海事公务与海工科技
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2012年中央投资追加渔政船艇项目安排广西建设3艘海洋1000吨级渔政船。项目总投资29205万元,其中中央投资22465.02万元,地方配套6739.98万元。项目单位分别为中国渔政广西支队、北海市渔政渔港监督支队、防城港市渔政支队。建造船厂为厦门船舶重工股份有限公司。
在农业部、农业部渔业渔政管理局、农业部渔业船舶检验局的关心、支持、指导下,经过设计、监理、承建等单位的共同努力,广西1000吨级渔政船项目建设进展顺利,2013年1月项目建造合同集中签订,2013年8月20日项目开工建设,2014年5月29日、30日,隶属中国渔政广西支队、北海市渔政渔港监督支队的2艘渔政船顺利下水,预计9月下旬可交船。隶属防城港市渔政支队的1艘渔政船也于2014年8月16日顺利下水,预计2014年10月底可交船。至此,广西新建3艘1000吨级渔政船已全部顺利下水。
广西濒临北部湾,地处南海侧翼,海洋渔业与多个周边国家关联,维权护渔和中越北部湾渔业协定监管任务繁重,随着3艘1000吨级渔政船新船的相继入列,对于适应渔政执法形势与任务要求,增强中国渔政海上监控手段,大幅度提升中国渔政海上执法管理效能,维护国家海洋主权和渔业权益,树立中国渔政执法形象,更好地服务渔民群众,具有十分重要的意义。
来源网址:http://www.cnshipnet.com/news/10/49898.html 2012年中央投资追加渔政船艇项目安排广西建设3艘海洋1000吨级渔政船。项目总投资29205万元,其中中央投资22465.02万元,地方配套6739.98万元。项目单位分别为中国渔政广西支队、北海市渔政渔港监督支队、防城港市渔政支队。建造船厂为厦门船舶重工股份有限公司。
在农业部、农业部渔业渔政管理局、农业部渔业船舶检验局的关心、支持、指导下,经过设计、监理、承建等单位的共同努力,广西1000吨级渔政船项目建设进展顺利,2013年1月项目建造合同集中签订,2013年8月20日项目开工建设,2014年5月29日、30日,隶属中国渔政广西支队、北海市渔政渔港监督支队的2艘渔政船顺利下水,预计9月下旬可交船。隶属防城港市渔政支队的1艘渔政船也于2014年8月16日顺利下水,预计2014年10月底可交船。至此,广西新建3艘1000吨级渔政船已全部顺利下水。
广西濒临北部湾,地处南海侧翼,海洋渔业与多个周边国家关联,维权护渔和中越北部湾渔业协定监管任务繁重,随着3艘1000吨级渔政船新船的相继入列,对于适应渔政执法形势与任务要求,增强中国渔政海上监控手段,大幅度提升中国渔政海上执法管理效能,维护国家海洋主权和渔业权益,树立中国渔政执法形象,更好地服务渔民群众,具有十分重要的意义。
来源网址:http://www.cnshipnet.com/news/10/49898.html
在农业部、农业部渔业渔政管理局、农业部渔业船舶检验局的关心、支持、指导下,经过设计、监理、承建等单位的共同努力,广西1000吨级渔政船项目建设进展顺利,2013年1月项目建造合同集中签订,2013年8月20日项目开工建设,2014年5月29日、30日,隶属中国渔政广西支队、北海市渔政渔港监督支队的2艘渔政船顺利下水,预计9月下旬可交船。隶属防城港市渔政支队的1艘渔政船也于2014年8月16日顺利下水,预计2014年10月底可交船。至此,广西新建3艘1000吨级渔政船已全部顺利下水。
广西濒临北部湾,地处南海侧翼,海洋渔业与多个周边国家关联,维权护渔和中越北部湾渔业协定监管任务繁重,随着3艘1000吨级渔政船新船的相继入列,对于适应渔政执法形势与任务要求,增强中国渔政海上监控手段,大幅度提升中国渔政海上执法管理效能,维护国家海洋主权和渔业权益,树立中国渔政执法形象,更好地服务渔民群众,具有十分重要的意义。
来源网址:http://www.cnshipnet.com/news/10/49898.html 2012年中央投资追加渔政船艇项目安排广西建设3艘海洋1000吨级渔政船。项目总投资29205万元,其中中央投资22465.02万元,地方配套6739.98万元。项目单位分别为中国渔政广西支队、北海市渔政渔港监督支队、防城港市渔政支队。建造船厂为厦门船舶重工股份有限公司。
在农业部、农业部渔业渔政管理局、农业部渔业船舶检验局的关心、支持、指导下,经过设计、监理、承建等单位的共同努力,广西1000吨级渔政船项目建设进展顺利,2013年1月项目建造合同集中签订,2013年8月20日项目开工建设,2014年5月29日、30日,隶属中国渔政广西支队、北海市渔政渔港监督支队的2艘渔政船顺利下水,预计9月下旬可交船。隶属防城港市渔政支队的1艘渔政船也于2014年8月16日顺利下水,预计2014年10月底可交船。至此,广西新建3艘1000吨级渔政船已全部顺利下水。
广西濒临北部湾,地处南海侧翼,海洋渔业与多个周边国家关联,维权护渔和中越北部湾渔业协定监管任务繁重,随着3艘1000吨级渔政船新船的相继入列,对于适应渔政执法形势与任务要求,增强中国渔政海上监控手段,大幅度提升中国渔政海上执法管理效能,维护国家海洋主权和渔业权益,树立中国渔政执法形象,更好地服务渔民群众,具有十分重要的意义。
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丧心病狂,别人下一艘,兔子下一堆。
9月最多交船 服役么怎么得10月以后吧
渔政船,往往是冲锋在前,南海城管
丧心病狂的兔子,我喜欢
设计的时候考虑冲撞没
钦州的那条11开头的一年多了,还没有找到船长。所以中国很多是硬件改善了 软件跟不上
钦州的那条11开头的一年多了,还没有找到船长。所以中国很多是硬件改善了 软件跟不上
地方舰队的公务船计划完成了吧
一艘一个亿。。。。。。。这还是1000吨级的。5000吨级该多少钱?
钦州的那条11开头的一年多了,还没有找到船长。所以中国很多是硬件改善了 软件跟不上
本来就是很辛苦的一件事,大家不愿意干是正常的
本来就是很辛苦的一件事,大家不愿意干是正常的
jonson321 发表于 2014-8-25 20:26
地方舰队的公务船计划完成了吧
早了去了.......
地方舰队的公务船计划完成了吧
早了去了.......
鹤飞天际 发表于 2014-8-25 21:41
本来就是很辛苦的一件事,大家不愿意干是正常的
资格证的问题 但有资格的跑远洋一个一万多还有半年的假 你个行政单位才23千 根本是无解
如果船搁浅了破了坏了 说是临时工干的 你不要当是说笑。
本来就是很辛苦的一件事,大家不愿意干是正常的
资格证的问题 但有资格的跑远洋一个一万多还有半年的假 你个行政单位才23千 根本是无解
如果船搁浅了破了坏了 说是临时工干的 你不要当是说笑。
鹤飞天际 发表于 2014-8-25 21:41
本来就是很辛苦的一件事,大家不愿意干是正常的
资格证的问题 但有资格的跑远洋一个一万多还有半年的假 你个行政单位才23千 根本是无解
如果船搁浅了破了坏了 说是临时工干的 你不要当是说笑。
本来就是很辛苦的一件事,大家不愿意干是正常的
资格证的问题 但有资格的跑远洋一个一万多还有半年的假 你个行政单位才23千 根本是无解
如果船搁浅了破了坏了 说是临时工干的 你不要当是说笑。
这只能说.现在钱对兔子来说是小问题.需要的是时间.毕竟以前欠的老帐还很多要还!!!!
兔子各个地方支锅煮饺子
资格证的问题 但有资格的跑远洋一个一万多还有半年的假 你个行政单位才23千 根本是无解
如果船搁浅了 ...
远洋船长一月一万人民币多搞不定。我叔轮机长都有六千美元一个月。船长只会更高
如果船搁浅了 ...
远洋船长一月一万人民币多搞不定。我叔轮机长都有六千美元一个月。船长只会更高
以前是合作开发,但是这只是一厢情愿,现在开始暴兵,用实际行动来保卫海疆,
本州岛岛主 发表于 2014-8-26 08:23
远洋船长一月一万人民币多搞不定。我叔轮机长都有六千美元一个月。船长只会更高
海警船长工资那么低?国家要改善,不改就是腐败无能。全国所有的海警船超过1000吨目前也不超过60艘,每个船长待遇提到年薪30万,也就才2000万一年,加上其他员工的工资,增长的待遇最多一个亿,这点小钱钱国家花的起,只是不要腐败就OK了。个人估计提到30万年薪还是能招到船长的。
远洋船长一月一万人民币多搞不定。我叔轮机长都有六千美元一个月。船长只会更高
海警船长工资那么低?国家要改善,不改就是腐败无能。全国所有的海警船超过1000吨目前也不超过60艘,每个船长待遇提到年薪30万,也就才2000万一年,加上其他员工的工资,增长的待遇最多一个亿,这点小钱钱国家花的起,只是不要腐败就OK了。个人估计提到30万年薪还是能招到船长的。
大了,猴子妹几艘
何时能真正的归建海警啊!
下饺子喽,^_^