中国首架C919大客机19日开始结构总装(图)

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中国首架C919大客机19日开始结构总装(图)


2014-09-18  来源:解放日报 作者: 责任编辑:高辰






  中国商飞工程技术人员在吊装C919大型客机中机身。
  明天,第一架C919大型客机即将在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。首架飞机首先进行的是前机身与中机身的机体对接,其它部段将在两个月内陆续交付,并运抵上海进行总装。
  中国商飞上海浦东总装基地于2011年5月开始建设,现已投入使用,到2020年将具备150架C919大型客机和50架ARJ21新支线飞机的年批产能力。




http://www.chinanews.com/mil/2014/09-18/6605271.shtml

中国首架C919大客机19日开始结构总装(图)


2014-09-18  来源:解放日报 作者: 责任编辑:高辰






  中国商飞工程技术人员在吊装C919大型客机中机身。  明天,第一架C919大型客机即将在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。首架飞机首先进行的是前机身与中机身的机体对接,其它部段将在两个月内陆续交付,并运抵上海进行总装。
  中国商飞上海浦东总装基地于2011年5月开始建设,现已投入使用,到2020年将具备150架C919大型客机和50架ARJ21新支线飞机的年批产能力。




http://www.chinanews.com/mil/2014/09-18/6605271.shtml

哼哼,客机可没那么容易发展,2020达到批产,个人感觉实现不了
5年后达到年产150架??这有点浮夸了吧……
5年后达到年产150架??这有点浮夸了吧……
总装能力 不等于产量
从无到有,一步步来。{:soso_e179:}
首飞了再说吧
作为中国人要有自信。以前不行,不等于现在不行。国家在发展,在进步。既然人家公司宣布那肯定是在计划内的事情。有什么不可能的?
这也反应了国家意志。国家意志加上现在的国家实力,我相信大客机一定能行!
年底能看到整机了,好兴奋啊。祝福顺利
docliu 发表于 2014-9-18 14:36
总装能力 不等于产量
150架919加50架ARJ,合计200架,就是把所有的零件准备好也装不来吧?平均不到两天一架,难以置信!
yay070810 发表于 2014-9-18 14:54
150架919加50架ARJ,合计200架,就是把所有的零件准备好也装不来吧?平均不到两天一架,难以置信!
你觉得他们是傻得只知道装好一架再装另一架?
我还以为要去参加珠海航展呢。
首飞了再说吧
等首飞了又会有人说等取证了再说吧 等取证了又会有人说等哪天摔了再说吧
期待最漂亮的单通道客机诞生的那一天
成飞民机的机头造出来很长时间了 怎么还没到商飞呢 另外机翼还有尾翼也还没消息啊
xmyyc 发表于 2014-9-18 14:56
你觉得他们是傻得只知道装好一架再装另一架?
那看有几条组装线咯?
“2020年将具备150架C919大型客机和50架ARJ21新支线飞机的年批产能力。”


这个产能不低  
whxkkk 发表于 2014-9-18 14:12
5年后达到年产150架??这有点浮夸了吧……
如果算上军用改型呢?
也就是737或者320级别的

yay070810 发表于 2014-9-18 14:54
150架919加50架ARJ,合计200架,就是把所有的零件准备好也装不来吧?平均不到两天一架,难以置信!


这个不能这样算。可以参考船舶制造。
yay070810 发表于 2014-9-18 14:54
150架919加50架ARJ,合计200架,就是把所有的零件准备好也装不来吧?平均不到两天一架,难以置信!


这个不能这样算。可以参考船舶制造。
呵呵,又开始吹2020年的事情了,搞大飞机的,恐怕就这点本事
ARJ21适航证还没拿到吧?
留着2020年拿出来打脸吧。
我有个想法,C919两条线发展,一条是民用客机,另一条军用机,两者标准不同,军用机不需要等民用拿到适航证就开始发展自己的预警机、加油机等平台,这种方法不知是否可行。
留着2020年拿出来打脸吧。
这么多看贴不仔细的,各位亲请注意最后一句 最后一个词!
年批产能力
批产能力 不是 指实际生产
不要混淆来自: Android客户端
bbsyh 发表于 2014-9-18 15:36
也就是737或者320级别的
这个级别不好吗?
坐等收费,希望2015不会再延迟
漆室葵忧 发表于 2014-9-18 16:24
这个级别不好吗?
竞争对手是737和320,太强大了。而改为加油机或者预警机又太小了。
bbsyh 发表于 2014-9-18 16:28
竞争对手是737和320,太强大了。而改为加油机或者预警机又太小了。
有国内市场支撑,不愁卖不出去,到时国家可能会向737和320举起反垄断大棒。
还是很期待的 加油吧
鬼怪战斗机 发表于 2014-9-18 16:13
我有个想法,C919两条线发展,一条是民用客机,另一条军用机,两者标准不同,军用机不需要等民用拿到适航证 ...
可,立即实施!
漆室葵忧 发表于 2014-9-18 16:30
有国内市场支撑,不愁卖不出去,到时国家可能会向737和320举起反垄断大棒。
C919先出来再说吧。919的对手除了A320和B737,还有巴西的一票支线飞机。
bbsyh 发表于 2014-9-18 17:11
C919先出来再说吧。919的对手除了A320和B737,还有巴西的一票支线飞机。
那些支线飞机暂时威胁不到150座级的c919。
相信TG人有这样的实力
whxkkk 发表于 2014-9-18 14:12
5年后达到年产150架??这有点浮夸了吧……
后面还有   能力    两个字。
fighter16 发表于 2014-9-18 15:01
成飞民机的机头造出来很长时间了 怎么还没到商飞呢 另外机翼还有尾翼也还没消息啊
尾部还在造
鬼怪战斗机 发表于 2014-9-18 16:13
我有个想法,C919两条线发展,一条是民用客机,另一条军用机,两者标准不同,军用机不需要等民用拿到适航证 ...
至少收费一段时间以后得出基本数据再考虑军用吧
bbsyh 发表于 2014-9-18 17:11
C919先出来再说吧。919的对手除了A320和B737,还有巴西的一票支线飞机。
巴西的对手是胖爸滴
真如果打算搞C919军用版的话,西飞也得建条总装线吧 ……
漆室葵忧 发表于 2014-9-18 17:31
那些支线飞机暂时威胁不到150座级的c919。
不过都眼红这个市场,有点打擦边的感觉
CS300标准135座,高密度149座
E195标准100座,高密度124座