超级军网中国正规划沿海高铁 贯穿东北至海南11省市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 06:02:44
中国工程院院士王梦恕表示，中国高铁规划现在要尽快拉通北京到所有省会的高铁线路，除了乌鲁木齐和拉萨，都要在8小时内到达。另外，所有的省会之间要全部用高速铁路连起来。
王梦恕表示，另外值得关注的一条高铁线路是渤海湾大通道，从东北到海南三亚拉通5700公里，纵贯11个省区市，将解决中国沿海地区的能源运输，同时也是保卫中国的主要干线。这条铁路会通过渤海湾海峡和琼州海峡水下隧道，目前都要修。
国外的高铁战略方面，三条通往欧洲和东南亚的高铁早就备受瞩目。
一条是计划绕道老挝，连接泰国，经过马来西亚，到达新加坡的铁路。
另外一条是从新疆的阿拉山口北上，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰。
再有一条是经过吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗到土耳其，最后抵达德国。“这条铁路的目的是为了快速运油。”王梦恕表示。
另外，中国的高铁也在计划走进非洲。今年5月，李克强总理出访非洲时表示，中方还将在非洲设立高速铁路研发中心。
王梦恕透露，中国另外一条规划中的高铁是从东北北上经过白令海峡的海峡隧道，到阿拉斯加、经过加拿大然后到美国，里程8000公里。中国工程院院士王梦恕表示，中国高铁规划现在要尽快拉通北京到所有省会的高铁线路，除了乌鲁木齐和拉萨，都要在8小时内到达。另外，所有的省会之间要全部用高速铁路连起来。
王梦恕表示，另外值得关注的一条高铁线路是渤海湾大通道，从东北到海南三亚拉通5700公里，纵贯11个省区市，将解决中国沿海地区的能源运输，同时也是保卫中国的主要干线。这条铁路会通过渤海湾海峡和琼州海峡水下隧道，目前都要修。
国外的高铁战略方面，三条通往欧洲和东南亚的高铁早就备受瞩目。
一条是计划绕道老挝，连接泰国，经过马来西亚，到达新加坡的铁路。
另外一条是从新疆的阿拉山口北上，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰。
再有一条是经过吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗到土耳其，最后抵达德国。“这条铁路的目的是为了快速运油。”王梦恕表示。
另外，中国的高铁也在计划走进非洲。今年5月，李克强总理出访非洲时表示，中方还将在非洲设立高速铁路研发中心。
王梦恕透露，中国另外一条规划中的高铁是从东北北上经过白令海峡的海峡隧道，到阿拉斯加、经过加拿大然后到美国，里程8000公里。
王梦恕表示，另外值得关注的一条高铁线路是渤海湾大通道，从东北到海南三亚拉通5700公里，纵贯11个省区市，将解决中国沿海地区的能源运输，同时也是保卫中国的主要干线。这条铁路会通过渤海湾海峡和琼州海峡水下隧道，目前都要修。
国外的高铁战略方面，三条通往欧洲和东南亚的高铁早就备受瞩目。
一条是计划绕道老挝，连接泰国，经过马来西亚，到达新加坡的铁路。
另外一条是从新疆的阿拉山口北上，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰。
再有一条是经过吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗到土耳其，最后抵达德国。“这条铁路的目的是为了快速运油。”王梦恕表示。
另外，中国的高铁也在计划走进非洲。今年5月，李克强总理出访非洲时表示，中方还将在非洲设立高速铁路研发中心。
王梦恕透露，中国另外一条规划中的高铁是从东北北上经过白令海峡的海峡隧道，到阿拉斯加、经过加拿大然后到美国，里程8000公里。中国工程院院士王梦恕表示，中国高铁规划现在要尽快拉通北京到所有省会的高铁线路，除了乌鲁木齐和拉萨，都要在8小时内到达。另外，所有的省会之间要全部用高速铁路连起来。
王梦恕表示，另外值得关注的一条高铁线路是渤海湾大通道，从东北到海南三亚拉通5700公里，纵贯11个省区市，将解决中国沿海地区的能源运输，同时也是保卫中国的主要干线。这条铁路会通过渤海湾海峡和琼州海峡水下隧道，目前都要修。
国外的高铁战略方面，三条通往欧洲和东南亚的高铁早就备受瞩目。
一条是计划绕道老挝，连接泰国，经过马来西亚，到达新加坡的铁路。
另外一条是从新疆的阿拉山口北上，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰。
再有一条是经过吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗到土耳其，最后抵达德国。“这条铁路的目的是为了快速运油。”王梦恕表示。
另外，中国的高铁也在计划走进非洲。今年5月，李克强总理出访非洲时表示，中方还将在非洲设立高速铁路研发中心。
王梦恕透露，中国另外一条规划中的高铁是从东北北上经过白令海峡的海峡隧道，到阿拉斯加、经过加拿大然后到美国，里程8000公里。
王院士也是战忽局的成员啊。
并非不可能实现 有需求就来呗
这样的微刺激……
这个王梦恕说话算不算话？
现在青岛至上海的沿海铁路也就200的时速还客货混跑，要命的是就这么一条低等级铁路还在磨洋工呢，这就是“沿海高铁”的一部分？
现在青岛至上海的沿海铁路也就200的时速还客货混跑，要命的是就这么一条低等级铁路还在磨洋工呢，这就是“沿海高铁”的一部分？
王大嘴的名号果然不是吹的。
从东北北上经过白令海峡的海峡隧道，到阿拉斯加、经过加拿大然后到美国，里程8000公里…… 
改名叫王梦话算了
Mcnatsumi 发表于 2014-8-26 12:16
这个王梦恕说话算不算话？
现在青岛至上海的沿海铁路也就200的时速还客货混跑，要命的是就这么一条低等级 ...
沿海铁路的盲肠区.铁总和上局无需拍马,没压力
这个王梦恕说话算不算话？
现在青岛至上海的沿海铁路也就200的时速还客货混跑，要命的是就这么一条低等级 ...
沿海铁路的盲肠区.铁总和上局无需拍马,没压力
大家好，我姓王，爱说梦话，请宽恕。
沿海高铁应该搞啊，这么多人口和大城市。效益应该不错。跨海、出国的，就歇了吧。
所有省会八小时到达，这是逼死民航的节奏
作为铁路系统的一员，我都很诧异，我工作十年，经历过八国联军设计的北亚两动四拖伪动车，经历过全世界进口动车进口动车吸收技术。印象中还固有的是25T就很高大上的概念，但感觉突然就遍地D字头，然后又G字头，之后又开始说向外输出技术。现在这又说高铁修到美帝家。我真的有点宛若梦幻的感觉了，觉得这发展速度再过几年，全世界的高铁都来自中国有木有。
已经在逐段修了。
不是连起来就算完了吗
这个算里程都有一大半了吧
这个算里程都有一大半了吧
王大嘴扯什么白令海峡啊。下次直接整个大的，上海至琉球至中途岛至夏威夷至洛杉矶。