超级军网F-35早期外销型号如果出现质量问题，谁来买单？理性讨论 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:55:46
目前F-35仍处于试验状态，这些早期型号如果销售到其他国家而出现由洛马设计或生产过程所造成的问题，按照目前国际通行的规则，谁来为相应的bug修正买单？
比如飞控或者火控系统不完善或机动性存在一些禁区等等。
或者说，打听一下，在什么情况下，是买方买单；而在什么情况下，是洛马买单。
理性讨论，鄙视不懂装懂的喷子！
目前F-35仍处于试验状态，这些早期型号如果销售到其他国家而出现由洛马设计或生产过程所造成的问题，按照目前国际通行的规则，谁来为相应的bug修正买单？
比如飞控或者火控系统不完善或机动性存在一些禁区等等。
或者说，打听一下，在什么情况下，是买方买单；而在什么情况下，是洛马买单。
理性讨论，鄙视不懂装懂的喷子！
比如飞控或者火控系统不完善或机动性存在一些禁区等等。
或者说，打听一下，在什么情况下，是买方买单；而在什么情况下，是洛马买单。
理性讨论，鄙视不懂装懂的喷子！
目前F-35仍处于试验状态，这些早期型号如果销售到其他国家而出现由洛马设计或生产过程所造成的问题，按照目前国际通行的规则，谁来为相应的bug修正买单？
比如飞控或者火控系统不完善或机动性存在一些禁区等等。
或者说，打听一下，在什么情况下，是买方买单；而在什么情况下，是洛马买单。
理性讨论，鄙视不懂装懂的喷子！
汽车召回，飞机哪个造的那个负责哦！
合同里应该有详细条款划分责任，按正常逻辑，产品缺陷洛马公司负责或者配套供应商负责吧？
承喷侠前传 发表于 2014-10-11 21:12
合同里应该有详细条款划分责任，按正常逻辑，产品缺陷洛马公司负责或者配套供应商负责吧？
打个比方，比如轮胎经常性爆胎呢？
另外相关的快递费用谁出？零件如果不收费，维修收费吗？
合同里应该有详细条款划分责任，按正常逻辑，产品缺陷洛马公司负责或者配套供应商负责吧？
打个比方，比如轮胎经常性爆胎呢？
另外相关的快递费用谁出？零件如果不收费，维修收费吗？
中年宅男 发表于 2014-10-11 21:01
汽车召回，飞机哪个造的那个负责哦！
没有买过车，汽车召回的快递费用谁来买单？
汽车召回，飞机哪个造的那个负责哦！
没有买过车，汽车召回的快递费用谁来买单？
原厂召回啊，设计上的缺陷当然是厂家负责了。
首先，已经外销的飞机出事故后，这个事故原因鉴定必须得洛马去，如果是设计缺陷，买方也没能力鉴定。
这样洛马就会有一定的操作空间了，至于鉴定结果怎样那洛马就视情况而定了。
如果认定是设计缺陷，那么损失铁定是洛马赔，召回改装的费用也是洛马的。
如果是零部件质量问题，那洛马承担一部分，至于是多少那应该是有协议的，毕竟零部件还存在保养问题，零部件质量保证期的问题。然后洛马去找供应商赔。
如果认定不是飞机问题，那买方只能自认倒霉。
这样洛马就会有一定的操作空间了，至于鉴定结果怎样那洛马就视情况而定了。
如果认定是设计缺陷，那么损失铁定是洛马赔，召回改装的费用也是洛马的。
如果是零部件质量问题，那洛马承担一部分，至于是多少那应该是有协议的，毕竟零部件还存在保养问题，零部件质量保证期的问题。然后洛马去找供应商赔。
如果认定不是飞机问题，那买方只能自认倒霉。
dagonglang 发表于 2014-10-11 21:24
打个比方，比如轮胎经常性爆胎呢？
另外相关的快递费用谁出？零件如果不收费，维修收费吗？
你强势他买单，他强势，你买单
打个比方，比如轮胎经常性爆胎呢？
另外相关的快递费用谁出？零件如果不收费，维修收费吗？
你强势他买单，他强势，你买单
美帝有三包没？
MD一直都是收费的
骡马的律师团队花了二十年时间把米国的所有法律条文和判例都研究了一遍，得出结论：付费升级！
欢迎广大消费者带着出问题的F35到中国来检修，保证不收一分钱。
欢迎广大消费者带着出问题的F35到中国来检修，保证不收一分钱。
修完就报废，然后说是设计问题
修完就报废，然后说是设计问题
请问摔飞机技术哪家强
请问摔飞机技术哪家强
亚洲南亚找阿三！
亚洲南亚找阿三！
现在连游戏又要靠卖DLC收费过活了
dagonglang 发表于 2014-10-11 21:25
没有买过车，汽车召回的快递费用谁来买单？
没被召回过，但想来汽车公司也不好意思发个快递还要求到付吧
没有买过车，汽车召回的快递费用谁来买单？
没被召回过，但想来汽车公司也不好意思发个快递还要求到付吧
阿宅发发发 发表于 2014-10-12 12:58
亚洲南亚找阿三！
是哪家公司啊。。。。
亚洲南亚找阿三！
是哪家公司啊。。。。
是哪家公司啊。。。。
当然是我大HAL啦！
当然是我大HAL啦！
以后发帖后面都该跟个谢绝不懂装懂的喷子。