先进技术,整体成型长7助推器箱底

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:52:23


近日,中国航天科技集团公司一院211厂利用旋压技术,加工出长征七号火箭助推贮箱箱底壳体试验件,力学性能试验结果符合设计要求,首次实现了该部件的无焊缝整体成形,有效提高了产品质量可靠性和一致性。燃料贮箱箱底是贮箱的重要结构部件,在火箭飞行过程中,起着承受复杂动态载荷的作用。该厂采取有效措施,克服了淬火时效易变形的难题,增强了型面尺寸的可控性。目前,该厂已完成3 件箱底的整体成形,后续将进行多项试验,进一步验证壳体的承载能力。图为该厂技师正在加工箱底。(宁丽红 杨国平 摄文)



这是现在火箭制造的热门技术,欧洲阿丽亚娜5,美国DELTA IV,ATLAS v,猎鹰,日本H2B,等火箭储箱箱底都采用这个技术,可以看到中国已经开始逐渐使用这些世界先进制造技术,不但能提升产品质量还能提升产量和降低成本,现在5M以下的火箭这是主流技术,而巨型火箭比如SLS用的还是搅拌摩擦焊技术

能整2.25米就能整3米,能整3米就能整5米,技术从来不是嘴说出来的
http://www.spacechina.com/n25/n1 ... 753182/content.html

近日,中国航天科技集团公司一院211厂利用旋压技术,加工出长征七号火箭助推贮箱箱底壳体试验件,力学性能试验结果符合设计要求,首次实现了该部件的无焊缝整体成形,有效提高了产品质量可靠性和一致性。燃料贮箱箱底是贮箱的重要结构部件,在火箭飞行过程中,起着承受复杂动态载荷的作用。该厂采取有效措施,克服了淬火时效易变形的难题,增强了型面尺寸的可控性。目前,该厂已完成3 件箱底的整体成形,后续将进行多项试验,进一步验证壳体的承载能力。图为该厂技师正在加工箱底。(宁丽红 杨国平 摄文)

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2014-9-27 13:22 上传




这是现在火箭制造的热门技术,欧洲阿丽亚娜5,美国DELTA IV,ATLAS v,猎鹰,日本H2B,等火箭储箱箱底都采用这个技术,可以看到中国已经开始逐渐使用这些世界先进制造技术,不但能提升产品质量还能提升产量和降低成本,现在5M以下的火箭这是主流技术,而巨型火箭比如SLS用的还是搅拌摩擦焊技术

能整2.25米就能整3米,能整3米就能整5米,技术从来不是嘴说出来的
http://www.spacechina.com/n25/n1 ... 753182/content.html
这才2.25米,完成5米级整体成型时我去喝一杯
楠宫萧vn 发表于 2014-9-27 13:36
这才2.25米,完成5米级整体成型时我去喝一杯
就一杯?就看整不整了
就一杯?就看整不整了
SLS的箱底也不是传统的扇形拼接,而是5米整体成型后采用摩擦焊技术拼接球面梯形。
而且现在土鳖的技术极限也就是2.25米了,3.35米和5米完成才是重点。特别是5米低温储箱。
箱底一般是钛合金材料,旋压成型。直径越大难度越大,所以我才说等到解决5米级整体箱底时去喝一杯。
楠宫萧vn 发表于 2014-9-27 13:48
SLS的箱底也不是传统的扇形拼接,而是5米整体成型后采用摩擦焊技术拼接球面梯形。
而且现在土鳖的技术极 ...
这还是第一次听说,哪有SLS 5米整体成型的相关资料?
这还是第一次听说,哪有SLS 5米整体成型的相关资料?
SLS箱底是一个5米整体成型的箱底加四片弧面梯形。
2014-9-27 14:21 上传



我还有别的图
并不是,整体成型箱底没错,但是弧面梯形不只4块



我可能记错了,不过相关论文里瓜瓣确实只有四次安装。很可能是在焊接为4个部分后与整体箱底结合。
不知道机器是不是国产的。武重?
这个技术难度到底在哪里呢?说起来旋压是个非常古老的技术,不锈钢锅子也是旋压的,这个就是大点?
楠宫萧vn 发表于 2014-9-27 13:48
SLS的箱底也不是传统的扇形拼接,而是5米整体成型后采用摩擦焊技术拼接球面梯形。
而且现在土鳖的技术极 ...
原来如此啊。谢谢,受教了
这个技术难度到底在哪里呢?说起来旋压是个非常古老的技术,不锈钢锅子也是旋压的,这个就是大点?
就是大,其实钛合金延展性比不锈钢还要好些。
说到底,还是加工底子太薄啊。
到底还有多少技术需要追赶,咋他们都会了,就我们不会,是不是他们至今技术共享啥的,就不带我们玩
张文勇 发表于 2014-9-28 16:32
到底还有多少技术需要追赶,咋他们都会了,就我们不会,是不是他们至今技术共享啥的,就不带我们玩
至少西方国家内部的技术交流活跃程度超过许多人的想象。在某些领域中国确实需要以一国之力对抗整个西方世界。
张文勇 发表于 2014-9-28 16:32
到底还有多少技术需要追赶,咋他们都会了,就我们不会,是不是他们至今技术共享啥的,就不带我们玩
给你举个例子,德尔塔4的上面箱底就是日本三菱做的,SLS很有可能与H3通用上面级发动机,宇宙神5的整流罩是阿丽亚娜5的,天鹅座的对接系统的引导部分是引进的HTV的,CBM对接口波音是引进的日本的技术,猎户座飞船的服务舱将从欧洲ATV货运飞船推进舱基础上研发
明白了吗?
楠宫萧vn 发表于 2014-9-28 16:55
给你举个例子,德尔塔4的上面箱底就是日本三菱做的,SLS很有可能与H3通用上面级发动机,宇宙神5的整流罩 ...
CBM是80年代就有的东西,为了自由号搞的接驳系统,不可能是引进日本技术吧
lsquirrel 发表于 2014-9-28 17:00
CBM是80年代就有的东西,为了自由号搞的接驳系统,不可能是引进日本技术吧
我记得谁说的……也没去查。
不过CBM的软对接确实是日本首先实现的啊
楠宫萧vn 发表于 2014-9-28 17:04
我记得谁说的……也没去查。
不过CBM的软对接确实是日本首先实现的啊
基于CBM接口航天器的自主交会接近是日本第一个实现,最后不还是加拿大机械臂抓上对接?
从哥伦布到希望号,还有Node2和谐号,Node3宁静号,不都是机械臂辅助对接上的,连Destiny命运号都是机械臂装上的,只不过有些不是加拿大机械臂2号,而是航天飞机上的1号抓着装上的
他们不都是CBM对接口软对接么,当然他们是从已经对接的航天飞机上抓出来再装到对应的CBM接口上,和HTV那种10米距离自由飞抓住再软对接还有些不一样,不过这是HTV、Dragon、Cygnus飞船控制的问题,和CBM没关系
张文勇 发表于 2014-9-28 16:32
到底还有多少技术需要追赶,咋他们都会了,就我们不会,是不是他们至今技术共享啥的,就不带我们玩
就像欧洲的伽利略,中国发现欧洲没诚意后,就全力搞自己的北斗了。
SLS的箱底也不是传统的扇形拼接,而是5米整体成型后采用摩擦焊技术拼接球面梯形。
而且现在土鳖的技术极 ...
第一次听说箱底是钛合金的
漆室葵忧 发表于 2014-9-28 16:36
至少西方国家内部的技术交流活跃程度超过许多人的想象。在某些领域中国确实需要以一国之力对抗整个西方世 ...
就是这回事,很多人是不分国家的,世界上只有中国和外国,落后只当所有领域超越所有人才会解决
西方国家的技术分享本来就比我们高的多。
甚至俄罗斯跟西方的技术分享都比我们多。
而我国只能去俄罗斯拿技术还背个山寨的骂名。
别人根本不用山寨,直接正式签合同去国外拿部件。
SLS的箱底也不是传统的扇形拼接,而是5米整体成型后采用摩擦焊技术拼接球面梯形。
而且现在土鳖的技术极 ...
这玩意造旋压锅一样,转速800多,钛合金还要保温,,,
就是大,其实钛合金延展性比不锈钢还要好些。
不锈钢锅不是旋压的,冲压,超市里贵的带锅底和锅锅边台阶的才是旋压锅,铝的,,,这方面我有发言权,,,以前工作的厂是造旋压设备的主要锅
看回复涨很多知识啊,希望新型火箭尽快研发成功。