换补贴，综合优惠最高可达1.6万元以上。
销量排名滑坡
据中国汽车工业协会发布数据显示，今年以来，在乘用车品牌销量排名中，速腾一直稳中有升，曾从1月份的第8位升至8月份的第2位。但在步入“银九月”的销售旺季后，速腾销量虽实现环比增加1300辆，但排名却下滑至第4位。
此外，今年8月，一汽大众实现销量15.03万辆，同比增长14.2%，大幅领先上海通用和上海大众，连续半年夺得乘用车市场销量冠军。
但是，同样在9月这个传统旺季，上海通用实现逆袭，年内首次登顶乘用车市场销量冠军，而一汽大众销量排名则降至第二。
追问：不能自费“打补丁”，统一等明年
针对要召回的速腾，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板，此举被很多消费者称之为“打补丁”。
只是，虽然今年10月17日一汽大众即宣布召回，但此次召回真正实施的日期却要从2015年2月2日开始。如今，距离这一日期仍有3个月的时间，面对中间这段空当期，很多消费者为了行车安全，都想尽快加装防护板。
对此，记者致电多家一汽大众4S店，得到的答复是：召回范围内的速腾车主在接到正式召回通知前并不能来店安装后悬架金属衬板，即使车主提出自费安装的要求，4S店也不能受理，一切以一汽-大众在明年2月发出的正式通知为准。
“我们目前还未收到厂家发送的配件，所以无法提供加装防护板服务，需统一等至2015年2月2日后进行维修。”
随后，记者又致电一汽-大众速腾召回服务热线，客服人员的答复与4S店相同：“现在如果对自己车辆担心的话，可以去4S店做免费检测，检测出耦合杆式悬架发生变形的话，经销商会进行免费更换，但是如果检测正常，想安装金属衬板的话，则需等到明年2月2日，4S店加工工具以及新的零配件到位才可安装。”
老婆（手持平底锅）：你疯啦，不是让你去买速腾吗？怎么买这么贵的车啊？
老公（一脸无辜状）：可是亲爱的，这就是新速腾啊！
老公（一脸无辜状）：可是亲爱的，这就是新速腾啊！
：1、本次召回采用加固钢板的解决方案，首要的目的是要加固后悬挂。本次召回使用定制的德国克虏伯冷轧钢板，采用莱茵金属公司的金属表面渗碳技术，配套使用德国沃尔夫斯堡原厂螺栓，材料选择无可挑剔。通过本次加固，增加了后轮纵梁的强度，升级后速腾后悬挂强度之高为同类型车之冠，不仅远超各厂家推出的公路SUV，甚至达到部分越野车的悬挂强度标准，实际上使速腾具备了一定的OverRoad性能，具有很好的越野改装潜力；
2、另外，不要小看仅仅增加了一块钢板，资深技术专家很快就会发现蹊跷之处：大众在本次召回中并没有使用引以为傲的激光焊接技术，仅仅靠两组螺丝进行紧固，原因何在？奥妙何在？分析图纸就可知道，除了原有的扭力梁和纵梁外，本次加固实际上是在汽车和车轮之间另外增加了两个支点和一个受力杆，理论上形成多连杆效应。（如果使用激光焊接技术，将钢板焊死，就仅仅是完成加固功能，完全达不到多连杆的效果，也失去了自动报警功能——详见后述）
这一技术突破不仅保证板车省空间的优势，还完美结合多连杆技术和扭力梁技术，达到空间和舒适的完美统一，颠覆了世界通行的汽车悬挂理论，是目前轿车后轴悬挂技术的历史性突破，也是今后汽车悬挂的发展方向。这个标志性的设计不但扩大了大众在世界汽车悬挂技术的领先优势，也是这种技术在A级车中第一次采用，使得速腾在同类车型标杆的地位日益巩固。
3、再说一说本次召回解决方案的另一方面作用，就是速腾操纵性的增强，汽车操纵性的一个关键因素是汽车重量的分配，前后比例达到50：50的操纵性最好。我们首先对汽车重量分配采用经典物理学理论进行受力分析。首先从X轴（汽车纵轴）来看，后悬挂加固的位置在汽车后轴接近地面位置，从轿车自重分配来看，从而增加了速腾中部重量，使速腾全车纵向重心更贴近车轴中点，接近重量黄金分配标准，使得加固后的速腾操纵性更上一层台阶。此外，从Z轴（汽车上下位置）的角度来观查，后悬挂加固未知接近地面，使车辆整体重心更下沉，不但使汽车过弯性能提高，也使得汽车行驶过程中有更稳定，更加贴地的感觉，达到高操控性的效果，同时简洁，可靠，达到高档车的类似效果。
4、此外，本次悬挂加固，同时在轿车上采用了悬挂机械报警装置，为轿车安全性保障增加亮点。本装置采用纯机械设计，电子装置设计极尽可靠，机械联动，智能警报。简单实用，与刹车碟片报警完美联动，形成汽车安全保障的防火墙。速腾成为世界首批安装悬挂报警装置的轿车，是汽车安全领域的先行者。可能就在不久的未来，悬挂报警装置、汽车安全带、安全气囊一道，成为汽车安全领域的必备产品。
5、塞翁失马，焉知非福，大众速腾此次召回计划采用的后悬挂加固的解决方案产生的后果亦如此：大众系汽车以稳重著称，本次召回解决方案既升级了汽车的承重性能，无形中又增加了汽车的操控稳定性，可说是一汽大众为速腾车主送出的诚意补偿。
综合以上分析，可以用一句话来概括：大道至简。这不但体现在哲学上，也是科学技术发展的至理名言。换一句技术革新的行内话来说：把一个简单的事弄复杂是很简单的事，把一个复杂的事搞简单是很复杂的事。本次大众召回采用的技术方案，恰恰符合这一道理。突破了专业人士的想象，一般行内人士认为大众可能会召回更换成独立悬挂，但是，大众的却另辟蹊径，以独创性的召回方案，比换装独立悬挂更直接、更稳重、更安全。用确实有用的解决方案作为补偿方式，侧重的是用户确实的安全体验而不是虚假的表面功夫。
此外，本次大众速腾召回方案重的技术方案前景，也许就在不远的未来，你能在大众新款汽车的后轴上，领略它的独特风采；你也能在新款奥迪R8出色的操纵性上窥见它的性能传承；这项技术尝试也许就是大众在越野领域的雏形，也许就是大众在F1赛场的铺垫。该技术可能强化甚至替代现有悬挂技术，成为轿车悬挂主流。
因此，大众人（含车主）在这次风波中确实受到不小的影响，但却可能催生一次汽车后悬挂技术的变革，令中国汽车市场往更开阔的方向稳步前行！
来自沃尔夫斯堡的超高强度特种钢，蒂森克虏伯冶炼，莱茵金属加工处理，那精湛的工艺和表面处理，处处体现了德国人的严谨和责任心。
来自沃尔夫斯堡的超高强度特种钢，蒂森克虏伯冶炼，莱茵金属加工处理，那精湛的工艺和表面处理，处处体现了德国人的严谨和责任心。
23-41-52-620x0_1_2014102419375124448.jpg (42.46 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
中国消费者的节操确实廉价，不能只怪外国公司歧视...
一辆车真能便宜3万块，信不信明知是会断轴的车也能卖出去。自己焊块钢板呗...
一辆车真能便宜3万块，信不信明知是会断轴的车也能卖出去。自己焊块钢板呗...
快吐了，楼主吐的一手好槽
慢慢透支自己的信誉吧，no zuo no die