蓝色海岸的召唤：中东变乱我们该去哪里？

1. 为何与蓝色的”圣托里尼“握手？
今年6月19日，国务院总理李克强对希腊进行正式访问。李克强表示，中远比雷埃夫斯港项目已成为中希乃至中欧务实合作的典范，而法新社称2008年的比雷埃夫斯港项目令饱受金融危机困境的希腊人受益，如今希腊经济仍然步履蹒跚，国际援助所附加的苛刻条件令外援渠道受阻，希腊期盼中国总理的来访，能为希腊带来更多投资。此话不假，国家开发银行行长郑之杰成为此次李克强欧洲之行的商业合作明星。在中希两国企业商务协议签字仪式上，郑之杰作为中方签约人头一个登场，连续三次坐在签约桌前，与希方签下总价值23亿欧元的合作协议及备忘录。当天，签署的两国商业协定共有19个项目，价值总计48亿美元。
中国驻希腊大使表示，2014年上半年，希腊经济在经历了长达6年的衰退后出现复苏的势头。在此关键时刻，李克强总理的到访向希腊政府和人民传递了一个重要信息：中国不仅在国际金融危机和欧洲主权债务危机最困难的时候同希腊站在一起，而且愿同希腊在增长和发展的道路上携手前行，实现东西方两国文明古国的共同振兴。

比雷埃夫斯港早在《伯罗奔尼撒战争史》当中就留下了自己的名字，它是雅典的门户，通往世界的窗口。它也是欧洲十大港口之一，是通往巴尔干半岛的桥头堡。 中远比雷埃夫斯港集装箱码头（以下简称比港）是中国在海外拥有的第一家大型全资集装箱码头项目。从该港口的铁路出发前往匈牙利，要比穿越地中海前往德国汉堡港，再从汉堡前往匈牙利要节省7~10天的时间，这意味着中国获得了一个直接深入巴尔干、中欧的登陆点。对此，希腊总理萨马拉斯表示，在确认了希中两国全面战略伙伴关系的发展势头后，希腊愿做中国进入欧洲的桥梁，希望两个文明古国实现共同复兴。 也就是说，希腊实际扮演了海上丝绸之路的西方接续点的角色，从而让中国的资本和影响力可以进入丘吉尔所说的“欧洲的软腹部”。

2. 希腊的地缘价值
希腊于1830年从奥斯曼土耳其帝国获得独立，为此英国诗人拜伦也在那里献出了生命。可以说，希腊的独立在欧洲文明史上是个大事件，标志着奥斯曼帝国缓慢而持续的崩溃的开始。尤其是1828年 第八次俄土战争，俄军大破奥斯曼军队，借此机会希腊最终获得了独立。作为东正教地区的希腊，与俄国有共同的宗教信仰；同时，希腊的独立运动受到了英法的庇护，也为英法进入奥斯曼的势力范围，最终进入埃及和中东地区打开了大门。一战时，奥斯曼站在了同盟国一边，封锁了博斯普鲁斯海峡，导致俄国的粮食出口和军火进口受到阻碍，加剧了俄国陷入崩溃境地的速度。但是同盟国的战败也让土耳其面临亡国灭种的危机，当时民族主义情绪高涨的希腊人扮演了最为积极的角色。凯末尔借此机会上位，成功击退了希腊人的入侵，确立了现代土耳其的地位。此后，希腊和土耳其两国陷入长期的矛盾之中，尤其是为了爱琴海岛屿和塞浦路斯，发生过大量的武装冲突。1974年土耳其军队入侵塞浦路斯，1975年2月，土族宣布建立“塞浦路斯土族邦”。1983年又宣布成立“北塞浦路斯土耳其共和国”。由此塞浦路斯形成南部是得到国际社会承认的塞浦路斯共和国，北部是只得到土耳其一国承认的“北塞浦路斯土耳其共和国”。从那时以来，土耳其在塞岛北部一直驻扎着一支约3.5万人的军队。塞浦路斯和希腊于1993年签署一项共同防务协议，希腊将在塞浦路斯遭受土耳其进攻时向塞提供海陆空军事支援。塞浦路斯是英军的军事基地，也是英国历次介入中东战争的桥头堡。英国与希腊之间的关系也很密切，现在女王的丈夫就是原希腊王子。如今，土耳其加入欧盟无望，法德又想重回中东，局势更加繁杂。

当年二战即将结束时，盟军要选择开辟第二战场。丘吉尔极力主张从希腊出发前往巴尔干，阻止苏联势力的西扩。但罗斯福主张从法国西海岸开始进发，最终把东欧交给了斯大林。罗斯福的视野是从介入欧洲局势切入的，只有让苏联势力进入东欧，欧洲才能在美国的羽翼下胆战心惊的生活。如今中国切入欧洲的登陆点选择在希腊，那么下一步就是前往巴尔干和东欧。在前往希腊之前，李克强先去英国走了一圈，还是很有深意的：借助希腊作为支点，策应俄国在中东的行动，同时帮助希腊恢复经济，从而发挥影响力。这样向东可以压迫土耳其、以色列，从而削弱美国的影响；向西可以介入法德“地中海计划”，为中国前往北非建立一个前沿基地（利比亚撤侨行动验证了这一点），也为深入东欧建立一个桥头堡（比埃雷福斯的铁路系统），从而进入欧陆势力圈；英国在塞浦路斯的基地和希腊关系密切，是希腊与土耳其对抗的后盾，而西边的直布罗陀可以作为策应（这大概也是为何西班牙又突然对直布罗陀感兴趣的原因，在地中海计划里，西班牙是有份儿的），中国把希腊作为贸易的登陆点而把英国作为欧洲海外金融的登陆点，两者结合英国可以继续发挥自己在地中海的影响力，避免被法国的地中海计划排斥掉。考虑到英国与希腊的传统关系，这个布局还是比较巧妙的。

现在我们已经有了巴基斯坦的瓜德尔和坦桑尼亚的巴加莫约港口，正好一南一北守住红海的出口；在希腊布局比埃雷福斯港，则是苏伊士运河的出口。三个港口形成了一个三角，把苏伊士运河-红海的两端连接起来，形成了海上丝绸之路的西半部分。如果未来喀什能够成为前往巴基斯坦瓜德尔港的桥头堡，那么就意味着中亚国家和我国的新疆，拥有了一个直接的出海口，喀什将会成为我国经略中亚的中枢所在。


1. 为何与蓝色的”圣托里尼“握手？
今年6月19日，国务院总理李克强对希腊进行正式访问。李克强表示，中远比雷埃夫斯港项目已成为中希乃至中欧务实合作的典范，而法新社称2008年的比雷埃夫斯港项目令饱受金融危机困境的希腊人受益，如今希腊经济仍然步履蹒跚，国际援助所附加的苛刻条件令外援渠道受阻，希腊期盼中国总理的来访，能为希腊带来更多投资。此话不假，国家开发银行行长郑之杰成为此次李克强欧洲之行的商业合作明星。在中希两国企业商务协议签字仪式上，郑之杰作为中方签约人头一个登场，连续三次坐在签约桌前，与希方签下总价值23亿欧元的合作协议及备忘录。当天，签署的两国商业协定共有19个项目，价值总计48亿美元。
中国驻希腊大使表示，2014年上半年，希腊经济在经历了长达6年的衰退后出现复苏的势头。在此关键时刻，李克强总理的到访向希腊政府和人民传递了一个重要信息：中国不仅在国际金融危机和欧洲主权债务危机最困难的时候同希腊站在一起，而且愿同希腊在增长和发展的道路上携手前行，实现东西方两国文明古国的共同振兴。

比雷埃夫斯港早在《伯罗奔尼撒战争史》当中就留下了自己的名字，它是雅典的门户，通往世界的窗口。它也是欧洲十大港口之一，是通往巴尔干半岛的桥头堡。 中远比雷埃夫斯港集装箱码头（以下简称比港）是中国在海外拥有的第一家大型全资集装箱码头项目。从该港口的铁路出发前往匈牙利，要比穿越地中海前往德国汉堡港，再从汉堡前往匈牙利要节省7~10天的时间，这意味着中国获得了一个直接深入巴尔干、中欧的登陆点。对此，希腊总理萨马拉斯表示，在确认了希中两国全面战略伙伴关系的发展势头后，希腊愿做中国进入欧洲的桥梁，希望两个文明古国实现共同复兴。 也就是说，希腊实际扮演了海上丝绸之路的西方接续点的角色，从而让中国的资本和影响力可以进入丘吉尔所说的“欧洲的软腹部”。

2. 希腊的地缘价值
希腊于1830年从奥斯曼土耳其帝国获得独立，为此英国诗人拜伦也在那里献出了生命。可以说，希腊的独立在欧洲文明史上是个大事件，标志着奥斯曼帝国缓慢而持续的崩溃的开始。尤其是1828年 第八次俄土战争，俄军大破奥斯曼军队，借此机会希腊最终获得了独立。作为东正教地区的希腊，与俄国有共同的宗教信仰；同时，希腊的独立运动受到了英法的庇护，也为英法进入奥斯曼的势力范围，最终进入埃及和中东地区打开了大门。一战时，奥斯曼站在了同盟国一边，封锁了博斯普鲁斯海峡，导致俄国的粮食出口和军火进口受到阻碍，加剧了俄国陷入崩溃境地的速度。但是同盟国的战败也让土耳其面临亡国灭种的危机，当时民族主义情绪高涨的希腊人扮演了最为积极的角色。凯末尔借此机会上位，成功击退了希腊人的入侵，确立了现代土耳其的地位。此后，希腊和土耳其两国陷入长期的矛盾之中，尤其是为了爱琴海岛屿和塞浦路斯，发生过大量的武装冲突。1974年土耳其军队入侵塞浦路斯，1975年2月，土族宣布建立“塞浦路斯土族邦”。1983年又宣布成立“北塞浦路斯土耳其共和国”。由此塞浦路斯形成南部是得到国际社会承认的塞浦路斯共和国，北部是只得到土耳其一国承认的“北塞浦路斯土耳其共和国”。从那时以来，土耳其在塞岛北部一直驻扎着一支约3.5万人的军队。塞浦路斯和希腊于1993年签署一项共同防务协议，希腊将在塞浦路斯遭受土耳其进攻时向塞提供海陆空军事支援。塞浦路斯是英军的军事基地，也是英国历次介入中东战争的桥头堡。英国与希腊之间的关系也很密切，现在女王的丈夫就是原希腊王子。如今，土耳其加入欧盟无望，法德又想重回中东，局势更加繁杂。

当年二战即将结束时，盟军要选择开辟第二战场。丘吉尔极力主张从希腊出发前往巴尔干，阻止苏联势力的西扩。但罗斯福主张从法国西海岸开始进发，最终把东欧交给了斯大林。罗斯福的视野是从介入欧洲局势切入的，只有让苏联势力进入东欧，欧洲才能在美国的羽翼下胆战心惊的生活。如今中国切入欧洲的登陆点选择在希腊，那么下一步就是前往巴尔干和东欧。在前往希腊之前，李克强先去英国走了一圈，还是很有深意的：借助希腊作为支点，策应俄国在中东的行动，同时帮助希腊恢复经济，从而发挥影响力。这样向东可以压迫土耳其、以色列，从而削弱美国的影响；向西可以介入法德“地中海计划”，为中国前往北非建立一个前沿基地（利比亚撤侨行动验证了这一点），也为深入东欧建立一个桥头堡（比埃雷福斯的铁路系统），从而进入欧陆势力圈；英国在塞浦路斯的基地和希腊关系密切，是希腊与土耳其对抗的后盾，而西边的直布罗陀可以作为策应（这大概也是为何西班牙又突然对直布罗陀感兴趣的原因，在地中海计划里，西班牙是有份儿的），中国把希腊作为贸易的登陆点而把英国作为欧洲海外金融的登陆点，两者结合英国可以继续发挥自己在地中海的影响力，避免被法国的地中海计划排斥掉。考虑到英国与希腊的传统关系，这个布局还是比较巧妙的。

现在我们已经有了巴基斯坦的瓜德尔和坦桑尼亚的巴加莫约港口，正好一南一北守住红海的出口；在希腊布局比埃雷福斯港，则是苏伊士运河的出口。三个港口形成了一个三角，把苏伊士运河-红海的两端连接起来，形成了海上丝绸之路的西半部分。如果未来喀什能够成为前往巴基斯坦瓜德尔港的桥头堡，那么就意味着中亚国家和我国的新疆，拥有了一个直接的出海口，喀什将会成为我国经略中亚的中枢所在。