越南L-39 “信天翁”(Albatro) 教练机

最大兔粉，

和K8一个档次的
K8教练机 - 技术数据：   
       翼展：9.63米
　　机长：11.60米(含机头空速管)
　　机高：4.21米
　　机翼面积：17.02平方米
　　空重：2687千克
　　最大燃油重量：780千克(机内)
　　最大外挂戴荷：950千克
　　最大起飞重量：4330千克
　　最大平飞速度：800千米/小时(海平面)
　　进场速度：200千米/小时
　　着陆速度：165千米/小时(襟翼放下)  最大爬升率：30米/秒(海平面)
　　实用升限：13000米
　　起飞滑跑距离：410米
　　着陆滑跑距离：512米
　　航程：1400千米
　　续航时间：4小时25分
　　限制过载：+7.33/-3g
K-8
原型机使用Garrett TFE731-2A涡轮风扇发动机。
K-8E
K-8埃及版（1999年），对机身和航空电子设备进行了33处改动。由中国提供部件，在埃及组装。并于2005年完成首批80架的生产数量。并额外获准生产40架K-8E。
K-8P
巴基斯坦版，装备有诸如玻璃座舱这样的航空电子设备。
K-8V
“综合飞行测试模拟飞机”（IFTSA），配备了先进的飞行控制计算机和模拟飞行控制系统，可模拟其他飞机的气动特性和飞行剖面。主要用于测试飞机设计之前的原型构建和测试。
教练-8
中国人民解放军空军版本使用Ivchenko AI-25 TLK涡扇发动机和中国的航电系统。于1994年12月首飞，1998年6月有6架飞机交付空军。
练-11
使用WS-11涡扇发动机（Ivchenko AI-25 TLK的中国生产型号）的教练-8。空军装备超过100架。
教练-8W (K-8W)
改进驾驶舱和HDU的版本。2010年3月13日，装备委内瑞拉玻利瓦尔共和国航空部队，该型号不包含美制的航空器件，总共订购了18架(对外宣称超过40架)。
教练-8VB (K-8VB)
简化版的教练-8W；出口到玻利维亚空军，同样不装备美制航空器件。订单总数6架（对外宣称超过12架）。
L-39C数据：
基本信息乘员： 2
长度： 12.13 米（39 尺 9.5 寸）
翼展： 9.46 米（31 尺 0? 寸）
高度： 4.77 米（15 尺 7.75 寸）
翼面积： 18.8 米2（202 尺2）
翼剖面： NACA 64A012 mod
空重： 3,455 公斤（7,617 磅）
最大起飞重量： 4,700 公斤（10,362 磅）
性能最大空速限制： 0.80 马赫(609 英里, 980 公里/时)
最高速度： 750 km/h （405 海里, 466 英里） at 5,000 米 (16,400 尺)
航程： 1,100 公里（593 海里, 683 英里）
实用升限： 11,000 米（36,100 尺）
爬升率： 13.5 米/秒（4,130 尺/分钟）
翼负荷： 250.0 公斤/米2（51.3 磅/尺2）


和K8一个档次的
K8教练机 - 技术数据：   
       翼展：9.63米
　　机长：11.60米(含机头空速管)
　　机高：4.21米
　　机翼面积：17.02平方米
　　空重：2687千克
　　最大燃油重量：780千克(机内)
　　最大外挂戴荷：950千克
　　最大起飞重量：4330千克
　　最大平飞速度：800千米/小时(海平面)
　　进场速度：200千米/小时
　　着陆速度：165千米/小时(襟翼放下)  最大爬升率：30米/秒(海平面)
　　实用升限：13000米
　　起飞滑跑距离：410米
　　着陆滑跑距离：512米
　　航程：1400千米
　　续航时间：4小时25分
　　限制过载：+7.33/-3g
K-8
原型机使用Garrett TFE731-2A涡轮风扇发动机。
K-8E
K-8埃及版（1999年），对机身和航空电子设备进行了33处改动。由中国提供部件，在埃及组装。并于2005年完成首批80架的生产数量。并额外获准生产40架K-8E。
K-8P
巴基斯坦版，装备有诸如玻璃座舱这样的航空电子设备。
K-8V
“综合飞行测试模拟飞机”（IFTSA），配备了先进的飞行控制计算机和模拟飞行控制系统，可模拟其他飞机的气动特性和飞行剖面。主要用于测试飞机设计之前的原型构建和测试。
教练-8
中国人民解放军空军版本使用Ivchenko AI-25 TLK涡扇发动机和中国的航电系统。于1994年12月首飞，1998年6月有6架飞机交付空军。
练-11
使用WS-11涡扇发动机（Ivchenko AI-25 TLK的中国生产型号）的教练-8。空军装备超过100架。
教练-8W (K-8W)
改进驾驶舱和HDU的版本。2010年3月13日，装备委内瑞拉玻利瓦尔共和国航空部队，该型号不包含美制的航空器件，总共订购了18架(对外宣称超过40架)。
教练-8VB (K-8VB)
简化版的教练-8W；出口到玻利维亚空军，同样不装备美制航空器件。订单总数6架（对外宣称超过12架）。
L-39C数据：
基本信息乘员： 2
长度： 12.13 米（39 尺 9.5 寸）
翼展： 9.46 米（31 尺 0? 寸）
高度： 4.77 米（15 尺 7.75 寸）
翼面积： 18.8 米2（202 尺2）
翼剖面： NACA 64A012 mod
空重： 3,455 公斤（7,617 磅）
最大起飞重量： 4,700 公斤（10,362 磅）
性能最大空速限制： 0.80 马赫(609 英里, 980 公里/时)
最高速度： 750 km/h （405 海里, 466 英里） at 5,000 米 (16,400 尺)
航程： 1,100 公里（593 海里, 683 英里）
实用升限： 11,000 米（36,100 尺）
爬升率： 13.5 米/秒（4,130 尺/分钟）
翼负荷： 250.0 公斤/米2（51.3 磅/尺2）

封两次不敢说话 发表于 2014-9-22 10:03
最大兔粉，
哈哈，一架多钱？？

莫名一年 发表于 2014-9-22 11:05
和K8一个档次的
也不错了~~

猴子从大毛家买的吧？

和K8一个档次的
比k8要好，和l9一个档次

猴子从大毛家买的吧？
捷克的，，，，。。

啥时候猴子也拍部R2B的电影宣传一下这教练机

drwong 发表于 2014-9-22 13:58
啥时候猴子也拍部R2B的电影宣传一下这教练机
越南的影视作品。。。。

   这种机堡   啥弹头可以击毁???

超级侧卫 发表于 2014-9-22 14:09
越南的影视作品。。。。
这个表情，难道是想起了真人版机器猫，还是越南版还珠格格？

k-8的数据：    翼展：9.63米
　　机长：11.60米(含机头空速管)
　　机高：4.21米
　　机翼面积：17.02平方米
　　空重：2687千克
　　最大燃油重量：780千克(机内)
　　最大外挂戴荷：950千克
　　最大起飞重量：4330千克
　　最大平飞速度：800千米/小时(海平面)
　　进场速度：200千米/小时
　　着陆速度：165千米/小时(襟翼放下)  最大爬升率：30米/秒(海平面)
　　实用升限：13000米
　　起飞滑跑距离：410米
　　着陆滑跑距离：512米
　　航程：1400千米
　　续航时间：4小时25分
　　限制过载：+7.33/-3g

感觉保养得还可以呀！

越南的影视作品。。。。
能拍出冲天飞豹的水平吗？

看起来不错呀，挺干净的

山鹰和猎鹰超过L39。

K8是超过L39的

哎呦，体系竟然还跟得上~

K8的技术水平是超过L39的，毕竟L39是老掉牙的东西。不过L39皮实耐操，数量众多，便宜实惠。

看起来像预备役民兵