求教一下我国陆军主战装备使用的发动机的问题

之前看了《现代兵器》的《骑士归来：欧洲第四代轮式平台发展》的专题，上面最后简略提到我国陆军主战装备使用的发动机：新一代主战坦克和步兵战车采用的是同一系列的发动机，ZBL-08采用兵工系统引进的BF6M1015发动机，中型军用越野车采用的是东风康明斯B系列发动机，重型军用越野车采用的是淮柴动力和中国重汽的斯太尔系列发动机，更要命的是我国军用重型越野车的主力制造厂家——陕西重型汽车有限公司在规划新一代军用重型越野车时，其标配的是刚刚投产的西安康明斯ISM系列发动机。也就是说，目前我国的地面武器装备中，单是动力系统就充斥着六个厂家四大系列完全不兼容的动力系统。
另外提到燃油喷射系统ECU：我国著名重型汽车专家谭秀卿先生曾经不无忧虑地提到，目前我国新一代大功率车载柴油发动机的核心总成——高压共轨燃油喷射系统，多是由德国博世和日本电装供应，在和国内企业合作时，外方对燃油喷射系统ECU（电控单元）数据和端口的开放往往设有多重程度的技术保留和扩展限制。这不但影响到发动机在各种环境下的动力扭矩输出，还在匹配变速器实现车辆电气设备数据集中控制方面埋下隐患。对于战略利益一致的欧洲各国来说，这并不是什么重大问题，然而对于我国这样有着独立价值观的大国来说，军用装备动力控制系统的受制于人往往是致命的。
陆军在发动机方面的问题是否真有文章里说的这么严重？
之前看了《现代兵器》的《骑士归来：欧洲第四代轮式平台发展》的专题，上面最后简略提到我国陆军主战装备使用的发动机：新一代主战坦克和步兵战车采用的是同一系列的发动机，ZBL-08采用兵工系统引进的BF6M1015发动机，中型军用越野车采用的是东风康明斯B系列发动机，重型军用越野车采用的是淮柴动力和中国重汽的斯太尔系列发动机，更要命的是我国军用重型越野车的主力制造厂家——陕西重型汽车有限公司在规划新一代军用重型越野车时，其标配的是刚刚投产的西安康明斯ISM系列发动机。也就是说，目前我国的地面武器装备中，单是动力系统就充斥着六个厂家四大系列完全不兼容的动力系统。
另外提到燃油喷射系统ECU：我国著名重型汽车专家谭秀卿先生曾经不无忧虑地提到，目前我国新一代大功率车载柴油发动机的核心总成——高压共轨燃油喷射系统，多是由德国博世和日本电装供应，在和国内企业合作时，外方对燃油喷射系统ECU（电控单元）数据和端口的开放往往设有多重程度的技术保留和扩展限制。这不但影响到发动机在各种环境下的动力扭矩输出，还在匹配变速器实现车辆电气设备数据集中控制方面埋下隐患。对于战略利益一致的欧洲各国来说，这并不是什么重大问题，然而对于我国这样有着独立价值观的大国来说，军用装备动力控制系统的受制于人往往是致命的。
陆军在发动机方面的问题是否真有文章里说的这么严重？