中国对管辖的九段线管控非常严格，海盗不敢踏足中国南海 ...

国际海事安全中心近期发布报告称，当索马里海盗袭船事件逐步减少之际，南海地区（包括东南亚地区水域）海盗案却逐年增加，其中大部分袭击案发生在马六甲海峡及其附近水域和港口。

英国伦敦政治学院亚洲问题专家萨拉·肖恩伯格指出，值得注意的是，纵观整个南海，由中国管辖的水域几乎没有发生一起海盗袭击事件，这反映了中国对南海　“九段线”（中国主张的南海海域国界线）内水域的安全管控非常严格，以至于“装备和组织能力明显强过非洲海盗”的东南亚海盗不敢踏足中国南海航线。

国际海事安全中心在报告中表示，与非洲海盗案减少形成鲜明对比的是，南海地区正逐步成为全球海盗最猖獗的区域。　3个因素导致这一情况发生：全球约30％的航运途径南海水域，因此往来南海的商船、油轮被海盗视为“肥肉”；南海南部和西部水域（即东南亚地区水域）存在大量无人岛礁，便于海盗隐藏；南海地缘政治复杂，各国难以开展类似于在非洲进行的国际反海盗行动。

据统计，从2007年至2013年，南海地区平均每年发生约150起海盗袭击案，其中大部分袭击发生在印度尼西亚水域和港口。例如在2012年（当年南海总共发生85起海盗案），印尼发生66起海盗案，马来西亚发生10起，菲律宾发生3起，新加坡发生2起，越南发生4起。由于印尼、马来西亚和新加坡三国均毗邻马六甲海峡，由此可以得出结论，马六甲海峡以及附近水域是“南海海盗袭击重灾区”。http://m2.people.cn/r/MV80Xzk0NzczNV80NV8xNDEyOTg5MTEx

国际海事安全中心近期发布报告称，当索马里海盗袭船事件逐步减少之际，南海地区（包括东南亚地区水域）海盗案却逐年增加，其中大部分袭击案发生在马六甲海峡及其附近水域和港口。

英国伦敦政治学院亚洲问题专家萨拉·肖恩伯格指出，值得注意的是，纵观整个南海，由中国管辖的水域几乎没有发生一起海盗袭击事件，这反映了中国对南海　“九段线”（中国主张的南海海域国界线）内水域的安全管控非常严格，以至于“装备和组织能力明显强过非洲海盗”的东南亚海盗不敢踏足中国南海航线。

国际海事安全中心在报告中表示，与非洲海盗案减少形成鲜明对比的是，南海地区正逐步成为全球海盗最猖獗的区域。　3个因素导致这一情况发生：全球约30％的航运途径南海水域，因此往来南海的商船、油轮被海盗视为“肥肉”；南海南部和西部水域（即东南亚地区水域）存在大量无人岛礁，便于海盗隐藏；南海地缘政治复杂，各国难以开展类似于在非洲进行的国际反海盗行动。

据统计，从2007年至2013年，南海地区平均每年发生约150起海盗袭击案，其中大部分袭击发生在印度尼西亚水域和港口。例如在2012年（当年南海总共发生85起海盗案），印尼发生66起海盗案，马来西亚发生10起，菲律宾发生3起，新加坡发生2起，越南发生4起。由于印尼、马来西亚和新加坡三国均毗邻马六甲海峡，由此可以得出结论，马六甲海峡以及附近水域是“南海海盗袭击重灾区”。http://m2.people.cn/r/MV80Xzk0NzczNV80NV8xNDEyOTg5MTEx