中航工业成功掌握五自由度变稳飞机飞行控制技术

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:40:36
中航工业成功掌握五自由度变稳飞机飞行控制技术

2014年10月11日
来源：中国航空报 作者：郭乔乔











变稳机正在试飞。（资料图）
“研制变稳飞机是寻求航空飞行技术突破创新的有效手段，通用变稳飞机地面试验台作为国内新一代通用变稳飞机前期技术研究平台，将为变稳飞机的顺利研制提供系统、完备的技术支持。国内最新的5自由度变稳飞机飞行控制技术已在地面试验台得到验证。”中航工业试飞中心飞机所副所长丁团结日前做出了上述表述。
变稳飞机是一种用途广泛、效率高、成本低的仿真试验飞机，作用主要包括飞行品质研究、飞行控制技术研究、新机模拟验证以及试飞员培训等。试飞中心作为国内最早进行此项研究的机构，已成功研制出具备单自由度和3自由度变稳控制能力的两代变稳飞机，对我国航空技术的发展以及型号研制起到了巨大的推动作用。然而伴随着国内跨代飞机、大型飞机的研制进程，目前现有的IFSTA3自由度变稳飞机已无法满足高性能新机空中飞行模拟验证以及先进飞行控制技术研究和试飞员培训工作的需求。
试飞中心2008年起开始规划先进的变稳飞机飞行控制技术研究以及一系列高性能变稳飞机平台的研制工作，这其中包括了用于先期技术研究与验证的通用变稳机地面试验台建设。试飞中心变稳机科研团队基于原有的试验台架，自主设计搭建了通用变稳机地面试验台，逐步推进相关研究工作。

据悉，目前国内最新的五自由度变稳飞机飞行控制技术已在地面试验台得到验证。5自由度变稳控制能力是在3自由度（俯仰、滚转、偏航）3个方向进行变稳定性模拟的基础上，增加了直接升力和自动油门控制功能，可完成诸如航迹飞行特性、大包线飞行特性、升力特性模拟等多种飞行任务的空中模拟试飞课题研究，可满足现阶段及后续各类先进电传飞机空中飞行模拟需求，达到国际先进水平。此外，为满足当前试飞员培训需求，在通用变稳机地面试验台项目推进过程中，试飞中心变稳机科研团队在控制律优化设计、提高系统易用性方面进行了一系列探索，有效提升了现有的IFSTA变稳飞机的功能、性能和易用性等，在试飞员培训过程中发挥重大作用。
目前，通用变稳机地面试验台相关技术研究工作正稳步推进，试飞中心与空军试飞局针对后续工作进行了具体规划，以此为基础的国内新一代变稳飞机将为我国航空技术发展及新型号研制等工作再添生力。 （郭乔乔）




中航工业成功掌握五自由度变稳飞机飞行控制技术

2014年10月11日
来源：中国航空报 作者：郭乔乔











变稳机正在试飞。（资料图）“研制变稳飞机是寻求航空飞行技术突破创新的有效手段，通用变稳飞机地面试验台作为国内新一代通用变稳飞机前期技术研究平台，将为变稳飞机的顺利研制提供系统、完备的技术支持。国内最新的5自由度变稳飞机飞行控制技术已在地面试验台得到验证。”中航工业试飞中心飞机所副所长丁团结日前做出了上述表述。变稳飞机是一种用途广泛、效率高、成本低的仿真试验飞机，作用主要包括飞行品质研究、飞行控制技术研究、新机模拟验证以及试飞员培训等。试飞中心作为国内最早进行此项研究的机构，已成功研制出具备单自由度和3自由度变稳控制能力的两代变稳飞机，对我国航空技术的发展以及型号研制起到了巨大的推动作用。然而伴随着国内跨代飞机、大型飞机的研制进程，目前现有的IFSTA3自由度变稳飞机已无法满足高性能新机空中飞行模拟验证以及先进飞行控制技术研究和试飞员培训工作的需求。试飞中心2008年起开始规划先进的变稳飞机飞行控制技术研究以及一系列高性能变稳飞机平台的研制工作，这其中包括了用于先期技术研究与验证的通用变稳机地面试验台建设。试飞中心变稳机科研团队基于原有的试验台架，自主设计搭建了通用变稳机地面试验台，逐步推进相关研究工作。
据悉，目前国内最新的五自由度变稳飞机飞行控制技术已在地面试验台得到验证。5自由度变稳控制能力是在3自由度（俯仰、滚转、偏航）3个方向进行变稳定性模拟的基础上，增加了直接升力和自动油门控制功能，可完成诸如航迹飞行特性、大包线飞行特性、升力特性模拟等多种飞行任务的空中模拟试飞课题研究，可满足现阶段及后续各类先进电传飞机空中飞行模拟需求，达到国际先进水平。此外，为满足当前试飞员培训需求，在通用变稳机地面试验台项目推进过程中，试飞中心变稳机科研团队在控制律优化设计、提高系统易用性方面进行了一系列探索，有效提升了现有的IFSTA变稳飞机的功能、性能和易用性等，在试飞员培训过程中发挥重大作用。目前，通用变稳机地面试验台相关技术研究工作正稳步推进，试飞中心与空军试飞局针对后续工作进行了具体规划，以此为基础的国内新一代变稳飞机将为我国航空技术发展及新型号研制等工作再添生力。 （郭乔乔）

http://news.ifeng.com/a/20141011/42177910_0.shtml

BW－l变稳飞机是我国自行研制的第一架纵向空中飞行模拟试验研究机，它由歼教6飞机改装而成。图为歼教6。（资料图）
期待大神解读。
到现在也搞不清这个变稳飞机的作用。
xiaotian552001 发表于 2014-10-11 18:01
到现在也搞不清这个变稳飞机的作用。
以前李中华说TG有一架可以模拟各种飞机飞行性能的双座机，不知道是不是就是这个。
美俄是何时搞成的???
求解读{:soso__3110130392203091378_3:}
yes413aa 发表于 2014-10-11 19:01
美俄是何时搞成的???
按照常理推断，应该是几十年前
求解毒，强烈求解毒跟000738有没有关系？
xiaotian552001 发表于 2014-10-11 18:01
到现在也搞不清这个变稳飞机的作用。
搞飞控用的
tyxwjz1985 发表于 2014-10-11 18:35
以前李中华说TG有一架可以模拟各种飞机飞行性能的双座机，不知道是不是就是这个。
不可能模拟各种飞机性能
yes413aa 发表于 2014-10-11 19:01
美俄是何时搞成的???
谁来说说俄搞成了没？
不会是无人舰载机用的吧？
是无人机 技术吗  有大神吗 赐教一下
什么是变稳飞机
http://baike.baidu.com/view/1802634.htm?fr=aladdin 美国是NT-33A教练机改的 1957年,俄罗斯是图-154M改的1987年,英国是鹰式教练机改的1986年.
潜水员000 发表于 2014-10-11 19:20
求解毒，强烈求解毒跟000738有没有关系？
2013-12-02]中航动控(000738):受让无锡动控20%股权,完善发动机控制系统产业
    ■中国证券网
    中航动控11月29日晚间公告称,公司于11月27日与中航工业无锡发动机控制科技
有限公司(简称"无锡动控")及其现有股东签署了附条件生效的出资转让协议,拟以12
. 01万元受让无锡动控10000万元出资(折合股权比例20%)所对应的股权及出资义务,
并与无锡动控原股东产业集团,金源公司分别向无锡动控出资1亿元,2000万元和4666
万元.

    据公告,本次股权转让方为中航发动机有限责任公司,其主要从事军,民用航空发
动机,弹用发动机等业务. 由于该公司与中航动控的实际控制人均为中国航空工业集
团公司,本次股权转让构成关联交易.

    无锡动控经营服务包括航空,船舶动力控制系统装置及地面燃气轮机的控制系统
的研发制造,系统集成,销售与售后服务; 自动化成套控制装置系统的研发制造,销售
与售后服务. 经审计,截止2013年10月31日,无锡动控资产总额为34319.46万元,负债
总额为926.31万元,净资产为33393.15万元.2013年1-10月实现收入0万元,净利润521
.19万元.

    上述股权转让及出资完成后,无锡动控股权情况为: 中航发动机有限责任公司持
股40%,中航动控持股20%,产业集团持股12%,金源公司持股28%.

    中航动控表示, 本次出资无锡动控的主要目的是为了以无锡动控为平台,补充完
善公司航空发动机控制系统产业,增加公司未来效益.公司将以此为契机,为满足先进
发动机对控制系统的要求,加快构建完整控制系统产业.
不可能模拟各种飞机性能
他好像是这样说的，也没有说可以模拟所有的飞机，但是说了可以模拟各种飞机。
潜水员000 发表于 2014-10-11 19:20
求解毒，强烈求解毒跟000738有没有关系？
赶紧拿住。
13600692228 发表于 2014-10-11 20:20
http://baike.baidu.com/view/1802634.htm?fr=aladdin 美国是NT-33A教练机改的 1957年,俄罗斯是图-154M改的 ...
关键是几自由度的，中国的2自由度的也是八十年代搞成的。


BW-1是单轴的,这个用的是五自由度(俯仰、滚转、偏航和直接升力,自动油门控制功能)、数字式、全权限、全时操纵、可变增益（弱信号可以得到增强）的电传操纵系统.

BW-1是单轴的,这个用的是五自由度(俯仰、滚转、偏航和直接升力,自动油门控制功能)、数字式、全权限、全时操纵、可变增益（弱信号可以得到增强）的电传操纵系统.
十月赞歌 发表于 2014-10-11 20:01
什么是变稳飞机
以最简单的例子就是不倒翁，变稳就是不能成为不倒翁的不倒翁。
jwus 发表于 2014-10-11 21:08
赶紧拿住。
已成功潜伏
好消息，可以降低飞行员的驾驶强度，也可以应用在无人机上，自稳定飞行姿态
求解毒，强烈求解毒跟000738有没有关系？
胸抬说的是000768中航飞机吧？
赤龙之吼 发表于 2014-10-12 07:38
胸抬说的是000768中航飞机吧？
             中航动控
顶一下！！！好消息
xiaotian552001 发表于 2014-10-11 18:01
到现在也搞不清这个变稳飞机的作用。
CCTV里面采访一个中航的专家说！这飞机主要是用来验证飞机的软件的！它样子是K8但是只要软件设定它是歼10的时候，它的飞行品质就是件10    设定是歼20时，它就是歼20！
这个五自由度里面的直接升力是否指的就是矢量发动机呢？
tyxwjz1985 发表于 2014-10-11 18:35
以前李中华说TG有一架可以模拟各种飞机飞行性能的双座机，不知道是不是就是这个。
那个是K-8变稳机，歼十首席试飞团队用于先导训练。洪都在猎鹰上搞电传，和变稳机有关系。
按照常理推断，应该是几十年前
应该是几千年前
这个五自由度里面的直接升力是否指的就是矢量发动机呢？
襟翼尾翼偏转产生升力同时不引起飞行姿态的变化
这个五自由度里面的直接升力是否指的就是矢量发动机呢？
襟翼尾翼偏转产生升力，而不是改变攻角来增加升力
大刀斩RB 发表于 2014-10-11 17:41
BW－l变稳飞机是我国自行研制的第一架纵向空中飞行模拟试验研究机，它由歼教6飞机 ...
刀版你落后了，这个新闻前天种花网就有了。
kingcedar 发表于 2014-10-13 09:48
这个五自由度里面的直接升力是否指的就是矢量发动机呢？
飞机由水平变向上飞行时，机械控制的飞机会先向下挫然后向上，而电传控制飞机会直接向上飞行。
模拟不了各种飞机，但是可以模拟很多飞行状态
买入中航飞机可好？
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